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机电信息保障部管理制度 JDXX/2008-03 机电信息保障部奥运航班备降保障预案机电信息保障部二OO八年三月五日目 录 1、组织领导 2、工作目标 3、工作计划 4、工作要求 5、附件：各系统特殊情况下应急处理方案5.1航站楼机电设备特殊情况下应急处理方案5.1.1 BL型机电旅客登机桥应急方案5.1.2 BT15型小型旅客登机桥应急方案5.1.3出港行李系统5.1.4当遇到航站楼停电时的应对方案5.1.5厢式电梯旅客困梯应急方案5.1.6特殊天气情况下登机桥服务保障方案5.2通信导航设备特殊情况下应急处理方案5.2.1导航台交流供电中断应急处理流程5.2.2导航台交流供电中断、备用电源故障的应急处理流程5.2.3导航设备监控室交流供电中断5.2.4导航台遥控中断，设备无法通过遥控器进行监控5.2.5导航设备主用机故障备用机工作正常的处理5.2.6导航设备由于场地、供电中断、干扰、自然灾害、设备故障等原因无法保证设备正常工作时5.2.7航班（用户）反应通信导航设备工作不正常的处理流程5.2.8 NM7000仪表着陆设备的应急处理措施5.29 ILS-410仪表着陆设备的应急处理措施5.2.10 FSD-40测距设备应急处理措施5.2.11无方向信标机设备应急处理措施5.2.12指点标设备MB-1应急处理措施5.2.13录音设备应急处理措施5.2.14 400兆集群设备应急处理措施5.3系统维护部所属设备特殊情况下应急处理方案5.3.1网络集成系统应急预案5.3.2航显系统应急预案5.3.3广播系统应急预案5.3.4内部通信系统应急预案5.3.5综合布线系统应急预案5.3.6监控系统应急预案5.3.7无线覆盖系统应急预案5.3.8时钟系统应急预案5.3.9UPS故障应急处理流程5.3.10查看设备历史记录信息5.4航班备降保障流程42机电信息保障部奥运航班备降保障预案为全面落实奥运期间航班备降保障工作要求，圆满完成机电信息保障部所承担的各系统设备保障任务，特制定本预案。 一、组织领导 成立机电信息保障部奥运备降工作领导小组，指导和监督各部门开展奥运备降保障工作。小组成员如下： 组 长：代 河 副组长：陈俊安成 员：郝晓峰 韩道吉 伍泉勇 赵 亮 赵 勇 乌日娜 二、工作目标1、确保奥运期间备降航班使用登机桥安全、及时、快捷对撤。2、保证奥运期间行李输送系统处于最佳运行状态，确保安全正常使用，符合备降航班的使用要求。3、确保通信导航设备、弱电设备（航显、离港和广播系统）安全正常运行，各项技术指标优于日常保障标准。如有备份，要确保备份设备处于正常可用状态（主机故障后备机可立刻投入使用）。4、保证电扶梯系统和自动门的正常运行，为航站楼内备降旅客提供便捷、舒适的环境。5、确保电话通信、办公系统、生产运营系统整体运行安全畅通。优先解决重点保障用户通信和网络故障，对一般用户故障也应及时解决。三、工作计划（一）奥运前工作措施1、按计划完成人员奥运知识、业务知识培训。2、制定并按计划购置奥运保障设备（向集团公司争取），备件，特别是重点保障设备要保证备份足够的备品、备件。3、开展两次部门奥运保障应急演练，时间暂定在4、6月份（具体时间待定）。4、利用设备换季机会，加强员工实际动手能力培训，调整设备技术指标。（二）奥运期间工作措施1、部值班领导要亲临一线指挥，负责组织协调各部门奥运保障工作，及时处理突发问题。2、各分部要安排业务技术骨干带班，必要时分部领导带班。3、各岗位应增加设备巡视、巡检次数，密切监控设备运行状态。4、对奥运备降航班的保障，必要时要对重点保障设备安排专人值守，确保万无一失。5、奥运期间要及时调整、合理安排登机桥值班人员，保证随使用桥位变化人员能够及时到位，杜绝有桥位没有人员的现象出现。四、工作要求1、各分部应根据各自实际，详细制定各系统具体保障措施和特殊情况下的应急处理方案，并将此作为本预案的附件。2、各分部应详细制定各系统奥运备降航班保障应急演练方案，明确演练内容、演练方式、参演人员等。3、在奥运会召开前，必须保证人员思想到位、人员培训到位、设备技术性能调整到位，确保奥运期间人员思想情绪、设备性能处于最佳工作状态，为奥运保障创造良好的运行环境。4、在保障奥运备降航班时，如出现突发问题，值班人员要及时到位，快速解决；对短时间内难以处理的问题要及时向部门领导和值班领导汇报，必要时启动应急预案。5、奥运期间，对保障奥运备降航班做出突出贡献的员工，在员工绩效考核、晋升、晋级中作为重要参考。因工作失职，影响奥运备降航班保障，将予以严肃处理，同时部门领导要承担连带责任。附件：各系统特殊情况下应急处理方案 机电信息保障部 二OO八年三月五日附件：一、航站楼机电设备特殊情况下应急处理方案 （一）BL型机电旅客登机桥应急方案 当登机桥正处在对接飞机的状态，突然发生无法正常退桥操作的情况时，实施以下应急方案： 1、将钥匙开关拨到“关”位置，切断登机桥总电源； 2、检查并确认登机桥接机口无危及飞机安全的因素； 3、用内六角扳手松开行走电机上的制动器； 4、看清行走电机上的“前进”“后退”的箭头指示旋转方向，两人同时用摇柄依照“后退”的方向缓慢转动90度，确定登机桥是后退时，将登机桥退出距离飞机约5米以外或退到停桥位。 5、待飞机被拖出停机位后，再行检查维修登机桥。 （二） BT15型小型旅客登机桥应急方案 当登机桥正处在对接飞机的状态，突然发生无法正常退桥操作的情况时，实施以下应急方案： 1、将钥匙开关拨到“关”位置，切断登机桥总电源； 2、检查并确认登机桥接机口无危及飞机安全的因素； 3、打开轮架下方的“手动操作箱”，将“制动松刹”手柄旋到“松刹”状态，调整压力表的压力（不可为0），将“前进后退”手柄旋到“后退”状态，提压手动操作摆臂2次，检查确认通道为后退动作后，再提压手动操作摆臂直到内通道完全退到极限位，将“左摆右摆” 手柄旋到“右摆”状态，提压手动操作摆臂直到登机桥摆到停桥位； 4、待飞机被拖出停机位后，再行检查维修登机桥。 （三）出港行李系统 1、当系统突然断电，先检值机岛末端配电间内动力配电柜的供电情况，如不正常，立即通知候机楼电站（电话1137）尽快解决；如正常，进行下一步操作； 2、重新启动行李系统，仍然无法启动，进行下一步操作； 3、启动该岛另一侧行李系统应急； 4、检查故障行李系统，尽快排除故障； 5、当值机柜台无法工作，而主传送带可以正常工作时，则应及时通知值机人员调换到其他值机柜台进行办票，并尽快排除故障设备； 6、当主传送带全部无法工作，而值机柜台可以正常使用时，一方面通知相关部门负责人，另一方面在值机柜台完成行李称重以及粘贴行李牌以后，进行行李的人工分拣； 7、当各条传送带均存在有一节或多节输送机无法正常运转时，则将故障最少的那条传送带打成手动运行方式，（具体办法是：在二楼行李控制室将上部控制电柜打开，将电柜左侧内部的手自动运行方式全部打至手动状态，同时，在行李房内找到下部控制电柜，采用同样的方式打到手动运行状态，并将故障段的急停键按下）在故障处设置行李分拣人员手工搬运行李至该条传送带故障段的下节可正常工作的输送机处，以保障航班正常运行，并同时组织力量抢修故障部分。（四）当遇到航站楼停电时的应对方案1、有计划停电时的应对方案 （1）、当相关部门通知停电后，应首先问清停电原因和停电开始时间以及来电时间；（2）、应在停电以前及时关闭相关设备；在来电后应立即开启设备试运行，以保障设备正常使用。2、突然停电时的应对方案当航站楼突然停电后，机电维保部值班人员应确保与现场指挥中心、航站区管理部、部值班领导、其他值班人员随时通信。直梯行李系统登机桥自动扶梯自动门（1）、停电后各系统检查顺序： 具体操作如下： a、直梯检查 值班人员立即到达直梯现场，确定直梯内是否有乘客并将直梯的总进电开关断开。如果直梯内无乘客，待供电恢复并稳定后，值班人员将直梯的总进电开关闭合并试运行，确保直梯运行正常后，值班人员通知侯管中心可以使用，否则切断总电源、摆放安全护栏，待所有设备恢复正常后进行维修。如果直梯内有乘客，值班人员应先稳定乘客的情绪并了解轿厢内的情况，待供电恢复并稳定后，值班人员将直梯的总进电开关闭合并按照电梯解困操作程序进行解困操作。 b、行李系统检查值班人员立即到达行李系统现场，将行李系统的总进电开关断开。待供电恢复并稳定后，值班人员将行李系统的总进电开关闭合并试运行，确保行李系统运行正常后，值班人员通知侯管中心和使用单位可以使用，否则通知侯管中心和使用单位更换到已恢复正常的行李系统并待其他行李系统恢复后进行修复。如果供电恢复后，所有行李系统均无法恢复正常，值班人员应建议侯管中心和使用单位手工搬运行李，听从侯管中心的安排并进行抢修。 c、登机桥检查值班人员立即到达登机桥使用现场，将登机桥的总进电开关断开。听从现场指挥中心的安排，进行手动退桥。待供电恢复并稳定后，值班人员将登机桥的总进电开关闭合并试运行，确保登机桥运行正常后，值班人员通知现场指挥中心和使用单位可以，否则通知现场指挥中心更换到已恢复正常的登机桥并待其他登机桥恢复后进行修复。如若供电恢复后，所有登机桥均无法及时恢复正常，值班人员通知现场指挥中心，听从指挥中心的安排并进行抢修。 d、自动扶梯检查值班人员立即到达扶梯现场，确定扶梯上下无安全隐患后，待所有设备恢复正常后进行维修。e、自动门检查值班人员立即通知侯管中心及时打开应急通道门以便旅客出入，待所有设备恢复正常后进行维修。行李系统登机桥自动门自动扶梯直梯（2）、来电后各系统恢复顺序： （五）厢式电梯旅客困梯应急方案当旅客发生困梯现象时，首先通知相关值班领导和相关主管部门（如候机楼管理部），值班人员应尽快赶到故障现场，首先稳定困梯人员的情绪，接着打开电梯控制箱，将“正常检修”开关从正常状态打至检修状态，同时按动平层按钮，如果电梯可以平层，重新启动电梯，若重新启动电梯后，电梯恢复正常，则可将被困人员解救，并通知相关部门以及值班领导。反之，若电梯无法平层，则迅速通知厂家维保人员尽快赶到事发现场，并留人与被困人员交谈，以缓解被困人员的紧张情绪。同时再次通知相关领导以及主管部门，解决善后工作。 （六）特殊天气情况下登机桥服务保障方案 特殊天气下，登机桥的行走与制动的操作应比平时更加平稳，并且要提前缓慢制动，以防由于地面光滑造成登机桥制动不灵敏撞到飞机。操作员必须严密监视登机桥的运行状态。发现不安全因素时，及时处理。如机场关闭时，值班员坚守工作岗位，确保通讯畅通。服从现场指挥中心和值班领导的统一指挥，保障一切工作顺利完成。遇到问题及时向值班领导汇报。 1、雨天登机桥服务保障遇有暴雨或更加恶劣下雨天气时，如登机桥未对接航空器，则应关闭桥头门，并放下遮篷，同时检查登机桥是否漏雨；如需对接航空器时应在确保万无一失的情况下安全对接。全程监视登机桥的运行情况。2、低温雪天登机桥服务保障遇有下雪天气时，如登机桥未对接航空器，则应关闭桥头门，并放下遮篷，同时检查登机桥的制动是否灵敏；如需对接航空器时应在确保万无一失的情况下安全对接，清理积雪，做好桥头的防冰雪工作。如遇气温较低时，在未对接航空器时，应关闭桥头门。如遇到严寒冰雪天，对接中应关注调平轮活动时是否顺畅，以防止调平轮被冻住不能可靠的跟踪飞机造成事故。3、沙尘、大风天气登机桥服务保障遇沙尘、大风天气时，如登机桥未对接航空器，则应关闭桥头门，将登机桥置于规定位置，放好轮挡，如需对接航空器时，必须清理操作台、桥头等处的沙尘。 二、通信导航设备特殊情况下应急处理方案 （一）导航台交流供电中断应急处理流程 1、本场有飞行活动时，导航设备发生市电供电中断，设备由备用电源进行供电时，应根据下列情况分别联系： （1）东远台设备：联系动力能源公司1号2号电站（电话1447、1448）； （2）东航向台、东下滑台设备：联系飞行区管理部东灯光站电话1487； （3）西航向台、西下滑台设备:联系西灯光站电话2157； 询问供电中断原因以及恢复时间，同时报告通信导航部主管；如果电站不能及时恢复供电，交流供电中断超过2小时，应要求电站提供油机发电保证导航设备的供电，并报告部门当日值班领导，以上工作需做好记录。 2、当本场的飞行活动结束时，导航设备发生市电供电中断，设备由备用电源进行供电时，应主动联系1、所列供电部门，询问供电中断原因以及恢复时间，此时将导航设备遥控关机，通知部门主管，同时通知现场指挥中心（电话4941144、4941050）当有备降航班时要求指挥室及时通知通信导航部进行设备开启工作。待供电恢复正常后，及时开启设备检查设备运行参数，并做好记录，当设备工作不正常时及时通知部门主管。 （二）导航台交流供电中断、备用电源故障应急处理流程1、导航台在交流供电、备用电源都故障的情况下，导航设备关闭，值班员应通知部门主管、部门值班经理。在本场有飞行活动的情况下通知现场指挥中心（电话1144、1050）设备停止导航服务。值班员按照1所列情况进行各导航台交流供电情况的了解掌握供电恢复时间，同时开车到导航台更换故障的蓄电池。当主备用电源有一路正常时，开启设备，设备工作正常后通知现场指挥中心，并做好值班记录以及维修记录。 2、导航台交流稳压器故障，备用直流电源故障的情况下，采取以下措施： （1）值班员应通知部门主管、部门值班经理； （2）在本场有飞行活动的情况下通知现场指挥中心设备停止导航服务； （3）将交流稳压器的直通/稳压开关置于直通位置（此方法适用于东航向台、西下滑台、东远台）； （4）将交流稳压器的输入端和输出端从稳压器的接线端取下，进行直通连接（连接用的螺丝放置在材料柜中有明确标示），交流电直接向设备供电，此方法适用于东下滑台、西航向台。 （三）导航设备监控室交流供电中断1、当值班室交流供电中断，值班室设备由不间断电源供电，按照下列程序执行：（1）检察走廊交流配电盘的空气开关工作是否正常；（2）故障得不到处理应联系动力能源公司电站（电话1447、1448）了解情况请求进行供电故障排除；（3）报告部门主管、部值班经理；（4）当预估停电时间超过1小时，值班室备用电源不能保证遥控控制设备正常工作时,由值班员通知部门主管安排人员到航向台、下滑台进行本地值守（或由动力能源公司提供油机发电）,直到航班结束或值班室供电恢复正常方可离台。（四）导航台遥控中断，设备无法通过遥控器进行监控 1、对于NM7000设备，当遥控线路故障时，设备无法通过遥控器进行监控，按照下列程序执行：（1）通过监控计算机进行设备监控;（2）开车到导航台进行故障处理； 如果监控计算机的联机线路也故障，值班员按照下列程序执行：a、了解航班动态，在本场有航班降落时应该及时通知现场指挥中心说明故障现象、提醒机组注意；b、如果航向台遥控线路故障，应将相应的测距设备的识别改为主识别；c、向部门主管、部门值班经理进行汇报；d、值班员开车到导航台进行本地值守以及进行故障处理工作。 2、对于泰利斯导航设备（包括航向设备、下滑设备、测距设备），当遥控线路故障时，设备无法通过遥控器进行监控，值班员应该按照以下程序进行处理：（1）了解航班动态，在本场有航班降落时应该及时通知现场指挥中心说明故障现象、提醒机组注意；（2）如果航向台遥控线路故障，应将相应的测距设备的识别改为主识别；（3）向部门主管、部门值班经理进行汇报；（4）值班员开车到导航台进行本地值守以及进行故障处理工作。3、遥控器故障或遥控单元相关组件故障（1）了解航班动态，在本场有航班降落时应该及时通知现场指挥中心说明故障现象、提醒机组注意；（2）向部门主管、部门值班经理进行汇报；（3）值班员开车到导航台进行本地值守以及进行故障处理工作。4、东远台导航设备遥控线路(遥控器)故障（1）通过监视器监听NDB信号，确定设备工作是否正常，如不正常、通知现场指挥中心、部门主管、部门值班经理；（2）值班员开车上台进行本地检查，排除故障。（五）导航设备主用机故障备用机工作正常的处理1、设备使用备用发射机提供服务；2、报告通信导航部主管；3、到导航台进行故障处理，按照对应的设备故障处理流程进行故障处理。（六）导航设备由于场地、供电中断、干扰、自然灾害、设备故障等原因无法保证设备正常工作时应按以下顺序进行工作：1、通知通信导航部主管、部门值班经理、现场指挥中心，并向现场指挥中心说明设备故障情况，加强信息沟通，随时将设备的工作情况进行通报。 （1）在值班室按照各设备的应急处理流程进行故障处理工作，故障得到排除，及时向现场指挥中心反馈； （2）在值班室按照设备应急处理流程进行设备故障处理，设备故障得不到处理，需要到导航台进行故障处理，估计故障处理时间，向现场指挥中心说明情况； （3）设备故障在导航台得到处理，及时向现场指挥中心反馈，设备投入运行； （4）、设备故障严重无法保证导航服务，向现场指挥中心提出设备关闭建议。2、现场指挥中心在收到通信导航部报告后，应通知机场1号、2号值班首长，说明设备情况，并提出设备关闭建议，得到值班首长的意见后，通知呼和浩特空管中心航务部站调（1335、1336）设备停止使用，会同情报部门发布设备关闭航行通告，启用其它飞行程序。 （七）航班（用户）反应通信导航设备工作不正常的处理流程1、值班员在现场指挥中心通知机组反映导航设备信号消失或不稳定的通知时，应迅速进行设备检查工作，将检查结果及时通报指挥室，由现场指挥中心指挥室及时向站调反馈设备的工作情况；2、值班员在得到用户反映通信设备工作不正常的情况下应立即前往机房检查设备，排除故障；3、以上工作做好维修记录和值班记录。 （八）NM7000仪表着陆设备的应急处理措施NNM7000 ILS应急规程Y通过遥控器开机，设备能否正常工作通过值班室计算机联机，进入一级菜单观察设备参数，能否稳定工作通过值班室计算机，继续观察设备各参数立即通知现场指挥中心及部值班经理NILS设备告警关机1、值班室进行设备故障处理流程（见图1）：Y2、故障部位确定进行设备应急处理的流程。注意：下列维修操作按照设备操作规程的开关机程序进行。 （1）NM7013（NM7033）设备的27v直流电源一部故障时，将故障的另一部直流电源取下，更换备用的直流电源（备用直流电源存放在西下滑台）。 （2）NM7013（NM7033）设备的监控器部分为公用部分，当一部监控器故障时，将设备前面板开关置本地、手动位置，设备采取本地监控方法，可以继续使用。当设备监控器本身自检参数故障，而设备的各项参数监控功能均正常时，设备前面板开关置本地、手动位置，设备采取本地监控方法，可以继续使用。当设备监控器全部故障时，设备应停止使用。 （3）NM7013（NM7033）设备的RMS组件和CI1210接口板为公用部分，如果RMS组件故障，应进行更换（备件存放在西下滑台），更换完成后，使用计算机进行设备软件的装载操作，软件加载工作完成后，观察设备工作状态，正常后投入使用。如果CI1210A接口电路故障，更换备板。 （4）当一部发射机故障，另一部发射机工作正常时，设备可以继续投入运行，同时维修另一部发射机。 （5）值班室遥控器故障或遥控器24v供电直流电源故障，此时应使用设备监控计算机进行设备监控。 （6）值班室设备监控计算机故障，应对计算机进行维修，如果是软件问题应通过备用软件包进行故障处理。 （7）机房内交流稳压器、直流电源等设备的保险丝都放置在文件柜中，并有明确的标示。 （九）ILS-410仪表着陆设备的应急处理措施 1、值班室进行设备故障的应急处理流程（见图2 ）：YN设备告警关机设备重新开启是否正常监控器置旁路，加强监控进行观察YNNY监控器能否置旁路工作状态通过软件进行设备监控器参数检查，寻找故障原因进行故障处理设备关闭，组织人员进行抢修，并进行信息通报ILS-410仪表着陆设备应急处理流程 2、故障部位确定进行设备应急处理的流程： 注意：下列维修操作按照设备操作规程的开关机程序进行，并注意电路板的跳线设置。 （1）LOC411/GS412设备故障原因为监控器本身故障引起设备告警关机，此时可以将设备监控器工作方式设置为单监控器配置或者将故障的监控器进行更换，LOC411、GS412都有备板，更换完成后，将最新的监控器参数执行写入操作。 （2）LOC411/GS412设备故障原因为监控器供电电源DCC-05故障，此时可以将设备监控器工作方式设置为单监控器配置，或者更换DCC-05（备件存放在东下滑台）。 （3）设备故障原因为CSL电路板故障，可进行CSL的更换，并注意CSL电路板前部的测试旋钮位置。 （4）LOC411/GS412设备故障原因为CSL供电电源DCC-05故障，此时可以更换DCC-05（备件放在东下滑台）。 （5）LOC411/GS412设备故障原因为ACC-54交直流电源故障，进行ACC-54更换，接通ACC-54电源开关后用万用表测量ACC-54的输出电压。电压的正常范围为541v。 （6）LOC411/GS412设备故障原因为DCC-MV直流电源故障，进行DCC-MV更换，发射机开启后利用万用表测量DCC-MV的输出电压。 （7）LOC411/GS412设备故障原因为MOD110/110P、MOD330/330P故障、可以进行备件更换工作，注意：设备开启后利用功率计测量MOD110/110P、MOD330/330P的输出功率，功率值与上次飞行校验值相同。 （8）LOC411/GS412设备故障原因为MSG-C故障、可以进行备件更换工作，注意：设备开启后，将最新的设备参数利用计算机执行写入操作。 （9）设备LRCI组件的CSB电路板由于锂电池电量消失导致台站参数丢失时，应急处理可以使用笔记本计算机进行参数的重新写入，并尽快更换锂电池。 （10）设备其它故障应根据具体情况进行处理。 （十）FSD-40测距设备应急处理措施1、值班室进行设备故障的应急处理流程（见图3 ）：NY参数显示正常参数显示故障NY设备告警关机进入维护模式强行开启设备，检查监控器参数通过软件进行设备监控器参数检查，寻找故障原因进行故障处理设备重新开启是否正常进入维护模式，加强监控进行观察设备关闭，组织人员进行抢修，并进行信息通报 2、故障部位确定进行设备应急处理的流程：注意：下列维修操作按照设备操作规程的开关机程序进行，并注意电路板的跳线设置。（1）设备公用部件故障，公用部件包括MRA、MRB、CTR、MIN、DPX、三端口环流器、IFV、IRS。更换备件MRA、MRB、MIN、DPX、IFV、IRS，对设备参数进行监视，工作正常，可以开放使用。对于CTR故障，可以进入维护模式进行主备CTR切换或利用CTR前面板的按钮进行切换。（2）设备故障原因为ACC-54交直流电源故障，进行ACC-54更换，接通ACC-54电源开关后利用万用表测量ACC-54的输出电压。电压的正常范围为541v。（3）对于发射机部分，此时要保证工作正常的发射机提供正常的服务，进入维护模式维修备用发射机，如果TFS、TPS、TRC、TTP故障，进行备用电路板的更换。（十一）无方向信标机设备应急处理措施1、值班室应急处理措施：设备双机均出现故障，可以强制开A机或B机检查告警原因，同时打开收音机进行监听，确定设备故障范围，开车到东远台进行故障处理。 2、机房本地进行设备检查，首先查看监控单元以及发射机面板显示，检查工作电压电流、天线电流、正向输出功率、反射功率、调制度、天线、馈线等项目确定故障范围进行维修。3、设备现有的备板有转换电路码产生器、低压电源板、-54v限流器以及常用的电子元件。YYNNNYNYNYYNNNYYYN是否电源告警是否码告警是否射频告警检查天线系统有无故障更换转换电路/码产生器 交直流保 险是否烧检查交直流供电是否异常更换低压电源排除故障排除故障故障排除排除故障开双机失败更换电源控制电路板排除故障向现场指挥中、公司值班领导汇报NDB-200G应急处理程序示意图 （十二）指点标设备MB-1应急处理措施 1、值班室应急处理措施：设备双机均出现故障，可以强制开A机或B机检查告警原因，确定设备故障范围，开车到东远台进行故障处理。 2、机房本地进行设备检查，首先查看机柜前面板工作显示，检查工作电压电流、调制度、天线、馈线等项目确定故障范围进行维修。NYNYNNYYYY检查WDK1203交流输入检查转接/调制解调电路保险及5V输出强制开A机或B机单开A机或B机待飞行结束后处理结束后再检修更换保险排除故障更换电源变换控制电路，排除故障设备不能正常工作打电话向现场指挥中心、公司值班经理说明故障情况检查WDK1203输出电压更换WDK1203排除故障更换发射机排除故障MB-1指点标应急情况处理示意图 3、设备现有的备板有电源变换控制电路、发射机、WDK1203以及常用的电子元件。 （十三）录音设备应急处理措施 1、设备出现硬件故障应根据下列情况分别处理 （1）设备主板出现故障，联系生产厂家进行处理，电 （2）录音用户板出现故障，应优先保证现场指挥中心电话、现场与机组的通话以及400兆集群的录音。 （3）设备硬盘出现故障，更换硬盘，使用备份软件进行系统恢复。 （十四）400兆集群设备应急处理措施1、交流供电中断向2号电站（1447）打电话询问供电中断原因以及恢复时间，同时报告通信导航部主管；如果电站不能及时恢复供电，交流供电中断超过2小时，应要求电站提供油机发电保证通信设备的供电，并报告部门当日值班领导，以上工作需做好记录。2、交流供电正常、不间断电源故障值班员通知现场指挥中心、分部主管、部门值班经理说明故障情况，在机房将交流电直接向设备供电；3、400兆集群设备现有4个通道，如果单个通道出现问题，应尽快进行维修，减小通信拥堵现象。4、400兆集群设备软件出现故障，使用原硬盘的GHOST软件进行恢复，或使用备份软件进行系统恢复。三、系统维护部所属设备特殊情况下应急处理方案 （一）网络集成系统应急预案 1、本预案适于网络集成所涉及的突发故障的排故使用。 2、值班人员当接到故障通知后应尽快确定故障类型，并按照相应预案执行。 3、若能确定为集成系统单点故障，可按照附件一（集成系统单点故障）进行排查，并做好工作记录。 4、若能确定为集成系统多点故障，应按照以下步骤执行： （1）按照附件二（集成系统多点故障）进行排查。 （2）通知值班领导、系统负责人。 （3）若系统无法快速恢复，通知现场、BGS、要客等重要使用部门。启动紧急预案，通过对讲机、电话等通信设备指挥生产。 （4）故障排除后通知相关生产部门。 （5）做好工作记录，分析故障原因报主管领导。集成系统单点故障PC是否正常更换备机网络处理流程一个工作站出现故障是否为硬件故障重新安装操作系统与应用软件网络是否正常是否正常重启应用软件服务器是否正常应用软件是否正常操作系统是否正常恢复正常是是是是否否否是否是恢复否是检查数据库并修改错误信息否否否集成系统多工作站故障网络处理流程服务器硬件是否正常多工作站出现故障启动生产应急预案网络是否正常恢复正常是否正常服务器系统是否正常更换备机否是是否是否重启服务器及应用恢复否是重装服务器及应用否 （二）航显系统应急预案到机房查看航显数据库服务器是否工作正常通知值班领导、通知各相关单位启动航显手动录入程序，要求现场指挥中心配合提供更新的航班信息，并手动添加更新的信息通知有关单位，故障已排除做好详细工作记录航显系统故障查看航显接口服务器是否工作正常是是是否否否重启航显接口服务器后（参见附录2）航显信息是否正常更新重启MQ服务器后是否工作正常排除故障重启航显数据库服务器（参见附录2）后是否正常否是启用航显接口备份服务器否是启用MQ备份服务器否 值班人员判断故障范围及影响是小故障重大故障按照个别航显处置方案及时处理查看MQ服务器是否工作正常启用航显数据库备份服务器是一个航显点出现问题工控机是否故障PDP是否故障否是是是否硬件故障障是更换备机否网络是否故障否是检查网络配置启动恢复网络流程否是否操作系统故障是否恢复正常重装服务器及应用否是重起应用软件是否正常服务器是否故障是否是否应用软件故障 （三）广播系统应急预案 （四）内部通信系统应急预案Coral交换机故障应急步骤： 1、如个别重要终端话机故障时，应迅速测量外线和端口，确定故障点。如终端问题，及时换上备用终端，如传输线路问题，请检查线路；如用户电路板问题，更换用户电路板。 2、如绝大多数终端故障时，并怀疑为交换机故障时，可重新起动交换机以确定故障所在。必要时可重传交换机数据库用户数据。3、在广播终端不能进行本地分区广播时，通过内通通知广播机房进行人工广播，同时通知广播系统负责人配合工作并排除故障。4、遇到无法解决的故障，请及时联系设备提供商，以获得进一步的技术支持。注：方案其中并无附各部门应急号码，因为部分单位都想申请一个好的号码作为新的对外申告电话Coral 数字程控交换系统故障处理流程 （五）综合布线系统应急预案 1、发生故障时应及时测试每个端口是否连通，接线是否良好、接头是否松动、外观是否整齐、光纤、电缆、主干电缆、配线电缆、网络模块、电话线、电话模块、配线架接续是否良好。 2、主干光纤出现故障时，启动应急预案。通过电缆使用VDSL背靠背的方法保证重要部门（现场指挥中心等）能及时上网了解航班动态。 3、若确定为主干光缆出现故障，值班人员应及时通知系统负责人及值班领导。 4、故障排除后应做好工作记录，分析造成故障的原因。工作站线路接口是否故障配线间是否故障子到主配线间是否故障工程信息机房是否故障与网通联系判断是否是光纤、电缆、双绞线故障与施工单位联系预案时长判断恢复正常排除故障排除故障更换光纤、电缆、双绞线对数重做或更换光纤、电缆双绞线重做接口模块（六）监控系统应急预案监控无图切换之其他摄像头前端是否断电摄像头连接头是否松动通知厂家电视是否有电是否在AV频段有图像有电无松动无图像有是（七）无线覆盖系统应急预案引领旅客到就近其它天线可覆盖到的地方通话。如果还不能正常通话，应为旅客提供固定电话服务。主控制台是否故障否通知厂家维护人员，更换天线通知移动联通系统维护人员是天线出现问题 配线间位置1号1楼A区吸烟室东侧2号1楼A区气瓶间西侧3号1楼B区4号贵宾室东侧4号1楼B区公安办南侧5号1楼B区旅客更衣室西侧6号1楼B区国内到港门厅东侧7号（总配线间）1楼C区广播室南侧 （八） 时钟系统应急预案 1、GPS系统，(GPS天线和GPS接受机)出现故障，立即联系施工单位时钟系统主管：董玉峥，并上报王凯。 2、电子母钟出现问题，系统自动切换的备份的母钟系统，并继续运行。如果备份的母钟也出现故障，电子母钟自己会根据本身的时钟系统自动运行。3、时钟监控系统运行时自动检测时钟系统的母钟和子钟等所有的运行状况，出现故障，及时报警。根据系统提供的具体位置，进行抢修。（九） UPS故障应急处理流程UPS应保证工作在通风良好的机房环境下，不应工作在过于潮湿或尘土多的房间。设备应