绿色物流论文.doc

欧洲的绿色物流发展给我们的启示物流业是欧洲最大的行业之一，预计年业务收入高达1万亿欧元。目前欧洲物流联盟的成员包括法航荷航货运、巴斯夫、CEVA物流、德国邮政DHL、易趣、家乐福集团、赫伯罗特、和记欧洲、依维柯、Kune+ Na gel公司、米其林、摩托罗拉公司和SAP公司。目前绿色物流是物流发展成为物流业发展的一个新的趋势。显然物流虽然促进了经济的发展，但是物流的发展同时也会给城市环境带来不利的影响，如运输污染排放、对交通的阻塞等。为此，目前欧洲等国对物流提出了发展绿色物流的新要求，并且采取了许多有效措施：1、不断采用新技术改造物流装备，提高管理水平目前欧洲物流企业的技术装备已达到相当高的水平，已经形成了以系统技术为核心，以信息技术、运输技术、配送技术、装卸搬运技术、自动化仓储技术、库存控制技术、包装技术等专业技术为支撑的现代化物流装备技术格局，改进了管理状况，大大提高了生产效率。早在2001年，德国邮电世界网络（简称DPWN）就抢先建立本企业的环境保护部门，发动企业全体员工开展绿色规划运动，争当欧洲乃至全球物流行业中的环境保护领军企业;DPWN环境保护部总经理孟尼卡沃夫玛西斯博士直言不讳地对媒体说，在2006年，DPWN和其经营的敦豪快递（DHL）开始发起“走向绿色倡议”，在行业内部成立二氧化碳监督管理机制，制订走向绿色操作规程，广泛使用二氧化碳等温室气体排放量测算技术设备，目标任务是鼓励欧洲地区交通运输业者和广大客户积极行动，相互督促和紧密配合，在其经营管理操作和服务过程中想方设法降低二氧化碳等温室气体排放。目前“走向绿色倡议”正从欧洲扩大到美国，然后再向亚洲，澳洲和亚洲等地区延伸。2、欧盟各组织支持绿色物流业发展的支持 欧洲物流联盟(AEL)呼吁欧洲立法者与物流行业加强对话，同时寄望欧盟支持物流行业发展，加大资金投入，研发绿色运输和物流技术，废除制约物流业发展的行政壁垒，简化物流运作流程。欧洲的运输与物流业组织-欧洲货代组织（FFE）也很重视绿色物流的推进和发展，对运输、装卸、管理过程制订出相应的绿色标准，加强政府和企业协会对绿色物流的引导和规划作用，同时鼓励企业运用绿色物流的全新理念来经营物流活动，加大对绿色物流新技术的研究和应用，如对运输规划进行研究，积极开发和试验绿色包装材料等。上海至喀什运输公司为实现上述目标，欧洲物流联盟拟订了“物流技术路线图”，具体内容包括：在欧洲物流业建立真正的单一市场，消除行政壁垒，促进物流业的持续发展和高效运作；推进物流领域信息和通信技术平台的建立，确保整个供应链运输和物流作业的无缝对接，提高竞争力；在整个欧洲市场和欧洲各国内市场推广新的运输技术，降低能源消耗；促进生物燃料、天然气等替代燃料和电气化车辆的应用；研发可互动的智能运输系统，实施合作模式的运输管理；支持技术发展，更加标准、高效地计算、监控和报告碳排放；研发功能强大、统一的欧盟信息和通信技术平台，使运输和物流领域的行政、海关和安全手续都能通过电子方式办理；实现欧盟范围内关税及移动数据网络漫游费的统一和标准化；废除欧盟监管框架内制约跨境交易和电子商务发展的行政壁垒。3、物流体系的建立在20世纪80年代欧洲就开始探索一种新的联盟型或合作式的物流新体系，即综合物流供应链管理。它的目的是实现最终消费者和最初供应商之间的物流与信息流的整合，即在商品流通过程中加强企业间的合作，改变原先各企业分散的物流管理方式，通过合作形式实现原来不可能达到的物流效率，从而减少无序物流对环境的影响。 4、发展多式联运和绿色运输模式 进一步大幅度提高物流效率，减少环境污染风险，公路和铁路一体化并用而不是各自为政，通过信息技术等高科技手段，全面实施环保的一体化公路和铁路经营理念，在物流服务全程操作中的公路和铁路运输模式不分家，所有的集装箱和托盘等货运设备全部通用于公路和铁路，至少提高短途和远程等交通运物流服务效率50%，其中包括仅仅德国每年可节约至少580万张办公用A4纸用量，从根本上控制温室气体排放和有力确保环境保护。欧洲物流企业还积极提倡二氧化碳减排的交通运输模式。世界着名物流TNT集团于2008年初在荷兰发起 “行星与我规划”，其中包括不断扩大使用电动车辆，减少内燃机车辆，计划到2025年减少该公司车辆二氧化碳废气排放量一半，进一步扩大该公司二氧化碳温室气体排放量透明度，主动要求政府、环保团体和社会公众密切监督。进一步大幅度提高物流效率，减少环境污染风险，公路和铁路一体化并用而不是各自为政，通过信息技术等高科技手段，全面实施环保的一体化公路和铁路经营理念，在物流服务全程操作中的公路和铁路运输模式不分家，所有的集装箱和托盘等货运设备全部通用于公路和铁路，至少提高短途和远程等交通运物流服务效率50%，其中仅仅德国每年可节约至少580万张办公用A4纸用量，从根本上控制温室气体排放和有力确保环境保护。5、循环使用包装品和废品目前德国大部分物流集团和相关服务公司均在积极开发 “生态物流概念”，其主要参与者是汽车制造商和汽车零部件供应商，从产品始发地到终点客户的全程中，按照相关环保法律法规严格实施包装品和废品管理，主要目标任务就是鼓励使用经久耐用和环保功能优异的集装箱设备。其实在生态和经济两者之间找到和谐平衡点谈何容易？首先是必须加大投入保护生态环境免遭破坏，之后还必须持续发展市场经济的生产活动不断扩大，而这一切似乎又要牺牲生态环境。严禁使用容易造成环境污染的托盘和包装材料，促进木材、纸张和金属等包装材料循环使用和废品及时回收再生，减少二氧化碳等温室气体排放。6、探讨减排模式 欧洲物流企业还积极提倡二氧化碳减排的交通运输模式。 欧洲物流公司在绿色行动中动真格，其实施的各项环保措施均必须落实在业绩上;欧洲物流企业希望通过自己的实践推动全球的物流企业和客户积极行动起来，互相积极配合和密切合作，为地球温室气体排放量的有效控制作出应有的贡献。7、坚持保护生态在生态和经济两者之间找到和谐平衡点非常不易。而欧盟组织所制定的可持续发展战略明确要求发展市场经济不得牺牲生态环境，其第一步就是通过各种科学技术和工程设备，再加上训练有素的督察管理团队严格执法，强化包装品和废品回收管理以及再生利用，严格控制交通运输用地，严禁交通运输等大型工程违法占用土地。如欧盟组织积极鼓励交通运输行业增设自动化房屋顶部雨水回收装置，把回收到的雨水注入地下，增加地下水含量，为当地生态保护贡献力量，或者储存在地下水库，作为消防用水，节约用水和减少能源消耗。8、欧洲物流企业自觉性高欧洲物流企业高度重视环境保护和生态平衡，尽力降低二氧化碳排放量和实施具有环保功能的物流解决方案。 欧盟15国交通运输所排放的废气相当于欧洲地区温室气体排放总量的21%，其中还没有包括国际航空和海运在内。而上述国家公路交通废气排放量相当于交通运输排放总量的93%。欧盟组织所制定的可持续发展战略明确要求从1990年起到2020年底交通输废气排放量必须减少20%。物流企业也制定了有关降低二氧化碳等废气排放量的应对措施和保护生态平衡等解决方案。世界著名物流TNT集团于2008年初在荷兰自觉发起“行星与我规划”，其中包括不断扩大使用电动车辆，减少内燃机车辆，计划到2025年减少该公司车辆二氧化碳废气排放量一半，进一步扩大该公司二氧化碳温室气体排放量透明度，主动要求政府、环保团体和社会公众密切监督。欧洲是引进物流概念较早的地区之一，并且较早将现代技术用于物流管理，是提高物流绿色化的先锋。从欧洲现代物流的发展来看，作为复合型的服务产业，物流是支撑国民经济运行的基础性产业，已经普遍受到各国的重视。欧洲许多国家把发展物流产业作为提高本国经济竞争力的重要措施。欧洲在物流基础设施规划与建设、物流组织与管理、物流技术创新与应用等方面取得的成就，先进理念、技术和管理经验，提高物流