2010年中国汽车行业年度舆情分析报告.doc

缔造元始信用 挖掘数据价值 引 言回顾2010年初，中国汽车行业让人百感交集，在众多汽车企业面对新年的销售计划时，多数表现出担忧保守的状态，在媒体中呈现出非常整齐的沉默。而如今，1700万辆年产销量即将实现，汽车企业赚得盆满钵满时，高调的数据在媒体间飞舞，与年初的舆论状况形成了极大的反差。然而，当我们面对行业大好形势时，往往习惯地将一些行业问题深埋其中，那这些隐藏在背景行业的问题是不是可以从媒体中捕捉到？究竟是行业成全得汽车企业？还是汽车企业共同撑起了行业繁荣？媒体中又是怎样传承着今年的汽车故事？缔元信非常荣幸地在此迎新之即，与大家一同梳理、找寻发生的汽车行业、市场与企业身上的故事，用理性、科学的互联网数据，将难以量化的媒体语言进行量化，清晰传播效果，一起挖掘媒体背后的舆情资讯，并以此为鉴，面对2011，共同展望中国汽车行业的未来。 目 录报告编制说明6第一章2010年汽车行业景气趋势8第二章2010年汽车行业舆情分析概括8第三章汽车行业与市场层面舆情分析10第一节 汽车行业政策舆情分析103.1.12010年中国汽车行业核心政策舆论描述103.1.2 2010年中国汽车行业五大核心政策舆论热度分析113.1.3 2010年中国汽车行业五大核心政策舆论网民评论调性分析113.1.4 企业营销迎合行业政策指数分析12第二节 汽车行业与市场综合舆情分析133.2.1 综合舆论分析133.2.1.1 汽车行业舆论话题描述133.2.1.2 汽车行业十大舆论话题关注度排名143.2.1.3汽车行业舆论媒体贡献度指数分析153.2.1.4汽车行业舆论网民评价调性分析153.2.1.5汽车行业话题媒体舆论表情对比分析163.2.2 2010年中国网民最关注的汽车行业大事173.2.3汽车行业细分关注度分析183.2.3.1汽车行业不同车系关注度细分分析183.2.3.1.1关注度份额分布分析183.2.3.1.2网媒关注趋势分析193.2.3.1.3日系车品牌关注度排行TOP 10203.2.3.1.4韩系车品牌关注度排行TOP 10213.2.3.1.5欧系车品牌关注度排行TOP 10213.2.3.1.6美系车品牌关注度排行TOP 10223.2.3.1.7 自主品牌车型关注度排行TOP 10223.2.3.2汽车行业细分车型网媒关注分析233.2.3.2.1 不同车型关注度份额分布分析233.2.3.2.2汽车行业细分“车型”关注度趋势分析243.2.3.2.3微型车关注度排行TOP 10253.2.3.2.4小型车关注度排行TOP 10253.2.3.2.5紧凑型车关注度排行TOP 10263.2.3.2.6中型车关注度排行TOP 10263.2.3.2.7中大型车关注度排行TOP 10273.2.3.2.8豪华型车关注度排行TOP 10283.2.3.2.9 MPV关注度排行TOP 10283.2.3.2.10 SUV关注度排行TOP 1029第四章中国十大乘用车企业舆情分析30第一节 中国十大乘用车企业综合舆情分析304.1.1中国十大乘用车企业网媒关注度排名304.1.2中国十大乘用车企业关注度综合分析314.1.3中国十大乘用车企业2010年度舆论重点分析314.1.4中国核心乘用车企业传播策略分析324.1.5中国十大乘用车综合传播效果指数排名34第二节 中国十大乘用车企业细分舆情分析354.2.1一汽大众354.2.1.1企业网媒关注度趋势分析364.2.1.2企业网媒舆论重点趋势分析364.2.1.3企业关注度细分车型分析374.2.1.4省市关注度排行TOP 10374.2.1.5企业关注度细分区域分析384.2.2 上海通用384.2.2.1企业网媒关注度趋势分析394.2.2.2企业网媒舆论重点趋势分析394.2.2.3企业关注度细分车型分析404.2.2.4省市关注度排行TOP 10404.2.2.5企业关注度细分区域分析414.2.3上海大众414.2.3.1企业网媒关注度趋势分析424.2.3.2企业网媒舆论重点趋势分析424.2.3.3企业关注度细分车型分析434.2.3.4省市关注度排行TOP 10434.2.3.5企业关注度细分区域分析444.2.4一汽丰田444.2.4.1企业网媒关注度趋势分析454.2.4.2企业网媒舆论重点趋势分析454.2.4.3企业关注度细分车型分析464.2.4.4省市关注度排行TOP 10464.2.4.5企业关注度细分区域分析474.2.5北京现代474.2.5.1企业网媒关注度趋势分析484.2.5.2企业网媒舆论重点趋势分析484.2.5.3企业关注度细分车型分析494.2.5.4省市关注度排行TOP 10494.2.5.5企业关注度细分区域分析504.2.6东风日产504.2.6.1企业网媒关注度趋势分析514.2.6.2企业网媒舆论重点趋势分析514.2.6.3企业关注度细分车型分析524.2.6.4省市关注度排行TOP 10524.2.6.5企业关注度细分区域分析534.2.7奇瑞汽车534.2.7.1企业网媒关注度趋势分析544.2.7.2企业网媒舆论重点趋势分析544.2.7.3企业关注度细分车型分析554.2.7.4省市关注度排行TOP 10554.2.7.5企业关注度细分区域分析564.2.8广汽本田564.2.8.1企业网媒关注度趋势分析574.2.8.2企业网媒舆论重点趋势分析574.2.8.3企业关注度细分车型分析584.2.8.4省市关注度排行TOP 10584.2.8.5企业关注度细分区域分析594.2.9东风雪铁龙594.2.9.1企业网媒关注度趋势分析604.2.9.2企业网媒舆论重点趋势分析604.2.9.3企业关注度细分车型分析614.2.9.4省市关注度排行TOP 10614.2.9.5企业关注度细分区域分析624.2.10比亚迪624.2.10.1企业网媒关注度趋势分析634.2.10.2企业网媒舆论重点趋势分析634.2.10.3企业关注度细分车型分析644.2.10.4省市关注度排行TOP 10644.2.10.5企业关注度细分区域分析65报告编制说明数据来源：本报告数据来自缔元信互联网全流量监测平台，该平台针对新浪、搜狐、网易、人民网、央视网、国际在线、凤凰网、MSN中文网、中华网、千龙网、和讯网、搜房网、第一视频、PPTV、文汇网、北京广播网、安徽电视台、金鹰网等近百家国内主流大中型资讯网站和垂直行业网站提供7*24小时的全流量数据统计和分析服务。数据统计时间：2010年1月1日0时 11月30日24时。数据统计方法：缔元信互联网全流量监测平台通过在目标网站所有页面上嵌入监测代码的方式，获取目标网站所有用户的浏览细节数据，并以30多个指标进行呈现和分析。本报告的基础数据是约3亿网民在2010年1年中访问上述近百家网站过程中留下的近10000亿条访问记录。关注度的计算方法： 本报告中提到的“关注度”计算基础是缔元信获得的相关网站页面浏览量（PV），在对同一主题、不同网站相关内容页面浏览量加总之后，进行加权计算后生成关注度指数。同类内容关注度指数之间、不同类别内容关注度指数之间均具有可比性。 景气指数： 在统计周期内，以汽车行业媒体发布文章数量与网民关注度为统计对象，进行加总统一指数折算，加权计算后生成景气指数。热度指数： 针对某一话题，以各大媒体相关报道数量，网民关注度为统计对象，进行加总统一指数折算，加权计算后生成该舆论话题的热度指数。第一章 2010年汽车行业景气趋势 2010年中国汽车行业景气指数始终在高位徘徊，与繁荣的汽车销售市场相互映衬。从单月观察，受春节长假的影响，二月行业景气指数较低，四月景气指数达到峰值，主要源于新车开始扎堆上市，且北京车展召开，吸引媒体和消费者聚焦，行业景气指数飙升，达到峰值。第二章 2010年汽车行业舆情分析概括行业政策层面： 车船税、汽车下乡、节能惠民工程、新能源等政策最受网民关注，其中车船税、新能源争议较大，网民负面评价较多。 企业多借助节能惠民政策，展开营销宣传，且结合此政策深度传播塑造企业形象，展现企业实力。汽车行业与市场层面： 行业话题中，汽车价格、新能源、汽车产销等为本年度最受关注话题，资讯类网站为报道主力，舆论表情值多为正向，而BLOG和BBS批判声音较强。网民在对行业话题的评价中，以中性声音为主，对新品信息负面声音相对较强。 从车系关注度细分来看，五大车系中欧系、自主、日系领先前三甲，美系、韩系靠后；其中上海大众途观、上汽荣威350、一汽马自达6、上海通用英朗XT、北京现代IX35分别领衔各车系关注度榜首。 从车型细分来看，紧凑型车、SUV、中型车、小型车排名前列，占据关注度整体份额约83%。汽车企业层面： 关注度排名前十企业中，上海通用、上海大众、一汽大众荣膺前三甲，占据整体份额56%，关注度分别为：67,294、63,831、57,267。 综合媒体友善度、媒体关注度、企业传播策略等多个因素，上海通用传播效果指数排名第一，从传播策略中看出，其2010年以产品为导向宣传，重推英朗、科鲁兹，新君越、新赛欧，从产品上市、试驾与“T家族”概念导入方面均投入了较大力度，而在企业舆论层面的“绿色战略”，后续性宣传偶现媒体，整体力度微弱，基本从其舆论重点中排除。受丰田召回与比亚迪退网事件影响，整个日系车与比亚迪舆论环境较差，故在年度传播对比中，一汽丰田，东风日产，比亚迪排名靠后，效果不佳。第三章 汽车行业与市场层面舆情分析第一节 汽车行业政策舆情分析3.1.1 2010年中国汽车行业核心政策舆论描述l 刺激车市，树立节能、环保概念为2010年汽车行业政策实施的主基调序号政策舆论名称代表性话题热度指数1车船税政策1、 四大争议笼罩新车船税草案税费调整幅度2、 车船税调整将抑制SUV 对小排量鼓励不大52132汽车下乡政策1、 汽车下乡 微车销量同比增一倍2、 电动车主流品牌联名上书商务部请求下乡19983节能惠民补贴政策1、 节能惠民工程 补贴车型销售增幅超三成2、 大众补贴车型将超半壁江山19534新能源汽车补贴政策1、 财政部50亿补贴助力新能源车 2、 50亿试点新能源补贴五城落地13405以旧换新政策1、 以旧换新政策实施 2、 以旧换新补贴拉动新车消费253亿元9896购置税优惠政策1、 4月汽车产销环比降10% 购置税优惠下降成主因2、 购置税优惠寿终正寝？小排量年底走俏7647新报废标准新报废标准:进口车国产车报废年限将统一3428轮胎产业政策1、 国家轮胎产业政策出台 遏制产能过剩1、 轮胎产业政策出炉 首次提建立召回制度2329电动车充电接口标准 防止一边倒 工信部欲统一电动车充电接口标准21510燃气车宏观规划和标准专家：燃气车宏观规划和标准应及早出台124我国汽车工业进入全面发展阶段后，汽车产业政策越来越全面。在多项政策中，以上十大政策受到了媒体、消费者的高度关注，其中车船税、汽车下乡、新能源等相关话题最热,车船税热度指数高达5213，以绝对数值领先榜首。3.1.2 2010年中国汽车行业五大核心政策舆论热度分析l “车船税实施”争议颇多，关注度荣登行业政策排行首位政策名称热度指数车船税政策5213汽车下乡政策1998节能惠民工程1953新能源补贴政策1340以旧换新政策989国家有关部门初步拟定了车船税的调整草案，尽管这项政策还没有出台，但消费者已经开始纷纷关注，各大媒体也就此展开了讨论，虽然热度指数排名榜首，但其由即将实施所引发的舆论纷争同样火热。3.1.3 2010年中国汽车行业五大核心政策舆论网民评论调性分析l 车船税、新能源政策备受网媒质疑，关注度虽高，但调性不佳政策名称积极中性负面车船税政策177221371303汽车下乡政策1119719160节能惠民工程101691820新能源补贴政策281925134以旧换新政策31661359车船税新政将增加大部分车主的负担，因此网民对车船税政策持负面态度的占据一定的比例，但持中性态度的最多，可能仅是草案，并未正式出台，网民多数还是处于观望的状态；节能惠民政策、汽车下乡、以旧换新政策网民还是比较拥护的，消极评论较少；新能源的负面声音相对较强，占据份额较大，可见争议较大。3.1.4 企业营销迎合行业政策指数分析l 车企借势“节能惠民”政策大展企业营销以旧换新新能源节能惠民汽车下乡车船税注：迎合指数是由针对一个话题，根据企业结合此话题进行自身宣传的量和宣传效果进行加权，计算得到的数值；另外，再由企业结合此话题的延展性话题的报道量，以及自身的宣传的广度加权、计算得到迎合深度。迎合指数范围从15，迎合深度范围是从020。球越高迎合指数越高，球的体积越大表示迎合度越深。五大政策中，节能惠民、汽车下乡、新能源三大政策企业迎合指数较高；从结合深度来看，节能惠民最深，新能源超越汽车下乡政策。节能惠民工程政策一出台，各企业便纷纷迎合进行促销宣传，同时也有不少企业结合该政策深度宣传，如销量宣传、企业形象塑造。第二节 汽车行业与市场综合舆情分析3.2.1 综合舆论分析3.2.1.1 汽车行业舆论话题描述 序号汽车话题舆论重点 关注度1行业政策车船税、汽车下乡、以旧换新等3402汽车价格汽车价格稳中下降1333新能源新能源补贴细则1144汽车产销汽车产销突击1700万辆 汽车产能过剩975产业动态汽车产业重组新政年内出台 明年迎重组潮906大排量车SUV市场销售火热797新品信息新车频繁上市 新车涨价现象 汽车企业饥饿营销 678汽车环保将健全传统汽车排放体系标准489汽车库存库存引发价格战3210汽车燃油汽车用车成本增加 车用燃油“国五”标准酝酿制定3011自主品牌合资企业打造自主产品 中国汽车自主创新能力2712车展动态北京、成都、大河、广州、深港澳、长春、重庆车展舆论2713经销渠道比亚迪退网事件 经销商变相“私吞” 汽车节能补贴相当乱2514汽车品质新车质量不乐观；自主品牌投诉下降2115汽车进/出口进口车市降价潮；出口恢复性增长19行业政策关注度最高，约为排名第二的汽车价格关注度的3倍之多，其中车船税草案引发了大量网民的关注。源于中国汽车产业发展国际论坛9月召开，一时间汽车产业动态也受到了较高关注，关注度排名第五。在丰田召回门的影响下，汽车品质也成为了网民较为关注的话题，舆论重点显示新车质量投诉较多，自主品牌投诉下降。3.2.1.2 汽车行业十大舆论话题关注度排名l “新能源”舆论借“补贴细则”首度登排行榜前三我国汽车行业政策不断完善，推陈出新，引发网民聚焦。本年度行业政策是最热舆论话题，网民对其关注度最高。去年中国汽车产销突破千万辆，成为全球汽车消费大国之后，汽车产销越发受到关注，各方热议“中国汽车强国梦”，从而引发新能源、汽车环保、产业汽车库存也备受关注。 3.2.1.3汽车行业舆论媒体贡献度指数分析l 资讯类网媒对行业舆论贡献度最高，约为70%左右注：网媒贡献度是指针对某个舆论话题，同一类型媒体的相关报道文章数量在整体媒体报道量中的份额占比 资讯类网站是网民关注信息的主要依托渠道，十大行业舆论话题的传播中，资讯类网站贡献率达70%左右，尤其是汽车产销、行业政策等话题资讯类网站贡献相对较高一些，而汽车价格、新品信息等话题BBS贡献度相对较高。3.2.1.4汽车行业舆论网民评价调性分析l 2010新车频繁上市，品质堪忧，网民负面评价远超其它 网民评价调性显示，新品信息负面声音较多，本年度新车投诉较多，引发较多的对新品的负面声音；汽车价格、新能源的负面评论也相对较多。而行业政策、汽车环保舆论话题的评价较高。 3.2.1.5汽车行业话题媒体舆论表情对比分析l 油价上涨、汽车库存与大排量车为“博客”类载体抨击对象注：媒体舆论表情是由媒体对企业报道的舆论调性，即负面、积极、中性的文章数量进行加权，计算得出，数值范围是-55。图表显示，媒体在对十大舆论报道时，各类网站的倾向型各不相同，资讯类网站舆论表情值多为正数，针对各个舆论话题波动幅度不大，而BBS和BLOG对于不同的行业舆论话题舆论表情值相差较大，且多为负数。3.2.2 2010年中国网民最关注的汽车行业大事事件 关注度2010北京车展 32,546 2010广州车展 6,794 丰田召回门 4,291 国家政策补贴 力推节能与新能源汽车 3,871 吉利18亿美元收购沃尔沃轿车 1,958 国务院原则通过车船税法草案 1,173 北京治堵新政出台 776 腾中收购悍马交易失败 691 成品油价格数次调整 538 比亚迪经销商退网事件 499 北京、广州两大车展继续蝉联网民关注度的榜首，尤其是北京车展的网络人气更是高到了惊人的地步，这再次证明网络媒体在传播汽车行业盛会方面的强大优势，照此趋势发展，也许有一天门户网站汽车频道和垂直汽车网站可以考虑举办联合网上车展了。丰田召回事件是近年来同类事件中动静最大的一个，丰田掌门人亲赴美国“赔罪”，引来网上高人气的围观。而中国网民除了看热闹之外，更关心的是自己的“差别待遇”。国家有关发展新能源汽车的优惠政策引发网民的关注，把这个结果与2010年数次上调的油价结合起来看，就更容易理解了。即便如此，由于受到配套设施建设等方面因素的制约，新能源汽车在短期内仍然很难成为主流。2010年中国汽车行业中的两大跨国并购案均引起网民的极大关注，将顶级豪华车品牌沃尔沃收入囊中之后，吉利的形象得到了巨大的提升；腾中收购悍马虽然未遂，但也这个原本名不见经传的企业也在一夜之间赚足了眼球。一出台就保守争议的新车船税方案因为关系到广大车主的切身利益，引发网民关注也就顺理成章了。北京市在岁末突然推出了治堵新政，相对温和地限制今后汽车数量的增长，这一政策本身虽然只与北京人有关，却引发各地网民的关注，其原因在于首都的示范效应，也许会引发各地的效仿。同时，这件事也许标志着中国作为年销售1800万辆车的世界第一汽车消费大国，这个头把交椅还没坐热，就不得不开始反思过量汽车带来的副作用问题了。3.2.3汽车行业细分关注度分析3.2.3.1汽车行业不同车系关注度细分分析 3.2.3.1.1关注度份额分布分析l 自主品牌关注度飙升，紧随欧系车排行第二位车系关注度欧系260,419 自主151,807 日系133,124 美系93,687 韩系45,385 总计684,421 数据显示，欧系车型最受网民关注，自主车型次之，韩系所占比重最少。欧系车最早进驻中国，在消费者中间有着极高的美誉度，足见它的质量、动力和安全性使得网民对其尤为青睐；自主品牌凭借价格优势占据份额排名第二，美系车的外形和安全性，日系车的低油耗优势也使得网民对其青睐度较高。3.2.3.1.2网媒关注趋势分析l 北京车展前夕的新车动态大力拉动各系车关注度整体上升车系欧系美系日系韩系自主1月19,561 9,289 12,595 3,086 11,912 2月22,057 9,215 11,982 3,107 12,505 3月48,854 11,253 17,187 6,154 23,237 4月31,176 11,072 14,986 8,892 23,451 5月20,413 7,652 11,324 3,665 16,716 6月20,981 9,674 12,425 2,832 12,345 7月17,612 7,024 9,431 2,505 9,360 8月21,858 9,065 13,015 3,690 12,645 9月17,826 5,665 10,265 2,226 9,816 10月16,111 5,604 8,779 5,450 8,427 11月23,970 8,174 11,134 3,777 11,393 总计260,419 93,687 133,124 45,385 151,807 分月数据显示：欧系车月关注度在3月份达到峰值，随后明显下滑。但其每月均处于领先地位，月均关注度达23,674，是排名第二的自主车型的1.7倍。日系车和自主车型月均关注度差距不大，两系车型竞争较大。整体而言，美系车月均关注度较为稳定，达8,517。3.2.3.1.3日系车品牌关注度排行TOP 10l 一汽丰田3款车型入围前十，占日系车整体比例11.9% 车型名称关注度TOP 10一汽马自达67,548 TOP.1一汽丰田卡罗拉5,918 TOP.2广汽丰田凯美瑞5,675 TOP.3广汽本田雅阁4,899 TOP.4一汽丰田RAV44,734 TOP.5一汽丰田锐志4,617 TOP.6长安铃木天语SX44,476 TOP.7东风日产轩逸3,850 TOP.8东风日产骊威3,686 TOP.9长安铃木新奥拓3,308 TOP.10日系车中一汽马自达6、一汽丰田卡罗拉、广汽丰田凯美瑞关注度领衔前三甲。排名前五中后两个品牌关注度差距相对较小。一汽丰田3个车型入围前十，占据日系车整体份额11.9%。3.2.3.1.4韩系车品牌关注度排行TOP 10l 新车领跑关注度上升，北京现代占据半壁江山车型名称关注度TOP 10北京现代ix359,048TOP.1东风悦达起亚狮跑4,075TOP.2智跑3,732TOP.3北京现代悦动3,666TOP.4北京现代伊兰特3,060TOP.5东风悦达起亚福瑞迪2,153TOP.6北京现代瑞纳2,044TOP.7起亚索兰托2,027TOP.8北京现代i301,826TOP.9北京现代途胜1,455TOP.10 韩系车品牌中，北京现代表现不俗，ix35荣膺冠军，且遥遥领先，与其他品牌拉开较大距离。且其旗下6款车型入围前十，占据份额66.7%，其余车型中3款为东风悦达起亚旗下车型，占据份额26.9%，足见网民对韩系这两个企业的青睐程度。3.2.3.1.5欧系车品牌关注度排行TOP 10l “南”大众不敌”北”大众，途观以超高优势一举夺魁车型名称关注度TOP 10上海大众途观21,068TOP.1一汽大众捷达11,537TOP.2奥迪Q511,239TOP.3一汽大众迈腾9,789TOP.4上海大众朗逸9,153TOP.5一汽大众速腾8,868TOP.6一汽大众高尔夫66,976TOP.7一汽大众新宝来6,640TOP.8斯柯达明锐6,605TOP.9宝马5系6,217TOP.10 数据显示，上海大众途观关注度最高，上海大众3款车型入围，而一汽大众6款车型入围，关注度高出上海大众18,221。3.2.3.1.6美系车品牌关注度排行TOP 10l 上海通用霸主地位凸显，9款车型关注度排名前十车型名称关注度TOP 10别克英朗XT10,904TOP.1雪佛兰科鲁兹10,549TOP.2雪佛兰新赛欧8,923TOP.3长安福特福克斯8,215TOP.4别克凯越6,884TOP.5别克新君威5,426TOP.6凯迪拉克SRX4,927TOP.7别克新君越4,568TOP.8雪佛兰乐风3,170TOP.9雪佛兰景程2,863TOP.10由上图表可看出上海通用在美系车中强势的霸主地位，英朗XT关注度排名榜首，且其旗下九款车型排名前十，长安福特福克斯排名第四。3.2.3.1.7 自主品牌车型关注度排行TOP 10l 自主品牌竞争激烈，上汽荣威350以推新车夺排行首位车型名称关注度TOP 10荣威3509,521TOP.1奇瑞风云24,376TOP.2奇瑞A33,691TOP.3江淮和悦3,254TOP.4长安悦翔3,184TOP.5中华骏捷FSV2,889TOP.6比亚迪F32,584TOP.7帝豪EC82,508TOP.8比亚迪F02,501TOP.9上汽荣威5502,477TOP.10 上汽荣威350荣膺榜首，与其他品牌关注度拉开较大距离，关注度约为排名第二的奇瑞风云2的2倍之多，其余前十品牌差距不大。3.2.3.2汽车行业细分车型网媒关注分析3.2.3.2.1 不同车型关注度份额分布分析l 中国车市或迎来换车潮，SUV车型关注度排行第二车型关注度紧凑型车219,551SUV162,752中型车100,491小型车79,817跑车27,532微型车23,988MPV23,288中大型车22,234豪华型车18,847其它5,921总计684,421图表显示，紧凑型车以份额32%荣登关注度榜首，SUV、中型车、小型车位居其后排名前五，其他车型所占比重在3%左右徘徊。3.2.3.2.2汽车行业细分“车型”关注度趋势分析l 紧凑型车月均始终领先，小型车与中型车相当车系微型车小型车紧凑型中型车中大型车豪华型MPVSUV1月2,660 7,593 18,459 9,808 1,830 1,312 1,625 10,228 2月2,332 7,992 18,976 8,808 1,639 1,583 1,574 13,448 3月3,831 13,000 34,781 12,380 2,584 1,629 2,438 33,269 4月3,575 8,796 26,940 11,994 2,860 3,895 2,300 24,491 5月1,980 8,519 19,224 9,262 2,096 901 2,300 12,585 6月1,971 6,601 21,186 8,244 1,921 1,666 2,175 11,780 7月1,313 5,754 15,229 6,820 1,394 1,282 1,355 9,747 8月1,886 5,942 21,280 9,216 3,087 1,725 2,271 12,172 9月1,401 4,601 13,890 6,416 1,459 2,841 2,277 10,458 10月1,035 4,447 12,604 7,623 1,349 1,028 1,862 11,559 11月2,004 6,573 16,983 9,920 2,016 984 3,112 13,015 总计23,988 79,817 219,551 100,491 22,234 18,847 23,288 162,752 由走势图来看，紧凑型和SUV的月均关注度走势趋于一致，均在3月迅速上升，然后急速下滑；小型车和中型车月均差距较小；微型车、豪华型、中大型车、MPV差距更小，走势均较为稳定。3.2.3.2.3微型车关注度排行TOP 10l 微车奥拓老品牌风采依旧，F0关注度增长势头强劲车型名称关注度TOP 10长安铃木新奥拓3,308 TOP.1比亚迪F02,501 TOP.2上汽通用五菱乐驰2,245 TOP.3长安奔奔2,209 TOP.4吉利全球鹰熊猫1,272 TOP.5奔奔mini988 TOP.6日产玛驰986 TOP.7江南奥拓915 TOP.8奇瑞QQ3879 TOP.9长城精灵833 TOP.10 本年度微型车中，长安铃木新奥拓表现不俗，网民关注度最高。比亚迪F0、上汽通用五菱乐驰位列二三位，关注度分别为3,308、2,501、2,245。排名后五位关注度差距较小。3.2.3.2.4小型车关注度排行TOP 10l 老品牌推新款依然备受网民追捧，新赛欧关注度以明显优势排行第一车型名称关注度TOP 10雪佛兰新赛欧8,923TOP.1长安铃木天语SX44,476TOP.2奇瑞风云24,376TOP.3POLO4,173TOP.4东风日产骊威3,686TOP.5奥迪A13,248TOP.6雪佛兰乐风3,170TOP.7上海大众高尔2,585TOP.8北京现代瑞纳2,044TOP.9东风标致2071,917TOP.10 小型车中新赛欧关注度排名第一，自主品牌长安铃木天语、奇瑞风云2表现不俗，跻身前三甲，超越其他车系品牌。3.2.3.2.5紧凑型车关注度排行TOP 10l 常青树捷达风采依旧，英朗XT与骏捷紧随其后车型名称关注度TOP 10一汽大众捷达11,537TOP.1别克英朗XT10,904TOP.2中华骏捷10,282TOP.3荣威3509,521TOP.4上海大众朗逸9,153TOP.5一汽大众速腾8,868TOP.6长安福特福克斯8,215TOP.7一汽大众高尔夫66,976TOP.8上海通用别克凯越6,884TOP.9一汽大众新宝来6,640TOP.10 紧凑车型中品牌关注度差距较均匀。一汽大众旗下四款车型入围前十，捷达的良好口碑，毋庸置疑的使其受到广大网民的关注，排名榜首。3.2.3.2.6中型车关注度排行TOP 10l 迈腾强势领先榜首，关注度为排名第二的一汽马自达6的1.3倍车型名称关注度TOP 10一汽大众迈腾9,789 TOP.1一汽马自达67,548 TOP.2广汽丰田凯美瑞5,675 TOP.3上海通用君威5,426 TOP.4广汽本田雅阁4,884 TOP.5东风雪铁龙C54,654 TOP.6一汽丰田锐志4,617 TOP.7上海通用君越4,568 TOP.8宝马3系3,599 TOP.9上海大众领驭3,379 TOP.10 一汽大众迈腾关注度最高，约为排名第二的一汽马自达6的1.3倍，后八品牌的差距较小。上海通用两款车型跻身前十。3.2.3.2.7中大型车关注度排行TOP 10l 皇冠破局“奔驰、宝马、奥迪”霸主时代，荣登排行第二位车型名称关注度TOP 10宝马5系6,217TOP.1一汽丰田皇冠3,270TOP.2奔驰E级2,833TOP.3奥迪A6L2,354TOP.4沃尔沃S80L1,239TOP.5凯迪拉克SLS赛威1,203TOP.6英菲尼迪G931TOP.7一汽红旗盛世781TOP.8别克林荫大道732TOP.9现代劳恩斯497TOP.10 中大型车中，宝马5系遥遥领先榜首，关注度约为排名第二的皇冠的1.9倍。奔驰E级超越奥迪S6L排名第三。3.2.3.2.8豪华型车关注度排行TOP 10l 自主品牌高端化步伐加快，吉利GE跻身豪华车关注度排行榜车型名称关注度TOP 10大众辉腾5,038TOP.1奥迪A8L3,352TOP.2宝马7系2,386TOP.3奔驰S级1,544TOP.4奥迪A7973TOP.5捷豹XJ969TOP.6沃尔沃S60957TOP.7迈巴赫62738TOP.8劳斯莱斯幻影597TOP.9吉利GE433TOP.10 豪华型车中，大众辉腾以绝对优势高居榜首；自主品牌高端化步伐加快，吉利GE表现不俗，排名第十。此外，奥迪两款车型跻身前十。3.2.3.2.9 MPV关注度排行TOP 10l 途安、风行景逸、别克GL8领衔前三甲l 新上市车型五菱宏光表现不俗，排名第五车型名称关注度TOP 10上海大众途安2,986TOP.1东风风行景逸1,929TOP.2别克GL81,822TOP.3江铃陆风风尚1,769TOP.4五菱宏光1,660TOP.5广州本田奥德赛1,413TOP.6NV2001,129TOP.7比亚迪M61,000TOP.8马自达5871TOP.9江淮瑞风775TOP.10上海大众途安领衔榜首，上汽9月新上市车型五菱宏光品牌形象塑造良好，受到了网民较高的关注度，排名第五。3.2.3.2.10 SUV关注度排行TOP 10l 新车途观成功提升品牌名气，关注度以绝对优势高居榜首车型名称关注度TOP 10上海大众途观21,068TOP.1奥迪Q511,239TOP.2北京现代ix359,048TOP.3大众途锐6,222TOP.4一汽丰田RAV44,734TOP.5保时捷卡宴4,309TOP.6狮跑4,075TOP.7奥迪Q74,069TOP.8智跑3,732TOP.9路虎揽胜3,086TOP.10上海大众09年底上市新车途观，成功塑造品牌形象，吸引广大网民关注，其以绝对优势高居榜首，奥迪Q5排名第二，此外奥迪Q7排名第八。第四章 中国十大乘用车企业舆情分析第一节 中国十大乘用车企业综合舆情分析4.1.1中国十大乘用车企业网媒关注度排名l 上海通用、上海大众、一汽大众领衔关注度排行前三甲 一汽大众关注度排名榜首，和上海通用、上海大众荣膺前三甲，与其他品牌拉开较大距离。一汽丰田排名第四，可见丰田召回事件已渐渐从网民心中淡去。自主品牌奇瑞汽车和比亚迪也受到较高关注度，分列第七、第十位。4.1.2中国十大乘用车企业关注度综合分析l 前三企业占据整体份额半数之多，自主企业仅为10%车系 关注度一汽大众67,294 上海通用63,831上海大众57,267一汽丰田25,746北京现代24,624广汽本田20,015东风日产19,616奇瑞汽车19,410东风雪铁龙14,813比亚迪13,052总计325,668由上图来看，一汽大众、上海通用、上海大众三大企业瓜分前十企业关注度份额的一半之多，足见它们较强的实力。此外，自主企业占据10%份额。4.1.3中国十大乘用车企业2010年度舆论重点分析l 以新品上市刺激销售、拉动宣传，为众车企冲击2010年车市的核心策略车企舆论核心一汽大众速腾、新宝来上市; 最新旗舰产品CC夺目上市上海通用新赛欧再爆焦点 上海通用打造中国Nano；新赛欧、英朗XT试驾上海大众大众集团追投16亿欧元全面铺开华南战略；项目正式启动 上海大众将开发C级豪华车一汽丰田丰田召回事件; 新款威驰上市; 信心+回馈 丰田推3年或10万公里保修政策北京现代新品北京现代ix35 、瑞纳试驾、上市东风日产重点车型玛驰吸取高科技元素上市奇瑞汽车奇瑞巴西建新厂 投资4亿美元分两期完成；奇瑞新A3品鉴上市东风雪铁龙C5上市，获C-NCAP五星评价海通用别克英朗GT鉴赏会；成为APEC官方用车比亚迪42家企业造新能源车 比亚迪纯电动车上半年上市；F3新白金版钜惠万元广汽本田下半年推2款新车；歌诗图上市整体来看，各企业新品信息、企业战略、营销等层面信息是各企业宣传重点，其中对新品信息宣传尤为重视。4.1.4中国核心乘用车企业传播策略分析上海通用传播节奏： 销量目标新品信息企业战略销量盘点传播策略： 产品层面主打新车宣传，在宣传切入点上，利用产品对比策略，借助其它车企新上市的较热车型提升自身产品的知名度。而在企业品牌传播层面则高度契合节能政策深度宣传，将“绿动未来”战略进行全年贯穿式传播，塑造其绿色、环保形象。上海大众传播节奏： 优惠促销新品信息企业战略荣誉传播策略： 上海大众2010年主抓大事件进行企业综合实力传播，将北京车展、世博会作为宣传良机，契合展会主题进行新车理念推广。同时以高密度的传播策略将其途观产品重磅推出，一时成为行业舆论热点，且关注度较高省份与其重点销售城市基本吻合。一汽大众 传播节奏： 新品上市优惠促销企业战略荣誉传播策略： 一汽大众2010年主推新品，将每次新车上市或改款车型上市作为其传播良机，紧贴德系车特质，重点突出其产品品质、技术以及德系的制造工艺，同时一汽大众CC与高尔夫6两大车型市场供应紧张的舆论被多家媒体关注，一时成为2010年汽车市场中的典型。一汽丰田 传播节奏： 新品上市产品技术企业战略优惠促销传播策略： 一汽丰田2010年采取均衡的传播策略，媒体关注度始终保持一定高位，整体传播契合行业舆论突出产品技术、环保理念、用车知识宣传，塑造其优良的品牌形象；而在年底迎合金九银十大力进行优惠促销传播，似有抢占市场份额嫌疑。广汽本田 传播节奏： 销量活动宣传新品上市传播策略： 企业层面以销量宣传为重点，展现企业较强实力。产品层面，主要凭借营销互动宣传，提升品牌知名度，同时借助金九银十良好时机进行新车歌诗图推广。北京现代 传播节奏： 销量目标产品战略试驾宣传传播策略： 年初在多数企业都比较保守的态势下，进行销量目标的宣传，彰显企业雄心，增强消费者对企业信心；随后侧重产品战略和试驾宣传为新品上市预热宣传，持续时间较长。4.1.5中国十大乘用车综合传播效果指数排名l 丰田召回事件牵连日系车媒体友善度下降l 比亚迪退网事件使其综合传播效果徘名垫底，网媒直击企业责任与渠道管理一汽大众上海通用上海大众广汽本田比亚迪东风雪铁龙奇瑞东风日产北京现代一汽丰田注：媒体友善度是由媒体整体对某个企业的负面新闻发布转载的数量，积极新闻刊登转载的数量，以及一般性文章的数量加权计算得到，数值范围是010。注：传播效果指数由媒体关注度、媒体友善度加权计算得到。 通过媒体关注度、媒体友善度、企业传播策略、舆论契合度等因素综合评价，上海通用传播效