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一、高速公路建设对城市经济的发展有何作用？高速公路作为一个高投资、高收益的行业,已经引起很多投资专家和金融家的重视,高速公路及其他高等级公路的建设,不但改善了我国公路的技术等级结构,改变了我国公路事业的落后面貌,而且缩短了我国同发达国家之间的差距。加大高速公路建设投入，能进一步完善城市路网结构和交通功能，有效地拉动内需，刺激高速公路沿线地区的经济发展和繁荣高速。 1、高速公路的优点高速公路线形好，起伏小，路面开阔平整，且全立交，无混合交通干扰，可全天候运行，具有车行速度快且车损少、运输成本低、运输质量高、交通事故率低、通行能力大的特点。2、高速公路的充分优势高速公路的人性化服务决定了其具有充分的运营优势。首先体现在高速的行驶状态可提高高速公路的运输能力，使汽车缩短运输时间、降低油耗及车损，从而将运输成本控制在合理范围内。同时较高的通行能力使高速公路的运输效率得到明显提升。例如高速公路双车道的最大通行能力为每昼夜6000辆车次左右，如果四幅车道则可使通行量上升至每昼夜3万辆以上，是普通公路通行能力的近10倍。这一数据充分的说明高速公路的完善建设能有力的促进各项交通运输事业的开展，特别为大型重载汽车运输、拖挂运输、集装箱运输、冷冻运输等特殊服务提供了高效的便利，拉动了各项运输事业的良性经济循环。3、高速公路推动工业发展高速公路的建设能有效促进沿线工业的发展。高速公路网为城市间的往来带来了方便，加强了地区之间的联系，使区域优势得到加强，在招商引资上更具有吸引力，改善了投资环境。利用高速公路的交通优势，可以加强各类工业园区建设，调整生产力布局，促进产业结构的调整和产业内部的升级。4、高速公路推动商业繁荣高速公路建设有效地促进了沿线商业的繁荣。高速公路为促进商品流通提供了一个快捷的基础条件。高速公路缩短了产地和销地的距离，减少了运输费用和时间，方便人员来往和技术交流，大大促进了商业的发展，推动了经济发展的市场化进程，加强了城市之间的联系，拓展了商业领域从业人员的视野。沿线旅游业也在高速公路的基础上得到了推动。高速公路使得当地交通更为便利，可以有效地促进沿线旅游景点的开发，并且直接促进了旅游人数及旅游收入的增加。近几年我国高速公路增长幅度：1984年，我国上海嘉定第一条高速公路开始建设，1998年末我国高速公路总里程达到8733公里，居世界第六；1999年10月，突破了1万公里，跃居世界第四位；2000年年末，达到16万公里，跃居世界第三；2001年末，达到1.9万公里，跃居世界第二；高速公路以让人瞠目的“中国速度”还在不断向前延伸。按照规划，到2020年，我国高速公路网将要达到85万公里，可以覆盖10多亿人口，接近高速公路世界第一美国88万公里的规模。沥青路面的优点1、平整性好，行车平稳舒适，噪音低2、沥青半刚性基层具有强度大，稳定性好及刚度大等特点3、水泥路属于刚性地面,必须要有接缝,施工难度比较大,热胀冷缩也容易产生裂块.4、用沥青施工快,维护也方便在我国已建成的高速公路路面，90以上是半刚性基层沥青路面沥青路面的缺点沥青路面的成本价格比起混凝土路面的价格要高一些从环保方面来讲，沥青路面再铺设得过程中会造成一定得环境污染水泥混凝土路面的优点1、刚度大，承载能力强2、耐久性、耐高温行强3、抗弯度强度高、疲劳寿命长4、刚性路面耐候性、耐久性优良5、刚性路面平整度衰减慢、高度平整度维持时间长6、粗集料磨光值和磨耗值的要求低、集料易得7、水泥混凝土路面更环保8、可不设路缘石9、耐腐蚀性强10、使用寿命长水泥混凝土路面的缺点1、同等平整度舒适性较低2、板体性强、对基层的抗冲刷想要求高