汽车与安全(徐军).doc

汽车与安全毕业设计论文 徐军 2005-06-01汽车与安全摘要 随着汽车走进了越来越多的家庭，开车出行的人也越来越多，但是由于部分司机对于安全驾车概念比较模糊，因而在汽车驾驶中存在一定的误区。前不久，市交管部门对司机的安全驾驶知识进行了一次调查，居然发现被调查的司机中有超过 30%的人程度不同地存在驾车误区，为此交管部门提醒广大司机，在驾驶车辆时，一定要避免下列误区，以免给自己和他人的安全带来隐患。 误区一 电子辅助系统可弥补失误虽然刹车防抱死系统和防侧滑系统可提高驾车安全性，但驾车者不能因此而放松警惕。即使配备了这些电子辅助系统，司机也不能以 120公里的时速拐弯，防侧滑系统有时还会产生副作用：它虽可防止汽车转弯时前轮滑向外侧，却有可能造成更难控制的后轮侧滑。误区二 戴耳机就可边打电话边开车驾车打手机尽管被明令禁止，却屡禁不止，由此引发的交通事故明显上升。于是，手机制造商制造出不用手拿就能接听的新手机。虽然司机接听电话再也不必松开方向盘，可是把部分注意力放在谈话上仍很危险。调查显示，驾车打手机是造成交通事故的重要原因。误区三 四轮驱动汽车更安全四轮驱动汽车速度一般都比不过小轿车。车体较重，起步和超车提速都较慢，刹车灵敏性也受影响。所以，时速 130公里的四轮驱动汽车，在干燥路面上行驶，至少要留出 80米刹车距离，而小轿车只需 65米就够了。另外，四轮驱动汽车受到外力撞击时不能很好地吸收外力，所以车祸中汽车看起来损坏得并不严重，事实上司机和乘客受到的伤害却要严重得多。误区四 轮胎气足有危险人们通常以为轮胎充气太足不好，其实危险的恰恰是轮胎压力不足。如果轮胎里的气少了 50%，会带来极大的危险。这时，如汽车以时速 130公里在高速公路上行驶，轮胎温度就会不正常地升高，甚至有可能发生爆胎。所以，必须及时给汽车轮胎加压。误区五 刹车防抱死系统缩短刹车距离出现险情时，司机第一个反应就是急刹车，这样会使车轮突然抱死，使车辆失控。 ABS防抱死系统的应用可以使司机避免这种情况，即使在急刹车时司机仍能有效地控制汽车方向。但如离得很近才刹车，被强行抑制的冲击力会使汽车抖动，并与前车相撞。而且，在雪天路滑或路面凹凸不平的情况下，配备防抱死系统的车辆所需刹车距离甚至更长。所以必须始终注意保持车距。关键词：汽车，事故，珍惜生命，安全驾驶，幸福AbstractWalked into more and more family along with the car, drive the person of the line too more and more, but because parts of drivers exsits safety drive concept comparison faintness, as a result very much certain mistake area.The front is soon, the municipal hands over to take care of the section to proceed to safe drivers knowledge of the driver to investigate once, discoversing to is investigated incredibly in the driver to have over 30% persons degree exsits differently motoring mistake area, for this hand over to take care of the section reminds the large driver, while driving vehicle, must avoid the following mistake area, the in order to prevent give the oneself with the safety of the others bring the latent to get. Mistake area a the electronics assistance system can make up the error Although the brake defends to embrace the dead system with defend the side the slippery system can increase motoring safety, drive cant therefore relax the vigilance.Provided with these electronicseses assistance system even, driver too cant with 120 kilometers of of the hour turns a corner soon, defending the side slippery the system will sometimes still produce the side effect:It although can keep hour of car turn from ex- an empress for slipping outwardly side, however may resulting in more difficult control a side slippery. Mistake area two wear headphones and then can make a phone call while driving Drive the hatchet man machine though is prohibited, forbid however and often not only, from here the traffic accident that cause obvious rising.Hence, the cellular phone manufactory makes a new hand for need not taking and then can connect to hear machine.Although the driver connect to hear the telephone to need not loosen to open the steer device any further, but put parts of attention have a talk the top still very dangerous.Investigate the manifestation, drive the hatchet man machine is an important reason to result in the traffic accident. Mistake area three four-wheel drive cars are more safe The four-wheel drive car speed cans not win against the small car generally and all.The bodywork is more heavy, start with overtake a car to lift soon and all slower, put on brakes the intelligent to also suffer to affect.So, the four-wheel drive car that hour is soon 130 kilometers of, drive on the dry road, stay at least 80 rice brake distance, but the small car needs 65 rice enough.Moreover, the four-wheel drive car is bumped by outside dint shot cant absorb the outside dint nicely, so the traffic accident inside car looks the damage get and not serious, in fact the driver suffer however with the passenger the disservice much want to get seriously. Mistake area four tire spirit foot in danger People usually think the tire full spirit too the foot is not good, in fact dangerous is a tire pressure shortage exactly.If the spirit in the tire is without 50%, would danger bringing biggest.At this time, is soon 130 kilometers of with the hour such as the car to drive on the superhighway, tire temperature would not go up in go order, even may take place the flat tire.So, must on time add the car tire to press. Mistake area five brakes defend to embrace the dead system shortens to put on brakes the distance While appearing the feeling of danger , driver the first reaction is a nasty brake, will make car wheel embraced the dead suddenly like this, making vehicle lost control. The ABS defends the application that embrace the dead system can make the driver avoid this kind of circumstance, even at nasty brake hour the driver can still control the car direction availably.But if leave very near to just put on brakes, were make car shake moved by the strong an impact for repressing dint, and collide with each other with ex- car.And, under the snow day road is slippery or the cave and convex and uneven circumstance in in road, provide with the vehicle that defend embrace the dead system to need to put on brakes the distance even longer.So must notice always the car of keeping be apart from.Keywords:auto car, accident, value life,safety drive,felicity 目录一. 事故案例-51、 俩摩托车夜间狂飙撞出租-52. 两青年大学校园内飙车身亡-53. 兰州脱缰公交甩伤40游客-54. 交通肇事不能逃 逃逸后果很严重-6二.快速处理交通事故知识-71、为什么要实行快速处理交通事故？-72、实行交通事故快速处理的法律依据有那些？-73、现在的通告与原两个通告的有什么区别？-74、哪些交通事故可以自行协商解决？-75、当事人如何自行解决交通事故？-86、当事人发生符合通告规定情形的事故，不自行撤除现场，造成交通堵塞的，公安机关怎样处理？-87、当事人与保险公司因赔偿问题发生争议如何处理？-88、协议书由哪些单位印制、发放？-89、哪些交通事故不能私了，当事人应立即向公安机关报案，等候处理？-810、当机动车出现三方或三方以上的交通事故时，应如何处理？-811、对符合通告规定的事故，发生事故后是否要立即停车？-912、出了交通事故是否可以先将车辆移至不妨碍交通的地点？-913、当事人撤除现场后应采取哪些安全措施？-914、双方当事人自行解决交通事故后又出现争议的，能否要求交管部门继续处理？-915、当事人对事故事实无争议，但队损害赔偿不能达成协议的，应如何处理？-916、驾驶员自行撤除交通事故现场后，驾车逃离现场或者隐瞒事故真相，妄图嫁祸于人的，将承担什么后果？-9三.开车技巧-10（一）. 雪中行车技巧-10（二）. 雨天行车的7大要素-11（三）. 自动变速器使用六大误区-12（四）. 高速公路安全行车宝典-13四.小结-13五.谢辞-14六.参考文献-14每个人都应该珍惜自己的生命，随着汽车工业的发展，汽车越来越多，越来越多的人也因交通事故死亡。其中很多事故是可以避免的，安全驾驶，珍惜生命, 幸福一生！一.事故案例1、俩摩托车夜间狂飙撞出租“两辆摩托车像是在飙车，车上一共坐着五六个人。”富康出租车司机对记者说。今晨零时，两辆本田摩托车行驶至工人体育场门前时与一辆富康出租车相撞。截至记者发稿时，坐在摩托车上的伤者已被送往朝阳医院接受治疗。记者赶到现场时，警方正在往拖车上抬两辆肇事摩托车。富康出租车横在马路中央，保险杠掉在了路边。两辆受损严重的摩托车顶在车门上，汽油流了一地。“出租车要掉头，两辆摩托车突然飞快地冲了过来，然后砰的一声，就撞上了。”一名在工体门口趴活儿的出租车司机目睹了车祸的经过。现场交警表示，此事故双方都有责任，但具体的责任划分还要询问伤者后才能确定。2. 两青年大学校园内飙车身亡5月17日下午3时许，上海大学宝山校区内发生一起事故。两名青年疯狂飙车，在回宿舍途中由于雨天路滑不慎撞上路边树干，当场死亡。据新闻午报报道，记者进入事发点，在位于3号食堂山明楼北侧靠近手球场路旁看到，两具尸体紧挨着躺在路边一棵树旁被白色遮尸布遮盖着，一棵树的树干上方有明显碰擦的痕迹。距离两人十多米处，一辆红色本田摩托车翻倒在路中央，汽油大量漏出，之间留下两道摩托车倒地因惯性向前带出的白色划痕。事发后，当地民警及学校保安在道路周边拉起警戒线，急救医生经检查确定两人死亡后离开。据了解，两名死者的身份还在核实之中。然而，事故发生后，记者在校园内仍然看到不少学生驾驶着燃气助动车、轻便摩托车甚至大马力的摩托跑车“横冲直撞”。此外，部分记者在现场采访时，遭到几名自称是死者好友的学生阻挠。3. 兰州脱缰公交甩伤40游客刹车失灵两公交车出事，记者踏访发现公交车飙车现象严重公交车是城市的命脉，绝大多数市民出行首选都是公交车。昨日，在兰州市连续发生两起公交车刹车失灵事件，随后记者在踏访中发现，市内公交车飙车现象相当严重。 城市公共汽电车客运管理办法今日起施行，城市公共汽电车客运过程中发生乘客伤亡的,其经营者应当依法承担赔偿责任。希望此办法能够使乘客获得更多的保障。 现场1 包车旅游 40多人受伤 本报记者金奉乾昨晚8时许报道 昨日下午5时17分，一辆车号为甘A?19174的44路公交车，满载着40多名包车旅游的西单商场的女乘客和近10名临时拉的乘客，在七里河区石佛沟坡道路段下坡时，突然刹车失灵，公交车在滑行1公里撞塌了一座石桥的数根栏杆后，径直撞在了马路左侧的土沟里。车上一名女乘客当场被甩出车外，车上40多乘客骨折、擦伤。其中两名孕妇也受了伤。 公交车撞进土沟，昨日下午5时30分，记者跟随120急救车赶到七里河石佛沟的事发现场。看到一辆车号为甘A?19174的44路公交车撞进了路边左侧的1米多深的土沟里，公交车的车头严重受损，挡风玻璃全部碎裂。车上一片狼藉，许多座位全部脱落，车厢里血迹随处可见。距离事发现场约10米处的一座水泥桥北侧数根桥栏杆，被公交车撞下桥底，而被撞掉的车门和车上的铁皮被扔在桥下。 120急救40多伤者 记者在现场看到，车上的40多名乘客全部蹲坐在地上，有的腿部伤口在流血，有的捂着胳膊不停哭叫，有的正在用卫生纸止伤口的血迹。当120急救车赶到现场后，现场立刻传来：“快来救我们”等呼声。120急救人员立刻在现场紧急为几名失血非常严重的伤者做了伤口处理。一直到6时许，分批将6、7名伤势比较严重的伤者送往兰大二院紧急抢救治疗。 受伤乘客全部接受检查 事发后，森林公安分局阿干派出所的民警和附近村民及时赶赴现场，与随后赶到的伤者单位、公交安全科的领导一起，将其他的受伤较轻的伤者全部用另一辆44路公交车送往兰大二院。 昨晚8时许，记者在兰大二院急诊中心走廊里看到，许多伤者在接受医生的检查。大多乘客只是受了点轻微伤，经过医院的检查后，在家人的陪护下暂时回家休养。而几个伤势比较严重的伤者还在接受治疗。 公交集团安全处、公交3分公司的领导和安全科的负责人，与伤者所在单位的领导一起，协商伤者的治疗事宜。目前，事故的原因和具体的受伤人数正在进一步调查中。 现场2 3路车追尾 5乘客受伤 本报记者郭胜军报道 昨日下午5时许，安宁区汽配公交车站附近发生一起兄弟公交追尾的交通事故，事故造成3路车后排座位5名乘客受伤。据目击者介绍，该3路公交车是在靠站减速时，被后面的一辆15路车撞上屁股。由于撞击力过大，导致坐在3路车后排座位的5名乘客受伤。兰州军区兰州总医院安宁分院急诊科接到救援电话后，医护人员迅速赶往现场救援。目前，除一名男学生处于昏迷外，其他4名女乘客伤势较轻。事发后，辖区交警赶往现场处理事故，初步调查，追尾与15路刹车失灵有关。 记者调查 公交飙车 随处可见 对于公交车互相飙车抢乘客一事，本报曾多次进行过报道。昨日，记者再次在城关、七里河、安宁三区进行踏访，发现飙车现象仍很严重。一些乘客上车后在紧紧抓住车上扶手的同时，也为客车安全捏了一把汗。一位老人告诉记者：“上了公交车，我的心脏病就犯了。但考虑到经济原因，我又不得不坐”4. 交通肇事不能逃 逃逸后果很严重韶关某单位的蒋某，驾车经过广州石井路段时，将湖南籍的罗某撞成重伤，蒋某肇事后逃逸，白云区石井交警队在目击证人的协助下，很快逮到了肇事司机蒋某。在石井交警队的救助下，罗某现在广州东方医院治疗，而蒋某将面临法律的严惩。肇事后逃逸，不仅有违伦理道德，还违反法律，其后果往往也是严重的。 责任认定重。按道路交通安全法的规定：“当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场、毁灭证据，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。”在交通事故中，肇事司机可能无责任或只有部分责任，但如果逃逸，导致交通事故责任无法认定，司机就要负交通事故的全部责任。 损害赔偿重。按民法通则和最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释，赔偿费用少则几千块，多则上万元甚至于几十万元，如肇事车辆投保了第三者责任险，发生交通事故后，赔偿时，保险公司有先予支付的义务。但如果肇事车辆逃逸，按保险合同约定，保险公司就不再承担保险责任，车主要承担全部的赔偿费。 行政处罚重。按照今年5月1日起施行的道路交通安全法第101第2款规定，对造成交通事故后逃逸的司机，不论其造成交通事故后果的大小，公安交通管理部门都将吊销其机动车驾驶证，且终生不得重新取得。 刑事责任重。根据刑法第133条及有关司法解释的规定，肇事后逃逸的，属法定的加重情节，伤者因抢救不及时而死亡的可判7年以上有期徒刑。如果伤者没有死亡，机动车驾驶员为了逃避法律追究，将撞伤者带离事故现场后隐藏或者遗弃，致使伤者无法得到救助而死亡或严重残废的，则构成了故意杀人罪或故意伤害罪，按刑法规定，将会受到更加严厉的处罚。此外，法律还规定，交通肇事后，单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或乘车人指使肇事司机逃逸，致使伤者因得不到救助而死亡的，上述人员以交通肇事罪的共犯论处。 据广东天胜律师事务所刘传发律师介绍说，广州市每年都有不少因交通肇事逃逸而被判刑的人。其中，有的交通肇事逃逸者心存侥幸，试图逃避法律的制裁；也有的缺乏起码的道德和良知，不仅不积极救助伤者，还利用他人救助时的混乱开溜。殊不知，法网恢恢，疏而不漏，那些自作聪明的肇事者，最终也会付出惨重的代价或刑之、或拘之、或赔之，或刑、拘、赔三者兼得之。刘传发律师提醒说，车辆肇事后千万不能逃逸，应在尽快救助事故伤者的同时，主动接受调查并依法承担自己的责任。只有这样，才能使他人和自己的损害降到最低！二.快速处理交通事故知识1、为什么要实行快速处理交通事故？为了缓解因交通事故造成的拥堵问题，提高道路通行能力，维护广大交通参与者和交通事故当事人的合法权益，北京市公安局于2001年和2003年分别推出了关于快速处理道路交通事故有关问题的通告和关于机动车驾驶员自行快速解决交通事故的通告。据统计，2003年北京市共发生交通事故24万余起，其中快速处理22万余起，约占事故总数的92% ，这两个通告的实施，方便了当事人处理交通事故，取得了良好的社会效果，被广大当事人所接受。2、实行交通事故快速处理的法律依据有那些？中华人民共和国道路交通安全法第七十条、第七十六条以及中华人民共和国道路交通安全法实施条例第八十六条、第八十七条、第八十八条、第八十九条、第九十条的规定。3、现在的通告与原两个通告的有什么区别？一是删除了原两个通告中非机动车和行人因违法行为发生交通事故负全部责任的内容。修改后的通告依据中华人民共和国道路交通安全法和中华人民共和国道路交通安全法实施条例规定了：机动车与非机动车、行人之间发生交通事故的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额部分，由机动车一方承担损害赔偿责任；但是有证据证明非机动车、行人一方有道路交通安全违法行为，且机动车一方已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的赔偿责任的处理原则。二是取消了公安机关交通管理部门对交通事故损害赔偿调解的前置程序，赋予了当事人对调解机关有更多的选择权利。只有当事人双方共同请求公安机关交通管理部门调解，公安机关交通管理部门才能调解；当事人如不选择公安机关交通管理部门调解，也可直接向人民法院提起民事诉讼。三是将关于快速处理道路交通事故有关问题的通告与机动车驾驶员自行快速解决交通事故通告合并，扩大了当事人自行协商解决交通事故的范围。机动车驾驶员自行快速解决交通事故的通告规定的29种情形，而修改后的通告已扩大为33种情形，同时对于有本通告未列举的过错行为造成的交通事故，当事人可以对损害赔偿进行自行协商处理。修改后的通告规定，对无驾驶资格驾车的、酒后驾车的、单方发生交通事故的三种情况，不适用当事人自行协商处理。4、哪些交通事故可以自行协商解决？在本市道路范围内，仅造成车物损失或者人体伤情轻微的交通事故，且各方当事人对交通事故事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜。机动车之间仅造成车辆损失且车辆尚能行驶的交通事故，当事人可自行协商处理，但有本通告第八条中第三十四、三十五、三十六项情形的，不适用自行协商处理。5、当事人如何自行解决交通事故？(一)发生符合本通告规定的交通事故，当事人可按照下列步骤自行协商处理：(1).立即停车，各方当事人应主动出示驾驶证或其他表明身份的有效证件；(2).对事故事实及成因无争议的，填写当事人自行解决交通事故协议书中“事故事实”以上部分，各方签字后各持一份，即行撤离现场，恢复交通；(3).将事故车辆移至不妨碍交通的地点，开启危险报警闪光灯，设置警告标志，夜间还须开启示宽灯和尾灯；在高速公路上，移至就近的服务区、应急车道内或者硬路肩上；在城市快速路上，移至就近的应急车道内或者辅路的非机动车道内；在其他道路上，移至就近的非机动车道或者人行道上，在不妨碍交通的情况下协商解决赔偿事宜。(4).当事人对损害赔偿达成协议的，填写当事人自行解决交通事故协议书中“赔偿协议”部分，之后共同到责任方投保第三者责任强制保险的保险公司办理索赔手续；(5).当事人达成赔偿协议后，一方不履行的，另一方当事人可持当事人自行解决交通事故协议书到人民法院提起民事诉讼。(二)当事人对交通事故事实及成因有争议的，或者交通事故造成人员伤亡的，应当迅速报警。 6、当事人发生符合通告规定情形的事故，不自行撤除现场，造成交通堵塞的，公安机关怎样处理？中华人民共和国道路交通安全法第九十三条第二款规定“机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，处二十元以上二百元以下罚款，并可以将该机动车拖移至不妨碍交通的地点或者公安机关交通管理部门指定的地点停放。公安机关交通管理部门拖车不得向当事人收取费用，并应当及时告知当事人停放地点。”交通事故处理程序规定第十五条规定：“发生中华人民共和国道路交通安全法第七十条第二款、第三款规定的交通事故，当事人不撤离现场的，交通警察应当记录交通事故发生的时间、地点、天气、当事人姓名、机动车驾驶证号、联系方式、机动车牌号、保险凭证号、交通事故形态、碰撞部位等，由当事人签名后，责令当事人撤离现场，恢复交通。对拒不撤离现场的，予以强制撤离。”7、当事人与保险公司因赔偿问题发生争议如何处理？当事人与保险公司因赔偿问题发生争议的，可到人民法院对保险公司提起民事诉讼。8、协议书由哪些单位印制、发放？协议书由北京市公安局公安交通管理局负责印制，交通参与者可到公安交通管理局各交通支、大队的事故办案单位车管所和交通安全教育学校领取。9、哪些交通事故不能私了，当事人应立即向公安机关报案，等候处理？有下列情形之一的，当事人应立即向公安机关报案，保护现场，等候处理：对事故事实有争议的；造成人员轻伤、重伤或者死亡的；机动车辆不能行走的；无驾驶资格驾驶机动车的；饮酒后驾驶机动车的；单方发生交通事故的。10、当机动车出现三方或三方以上的交通事故时，应如何处理？这类事故有的事故案情较为复杂，对事故原因需要有事故处理部门的办案人员进行专门的调查和响应的专业鉴定，因此这类事故当事人应当及时报警并保护现场。但是对于一些如机动车发生的连续追尾、机动车行驶中失控与其他正常的行驶机动车发生继续碰撞的事故，以及发生其他类型的较为典型的三方或者三方以上事故，事故当事人，对事故事实和责任没有争议的，事故原因较为清楚，因此当时人也可以自行快速处理此类事故。由各方当事人当场填写协议书，并就损害赔偿事宜进行协商。11、对符合通告规定的事故，发生事故后是否要立即停车？发生事故后，当事人必须按交通事故处理程序规定立即停车。双方当事人瞎扯后，对符合通告规定的事故，且对事故事实无争议的，应在填写协议书后，自行撤除交通事故现场，将车辆停放到不妨碍交通的地点，协商解决赔偿事宜。对不停车的按交通肇事逃逸论。12、出了交通事故是否可以先将车辆移至不妨碍交通的地点？按照通告规定，发生符合自行解决的交通事故后，当事驾驶员主动出示驾驶证，对事故事实无争议的，填写“事故事实”以上部分，各执一份，并按规定将事故车辆移至不妨碍交通的地点。也就是说在填写完协议书相应内容以后再移车辆，目的是为了防止出现发生事故后，双方对事故事实无争议，但一方当事人在撤除事故现场后，又对事故事实及责任有争议，而无法固定证据，使当事人的合法权益得不到应有保护的问题。13、当事人撤除现场后应采取哪些安全措施？按照通告规定，事故当事人应奖事故车辆移到不妨碍交通的地点，开启危险报警闪光灯，设置警告标志，夜间还必须开启示宽灯和尾灯。这些措施是确保事故车辆人员的交通安全，防止事故损害进一步扩大和发生二次碰撞事故的有效措施。其中将事故车辆移至不妨碍交通的地点包括以下几种情形：1、在告诉公路上，要将事故车辆就近移至服务区、紧急停车带或者硬路肩上。在路肩上停车时要注意须在行驶方向后方100米以外设置故障车警告标志。驾驶员和乘车人必须迅速转移至右侧路肩上或者紧急停车带内，不准在车行道内逗留；2、在城市快速路上，要将事故车辆就近移至紧急停车带内或者辅路的非机动车道内；3、在其他道路上，要将事故车辆就近移至非机动车道或者人行道上；4、没有满足前三种情形的停车条件的，可将事故车辆移至其他不妨碍交通的地点。事故当事人必须严格按照上述规定将事故车辆移至其他不妨碍交通的地点，并采取安全措施。如果因为未采取安全措施或者人员在车行道内停留，造成二次事故发生的，当事人对二次事故仍需承担相应的责任。14、双方当事人自行解决交通事故后又出现争议的，能否要求交管部门继续处理？发生事故后，如果双方当事人同意就事故责任及素还赔偿自行协商解决的，表明当事人对事故损害事实及责任达成一致意见表示真实，协议书自双方填写后即为生效，且可作为认定事故事实的证据，作为向保险公司索赔或向人民法院涕泣民事诉讼的前提条件。如果事后双方就事故事实及责任出现争议而又到交通管理部门要求处理的，交通管理部门虽然可以受礼，但在事故现场已经不复存在的情况下，只能以协议书记载的事实来认定事故责任，并依据此进行响应损害赔偿调解。如果当事双方仅就损害赔偿的数额及给付出现争议要求交通管理部门处理的，交通管理部门不再处理，双方可通过向人民法院涕泣民事诉讼解决纠纷。15、当事人对事故事实无争议，但队损害赔偿不能达成协议的，应如何处理？当事人对事故事实无争议，仅就损害赔偿不能达成协议的，仍须填写协议书，写清事故事实。双方持协议书，驾驶事故车辆共同到责任方保险公司办理索赔事宜。被保险人与保险公司因赔偿问题发生纠纷的，可到人民法院通过诉讼途径解决。此外，还有一种特殊情况可能会发生，就是在事故发生后，当事人对事故事实及责任均没有争议，但承担事故责任一放当事人拒绝填写协议书，也拒不履行赔偿义务，这种情况，另一方当事人应及时想公安交通管理部门报案。16、驾驶员自行撤除交通事故现场后，驾车逃离现场或者隐瞒事故真相，妄图嫁祸于人的，将承担什么后果？驾驶员自行移动交通事故现场后，一方当事人为了逃避损害赔偿责任或逃避公安机关的追查，驾车逃离现场的，按照交通事故处理程序规定应承担事故全部责任。三.开车技巧（一）. 雪中行车技巧近两天来，市交管局天气预报台频频报道市内两天将有大范围降雪的通知，不由得想起两年前得那场大雪.亦庄办公区内一辆辆崭新的轿车将经历今年的首场雨雪天行车考验，以下这些经验请各位驾车DX借鉴，衷心希望每一位驾车族认真行驶，一路平安！技巧一：上路别紧张雪天开车既不要麻痹大意，也不要过于紧张。遇到紧急情况时，精神紧张会导致慌张、反应迟钝。放松心情、慢速行驶，多数情况都可以轻松处理。技巧二：早晨擦车窗早晨热车时，别只坐在车里等着，下车把后风挡和侧窗上的雪清理一下，顺手擦一擦后视镜和转向灯，为行驶中观察做好准备。由于夜间气温较低，经常出现雨刷被冻住的情况。在风挡上的冰融化之前，请别开动雨刷刮雪，雨刷的驱动电机也可能因此烧毁。技巧三：弯前先减挡在驾校学车的时候，每个人都练过弯前减挡。在直线行驶中，将速度降低到适合转弯的车速，并随之减到合适的挡位，然后再转弯。这是雪中安全驾驶的重要技术。很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减挡，这是雪中驾驶的大忌。转弯时车的中心在弯角外侧，刹车容易造成车辆侧滑。此外，弯中减挡只能单手扶方向盘，对处理意外情况非常不利。无论是雪天还是平时，司机都应尽量做到弯前减挡。正常路况条件下，在弯前减挡，不但有利于在弯中处理意外情况，而且在转弯后可以利用低挡位的大扭矩输出尽快提速，提高路口的通过效率。技巧四：保持牵引力在任何情况下，始终保持挂档行使。在雨雪天气，保持适当的牵引力更安全一些。如果因为车轮抱死使发动机被憋灭而失去动力，将是最糟糕的事情。有abs的车，需要司机一脚踩死，把一切交给abs去处理。技巧五：侧撞更便宜如果发生事故无可避免，那么侧撞的代价更小些。技巧六：保持除霜常开技巧七：起步用二档：在冰面上或已经被压实的雪地起步，如果出现打滑的情况，请用二档起步。由于冰面的阻力较小，并不需要像普通路面那样大的扭矩输出。如果仍以大扭力起步的话，很容易出现驱动轮挠地空转的情况。由于差速器的存在，前驱动会向驱动力较小的车轮一侧窜动，司机会本能的修正方向盘，但仍难以控制。技巧八：雾灯不能常开如果没有大雾，请关上后雾灯；如果是在城里开车，请把前雾灯也关了。由于雾灯比普通的近光灯更明亮，如果在没有必要的时候让它胡乱发亮，只会干扰其他驾车人士的视线，严重的话，可能造成车祸。在城里的街道上，经常看见一些车的大灯、后雾灯一齐亮，晃得后车的司机睁不开眼。技巧九：预测行车和前车保持足够的反应距离，如果发现前车有减速、并线的趋势，提前减速准备，心存侥幸只能增加麻烦。技巧十：注意油表长时间低速行车、反复起步停车，雪天的耗油量会大一些。如果油量已经少于14，尽快找个加油站吧。（二）. 雨天行车的7大要素夏季遇风雨天行车时，司机的视线受阻，视距较近，尤其是遇到较强的暴风雨，雨刷器不能及时刮净挡风玻璃上的雨水，使司机的眼前一片模糊。所以，在雨天行车时，除了要保证车辆机械正常之外，还要降低车速，打开防雾灯，随时感觉和观察雨刷器、刹车系统、大小灯光及轮胎气压，千万不可因为自己的一点小疏忽酿成交通事故。1.保持良好的视野雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃；如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。2.防止车轮侧滑雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。3.低速挡缓慢行驶有经验的司机都知道，无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。4.防止涉水陷车当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先是停车查看积水的深度，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果超了，应选择其他路线绕行；如水深只淹没少半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。5.不宜加速超车雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。6.防止行车中撞人由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路、争抢换车横穿猛拐，往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行，防止撞倒行人。7.车陷泥坑的自救方法下雨天或在乡间土路上行车时，经常遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦发生这种情况，可以挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门，当汽车能前行或者后退时，要保持加速踏板位置不变，低速开出泥泞路段。如果汽车无法前后移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开出泥坑。（三）. 自动变速器使用六大误区人们已经很熟悉手动挡变速器的使用方法，也清楚地知道最佳的换挡时机，用起来比较得心应手。但是对于自动挡的汽车，人们往往不太会用。在自动挡汽车使用中，有相当一批车主对自动变速器的认识不足，沿用手动挡的操作方法，导致车辆受损、乘员人身受到威胁，甚至由此埋下事故隐患，或造成车辆性能下降、寿命缩短。下面列举了一些汽车自动变速器使用中常见的错误，希望有助于广大车主走出使用误区。误区1 自动变速器车辆长时间停车时，换挡杆仍挂在D挡装备自动变速器的车辆在等待通过信号或堵车时，一些驾驶员常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板，若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N挡(空