人工挖孔桩施工方案【一份非常实用的专业资料】

沪昆客专江西段站前工程 HKJX-7 标 黄梅塘特大桥人工挖孔桩施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁四局沪昆客专 四工区 二一年六 月 中铁四局沪昆客专江西段站前工程项目经理部四工区施工方案 第 1 页 共 13 页 一、工程概况 黄梅塘特大桥，位于新余市分宜县境内，跨越湖泽镇和凤阳乡 ,起止里程为 DK716+471.97 DK722+517.6,中心里程为 DK719+494.97,桥全长 6045.63m。 本桥桩基总数为 1546 根，均为灌注桩，结合工地实际情况，只有极少部分为人工挖孔桩。 采用人工挖孔桩一般桩基孔深在 15m 以下，地下水小且埋深大，地下瓦 斯气体少，地质情况相对较好的位置。本桥 79#、 82#等桥墩，表层粘土较厚 ，一般为 3m 左右 ，桩基础嵌岩后无明显发育溶洞 ，且入岩较浅 。 二、施工准备 1、 机械、机具配置情况 序号 机械名称 单位 数量 备注 1 350 砼搅拌机 台 1 强制性 2 电焊机 台 2 3 空压机 台 2 4 钢筋切断机 台 2 5 插入式振动棒 台 2 6 潜水泵 台 10 7 配电箱 台 2 8 照明设施 套 4 9 手摇绞车 台 4 中铁四局沪昆客专江西段站前工程项目经理部四工区施工方案 第 2 页 共 13 页 10 风镐 台 4 11 模板 套 8 12 钢筋胎 具 套 2 13 小推车 台 8 2、 人员 配置 序号 姓名 职务 负责范围 备注 1 耿非 生产副经理 现场场总负责 2 张湘海 安质部长 质量监督 3 江会华 队长 施工生产 4 周正刚 技术主管 技术管理 5 周娅 试验员 试验工作 6 严静 材料员 机械、材料管理 7 刘清辉 安全员 安全工作 二、 施工工艺 1.1 挖孔桩施工工艺流程如下： 施工准备 浇筑砼锁扣 人工挖掘或爆破挖掘 支撑护壁 终孔检查 下放钢筋骨架 灌注干混凝土或水下砼 1.2 施工 准备 1.2.1 平整场地，清除地表淤泥、 危石浮土； 地表 有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实。 中铁四局沪昆客专江西段站前工程项目经理部四工区施工方案 第 3 页 共 13 页 1.2.2 施测墩台十字线，定出桩孔准确位置，设置护桩并记录检查校核。 1.2.3 孔口四周挖排水沟，做好排水系统；及时排除地表水，搭好孔口雨蓬。 1.2.4 安装提升设备，布置好出碴道路，合理堆放材料和机具，使其可增加孔壁压力，不影响施工。 1.2.5 根据水文地质条件以及安全施工、提高挖掘速度的原则，选择合适的孔壁支撑类型。 1.2.6 井口周围采用现浇砼 制成 锁口 予以围 护，其高度应高出地面 20 30cm，防止土、石、杂物流入孔内伤人。其挖挖孔桩兔层松软，为防止孔内坍塌，应在孔内用砼护壁，护臂每挖深 50cm 1m 做一道 。 1.3挖掘工艺 1.3.1 挖掘方法 一般组织三班制连续作业，采用电动链滑车或架设三角架，用10KN 20KN，慢速卷扬机提升，卷扬机要设限位器。 1.3.2 挖掘程序 挖掘程序视土层性质及桩孔布置而定，绝不允许同一墩台桩基同时进行挖孔作业。土层紧密、地下水不大者，一个墩台基础的所有桩孔可同时开挖，但渗水量大的一孔应超前开挖，集中排水， 以降低其 中铁四局沪昆客专江西段站前工程项目经理部四工区施工方案 第 4 页 共 13 页 它孔水位；土层松软、地下水较大者，宜对角开挖，避免孔间内隔层太薄造成坍孔。若为梅花式布置，则先挖中心孔，待砼灌注后再对角开挖其它孔。 1.3.3 挖掘的一般工艺要求 挖掘时，应将孔壁修成光面，要使孔护壁层次清晰，以增加桩的摩阻力。对摩擦桩更应如此。 在挖孔过程中，应经常检查桩孔尺寸和平面位置。将误差控制在设计及规范允许范围内，群桩桩位误差 100mm；排架桩桩位误差 50mm；直桩倾斜度不超过 1%；孔径、孔深必须符合设计要求。 挖孔时如有水渗入，护壁应及时跟上，防止水在孔壁浸 泡流淌造成坍孔。渗水应采用水泵抽出集中排除。 桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不得中途停顿，以防坍孔。 挖孔如遇到涌水量较大的潜水层压水时，可采用水泥砂浆后灌卵石环圈，或其它有效的措施。 挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理，详见后述“终孔检查处理”。 1.3.4 孔内爆破施工 为确保施工安全，提高生产效率，孔内爆破施工时应注意以下事项： 中铁四局沪昆客专江西段站前工程项目经理部四工区施工方案 第 5 页 共 13 页 导火线起爆应有工人迅速离孔的设备，孔深超过 10m 时应采用电雷管引爆。 必须打眼放炮，严禁裸露药包。对于软岩石炮眼深度 不超过0.8m，对于硬岩石炮眼深度不超过 0.5m.炮眼数目、位置和斜杆方向，应按岩层断面方向来定，中间一组集中掏心，四周斜杆挖边。 严格控制用药量，以松动为止，一般中间炮眼装销铵炸药 1/2节，边眼装药 1/31/4 节。 有渗水的桩基，眼孔要用防水炸药，尽量避免瞎炮。如有瞎炮要按安全规程处理。 炮眼附近的支撑应加固或设防护措施，以免支撑破坏引起坍孔。 孔内放炮后应迅速排烟。可用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风等措施。 一个孔内进行爆破作业，其他孔内的施工人员也必须到 地面安全处躲避。 在距设计孔底 50cm 时，不宜采用爆破施工，以免炸松基底。 1.3.5 挖掘的安全技术措施： 人工挖孔，对孔壁的稳定及吊具设备等，应经常检查。孔顶出土机具应有专人管理，并设置高出地面的围栏；孔口不得堆积土渣 中铁四局沪昆客专江西段站前工程项目经理部四工区施工方案 第 6 页 共 13 页 及沉重机具；作业人员的出入，应设常备的梯子；夜间作业应悬挂示警红灯；挖孔暂停时，孔口应设置罩盖及标志。 孔内挖土人员的头顶部位应设置护盖，取土吊斗井降时，挖土人员应在护盖下面工作。相邻两孔中，一孔进行浇注砼时，另一孔的挖孔人员应停止作业。 人工挖孔，除应 经常检查孔内的气体情况外，并应遵守下列规定： 1）挖孔人员下孔作业前，应先用鼓风机将孔内空气排出更换。 2）二氧化碳含量超过 0.3%时，应采取通风措施，对含量不超过规定，但作业人员有呼吸不适感觉时，亦应采取通风或换班作业等措施。 3）空气污染超过现行的大气环境质量标准（ GBHZ 1 82）规定空气污染三级标准浓度值时，如没有安全可靠的措施不得采取人工挖孔作业。 人工挖孔深度超过 10m 时，应采用机械通风，当使用风镐凿岩时，应加大松风量，吹排凿岩产生的石粉。 1.4 现浇混凝土护壁 护壁混凝土强度要求不低于桩基混凝土强度，采用内齿式护壁，其结构特点为护壁外侧面为等直径的圆柱，而内侧面则是圆锥台，上、下护壁间搭接 50 75mm。 砼上口厚度为 15cm，下口厚度为 10cm， 每 中铁四局沪昆客专江西段站前工程项目经理部四工区施工方案 第 7 页 共 13 页 下挖 0.5m应立即安装钢筋、立模浇注混凝土护壁，当混凝土强度到达要求后方可继续下挖。 三、 排水 措施 一般性排水 1）除在地表墩台位置四周挖截水沟外，并应对从孔内排出孔外的水妥善引流远离桩孔。 2）孔内渗水量不大时，可用铁皮桶盛水，人工提引排走；渗水量大时，可用小水泵排走。 3）在灌注砼时 ，若数桩孔只有小量渗水，应采取措施同时灌注，以免将水集中一孔增加困难。若多孔渗水量均大，影响灌注质量时，则应于一孔集中抽水，降低其它各孔水位，此孔最后用水下砼施工。 挖孔遇到潜水层和压水的处理 挖孔时如果遇到涌水量较大（ 90m3/h 以内）的潜水层和压水（水头 9m，压力 90Kpa），可采用水泥砂浆压灌卵石环圈将潜水层进行封闭处理。 四、 终孔检查 挖孔达到设计标高后，应进行孔底处理。 必须做到平整、无松渣、污泥及沉淀等软层。嵌入岩层深度应符合设计要求。 中铁四局沪昆客专江西段站前工程项目经理部四工区施工方案 第 8 页 共 13 页 开挖过程中应经常检查了解地质情况，倘与设计资料不符，应提出设计变更。 若孔底地质复杂或开挖中发现不良地质现象（如溶洞、薄层泥岩、不规则的淤 泥分布等）时，应钎探查明孔底以下地质情况。 五、 灌注混凝土 1.1 从孔底及附近孔壁渗入的地下水的上升速度较小（参考 值6mm/min）时，可采用在空气中灌注砼桩的方法，注意以下事项： 砼坍落度，宜为 7 9cm。如用导管灌注砼，可在导管中自由坠落，导管应对准中心。 桩顶或承台，连系梁底部 2m 以下灌注砼，可依靠自由坠落捣实，不必再用人工捣实。 孔内的砼尽可能一次连续灌注完毕；若施工接缝不可避免时，应按照施工规范关于施工缝处理规定处理。 砼灌注桩顶后，应即将表面已离析的混合物和水泥浆等清除干净。 (5)砼灌注过程中必须用振动棒进行振捣。 1.2 当孔底渗入的地下水上升速度速度大时（参考值 6mm/min），应视为水桩，按钻孔桩用导管法在水中灌注砼办理。灌注之前孔内的水位至少应与孔外稳定水位同样高度。 六、施工质量保证措施 中铁四局沪昆客专江西段站前工程项目经理部四工区施工方案 第 9 页 共 13 页 质量标准： 桩位偏移量 5cm；倾斜率 0.5%；扩孔率 10%；桩长偏差 5cm；孔径不小于设计桩径；桩底松渣厚度 ：清除干净；成桩率 100%。 质量保证措施： 1 挖孔前，桩位应定位放样准确，在桩位外设置定位龙门桩。须用桩心点核准位置，并由专人负责。 2 修筑井圈护壁时，每节护壁均应在当日连续浇注完毕。上下节护壁的搭接长度不小于 5cm；护壁混凝土必须保证密实；根据土层渗水情况使用速凝剂；护壁模板的拆除宜在 24 小时之后进行；发现护壁有蜂窝、漏水现象时，应及时补强以防造成事故。 3遇有局部或厚度不大于 1.5米的流动性淤泥和可能出现涌沙时 ,每节护壁的高度可减小到 30-50cm,并随挖随验 ,随浇注混凝土 ；如遇流沙情况较严重 ,轻型井 点降水。 4挖至设计标高时 ,孔底不应积水 ,终孔后应清理好护壁上的淤泥和孔底残渣，然后进行隐蔽工程验收。验收合格后，应立即封底和灌注桩身砼。桩身砼必须留有试件，每 50立方米留置一组试块。每根桩应最少有 1 组试块，且每个浇注台班不得少于 1 组，每组 3 件。 七、安全生产、文明施工 认真贯彻以预防为主，重在控制的安全管理原则。管生产必须管安全。工作时，工作人员必须正确佩戴安全帽，下井前必须认真检查绞车是否平稳，如发现井口周围上层有异常现象 ,必须立即汇报现场管理人员 ， 并严禁下井。 中铁四局沪昆客专江西段站前工程项目经理部四工区施工方案 第 10 页 共 13 页 施工现场周边应设明显警戒标志 ,严格执行 当 地的 关规定。建立以生产管理为主的安全生产值班制度 ,工地设专职安全员 1 名 ,每天进行督促检查 ,发现隐患排除隐患 ,主管项目经理直抓安全。建立安全施工日志 ,职工进入施工现场前必须进行安全生产教育 ,在进行技术交底的同时必须进行安全交底 ,定期或不定期进行安全生产检查。制定本工程安全管理目标 ,按照目标管理的方法进行管理。 具体注意事项为 : 1在施工图会审和桩孔开挖前 ,应认真研究地质资料 ,对可能出现的流沙、管涌、涌水以及有害气体等情况均应予以重视 ,并制定针对性防护措施。每天开工下井前 ,先用空压机往井内送风换气 ,排除有毒气体 ,以避免挖孔人员下井后产生缺氧发生危险。 工作人员应遵守下列规定 : 1.l 必须戴安全帽 ,穿绝缘胶鞋 ； 1.2 严禁酒后作业 ,不准在基坑内吸烟 ,不准在基坑内使用明火 ； 1.3 每工作 4 小时应出孔轮换 ,轮换时由现场负责人统一安排 ； 1.4孔口配合人员应集中精力 ,密切监视孔内情况 ,积极配合孔内人员进行工作 ,不得擅离岗位。 2 安全用电 2.1 施工用电布线必须合理有效 ； 2.2 施工用电配电箱必须配有漏电保护器 ,严禁一闸多用 ； 2.3 工地配有专职电工进行用电管理。 3 严格按照有关规范章程 ,保证安全 ,文明施工。 中铁四局沪昆客专江西段站前工程项目经理部四工区施工方案 第 11 页 共 13 页 4 实行安全目 标责任制 ,层层分管 ,条条落实 ,责任到人 ,奖罚到人。 5 加强安全教育 ,做好现场安全宣传工作 ,现场悬挂安全标志牌 ,交叉施工实行安全监护。 6 充分利用 三宝 ,不带安全帽不准进入现场。 7 做好总平面规划管理 ,定点塔设机械棚。定点堆放材料 ,码垛成堆 ,现场保持整洁 ,道路畅通。 8 做好施工用电安全管理和临时用电安全管理。 9 护壁安全管理：工地配备专职护壁安全管理员 1 人 ,负责下节开挖时上部护壁安全检查和孔底气体情况 ,发现护壁有松动变形、下滑及孔底缺氧或毒气等情况 ,严禁操作工人下井施工。 10 挖出的土石方应及时运离孔口 ,不 得堆放在孔口四周 1m范围内 ,机动车辆的通行不得对井壁的安全造成影响。 11 施工现场派专人值守 ,严禁闲散人员进入周边区域 ,无人作业井孔内 ,要加设井盖 ,设置警示标志 ,防止人员掉入井孔内。 12 挖孔完成后 ,必须及时护壁 ,不得裸孔。 13 雨期施工管理 在施工时 ,为保证工程质量 ,应考虑雨季施工措施 ,施工单位会同设计单位 ,工程监理单位对雨期施工措施进行审查 ,对已批准的措施要认真贯彻执行。 13.1 建立雨季值班制度 ,同气象部门建立合作关系 ,指定一名技术人员收听并做好气象预报记录 ,及时组织汛期检查。 中铁四局沪昆客专江西段站前工程项目经理部四工区施工方案 第 12 页 共 13 页 13.2 工具材料应妥善 保管 ,五金电器、袋装水泥、木构件在仓库存放 ,地材放在高处 ,防止水冲流失 ,钢筋、模板架空堆放。 13.3 做好临建房屋的修缮加固工作 ,以防台风、大雨的破坏。 13.4 修整道路及排水设施 ,做到路基坚实、路面平整 ,保证道路、排水管道畅通 ,雨后不漏、不陷、不积水