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传递动力 重卡后驱动桥型号及参数汇总卡车车桥在卡车动力传输的过程中起着重要的作用，现在用户在购车时也越来越重视车桥与发动机、变速箱的匹配了。选择合适的后桥不仅能够减少损坏，合理的匹配还能有效的提升整车动力，降低油耗。为了方便大家查找，小编将现在重卡市场上主流的几个重卡车后桥的数据。 陕西汉德车桥 陕西汉德车桥有限公司由陕汽集团于 2003 年 3 月投资组建。拥有西安、宝鸡两个工厂，是目前国内重要的重型车桥生产基地，各系列桥总成已批量装备国内各大知名重卡企业的商用车。汉德 斯太尔车桥型号形式额定载荷/kg制动器尺寸速比13吨双联驱动桥轮边减速13000420*185/410*2204.42/4.8 /5.73/6.72/7.49/8.4/9.4916吨双联驱动桥轮边减速16000410*2203.712/3.866/4.266/4.578/4.769/5.262/5.920/6.733/8.880425双联驱动桥轮边减速11500410*2203.083/3.364/3.7/4.111/4.625/5.286/5.571/ 5.857/6.143汉德469双联驱动桥轮边减速13000410*2203.083/3.364/3.7/4.111/4.625/5.286/5.571/ 5.857/6.143485驱动后桥轮边减速13000410*2203.083/3.364/3.7/4.111/4.625/5.286 斯太尔系列驱动桥是山西汉德车桥有限公司引进奥地利斯太尔公司车桥产品生产制造和设计技术而开发的，包括转向驱动前桥贯通桥单后桥三种桥总成。该产品采用的冲压桥壳和轴头电子束焊技术确保了桥总成的强度和刚性，独有的技术优势和超强的载重能力，使得其在目前国内市场一直处于领先地位。汉德 MAN 技术单级减速车桥型号形式额定载荷/kg从动齿直径/mm制动器尺寸速比HD425单级减速211500425鼓式：410x220盘式：430x453.083/3.364/3.700/4.111/4.625/5.286HD469单级减速2115004694102203.083/3.364/3.700/4.111/4.625/5.286Hd485单级减速3.417-5.875Hd450单级减速3.417-5.875 MAN系列车桥是汉德车桥公司引进德国MAN公司F2000全系列车桥技术，自主开发的13吨级单级减速驱动桥，现有的HD450,485系列，HD469系列，7.5吨级前轴，铸造驱动桥。一汽解放车桥 一汽在车桥研发上，采用先进技术的同时，吸收和借鉴了引进日产柴产品的技术和经验，同时采用例如等高齿、整体扩张桥壳等技术，开发出满足一汽商用车需求的产品，覆盖从轻型车、中型车、重型车及客车等车桥产品线。目前，中重卡产品主要采用一汽车桥分公司、一汽山改企业生产的车桥。一汽解放车桥型号形式额定载荷/kg从动齿直径/mm制动器尺寸速比457铸造211500457400200/4102204.111/4.444/4.875/5.286/5.833457冲焊213000457400200/410220440冲焊桥壳130004.333/4.111/3.727485冲焊2130004854102203.545/4.111/4.333/4.625/4.875/5.143/5.571/5.857498冲焊130004984102204.111/4.444500冲焊桥壳，全浮式半轴130004984.875/4.444/4.111/3.7/2.923290冷轧内涨130003004.8-6.333300冷轧内胀216000300410x2205.128/5.769/6.561/4.682300整体铸造216000300410x2205.128/5.769/6.561/4.682解放485后桥解放300轮减桥 300轮边减速桥、485贯通桥、498单级减速桥其产品在产品的承载、传扭、速比范围、制动力、噪声和效率等各项指标均领先于国内同类产品，并在今年批量投产。随着重卡轻量化的发展，一汽对11吨级和13吨级分别推出了428和440后桥。中国重汽车桥 中国重型汽车集团桥箱有限公司，由本部八个部室、八个生产车间及离合器厂、锻造厂、铸造厂三个专业厂组成。通过大规模的技术改造，现桥箱事业部集机械加工、总成装配及铸、锻件生产工艺于一身，年产各类重型车桥25万根，离合器7万套，铸、锻件10万余吨。车桥主要参数介绍型号形式额定载荷/kg从动齿直径/mm制动器尺寸速比HW1249(单桥)中央单级减速，全浮式半轴，钢板冲压焊接桥壳115004574191783.91/4.875/5.833HW1279(双桥)211500457STR(单桥)中央减速加轮边减速，钢板冲压焊接桥壳130003004201854.42/4.80/5.73/6.72/7.49/8.40/9.49STR(双桥)213000300HW1667(单桥)中央单级减速，全浮式半轴，钢板冲压焊接桥壳130004954192193.73/4.22HW1697(双桥)213000495ST16(单桥)中央减速+轮边减速，钢板冲压焊接桥壳130003004201854.42/4.80/5.73/6.72/9.49/10.89ST16(双桥)213000HC16(单桥)中央减速+轮边减速，铸造桥壳130004201854.80/5.73/6.72/9.49HC16(双桥)213000AC16铸造桥壳2160004202204.77/5.45/6.5HW1697(双桥)重汽AC16桥 济南桥箱有限公司的主导产品有引进奥地利斯太尔技术生产的13T级前桥、前驱动桥及轮边减速驱动桥和离合器总成，采用美国MERITOR技术生产的HOWO1249、1279单级减速驱动桥，拥有独立知识产权的HOWO1667、1697单级减速驱动桥，AC16桥是采用奔驰技术的铸造桥，现在已经成为重汽自卸工程车的标准配置。传递动力 重卡后驱动桥型号及参数汇总北奔车桥系列 北奔重汽从80年代末引进德国奔驰技术以来，走过了一条技术引进、吸收、再创新的道路,已经具备了独立开发和生产汽车车桥和高档客车车桥的能力。北方奔驰重卡车桥型号形式额定载荷/kg制动器尺寸速比HD7/016DGS-13传动后桥1300041016018410180184.769/5.263/5.921/6.733HD7/016DGS-13贯通式传动后桥1300041016018410180184.769/5.263/5.921/6.733 重型汽车车桥有7T全驱前桥， 7.5T非驱动转向前桥、 13T贯通传动桥、 13T驱动后桥,产品适用于 8-20t 载重卡车、自卸车、集装箱拖车、液化气槽车，可满足不同用户的需要。上汽依维柯红岩车桥 红岩车桥在国内重卡车桥中也有着非常重要的地位，80年代引进德国曼车桥总成制造技术、成功研发了“红岩”系列桥总成，顺利实现了军民品并重的产品结构调整；90年代中国重型汽车集团公司引进奥地利STEYR整车制造技术中，重庆红岩汽车车桥厂成为斯太尔桥总成项目唯一定点生产承制单位。上汽依维柯红岩车桥主要参数型号形式承载/kg制动力矩/Nm制动器尺寸速比斯太尔桥系列标准斯太尔双联驱动桥冲焊桥壳211500213000294004201854.8/5.73/6.72标准斯太尔后驱动桥冲焊桥壳211500213000298104201854.42/4.80/5.73/6.72/7.49/8.40/9.49红岩桥系列加宽铸钢桥铸钢桥壳216000250004201854.8/5.73/6.72标准铸钢桥壳斯太尔后驱动桥铸钢桥壳1150016000（13000）298104201854.42/4.80/5.73/6.72/7.49/8.40/9.49标准铸钢桥壳斯太尔双联驱动桥铸钢桥壳1150016000（13000）298104201854.42/4.80/5.73/6.72/7.49/8.40/9.49单级减速驱动桥系列H6A单极减速后桥130004201854.111/4.625/5.28单级减速双联驱动桥铸钢桥壳，中央单级减速2130004002004.875/5.833单级减速单后驱动桥铸钢桥壳，中央单级减速130004002004.875/5.833红岩斯太尔桥 2003年红岩公司投资1.65亿元对车桥厂进行技改，形成机加工生产、热处理、总成装配、涂装等共35条生产线，具有年生产桥总成10万台的生产能力，可自主开发多种工程车辆及客车所需的转向、单级减速驱动、双级轮边减速驱动、承载等系列桥总成。同时沿袭军车生产特点，所有驱动桥总成出厂前100%台架试验监测，品质有较好的保证。 现在红岩车桥厂的主要产品包括斯太尔冲焊桥系列、红岩铸钢桥系列、各种变形桥系列、鞍座总成、平衡悬架装置及相关底盘零件。东风德纳车桥 东风德纳车桥有限公司是东风汽车有限公司与美国德纳公司合资组建中国最大的商用车车桥公司，业务范围涵盖东风全系列商用车整车、汽车零部件和Nissan品牌的全系列乘用车。东风德纳车桥主要参数型号形式承载/kg从动齿直径/mm制动器尺寸速比460单后桥130004624.44-5.83508冲焊桥壳和单级减速器130005003.4-6.316吨桥铸钢桥壳、双级减速器216000300410X2204.769/5.263/5.921/6.359/6.733/7.63 东风单级减速车桥技术以日产柴技术为主10T （