智能停车场.doc

徐州腾迅科技有限公司第一章、概述 随着科技的进步，电子技术、计算机技术、通讯技术不断地向各种收费领域渗透，当今的停车场收费系统已经向智能型的方向转变。先进可靠的停车场收费系统在停车场管理系统中的作用越来越大。 感应卡停车场管理系统是一种高效快捷、公正准确、科学经济的停车场管理手段，是停车场对于车辆实行动态和静态管理的综合。从用户的角度看，其服务高效、收费透明度高、准确无误；从管理者的角度看，其易于操作维护、自动化程度高、大大减轻管理者的劳动强度；从投资者角度看，彻底杜绝失误及任何形式的作弊，防止停车费用流失，使投资者的回报有了可靠的保证。 系统以感应卡为信息载体，通过感应卡记录车辆进出信息，利用计算机管理手段确定停车计费金额，结合工业自动化控制技术控制机电一体化外围设备，从而控制进出停车场的各种车辆。 金诺德感应卡车辆进出管理系统具有以下主要特点: 符合国情： 中国大陆的车辆类别的分类、收费方式、各种特许车辆的处理等等，与其他国家和地区不同，国外的同类产品均是由大陆地区的代理商或安装公司负责，他们只能进行设备不同型号的搭配组合，不具备软硬件的底层开发设计，更重要的是国外产品并非是按照中国大陆的国情来开发设计，其系统的管理模式与使用模式无法满足国人的需要； 严格收费管理： 对于目前的人工现金收费方式，一方面劳动强度大、效率低，另外一个主要弊端就是财务上造成很大的漏洞和现金流失。使用感应卡收费系统车场的收费都经电脑确认和统计，杜绝了失误和作弊，保障了车场投资者的利益； 安全管理： 一卡一车，资料存档，保证车场停放车辆的安全。人工发卡、收卡，难免有疏漏的时候，因为没有随时记录可查，丢车或谎报丢车现象时有发生，给停车场带来诸多麻烦和经济损失。采用自动控制管理系统后，月租卡和储值卡消费者均在电脑中记录了相应的资料，卡丢失后可及时补办。时租卡丢失也可随时检索，及时处理。在配有图象对比设备下，各类消费卡均有车牌号码存档，一卡专用； 树立全新的物业管理形象： 现代化的高科技产品的使用，一定会使企业的物业管理形象和知名度得到很大的提高。采用自动控制管理系统，无论从产品的造型方面，还是自动控制所带来的方便实用性及管理的科学性，都将给物业管理树立起良好的形象，使企业成为科学管理的楷模。 11系统设计所遵循的规范： 智能建筑设计标准(DBJ08-47-95) 商用建筑线缆标准(EIA/TIA-569) 民用建筑电气设计规范（JGJ/T16-92） 工业电视系统工程设计规范（GBJ115-87） 电气装置安装工程施工及验收规范（GBJ23-90，92） 民用闭路监视系统工程技术规范（GB50198-94） 安全防范工程程序与要求（GA/T75-94） 建设部城镇建设行业标准建设行业IC卡应用管理技术要求草案 第二章系统设计方案总则 21智能停车场系统功能概述 一个现代化的停车场应具有以下的详细特点: (1)、使用方便快捷； (2)、系统灵敏可靠； (3)、设备安全耐用。 (4)、使用全新概念停车场智能管理系统的该停车场项目将充分体现这几个特点。 22金诺德智能停车场管理系统的基本功能 (1)、自动计费、费用显示和产生收据； (2)、多个出入口的收费管理系统的联网功能； (3)、收费系统的立即现金查帐功能； (4)、时租、月租和满空位信息的自动显示； (5)、车辆进出的自动计数功能； (6)、一车一卡防反复进出场功能； (7)、每班操作、收费报表和统计报表； (8)、多种收费标准，能满足各种小区及公共停车场的收费情况； (9)、进出车辆的图象和基本信息对比功能； (10)、误操作及丢卡等特殊情况的处理和每一次交易的自动记录； (11)、丢失卡的禁用功能； (12)、收费过程中的自动语音提示功能； (13)、能够独立控制道闸，可用遥控器控制道闸和手动开关栏杆； (14)、可根据通道进行区域的车位管理； (15)、对于临时车的自动吐卡功能； (16)、车辆的防轧功能及车辆过杆的自动落闸功能； (17)、通过功能扩展板可进行车位灯光自动引导功能； (18)、对于长期车的车位余留功能； 23金诺德智能停车场管理系统的典型特点 231稳定可靠的硬件设备所有硬件控制设备（通道控制器、感应读卡机、车辆检测器等）均采用工业级原器件，生产过程中严格遵循ISO9001质量管理体系，产品在出厂前均经过公司严格测试，确保整个系统的稳定可靠。智能挡车器，具有防抬杆、全卸荷、带准确平衡系统，通过与数字车辆检测器配合能有效的防止轧车事件的出现。 232灵活的系统配置金诺德智能停车场管理系统采用的为模块化设计，可根据不同客户的需求进行灵活的配置，方便了各个系统集成商及工程商的维护工作。整个系统可兼容多种非接触式感应卡，在不改变整个系统的主体机构的同时，只需在出入口处更换相应的读卡机即可。车场管理软件的模块化设计，可非常灵活的进行功能的扩展及缩减，对于图象对比、车位信息的显示、语音的提示，区域车位的控制、车辆的灯光导引等功能都可进行灵活配置。由于整体管理软件采用C/S网络版结构（整个车场管理软件分管理程序和控制程序两部分）组成，则可实现行多个收费点同时进行联网收费的功能，对于较大的停车场只需增加收费点即可实现停车场的多进多出管理。灵活的收费标准。针对不同类型的车辆有不同的收费标准，长期车中可分为：按年收费、按季收费、按月收费、计时收费、计次收费、一次性收费、不收费和按时段收费（时段优惠）等；而对于临时车则可分：按时收费、按次收费、时段收费等情况。管理人员可根据自己的实际情况进行灵活的设置，而且可随时进行修改；无需专业人员进行现场维护。对于长期车辆用户可以事先输入车辆的基本信息，包括车主的姓名、车辆款式、车牌号码、联系电话、用户地址等，便于在车辆出车时进行基本信息的对比。针对进入停车场的军、警、特、政府车辆，采用优惠折扣率的方式进行管理，具体数值由管理员设定或修改。当月租卡接近到期或储值卡金额很低时，系统可给出友好提示，以便用户有时间及时处理，具体数值由管理员设定或修改，用户还可以根据实际情况进行长期车在金额不足和超过有效时是否进行车辆放行进入的设置。在用户安装条屏显示的时候，可在屏幕显示停车场的满空情况，长期车出现金额不足和过有效期的时候，是否在出入口的条屏上给出相应的滚动提示，在快过有效期的车辆是否给出最后期限的滚动提示。 所有硬件设备采用RS485的现场工业总线协议，上层管理主机间则采用TCP/IP协议、数据库采用是SQLSERVER，因此与其他的管理系统具有较好的数据交换功能。系统具有脱机运行功能，在电脑出现问题或上层管理主机之间出现通讯问题的情况下，整个系统对于长期车而言可照样进行车辆的正常进出。 233强大的数据安全性、系统保密性系统使用非接触式IC卡。每一张停车卡均具有全球唯一的卡号，由于每张的卡号存储在一颗固化的芯片中，不可仿照和复制。系统在数据安全方面，采用多级数据备份功能。数据库服务器可采用双机热备份机在主服务器出现故障时，使用另外备份系统。系统所有数据都由各收费计算机实时上传主机服务器上，通过管理软件中的数据移档功能能将原始数据备份到其他数据表中，这样便于整个系统的性能提高，也同样保证了数据的安全性。系统管理员可增加不同的操作员，管理员可以针对不同操作的职责进行不同权限的设置进行分级管理，对于普通操作员只进行简单的收费管理，对于维护人员只能进行设备的维护功能，而对于财务人员只能进行数据查询和每班操作员的收费报表查询等权限。 234先进的软件结构整个停车场管理软件分为管理系统和控制系统两部分，软件结构采用C/S结构的网络版，在多个管理系统的情况下，每个管理系统可通过控制系统对硬件设备进行信息设置和数据查看的操作。 系统的控制器软件和控制系统终端软件都采用多任务、多线程处理机制，系统的软件了快速响应并处理人机对话，还高速响应和处理网络通讯任务，而且还监控事件端口并实时响应和处理事件。 基于金诺德公司车场管理软件，在大型的停车场管理系统，可以很容易实现多个收费点的联网收费管理，车辆可任意在每个通道上进行出入。 235一卡通功能的扩展通过停车场的卡片可轻松实现与金诺德其他系统如门禁的出入管理、员工的考勤管理、食堂的消费、电子巡更系统等与卡片相关的应用。 第三章系统的构成与设计 3、1停车场系统图结构 针对*小区停车场的现状，我公司将采用C/S的网络拓扑结构，服务器与管理工作站为局域网（LAN）形式联接，计算机与车场控制器以RS232/RS485方式联接；简洁，投入使用快，系统稳定性好。投资回报率最高。其系统结构方框图如下所示： 停车场管理系统结构图32网络拓扑图（二进二出网络拓扑图）33系统构建实际效果图 331入口管理实际图说明： 临时车：入口设备主要由入口票箱(内含感应卡读卡器、感应卡出卡机、车辆感应器、对讲分机、红绿灯控制系统)、自动路闸、车辆检测线圈、摄像机组成；（出入口无车时，出入口亮绿灯）。临时车进入停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，出口红绿灯指示系统发生变化，此时出口的绿灯灭红灯亮提示用户现有车辆进入禁止车辆驶出，同时入口处的票箱显示屏则汉字显示和提示司机按键取卡，司机按键，票箱内发卡器即发送一张感应卡，经输卡机芯传送至入口票箱出卡口，并同时读卡。入口摄象机抓拍进场车辆图象并存入电脑。司机取卡后，同时语音提示“欢迎光临”等礼貌用语，自动路闸起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆同时出口红灯灭绿灯亮提示用户该车道可出入。 月租车：月租卡车辆进入停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，出口红绿灯指示系统发生变化，此时出口的绿灯灭红灯亮提示用户现有车辆进入禁止车辆驶出，司机把月租卡在入口票箱感应区内掠过，入口票箱内感应卡读卡器读取该卡的特征和有关信息，判断其有效性（指的是：月卡使用期限、卡类、卡号合法性；）若有效，语音提示“欢迎光临”，入口摄象机抓拍入场车辆图象并存入电脑，自动路闸起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆；同时出口红灯灭绿灯亮提示用户该车道可出入。若无效，语音和显示屏同步提示无效原因，不允许入场。 3、3、2车辆入场流程示意图333出口管理实际图说明： 出口部分主要由感应卡读卡器、车辆感应器、对讲分机、自动路闸、车辆检测线圈、摄像机等组成、红绿灯控制系统；（出入口无车时，出入口亮绿灯） 临时车：临时车驶出停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，入口红绿灯指示系统发生变化，此时入口的绿灯灭红灯亮提示用户现有车辆在出口处禁止车辆驶入，司机将感应卡在出口票箱感应后或直接交给收费员，收费电脑根据感应卡纪录信息自动计算出应交费，并通过收费显示牌显示收费金额并语音同步提示司机交费。收费员收费确认无误后，按确认键，电动栏杆升起同时语音提示“一路顺风”等礼貌用语。车辆通过埋在车道下的车辆检测线圈后，电动栏杆自动落下，出口红灯灭绿灯亮提示用户该车道可出入；同时收费电脑将该车信息记录到交费数据库内。 月租车：月租卡车辆驶出停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，入口红绿灯指示系统发生变化，此时入口的绿灯灭红灯亮提示用户现有车辆在出口处禁止车辆驶入，司机把月租卡在出口票箱感应器15公分距离内掠过，出口票箱内感应卡读卡器读取该卡的特征和有关感应卡信息，判别其有效性。若有效，自动路闸起栏放行车辆同时语音提示“一路顺风”等礼貌用语，车辆感应器检测车辆通过后，栏杆自动落下，出口红灯灭绿灯亮提示用户该车道可出入；若无效，则显示屏和语音同步提示原因，不允许放行。 3、3、4车辆出场流程图3、3、5单车道一进一出停车场的实际图说明： 收费管理处内设备由收费管理电脑、感应卡控制器、报表打印机、对讲主机系统、收费显示屏、操作台组成； 收费管理电脑除负责与出入口票箱车场控制器、发卡器通信外，还负责对报表打印机和收费显示屏发出相应控制信号，同时完成车场数据采集下载、读用户感应卡、查询打印报表、统计分析、系统维护和月租卡发售功能。 第四章系统主要设备简介 4.1全自动道闸 A：系统基本设施及技术参数具 环境温度：-20+60 环境湿度：5%98% 使用环境：室内外全天候条件 高效节能：低噪音寿命长，500000次以上起落，适应性高，可任意配备电动手动、操作方便闸杆起落开稳无颤动防砸车、防伤人多种型号，外观精美可与各种控制设置联网实现智能控制 B：技术指标 外型尺寸：长400X宽300X高800（CM） 电源：220VAC/0.6-1A 功率：80120W 频率：50/60Hz 闸杆长度：3-6米 起杆时间：3-6秒 4.2短距离读写机A：功能特点 硬件RF射频感应式（读写器）多重保护设计，确保使用安全；多重逻辑组合判断设计，确保使用可靠；长时间老化试验，确保出厂产品质量。 B、技术参数 通信接口:标准维根26接口，光电隔离OC门输出 电源：DC9-12V 工作频率:125KHz/13.56MHz 读写速度：0.1秒 感应距离：10-15CMmm 环境温度:-4080 工作环境:-2060 4.3数字式车辆检测器 以数字量逻辑判断代替传统的模拟量开关判断,确保判断的准确性；全天候性能设计,排除了外界环境变化对系统的影响（天气变化、使用时间变化等）；感应量灵活调节，确保客户对不同车辆的判别要求；快速反应设计，适应大车流量的运行系统；智能逻辑判断，确保各类复杂组合的判断。 线圈感应系数：501H200H 线圈激磁频率：300Hz250Hz 4.4中文电子显示屏 采用全进口LED发光管，确保亮度； 采用全进口集成块和单片机，确保编程可靠，修改方便； 全中文滚动显示，内容丰富； 防雨式设计，确保全天候可靠运行； 板块式设计，维修，更换便捷，且不影响系统的运行； 深色底设计，增加显示量度。 4.5自动吐卡票箱本机置于停车场入口车道上，与收费电脑连接， 每次出卡或有效读卡，电脑都有记录； 当外来车辆驶至入口吐卡发卡票箱前方的 感应线圈处，由车辆检测器检测并与按钮联动 ，自动吐出一张卡，驾驶人自行取卡后就即可进入； 具有中文显示屏提示功能； 具内藏式对讲机，驾驶人通过其询问停车情况， 管理中心也可及时向出入口传达信息。 4.6自动吐卡机发卡票箱中的自动发卡器采用的为日本欧姆龙公司的产品，该产品具有高强度、表面防腐材料、按工业标准设计生产。该发卡器是专 门针对停车场自动管理系统性能需求而设计的,除预留了读卡天线安装位置外，还具有回收卡片的功能。 发卡器主要由卡箱、分卡机构、送卡机构和回收机构四部分组成。我公司现提供多种标准的卡箱尺寸供客户选择，以满足用户不同的需求。整个发卡装置以直流马达通过变速齿轮和同步带为驱动。发卡机构利用安装在卡箱底部的摩擦轮实现分卡动作，而卡片导向器、卡厚调节装置以及正、反转的送卡轮设计保证精确单张发卡。卡片经送卡轮送至发卡器前端（此时卡片被压卡片压住）等候用户取卡。如果用户在设定的时间内未能将卡取走，发卡器会将卡片收回至回收仓。 出卡通道上的红外接近传感器可以检测到卡箱是否有卡和出卡通路是否阻塞（或出卡口的卡是否被取走）。当卡箱有卡且出卡通道无阻塞时，发卡器输出“准备好”信号。如果发卡器不能正常分卡，发卡器会使电机反转将卡片进行适当整理，然后再正转摩擦分卡，最多重复五次。如果五次后发卡器仍未成功分卡，发卡器会进入出错状态。控制主机可以输出“清除错误”信号清除出错状态。 47道闸控制器（KND206A）可注册用户数量：2048卡/台； 可保存滞留记录数：16386条/台； 管理通道数：可控制四进四出；可以脱机运行； 管理读卡机数：8个读卡机/台； 输入点数量：8个输入点/台，每个输入点可定义20种功能； 输出点数量：8个输出点/台，每个输出点可定义12种功能； 输出点延时：0-255秒； 工作温度：-2060；工作湿度：5%98% 道闸分控器KND206D电源：DC912V，静态电源：50mA 通信方式：RS485通信接口，防雷防静电保护 手动抬杆，地感信号输入，一路继电器输出 可外接标准维根读卡器 工作温度：-2060 工作湿度：5%98% 4.8系统软件功能及特点 A、系统软件组成：WIN2000 B、特点 采用目前世界上最先进的计算机模拟控制科学，具有自动程度高和使用简捷。友好的全中文操作界面。中文菜单显示，每个操作步骤都有详细的提示，操作人员使用直观、方便、非专用人员经简单培训即可上机操作。完善的财务统计功能，自动完成各类报表（班报表、日报表、月报表、年度报表），使管理者的管理档次步入一新的台阶。严密的分级（权限）管理制度，使各级操作者责、权分明。积木式的程序设计，使系统功能的增删和改进极为便捷，大大提高了系统的适应性。系统的自维护功能，使故障的查找与排除更为便捷。停车场子系统界面4.8.1系统工作环境 主机要求：在以上，硬盘（更大最好），内存显示器以彩显为佳 操作系统：2000以上 软件配备：Office2000,SQL2000 其它配备：电源 4.8.2软件功能介绍 泊车收费设置（消费类别设置）： 【功能简介】设置不同时间段内的停车收费金额。 【功能启动】从主菜单停车管理停车收费规则。 【功能操作】如图所示：设置收费方式,收费时长及收费金额。 1.按月收费月租卡,输入要收取的金额,在发卡的过程中可以选择此种类型卡的时间限制 2.按时收费图6-23：停车收费规则 设置免费停车时长,首段收费时长及金额,间隔时长及金额,每天最高限额和可选指定加收时段再进行收费计算。 设置每天最高限额，每天最高限额的意思是，当计算出当天停车费用高出所设置的每天最高限额时，按每天最高限额收费，不再收取多出费用。 以上图所设置的收费方式为例，假如临时卡车主王先生，从2004年4月5日13：00进入小区内停车，2004年4月7日8：05开出停车场。则收费金额为： 4月5日一共停车11个小时合660分钟： 停车费为： 5+(660-30)/60*3=38元 4月6日一共停车24个小时合1440分钟 停车费为： 5+(1440-30)/60*3=77元 取每天最高限额为66元 4月7日一共停车8小时5分钟合485分钟 48560（首段）30（免费）395（分钟） 停车费为： 5+(485-30)/60*3=29元 所以王先生在这三天的停车费为：386629133（元） 3.按时间段收费以上图所设置的收费方式为例，假如临时卡车主王先生，从2004年4月5日13：00进入小区内停车，2004年4月7日8：05开出停车场。则收费金额为：29元 4.按次收费以上图所设置的收费方式为例，假如临时卡车主王先生，从2004年4月5日13：00进入小区内停车，2004年4月7日8：05开出停车场。则收费金额为：25+25+10=60元 5.一次性收费以上图所设置的收费方式为例，假如临时卡车主王先生，从2004年4月5日13：00进入小区内停车，2004年4月7日8：05开出停车场。则收费金额为：17元 6.不收费以上图所设置的收费方式为例，假如临时卡车主王先生，从2004年4月5日13：00进入小区内停车，2004年4月7日8：05开出停车场。则收费金额为：0元 道口设置（进出口设置） 【功能简介】区域道口是将每个区域的控制器设备、道口名称、所在区域和进出方向进行设置。 【功能启动】从主菜单停车管理区域进出道口，或是直接点击工具栏中的区域进出通道图标。 【功能操作】以下图为例： 选择道口所用控制器。 设置道口名称。 设置道口所在区域。 设置道口进出方向。 地感检查。图6-21:区域进出道口设置收费查询 查询报表分为停车事件记录和临时卡收费记录两类。 停车事件记录 【功能简介】查找停车区域内的道口进出记录。 【功能启动】从主菜单查询报表停车事件记录。 【功能操作】 选择所需要查询的道口，并设置查询时间段，然后单击查询，可以查出所选道口的所有车辆进出记录。 如果想要显示某一记录时段所拍的图片，在“显示图片”前的复选框上打上勾即可。 如需导出到本地硬盘上，单击导出按钮，并保存。 如需预览，单击预览按钮即可。 如需打印，单击打印按钮即可。如图所示：临时卡收费记录 【功能简介】查找停车区域内的临时卡收费记录。 【功能启动】从主菜单查询报表临时卡收费记录。 【功能操作】 选择所需要查询的道口，并设置查询时段，然后单击查询，可以查出所选道口的临时卡收费记录。如需显示某一条记录时段所拍的图片，在“显示图片”前的复选框上打上勾即可。 如需导出到本地硬盘上，单击导出按钮，并保存。 如需预览，单击预览按钮即可。 如需打印，单击打印按钮即可。如图6-33所示：图6-33：临时卡收费记录查询图6-34：临时卡收费记录图片4.9感应卡的个性化处理 感应卡的个性化处理，在“一卡通”系统应用中也是一项重要的环节。在企业“一卡通”应用管理中，一张卡即做为考勤/门禁/售餐等应用，同时又可作为工作证、上岗证等证件。证卡设计制作直接体现出一个企业的形象和文化等多方面。卡片的正面打印姓名、编号、证件类别、个人图像等个人资料;背面印刷一些公用信息,如:企业广告等文字或图案。员工佩戴胸卡同时，也是对企业做最好的广告宣传。彩色ID证卡打印机的出现，给人们带来了方便，它可将文字，图像，个人照片，一次直接印在员工卡或打印在带粘性的PVC卡基（再粘在卡上）证卡包装材料 专用塑料卡套（可按要求定做）胸卡配戴丝绳（量大可加工印刷标识） 第五章可选系统部件 5.1图像识别系统简述 智能图像识别系统是将世界上最新一代的车辆综合识别技术(IC卡+图像识别)引入停车场智能管理系统，并形成以计算机网络管理与控制为核心的机电一体化高科技产品,具有高效、准确、安全、可靠的技术性，赢得汽车“守护神”的美誉,它的出现令停车场管理系统如虎添翼,更有效地杜绝了偷车、盗车现象,使停车场管理者和使用者得到最大的安全保障。 5.2像识别系统主要功能 提高效率：减少车型及车牌的识别和读写时间，提高车辆出入的车流速度。 防盗车：图像对比与IC卡配合使用，彻底达到防盗车的目的。 防止资金流失：进出图像存档，杜绝了谎报免费车辆。 “一卡一车”：严密控制持卡者进出停车场的行为，符合“一卡一车”。 第六章.质量保证方案 6、1质量保证任务范围 我公司在产品开发研制、采购、生产过程、检验和测试、工程上的安装、调试和技术服务均在质量管理体系的模式下进行.以本公司的工程实力和多年的工程经验,我们保证贵公司“一卡通”智能卡管理系统工程是以最优的质量要求和管理而进行. 6、2质量保证执行方式 公司领导全面参与、建立、实施,并不断完善一个灵活有效的质量体系;对人员进行充分的培训和发展；预防和改进相结合，对产品的开发设计、生产、销售、服务等全过程进行质量控制；不断完善产品技术，开发高新技术产品，将质量保证延伸至产品最后环节；保证按计划和程序实施，并在实施过程中进行连续评价和验证。 6、3质量保证管理方法 在产品开发研制、采购、生产过程、检验和测试、安装与运行、技术服务和维护六个方面严格按照质量检测保证实施。 6、4产品设计、开发控制 硬件开发包括可行性分析、总体设计、详细设计、实验、调试、小批量生产、生产技术规范、技术档案总结与后续开发计划等十个方面；软件系统开发包括可行性分析、总体设计、详细设计、系统分析、系统设计、编程、测试商品化、技术总结与后续开发计划等九项工作；产品开发档案管理和保密工作由公司总工全面负责，并负责收集上交公司；开发档案包括阶段工作档案与技术成果档案；产品开发的每个阶段都应组织会议评审，由行政部保存评审记录。 6、5采购控制 根据供应商的业绩及其已证实的质量保证能力的记录来选择供应商，确保其能提供满足合同要求的产品或任务；当需方或其代表需要在公司的供应厂家进行查验时，公司专人负责配合需方的查验工作，确保满足需方的质量要求； 6、6生产过程控制 所有生产过程都应在受控状态下进行，当生产质量出现异常时，须及时进行分析并制订有效改进措施；控制来料质量，并要求供应商提供以证实来料质量的文件。 6、7检验、测试控制 公司设立质检部门，负责审批检验计划和检验规程，确保各类物料或产品均通要求的检验和测试；定期对设备和计量器具进行检查；成品包装完毕后，质检人员按检验标准和检验计划进行成品最终检验和测试，检验合格后的产品方可入库和销售； 6、8施工安装控制 公司具有一支足够数量的合乎要求的施工安装人员队伍；具有可靠和完善的施工器材和交通工具；制订一套科学而严格的施工检验和检验管理制度。 6、9技术服务和维护控制 公司保证按照合同的要求，向客户提供良好的技术咨询、配件和维修服务，并保存有完整的记录以及客户跟踪;用户投放或在运行中出现质量问题，由售后服务人员反馈到有关部门，及时采取纠正措施；当合同有特殊要求时，按合同等有关规定提供售后服务，最大限度地满足客户的要求。 第七章.工程实施及售后服务 7、1施工人员组成7、2工程执行流程图 7、3培训计划 本系统调试开通后,乙方免费为甲方操作、管理人员进行培训,培训地点可以在乙方公司内,也可在甲方工地进行现场指导. 培训内容: 感应式卡管理系统工作原理； 系统硬件、软件组成及功能特点； 一些常规维护及故障处理； 7、4售后服务 产品销出后的服务质量和后续支持是客户最关心的问题，也是对项目承建商实力和