内燃机实践考试.doc

1比较柴油机与汽油机的主要有缺点(略)2四冲程内燃机和二冲程内燃机的差别及各自的优缺点是什么？3柴油机通常有那几个机构和系统组成的？答：柴油机有两大机构：曲柄连杆机构，配气机构五大系统：冷却系统，润滑系统，燃料供给系统，点火系统，起动系统4柴油机的使用性能主要分哪几种，各是什么?5简述下列符号的含义：6120Q柴油机 ： 六缸，四冲程 ，缸径120mm ，水冷 ，汽车用，柴油机1E65F汽油机 ： 单缸，二冲程 ，缸径65mm， 风冷， 汽油机12V135Z柴油机 ：12缸，V型排列，四冲程 ， 缸径135mm ，水冷 ，增压 ，柴油机8E430Z柴油机 ： 8缸，二冲程 ，缸径430mm ，水冷， 增压，柴油机6135C柴油机 ： 6缸，四冲程 ，缸径135mm， 水冷， 基本型柴油机8E160C-G柴油机： 8缸，二冲程 ，缸径160mm， 水冷， 船用柴油机（G：表示基本型产品）6活塞每运行一个行程，曲轴转多少度，凸轮轴转多少度？答：曲轴转180度 凸轮轴转90度7一台柴油机的运动机件和固定机件各包括哪些部分？运动机件有三部分：活塞，连杆，曲轴固定机件：气缸盖，汽缸套，气缸体8一台柴油机有哪些系统？有五大辅助系统：冷却系统，润滑系统，燃料供给系统，配气系统，起动系统9名词解释：上止点：活塞离曲轴旋转中心最远的位置下止点：活塞离曲轴旋转中心最近的位置活塞行程：上下止点间的距离，用符号S表示 单位mm压缩比：汽缸最大容积Vt与燃烧室容积Vc之比，用符号c表示c =1+汽缸工作容积/燃烧室容积10四冲程发动机的工作原理答（1）四冲程内燃机 的一个工作循环 有四个冲程组成他们分别是进气冲程压缩冲程 做功冲程 和排气冲程第一冲程：活塞有上止点移动到下止点，及曲轴的曲柄由0度转到180度，在这个过程中进气门打开，新鲜空气被吸入气缸第二冲程：活塞由下止点移动到上止点，即曲柄由180度转到360度，在这个过程中气缸内的气体被压缩，故称为压缩过程第三冲程：活塞再由上止点移动到下止点，即曲柄由360转到540度，在这个过程中燃气膨胀做功，所以又称为工作冲程第四冲程：活塞再由下止点移动到上止点，即曲柄由540转到720度，在这个过程中，排气门打开，燃烧后的废气经排气门排出汽缸。故又称排气冲程第二章：机体组 第三章：曲柄连杆机构1气缸盖螺栓拆装时应注意什么问题？拆卸时应注意：用扭力扳手 按由里向外呈对角线的次序， 分两至三次。先后拆卸安装时应注意：用扭力扳手 按有外向里呈对角线的次序 分2次先后紧固（第一次扭矩为7-8/m,第二次扭矩为10-11/m，） 2活塞为什么做成上大下小的结构形式？3飞轮的功用将做功行程中输入曲轴的一部分功储存起来，用以在其他行程中克服阻力，带动曲轴连杆机构越过上下止点，保证曲轴的旋转角速度和输出扭矩尽可能均匀，并使发动机有能克服短时间的超载荷4活塞和缸壁间隙太大或太小，运转时会出现什么后果？ 5活塞环用哪几种？分别起什么作用？答 （1） 活塞环分两种：气环和油环（2）气环的作用是1保证活塞和汽缸壁之间的密封，防止汽缸中的高温高压的燃气大量漏入曲轴箱，2将活塞顶部的大部分热量传导到到汽缸壁，再由冷却水或空气带走，避免活塞过热。（3）油环的作用是用来挂除汽缸壁上多余的机油，并在汽缸壁上涂上一层均匀的机油膜。（这样既能防止机油窜入汽缸中燃烧，又可以减少活塞，活塞环，与汽缸的磨损和摩擦阻力，此外油环也起到封气的辅助作用法）6连杆大头有哪两种结构形式，我们所拆装的柴油机连杆大头属于哪一种形式，为什么这样做，它是如何定位的 答：（1）分为 平切口 和 斜切口 两种。（2）属于 斜切口。 原因：是为了是连杆大端能通过汽缸 ，便于拆装。（3）定位：采用锯齿定位（在连杆体和连杆盖上拉削出锯齿来定位），且连杆盖和连杆大端在同一侧有配对记号7曲柄连杆机构的功用及组成？功用：通过把活塞往复直线运动变成曲轴的旋转运动而输出动力，使汽缸内燃油燃烧时所产生的热能转变成机械能组成：由活塞，活塞环，活塞销，连杆，曲轴，飞轮等组成8汽缸垫的作用？作用：保证燃烧室密封，他在压紧力的作用下产生塑性变形，防止高温高压燃气泄露，同时密封机油和冷却水的通道9活塞的基本构造分为哪几个部分？分为三部分：顶部（燃烧室的组成部分，其形状与燃烧室形状和压缩比有关）；头部（活塞油环槽下端面以上部分）；裙部（油环槽下端面到活塞底面的部分）10在安装时，活塞环切口的布置方式，为什么要这样布置？布置方式：相邻两个气环切口间要相互错开120度，构成迷宫式的封气装置。原因：为了保证活塞和缸壁密封，减少高温高压燃气的泄露11在柴油机设计中对活塞的要求是什么？要求：（1）足够的强度和刚度，质量要轻。（2）足够的耐热性和良好的导热性，小的线性膨胀系数。（3）良好的减磨性和特殊的表面处理12请指出气缸体平面上孔的三种功用？13气缸套和气缸体的位置关系，缸套凸缘超出机体平面的高度是多少，为什么？（1）汽缸套装入气缸体内，一般来说缸套凸缘超出机体平面的高度是0.050.15mm（2）原因：这样再拧紧气缸盖螺栓或螺母后，汽缸垫在该处承受较大的压紧力，以保证气缸的密封性。14连杆螺栓拆装时应注意什么，（组合镗孔）大头如何定位答：（1）连杆大端安装时，必须紧固可靠，连杆螺栓必须一工厂规定的拧紧力矩，分23次均匀地拧紧，还必须用锁紧装置紧固定件：（2）定位：采用锯齿定位（在连杆体和连杆盖上拉削出锯齿来定位），且连杆盖和连杆大端在同一侧有配对记号15 16 17 略18：曲轴为什么一般都装有止推轴承答：保证曲轴轴向的正确定位，防止过大的轴向窜动，影响活塞连杆组的正常工作，破坏配气正时和喷油正时第四章 配气及传动机构1柴油机气阀传动机构时有哪些部件所组成的？动作原理是怎么样的？答：（1）组成：凸轮轴、正时齿轮、挺住、导管、推杆、摇臂、及摇臂轴组成。（2）动作原理：正时齿轮带动凸轮轴转动，凸轮轴带动挺柱上下运动，挺柱通过带动气门导管里的推杆进而带动摇臂运动 ，并以此驱动气阀。2为什么一般在发动机的配气机构装配式要留气门间隙，气门间隙过大或过小有什么危害？（1）原因：为了使气门及其传动件受热伸长是气门和气门座仍能座合紧密。（2）过大危害：会引起传动噪声加大，加剧磨损（3）过小危害：导致热状态下气门关闭不严，功率下降，甚至烧损气门3 4略5排气阀开启过早或过迟有社么危害？6配气机构的功用？答 功用：按照内燃机个汽缸的工作次序和配气相位完成换气过程，并在压缩行程和做功行程时保证其刚的密封性。7略8气门弹簧的功用？气门弹簧为什么用两根？功用：1保证气门关闭时能紧密的与气门座或气门座全贴合，并克服在气门开启时配气机构产生的惯性力，使传动件始终受凸轮控制而不互相脱离2采用双气门弹簧： （1）可以防止共振，可以减少气门弹簧的高度。（2）在一根弹簧折断时，另一根弹簧仍可维持气门工作，增加了工作的稳定性。（3）由于两根弹簧旋向相反，可以防止折断后的弹簧卡入另一弹簧圈内使其不能工作或损坏第五章：供油系统1 高压油泵应当满足那些基本要求？答：（1）向喷油器提供高压柴油，并与喷油器配合以获得良好的油束特性（2）按照一定的供油规律供油，并正时供油和迅速停供，各缸供油提前角和供油量应相等（3）根据柴油机负荷的大小，与调速器配合供给所需的柴油量2什么是供油提前角？为什么不再活塞达到上止点是喷油，喷油过早或过迟对柴油机有什么影响3简述喷油器的功用？功用：根据柴油机混合气形成的特点，将燃油雾化成细微的油滴，并将其喷射到燃烧室特定的部位。4简述喷油泵的工作原理5柴油机燃油系统的组成？答：柴油箱 输油泵 低压油管 柴油滤清器 喷油泵 高压油管 和回油管6说出柴油机中的两对精密偶件答：（1）喷油嘴副：针阀和针阀体（2）出油阀副：出油阀和出油阀座（3）柱塞副 ：柱塞和柱塞套7出油阀中减压环带的作用？如果没有减压环带将出现什么后果？答 ：（1）作用：在出油阀落座后，让出一部分高压容积，使高压油管中油压迅速降低，喷油器立即停止喷油（2）后果：如果没有减压环带，则在出油阀落座后，高压油管中仍会存在着很高的剩余压力，容易是喷油器发生泄露，二次喷射等不正常的喷射现象。造成喷油嘴的堵塞咬死。8简述如何该改变喷油泵的供油量？答：推动调节拉杆可以使柱塞转动，进而可改变柱塞的有效行程，就可以改变喷油泵每循环供油量。调整调节叉在供油拉杆上的位置，即可调整各缸供油量的大小和均匀性第六章 空气滤清器 第七章：润滑系统1通常发动机有哪两种润滑方式？试写出发动机的润滑油路？（1）润滑方式：飞溅润滑，强制润滑（2）油路:油底壳集滤器 机油泵机油滤清器2润滑系统的功用都用哪些？四方面的功用：（1）润滑（将干摩擦转变为液体摩擦）。（2）冷却（通过循环带走高温零件的热量）。（3）清洗（通过循环冲走零件表面的杂质）。（4）密封（液体充满在配合间隙中，提高了密封性）第八章：冷却系统1发动机中水泵的作用？答水泵的作用是加压 ，是冷却水在冷却系统中加速循环流动。2分析调器的工作原理（略）3柴油机为什么设有调速器？答：为了使工作机械能在转速稳定的情况下工作，以提高施工质量和生产率以及减少驾驶员的疲劳。4冷却系统按冷却方式可分为几种？各自的优缺点分别是什么？两种：风冷和水冷风冷的有点和缺点1不用冷却液 使用维修方便2零件少 结构简单 重量轻3风冷兄的散热能力对大气温度变化不敏感，在严寒酷热 和缺水地区使用具有很大的优越性4启动后暖机时间短缺点：1风冷内燃机 热负荷较高，不如水冷内燃机工作可靠2由于没有水套吸音，风冷内燃机工作噪音较大3由于热负荷较大，充量系数较低，风冷内燃机输出有效功率受到影响。第九章：启动系统1在正时齿轮表面标记磨损的情况下该如何调节柴油机的配气及供油正时答：1转动飞轮找到活塞运动的上止点，并在飞轮和机体上坐下标记（方法：用一根长铁丝，从喷油嘴处插入气缸内，转动飞轮，找到铁丝所能上升的最高位置，此位置便是活塞的上止点）2根据柴油机所要求的供油和配气提前角，用公式S=/360 *pi*D 计算弧长，并在飞轮上逆时针分别量取供油和配气的距离，分别做上标记3打开泵体上的放气螺栓，抽动手泵直至第一缸出油阀喷出没有气泡的燃油为