物流技术装备讲义2007.doc

物流技术与装备工欲善其事，必先利其器。高度发达的物流设施与设备是现代物流系统的特征之一，它对提高物流能力与效率、降低物流成本、保证服务质量等方面都有着十分重要的影响。物流管理、物流技术和物流人才可说是开展物流服务的三驾马车。目前，中国物流技术与装备的现状，既有手工操作、半机械化、机械化，也有半自动化、自动化与信息化，是一种混合体系，不仅中国这样，一些发达国家也有这种情况。物流技术与装备的发展水平不可能一样齐，这是由于各地、各企业经济发展不平衡造成的，允许有差别，这要实事求是。中国物流业的基础设施应该说不完全落后，交通设施及工具、仓储设施、商业网点、配送体系和信息技术、配套服务设施等方面均已取得了长足进步。东部地区及东南沿海的物流“硬件”在许多方面已接近或达到世界先进水平。例如我国一些港口设备、交通设施、仓储设备、商业自动化设备的配置，由国家、地方和企业斥巨资建设得十分高档。有些装备的先进性超过了发达国家相应的设施。随着经济的快速发展和我国加入WTO,现代物流行业正在飞速发展，面临着高科技现代化的崭新局面。发展物流技术装备的重点应当是四个方面：一是物流信息化技术，包括Internet、EDI、GPS、GIS、条码、智能卡等等。二是管理软件，包括POS技术、TMS、WMS、SCM、标准化技术等等。三是运输、装卸、搬运技术。保证物流过程的快捷、安全、畅通、高效。四是仓储技术。包括自动化立体库、货架、托盘、分拣系统、无人搬运车、条形码、识别系统、各式叉车、计量技术、堆垛机等等。总的说，一叫硬件技术，二叫软件技术。中国物流技术现状物流环节浪费惊人 托盘技术是物流技术中的常用技术，在国外该技术已很发达，例如，日本有托盘7.8亿个，美国15亿个，但我国的托盘数量与美国、日本不可同日而语，托盘技术还有很长的路要走。 以美国为例，美国的托盘技术有统一的标准，托盘随货物一起走，从这个州运走一批带有托盘的货物到另一个州，另一个州也发相同托盘数量的货物到这个州，托盘就像货币一样，可以自由交换。 但在我国，用托盘把货物搬到车上后，要把托盘卸下来，就这一道工序，造成的人力、物力浪费就十分巨大，这主要是因为我国的托盘技术没有统一的标准，托盘不可能随货物自由流动。 还有一个问题，日本专门有一个日本托盘协会，但在我国找不到对口的单位。我国物流技术市场现状 改革开放以来，对物流技术装备、物流技术的市场需求越来越大，中国物流技术装备产业有了很大发展。我国机械工业近20年总产值年增13%以上，高于GDP年增长9.8%的水平。物流机械的发展速度高于机械工业的平均水平，目前已有各种物流机械及附属配件制造厂3000余家。和一般机械制造企业相比，物流机械的市场近年来相对比较繁荣，因此物流机械的产品无论从质量或品种都有很大进步，特别是高技术新产品的制造能力在不断提高。一些企业（如昆船）已可以独立制造自动仓库、AGV、搬运机器人等产品。太原刚玉仓储设备公司引进国外生产线制造出高质量的组装货架。昆明船舶集团的物流系统公司是国内做物流系统技术装备集成的比较大的企业，2006年营业额达近两个亿。贵阳普天的分拣设备。但是总的来说，国内物流装备制造企业由于基础薄弱，物流机械制造厂的规模一般偏小，承担大型项目以及成套设备制造的能力不足，高技术产品的质量不够稳定，与发达国家物流制造水平还有较大的差距，一些复杂的物流系统的规划和一些关键的高技术含量的设备主要仍从国外引进，一些外国物流制造企业已经在我国占有了一定的市场份额，一些外国企业还在我国成立了合资公司。德马泰克公司和日本大富都称为世界第一的物流装备的厂家，如果加上设备起动机的话，德马泰克占优，但是如果就仅就像自动仓库、一些自动化的物流设备这个领域，日本大富应该是占第一。德马泰克公司和西门子合并以后，在北京物资学院建立了一个实验室，起到形象宣传的作用，还在深圳华为建造了一个大型的一个多亿投资的物流系统仓库。大富公司在中国成立了凯特蓝建公司，设在北京，2006年又在上海成立了一个分公司。总的来说，国外一些大的企业看好中国市场，开展活动也比较多。像韩国三星集团亚洲总部要设立在中国，他的三星航空和三星电子物流部已经合并了。韩国的普吉钢铁厂，他是做物流机械的，和中国无锡一个物流设备厂，正在合作开展机场的分拣设备的开发。这说明国外技术引进中国的速度在加快，国内的企业也在积极的采取对策，有一些企业也在打出去。像浙江福州的德马公司，参加了德国的汉诺威展览会;苏州的安华物流系统设备公司2005年参加东京的展览会.中国的产品也有优势，简单，属于初级产品，但是比较便宜。现在已进入网络时代，由于电子商务的浪潮的冲击和加入WTO的影响，中国物流业将进入一个崭新的发展时代，对于物流技术装备的需求在品种和质量方面都在不断增加。将为有关企业提供难得的发展机遇。 我国物流技术市场的潜力中国经济的快速发展，使物流技术的发展呈现出方兴未艾的势头，我国物流技术市场潜力巨大，主要表现在以下几个方面： 基础设施：交通运输是国民经济的命脉，中国实施改革开放以来，一直致力于发展交通运输事业，一直保持高速增长的态势。具体见运输装备时的介绍。物流服务领域对物流技术的需求有相当大的开发空间。按照国际货币基金组织1997年的统计，中国大陆当年物流成本占GDP的比重为16.9%，达718亿美元。若按国际平均水平12%估算，物流企业和生产制造企业可以分享的物流利润空间应在208亿美元左右。电子商务的热潮促进了我国配送业的急剧发展，对配送中心的需求急剧增加，配送中心机械及设备需求也越来越大，成为物流机械市场需求的一个新的增长点。商业系统的配送中心目前多为高度为10m以下的货架与叉车的组合，主要依靠人工进行分拣作业。但是随着经济发展、规模扩大，市场需求变化等因素，也将逐步引进更高技术水平的物流设备。现代物流技术装备产品广泛用于汽车、机场、大型仓储、立体停车库、邮政、家电等行业，这些行业的快速发展将为现代生产物流系统提供巨大的市场空间，不断增长的市场需求不仅为生产厂商带来了商机和挑战，而且提出了更高的标准和要求。现代物流行业已经迈入自动化、智能化、个性化的崭新阶段。在汽车工业的应用：我国加入WTO后，世界的加工和制造中心逐步向中国转移的趋势越来越明显，中国有望成为世界汽车制造中心，汽车工业的发展将为现代物流行业的发展提供更大的市场空间。汽车工业生产线设备的大规模集成系统近年也开始由国内企业承建，例如美国约翰迪尔佳联项目的智能搬运系统，美国福特长安工厂的焊装、总装物流输送系统，日本本田广州工厂的PBS区和涂装车间的物流系统，都是由日益成熟的国内现代物流系统的生产厂商完成的。在机场、邮政、港口中的应用：机场、邮政、港口是现代物流产业中的神经枢纽，它们是否能高效运转直接关系到整个现代物流产业的发展快慢。而机场、邮政、港口的高效运转主要依赖于物流系统的智能设计和先进的物流设备，因而搬运、装配机器人及其周边设备及控制系统、邮件处理自动化工艺及成套设备、智能运输系统、机场行李输送系统等对提高机场、港口、邮政整体效率尤为重要。在大型仓储中的应用：中国加入WTO后，商业零售业是一个最先开放的领域，为抢占新世纪的制高点，沃尔玛、麦德龙、家乐福、好又多、伊藤、普尔斯马特等零售“恐龙开始了新的“圈地运动。随着商业零售业的发展，市场对高层仓储货架、先进的物资搬运设备、完备的自动化控制系统、网络技术的应用、计算机管理系统的应用、配置合理的物流配送分拣输送线的设施显著增加，同时市场也提出了更高的要求，就是不仅仅需要这些设备，而且需要立体仓储整个物流的总体设计。据专家分析：大型仓储每个商场的货架和计算机系统30005000万元套，我国将有35亿左右市场需求，因此能够提供系统集成供应商将取得市场的高端利润。在立体停车库市场中的运用：90年代以后，全国大中城市机动车的保有量正以每年1015%的速度不断递增，随之而来的则是城市交通拥挤和停车场地严重不足。由于城市地价日益昂贵，修建大型露天停车场将越来越困难。在日本等车位紧张、地价昂贵的发达国家，立体停车产业已经发展成为年产值数十亿美元的大产业。据专家初步分析，国内市场目前自动化立体停车库年需求量在80-100座左右，市场的前景相当好。近年来，许多企业积极进行了物流系统改造实践：烟草、家电、轮胎、电子通讯器材、电脑、医药等，这些领域都是物流技术装备的良好市场国际物流系统技术的现状及新的发展趋势。2.1多维仿真进入物流系统的设计与布局规划惠普公司在俄勒冈的喷墨打印机工厂在进行自动化物流改造时也选择了AutoMod仿真软件包。他们力求实现从装配线接到一个电子定单开始，最多30min内所有的装配组件都能送达装配工作站的JIT目标。为了解决组件输送的这个瓶颈，他们最后选择了两个AS/RS、零件箱传送线、AGV等自动化物流设备。他们将实际的定单数据用于仿真模型，逐步细化物流方案。他们将今天运行的流畅的物流很大程度归功于设计时的仿真。2.2接货接货要达到的目标是使接收物料更快、更安全、高效和准确。码头充当接货和发货双重任务，所以码头的物流布局又分为结合型、分离型和直接转发型。Cross docking（交接运输、直接发运：是指货品在送抵货仓或分销中心后，可以随即转送其他目的地，无需额外处理或储存于生产商、批发商或零售商的分销中心，免却了一切不必要的开支和时间）是个越加被广泛应用的操作。2.3存储从接货码头下一步就到了存储区。现代制造业的一些新的概念，象JIT、连续物流和跨码头直接发运使得库存量和库存时间都大大减少。存储越来越被认为是一个物流的过程而不只是一种静态的存储技术。最近的趋势包括动态存储系统的发展。例如VLM(Verticalliftmodules)的应用，新的WMS仓库管理软件。美国的集成化物流系统IMHS软件是当前物流行业中最完整的一体化解决方案，目前国内大长江摩托车集团和玉溪(红塔)烟草集团已经引进了该系统。2.4处理和拣选在处理和拣选这一领域，很多运输设备包括叉车、自动导引车(AGV)、以及传送带都起到重要作用。联邦将颁布新的叉车操作员的训练标准。在叉车的设计方面，人机工程学仍然是重点。有很多对叉车控制部分和座位改造的例子：比如使控制器的轮廓更符合人手的轮廓、增加多功能装置以及采用高度可调节的面板、座椅上的减振装置等。在过去的几年，在美国安装的AGV系统的车辆数有所减少。和前几年复杂的系统相比，现在的系统趋向车辆数少，应用更集中，平均为6个以下。2.5加工处理越来越多的制造企业认为全盘计划、改进物料搬运和信息处理系统是提高生产率的关键。例如MillerSQA办公家具公司采取快速反应制造策略：将车间规划为19个制造单元，每一单元能从头到尾生产一种办公设备，而不象以前大部分时间浪费在将家具在多个工作站之间的移动上。另一显著趋势是MES(manufacturingexecutionsystem)制造执行系统的应用2.6定单拣选在所有的仓库操作中定单拣选是一项劳动密集型过程。既提高拣选的效率又不牺牲准确度的策略包括：库存分析：对库存物品进行分析是正确选择存储设备和存储区域的关键。通过分析产品的重量、物品种类的多少、每一定单平均涉及的种类数、产品的易碎程度等，可以帮助选择更合适的仓储设备。通过库存分析可以对物品进行分区存放，能提高拣选的效率。例如，将最常用的物品放在最容易取到的位置，把经常要求配套的产品，放在相邻的区域存放等。拣选策略：三种流行的拣选策略为：严格拣选、批量拣选和区域拣选。区域拣选类似批量拣选，只是每个操作者固定负责一定区域，好处是大大减少了行走距离。除此之外，拣选次序也会影响拣选的效率。仓库管理系统(WMS)：大多数公司都安装了仓库管理系统来帮助实时地管理仓库。WMS跟踪和控制库存的变化和定单的流动，自动将定单组合或分离、优先处理紧急的定单、提醒及时的库存补充、并发出提前发运通知(ASN)等。2.7信息的作用从到货到发运整个过程中起粘合作用的是高效的信息流。一般是将自动数据收集连接到既服务于客户又服务于供应商的中央数据库。典型的途径是通过条码扫描或射频标签识别，并将得到的信息输入仓库管理系统或制造执行系统。当定