6ES70故障.doc

6SE70调试基本参数设置恢复缺省设置P053=6允许参数存取6：允许通过PMU和串行接口OP1S变更参数P060=2固定设置菜单P366=00：具有PMU的标准设置1：具有OP1S的标准设置P970=0参数复位参数设置P060=5系统设置菜单P071=装置输入电压P095=10异步/同步电机，国际标准P100=1：V/f控制3：无测速机的速度控制4：有测速机的速度控制5：转矩控制P101=电机额定电压P102=电机额定电流P103=电机励磁电流，如果此值未知，设P103=0当离开系统设置，此值自动计算。P104=电机额定功率因数P108=电机额定转速P109=电机级对数P113=电机额定转矩P114=33：高强度冲击系统（在：P100=3，4，5时设置）P115=1计算电机模型参数值P350-P354设定到额定值P130=10：无脉冲编码器11：脉冲编码器P151=脉冲编码器每转的脉冲数P330=0：线性（恒转矩）1：抛物线特性（风机/泵）P384.02=电机负载限制P452=%正向旋转时的最大频率或速度P453=%反向旋转时的最大频率或速度数值参考P352和P353P060=1回到参数菜单P128=最大输出电流P462=上升时间P464=下降时间P115=2静止状态电机辩识（按下P键后，20S之内合闸）P115=4电机模型空载测量（按下P键后，20S之内合闸） 注：CUVC板接触不实会造成很多假像现像一）显示意思：装置脉冲封所，处于禁止运行状态可能原因如控制字1的2，3位（包括X9使能端子）；或运行信号未断，报故障了直接复位，二）报警F002故障意思：母线欠电压。）一般为熔断器烧毁。装置外有，装置内部也有。可用万用表量出是哪的烧了。换报险时千万不要带电换，很危险，而且易烧内部保险。并且要检查好烧保险原因才能更换。主要原因有几种，电机不匹配、电揽对地、母线接触不实。）显示电压底，看R006显示电压，电压差太多，原因有下几种，装置内靠近保险出来的检测电路中有N个电阻，作用是降电压比的，如果有烧毁的，电压显示就会变低，我就遇到过几次，那几个电阻被腐蚀坏了（环境太潮，且含碱），电阻坏的越多显示电压越低）CUVC板坏）母线电压P071标定的太高三）F006报警意思：母线过电压）停车太快，造成电机处于发电状态，倒置母线电压过高。可试当延长斜坡下降时间P464如果还不能解决，应该在母线上加制动电阻）母线电压P071标定的太低四）F011报警意思：过电流）编码器信号不好，或丢转）主板上有一取样电阻烧，拆到既可，不影响。我试过好几次成功过两次）变频器输出是否短路或有接地故障）负载处于过载状态）电机与变频器是否匹配）是否动态要求过高五）F015F053报警意思：堵转）P830，屏蔽掉此故障）编码器信号不好，或丢转降低负载释放抱闸提高电流极限提高失步/堵转时间P805提高设定值-实际值偏差响应阈值P792仅对于f/n/T控制(P100=3，4，5)提高转矩极限或转矩设定值仅对于n/T控制或带速度调节器的V/f控制:(P100=0，4，5)检查测速机电缆检查脉冲编码器的脉冲数检查模拟测速机定标电机侧和变频器侧测速机电缆屏蔽层是否接好降低转速预控制的平滑度P216(仅n/T控制)仅对于频率控制:(P100=3)增大加速时间(见P467-ProtRampGenGain)增大低频时的电流(P278，P279，P280)接通转速调节器预控制(P4710)。设置EMF调节器动态(P315)最大系数为2提高EMF模型的转换频率(P313)。当n/f调节器过调制时，用带脉冲编码器的速度调节代替之。转速设定值用转速实际值跟踪，这样设定-实际值偏差总是小于P792设定值六）F021报警意思：大电流时间过长）P830或P383小于即可屏蔽此故障）加大P383时间，七）F025F026F027F029故障意思：在某相上存在UCE关机）有无短路或接地故障包括电机）CU板是否正确插入）IGBT坏F037故障意思：信号丢失）信号电揽开路）参数不正确P632）主板跳线设置不对参数不能修改