路桥施工组织设计95207.doc

_ 序 言 第一节 编制依据和原则一、编制依据1、五九七农场一分场至五九七农场三分场公路工程项目A3合同段施工图设计文件；2、五九七农场农村公路工程A3合同段的工程现场考察情况；3、我公司拟投入该标段的施工技术力量、机械设备和建设资金；4、现行公路工程质量检验评定标准、公路路基、路面施工技术规范、施工规范及相关法规、条例、技术标准及规范文件。二、编制原则施工组织设计按照业主提出的要求，以及招标文件的规定，保质保期、优质高效地完成五九七农场农村公路工程建设任务的原则编制，具体体现在以下几个方面：1、根据我标段的工作量，以及现场施工需要情况，配备足够的管理人员和技术力量，组成一个团结、得力的项目经理部；2、树立良好的指导思想，明确进度目标、质量目标、成本目标等管理目标，确保各项目标的顺利实现；3、结合现场实际情况，同时因地制宜，合理安排施工程序。做到布局合理、突出重点、全面展开、流水作业，正确选用施工方法，科学组织、均衡生产，各工序紧密衔接，避免不必要的重复作业，以保证施工连续、均衡、有序地进行；4、优化劳力组合，发挥机械效率，以技术先进、科学合理、经济适用为原则；5、采用我省近年来在公路建设中使用的先进施工方法、工艺设备。6、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。7、针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。8、严格执行交通部颁发的现行规范、规程、技术标准。9、严格执行招标文件的各项条款。第二节 工程概况一、路线五九七农场一分场至五九七农场三分场公路工程A3合同段全长6.541km，为水泥混凝土路面，是国家通村公路项目之一。全线采用三级公路标准，设计速度为30km/h，路基宽度8.5m，行车道宽度7.0m，路拱横坡度1.5%；土路肩宽度20.75m，横坡度3.0%。填方边坡坡率为1：1.5。二、自然、地理环境五九七农场位于宝清县境内，地势低平。公路自然区划为II1a区。该地区地质构造属第四纪积粘土，其次是洪积物及沙流冲积物。工程建筑基础稳定，沉陷性小，工程设计无需特殊考虑，基本能满足工程施工要求。项目区内水系以灌溉渠系为主，地下水为孔隙潜水，含水层为圆砾，地下水对混凝土无腐蚀性。该区属温带大陆性季风气候，年平均气温4.2摄氏度，冬季，历年极端最低气温为零下34.6摄氏度,平均冻深189cm，秋季凉爽，降温急聚，时有冻害发生。三、施工概况五九七农场农村公路A3同段起讫里程桩号为五九七农场一分场至五九七农场三分场K12+000K17+300全长6.541km。工程主要技术指标表序号指标名称单位指 标1公路等级级三级2计算行车速度Km/h303路面宽度m74荷载等级级公路级5路线总长Km6.541主要工程数量表项目名称单位数量备注路基工程挖方m36455.5填方万m34.79换填碎石土m34757.5路面工程18cm6%水稳砂砾基层万m24.8320cm水泥混凝土面层万m24.43基层培土路肩m22175砼面层培土路肩m221241桥涵工程盖板涵道4第一章 工程总体方案第一节 指导思想以“创省优，争排头”为目标，加强全面管理和施工现场管理，严格按施工程序和操作规程施工，不断提高工程质量，做到“施工生产程序化、质量管理标准化、施工现场规范化”，体现文明施工科学管理。实现“优质、高效、正规、安全”的施工目标，为全面完成本标段公路施工生产任务而努力奋斗。第二节 施工组织情况我公司接到施工任务后，立即组建项目经理部，进行人员、设备的动员调遣工作。7天内派项目经理部主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地。详细勘察了解施工沿线情况，尽快安排落实施工驻地，着手水、电、交通车及通讯设施的准备工作，开始进行取土场、机械停置场、拌合场场地的落实工作。五九七农场农村公路A3标段项目经理部，设项目经理一名，项目总工一名，试验检测工程师一名，内业员一名，测量员一名，工长一名。项目经理全权负责本合同的管理，制定计划、作出决策、组织施工和协调指挥；项目总工负责技术管理、生产管理、工程进度计划的制定并组织实施；试验检测工程师负责本合同的质量检查、验收及质量控制工作，内业员负责资料管理，测量员负责前期测量和施工放样。 项目经理部组织机构项目经理项目总工工程办公室质检办公室材料办公室财务办公室后勤办公室桥涵组内业组测量组试验室路基路面组设备办公室安全办公室项目经理部各部门职能部 门职 能质检办公室施工技术管理、质量检查、质量监督、处理质量问题、安全生产工程办公室工程资料、计划、统计、计量、合同、文明施工管理材料办公室材料采购计划、使用分配及管理设备办公室机械设备使用计划、调运、维修及管理安全办公室安全保障、安全防火、安全宣传、安全管理财务办公室财务核算、资金调配、资金平衡、固定资产管理后勤办公室驻地建设、后勤采购、供应、保证职工生活第三节 进场设备情况测量仪器进场一览表1经纬仪新购台12水准仪新购台13塔 尺新购个24花 杆新购个25钢 尺新购把1试验检测仪器进场一览表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1手动击实仪LD140-III台1已进场2手动脱模器LC-T1500台1已进场3电热鼓风干燥箱1011台1已进场4天平JYT-2台2已进场5灌砂筒150套1已进场6水泥砼抗折试模550*150*150套6已进场7新标准石子筛台1已进场8新标准砂子筛台1已进场9新标准土壤筛台1已进场10砼坍落度筒套2已进场11弯沉仪台2已进场12EDTA滴定套1已进场13砼抗折试验机台1已进场14混凝土试模150*150*150套6已进场15三米直尺套1已进场16拌合机台1已进场进场机械设备一览表序号机械名称型号数量备注1挖掘机3001台2推土机601台3振动压路机14T1台4运输车辆5m310台5装载机ZL502台6砼拌和站500L强制式3个7发电机组75kw以上2组8振捣棒4个9辊轴摊铺机5m1组第四节 施工总体方案一、项目管理目标（一）质量目标：达到优良工程。（二）进度目标：确保工期要求。（三）安全目标：安全无事故。（四）投资目标：合理低价。二、工期计划目标（一）总体工期计划：路基土石方： 2010年04月01日2010年06月07日桥 涵： 2010年04月12日2010年05月31日路基整形： 2010年06月01日2010年06月03日基 层： 2010年06月12日2010年07月12日水泥砼面层： 2010年07月22日2010年09月30日（二）年度进度计划：2010年工期：2010年04月1 日2010年09月30日。第二章 施工准备工作计划第一节 经理部驻地建设项目经理部办公及生活用房严格按照业主的要求进行布置，避免工作和休息相互干扰。保证做到庭院平整、环境整洁、绿化卫生、消防及安全设施齐全。尽量为职工提供一个舒适的生活环境，树立施工单位形象。第二节 通讯、电力的布设根据本合同段所处地区，通过沟通附近电讯部门，利用就近的电讯线路安装有线电话，供项目经理部对外联系；内部联系通过内部移动电话。电力供应可通过电力部门，利用就近电力线路。施工驻地已架设1台200KVA变压器。同时将备用2台柴油发电机，作为施工、生产的备用电源。第三节 施工放样、恢复定线我公司项目经理部先遣人员进场后，进行完图纸复核，即及时检查工程原测设的所有永久性标桩，对现场导线点及水准点进行复核、固定，检测横断面，增设水准点，并将遗失的标桩在合同规定的时间内上报有关部门以求尽快解决并重新放样、固定。摸清施工范围内的地下障碍物。贯通线路中线，对中线控制桩测设护桩，并布置施工阶段的测量控制网；对单项工程进行高精度的施工测量定位。第四节 试验检测工作开工前，首先对外购、自采材料进行检测、复验。外购材料保证证件齐全。对拟用取土场土样进行土工试验和标准击实试验。自采部分的材料，到业主指定或认可的试验检测机构进行试验。同时提前做好水泥稳定砂砾配合比试验、混凝土配合比、水灰比等试验，便于施工中的随时调整。第五节 总体开工报告施工前的一切准备工作完成、就绪后，指定详细可行的施工组织方案，在各项施工条件成熟的情况下，拟定开工报告，提交监理工程师审批，经过监理工程师审批、认可并下达开工令后，立即进入施工状态。第三章 施工方案、施工工艺第一节 施工方案 根据我们拟投入的技术力量和设备情况，我们对五九七农场农村公路A3同段的施工任务作了详细地组织安排。全体职工于4月1日前进入工地，机械于4月20日前到位。利用10天时间做好开工前准备工作5月1日正式开始施工。一、路基工程的施工方案（一） 场地清理根据本合同段的设计图纸，按有关的施工规范及设计要求，清理施工现场的障碍物，确保路基施工不受影响。清理完施工现场后，开展全面的检测工作，各项技术指标符合设计要求和有关规范后，对原地面的高程进行复测。并将场地清理过程中的检测数据、高程数据做好记录。（二）开展试验段路基土方工程正式施工前，选择本合同段在地质条件、路基断面形式都具有代表性的路段进行试验性施工。试验路段的选择，待我标段具备土方路基施工条件后，根据施工现场的实际情况，综合考虑施工机械、土工试验数据等多方面因素后，上报监理工程师审批后进行确定试验段施工方案。试验段的施工严格按照施工规范和设计要求进行，所采用的路基填料、压实机械、压实标准都与后期其他路段施工的标准一致。我公司项目经理部施工人员将针对试验段施工进行总结、研究，以确定适合本项目的施工方法，进行推广性施工。试验段路基填筑采用路基填筑的一般方法和工艺。采用水平分层填筑法施工，按“四区段、八流程”，即：填筑区平整区碾压区检验区；施工准备基底处理分层填筑摊铺整平机械碾压检验签证表面整修。路基填筑采用碎石土，个别大块石，用大锤砸碎，找平。路基填筑施工中，要重点控制“摊铺不超厚，一般控制在30CM压实不漏点，压实度达到百分之九十五。路基填筑前，根据填筑材料的试验，再进行试验段的铺筑作业。1、填料试验的目的对填筑土质的含水量、塑液限等指标进行试验，确定正确的压实方法和达到施工要求的压实设备类型及其组合工序，同时确定碾压遍数。2、确定松铺系数采用有效的摊铺设备，使每层在碾压之前都能够获得均匀一致的厚度。在进行各层压实时，为保证得到充分的压实效果，要严格控制松铺厚度，并进行整平处理。3、最佳组合方式及碾压遍数根据有关施工规范规定的压实度要求及必须的施工程序，通过对不同类型的压实机械进行合理的组合，确定达到设计要求压实度标准的碾压遍数。4、压实方案严格按照压实的工艺原理，在路基填料的最佳含水量2%范围内进行压实作业。压实过程中，严禁机械停顿、变速、调头，第一遍路基填土压实时，采用压路机静压。5、施工工艺流程清基上土整平碾压检测高程、压实度、断面尺寸合格（不合格重复）结束试验段施工总结（三）作业面布置方案1、总体安排 我标段的路基土方施工采用一个施工作业面为路基土石方施工，采取人机配合流水作业，确保碾压次数，做好封层整形工作。2、人员安排测量技术负责人：1人，民工：30人。3、机具配备配备振动压路机1台，东方红推土机1台，挖掘机1台，平地机一台，水车1台。翻斗运土车8台。4、施工方案1）、整个工程项目采用流水顺序作业法。2）、施工作业方向：由五九七农场三分场至五九七农场五分场公路起点向终点施工。二、路面工程的施工方案（一）施工布局1、整个工程项目分别采用流水作业法。2、施工作业：首先用小推土机完成路面基层施工任务。（二）前导段施工前导段的施工严格按照施工组织设计中的施工工艺和方法进行，并在业主及监理工程师的指导和监督下进行，对施工过程及完工后的各项指标按照规范进行严格检测，发现问题及时改正。并再对前导段施工经验方法认真总结上报指挥部，审批后作为下步施工的指导依据。路面试验段施工表 工程名称项目基 层面 层具体位置K12000K12300K12000K12300施工时间2010.6.122010.7.22施工机械装载机2台，60小型推土机1台振动压路机1台自卸翻斗车10台装载机2台，辊轴式摊铺机1台自卸翻斗车8台振捣台1台施工人员技术人员4名民工35名技术人员4名民工50名技术指标控制高程、厚度、压实度等控制高程、厚度、抗滑构造深度解决问题松铺系数、碾压遍数、工艺等施工工艺、工序间隔与温度关系注意事项配合比达到要求，压实遍数，表面平整，养生条件良好。配合比达到要求，摊铺及时，拉毛深度，养生条件良好。第二节 施工工艺一、路基工程的施工工艺（一）填前准备1、路基清理对原路基上的残留物清除，将浮砂、浮土回填到路基上，洒水复压。2、路基复测在正式填土之前，对全线的路基进行整平，碾压合格后，进行中线二次测定和高程的二次复测，以便为以后的正式填土做最好准备。（二）路基施工工艺在施工过程中严格按照指挥部关于路基施工规程规定、处理意见进行施工。1、施工机具的搭配：推土机1台，水车1台，振动压路机1台，平地机1台，装载机2台，挖掘机1台，翻斗车8台。2、施工放样：依据恢复的准确中线桩，按封层填土厚度设置路基施工放样桩。然后在路边桩上测设出封层填土顶面标高（考虑松铺系数）拉线示出。3、摊铺：用人工配合推土机逐段摊铺，按放样线高度、横坡度、控制填土，并随时检查摊铺厚度，用平地机刮平，推土机排压。4、路基压实：1）在整平稳压后用水车洒水，确保路基土在最佳含水量情况下进行压实。2）采用14T振动压路机压实，碾压开始时，压路机用慢速，最快速不超过4Km/h，直线段由两侧向中间，小半径曲线由内侧向外侧，纵向进退式进行，横向接头振动式压路机重叠1/3，做到不漏压。用振动式压路机静压34遍，然后按最佳含水量控制洒水，待表面干燥后，检测含水量达到最佳含水量后，用振动式压路机振压46遍。压实完成后进行压实度检测压实度达百分九十五，不合格继续碾压。3）压实必须到边，路肩压实度与路中心压实度同等对待。保证边坡密实。4）涵台背处填土压实采用对称填筑压实方法进行。5）大型压实设备无法到达的地区采用小型机具压实。6）各层压实度控制在规定标准以上，采用灌砂法检测。（三）路基整修、检查及维修当路基土方工程基本完工时，按设计文件要求，检测路基中线、高程、宽度、平整度、边坡度、压实度、路基弯沉，并根据检测结果挂线整修，使顶面整齐、美观、坚固。（四）路基施工工艺流程图见附表二、路面基层施工工艺在做试验路段开始之前30天，按JTJ057-94标准要求，设计出混合料配合比，按JTJ034 - 93有关要求提前10天向监理工程师提交完整施工方案、组织措施、施工计划和施工配合比。具备开工条件后，对监理验收合格的土基上做试验路段，首先进行测量放样，划分摊铺作业段，每段作业长度不小于200m，通过试验路段验证施工配合比，确定松铺系数、摊铺厚度和压实遍数等。（一）水泥稳定砂砾集料的拌和工艺：水泥稳定砂砾混合料采用厂拌法，要严格按照配合比进行分仓配料拌和，并根据天气情况和运距的远近，适当调整含水量，以补充水分蒸发损失。拌和时水泥剂量要比试验室内配合比的剂量适当增加，但不超过0.5%，水泥和各种集料采取重叠比进行掺配，拌和机内拌和不到的死角，要及时进行清理。拌和机操作人员要做好施工记录，包括加水量、加水拌和时间、配合比，以及各种材料消耗。（二）混合料运输混合料采用自卸车运输，对较远的路段在运输中要加盖苫布以防止水分蒸发，保持装载高度均匀以防止混合料离析，对已摊铺好的路面基层禁止通车，减少路面受压以防止路面破坏。摊铺时要控制运输车卸料速度，防止离析，要保证拌和好的混合料及时摊铺。（三）混合料摊铺整型1、摊铺前的准备工作：1）测量放样、培路槽：恢复中线，确定中线，确定边线。培槽压实后，挂线切槽。2）清理与洒水：摊铺基层前将土基表面杂物清除干净，洒水保持一定湿度。2、摊铺工艺：基层摊铺：基层摊铺厚度18cm，按试验段确定的松铺系数，采用人机配合进行摊铺整平，在碾压前将不均匀的离析混合料清除，补换合格的混合料。摊铺时使混合料的含水量高于最佳含水量的0.5%1%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。3、碾压工艺：经摊铺整型的基层，立即在全宽范围内开始碾压，按试验段总结出的碾压遍数及碾压方式进行碾压，直线段和平曲线段，碾压由两侧路肩向路中碾压，超高段碾压由内侧向外侧碾压，初压由振动压路机闭振静压一遍（由低处向高处方向），前进时轮重叠30cm，后退时轮保持原位。复压由振动压路机振动碾压至少4遍压实度达到检测指标要求,并无明显轮迹。压路机进行速度应控制在2.5-3.5km/h，最后由压路机闭振碾压一遍，以保持表面平整、美观，所有压实工作应在水泥的初凝时间内完成，一般应控制在一小时，并根据此时间控制摊铺速度。4、接缝处施工：1） 在已摊铺完成的水泥稳定砂砾末端,沿稳定砂砾挖一条横贯全路宽的宽约30CM的槽，直挖到下承层顶面，槽与路中心线重直，且靠近砂砾的一面切成直面。2）将2根方木（长度各为水泥稳定砂砾层宽的一半，厚度与其压实厚度相同）放在槽内，并紧靠着已完成的稳定砂砾，以保护其边缘。另侧用素土回填3-5米长，然后进行整型和碾压。3） 每二天，撤去顶木清除素土，摊铺混合料。4） 在下一段摊铺前，清除松动的混合料，并洒水湿润接头，再铺混合料。碾压时应防止压松已成型的基层。如果必须在已成型的基层上调头，先铺硬塑料布或油毛毡，上铺10cm素土。调头后将素土清除干净，不准污染基层表面。（四）养生方法 每一段碾压完毕并经压实度检查合格后，待水稳碎石终凝后开始养生，用草苫子全部盖好后洒水养生，养生时间不少于7天，如不能及时铺筑面层，应继续洒水养生14天。在养生期间始终保持草苫子顶面湿润，设专人负责检查和督促。在养生期间要封闭交通，不能封闭交通时，须在24小时后放行，并要限制车辆载重量和车速，以防止路面受破坏。（五）质量指标与质量检测：质量标准和压实度评定标准按公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004 ）进行。（六）路面基层施工工艺流程图见附表三、路面砼面层施工工艺我标段砼面层施工采用水泥混凝土面层人工摊铺施工方法。（一）材料要求：1、细集料质量要求：混凝土采用中砂或中粗砂作为细集料，要求质地坚硬、耐久、洁净，符合级配要求。细度模数宜在2.5-3.5之间，含泥量不大于2%。2、粗集料质量要求：混凝土采用碎石作为粗集料，要求质地坚硬、耐久、洁净，符合级配要求，石料强度大于3级，压碎值小于15%。3、水泥质量要求：采用强度高、收缩性小、耐磨性强，抗冻性好的水泥。其物理性能和化学成分应符合国家的有关标准的规定。4、钢筋质量要求：混凝土用钢筋的品种、规格应符合设计要求，钢筋应顺直。外表有严重锈蚀、麻坑、裂纹夹砂等缺陷时不与使用。5、水的质量要求：清洗集料、拌合砼及养生用水，一般使用人或牲畜饮用水并进行鉴定。（二）配合比设计：施工前应该进行配合比的设计工作，满足弯拉强度、工作性、耐久性和经济性的要求。施工配合比确定后，应根据天气、季节和运距的变化，微调加水量，维持塌落度不变，其他配合比参数不得随意变更。1、弯拉强度：满足设计要求，本工程中大于4.0Mpa,实验室配比提高15%。2、塌落度：人工摊铺混凝土时控制在1.0-2.5之间。3、砂率：一般控制在32-36%之间。4、水灰比：制定在0.44-0.46之间，水泥用量在抗折强度为4.0Mpa时，不低于320kg。（三）施工工艺：1、试验段施工通过试验段施工进行观察，并根据检测数据分析总结，给正式施工提供经验和施工程序。应确定以下结果：1）确定混凝土工作性及强度，检查配合比设计。2）确定施工生产中的最佳水灰比、塌落度。3）积累各种施工数据指导正式施工。4）提高人员的熟练程度。5）拌和、运输、摊铺机具的协调与配合。6）施工工艺的修正与确定。2、测量放样：在中桩和边桩处钉入钢钎，挂上白线，放样时注意拉紧白线，减小中部塌腰及风对线的影响。3、基层清扫、洒水：基层清扫干净是为了使砼与基层更好的结合，避免基层干燥吸水导致砼面层上下部分含水量不均引起砼内部应力不一致造成的断板。4、安装模板基层符合要求后，可安装两侧模板，模板采用钢模，高度和混凝土主板厚度相同，弯道上的模板应薄些，宜采用1.5-2.0cm厚，以便弯成弧形。模板按预先标定位置安放在基层上，两端用铁钎打入基层，以固定位置。模板底与基层间局部出现间隙用水泥砂浆填塞，以防漏浆。模板顶面用水准仪检查标高，不符合时予以调整。以安装牢固为原则。模板内部应涂肥皂液、废机油或其它润滑剂以便利拆模。5、传力杆的安设模板安装好后，在需要设传力杆的胀缝或缩缝位置上安设传力杆。胀缝传力的做法一般在嵌缝板上预留圆孔以便传力杆穿过，嵌缝板上设木制或铁制压缝板条，其旁再设一块胀缝模板。传力杆的位置和间胀缝模板挖的U型槽控制，传力杆两端固定在钢筋支架脚插入基层内。6、混凝土的拌和与运输：1）采用自卸汽车运输混凝土，并保证运输车辆箱体密封完好，不得将拌和料洒落于运输路面上。当运距大于5公里时，运输过程中，混合料要进行遮阴覆盖。2）运输混凝土的车辆，在装料时应防止混凝土离析，每装一斗料应挪动车位。使混凝土能够均匀的装置在车上。3）混凝土运输过程中要防止漏浆、漏料和污染路面，烈日、大风、雨天和冬季施工，应遮盖混凝土。在每次装车前，应将车厢清洗干净并洒水湿润。4）按照运距及混凝土的产量合理的配备适合的运输车辆，保证施工过程中不压车、不断档，使摊铺机能够连续进行摊铺。7、摊铺和振捣1）混凝土混合料运送到摊点后，如不离析可直接摊铺均匀，如离析经重新拌均匀后再摊铺。模板边部用锹反扣进行，虚铺高度可高出设计厚约10。振实后与面层标高相符。2）振捣：混合料摊铺均匀后应用平板振捣器，插入振捣器和振动梁配合作业。厚度不大于20cm的混凝土靠边角先用插入式振捣器振捣，然后再用功率不小于2.2kW平板振捣器纵横交错振捣，振捣器同一位置停振的持续时间以混合物停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥浆为止。不宜过振，一般为1015s。当混凝土板厚度较大时，应先用插入振捣器振捣，后用平板式振捣器振捣。平板式振捣器振完后，继续用振捣梁振捣，将振捣梁两端搁在侧模上，沿摊铺方向振捣拖平，不平之处可随时找补，最后再用三轴进行滚压，使表面平整并反上水泥浆。在此过程中不要碰撞模板和传力杆，并随时清除模板顶上的砂浆。8、接缝1）当胀缝一侧混凝土浇筑完后，取掉用缝模板再浇筑另一侧混凝土，钢筋支架浇在混凝土内不取出。压缝板条使用前应涂废机油或润滑油，在混凝土振捣完后先抽动一下，终凝前将压缝板条取出，此时不要扰动两端混凝土，缝隙浇灌填缝料。2）横向缩缝：当前横向缩缝施工多采用锯缝法，当混凝土强度达到设计强度的2530时，进行切缝。9、水泥混凝土整平与做面当前混凝土的摊铺整平以三轴整平机为主。利用整平机进行整幅表面提浆振捣与刮平，在运用混凝土三轴整平机设备上，我们主要把握住以下几点：1）调试：调整整平机第一根轴的击打高度，要求第一根轴只能击打混凝土，不能与模板接触。2）整平、提浆：启动整平机及提浆滚，在模板上行走23次，前轴击打混凝土料，后两轴搓杠整平、提浆。在作业过程中，设专人将整平机轴前的积料及时清除，对混凝土料不足的部位及时补料，再设专人及时清理模板顶的遗留物与滚轴的粘结物。当用滚轴反复滚压、整平、提浆后，即开始进行表面整修。表面整修时，先用大抹子反复粗抹找平，再用铁抹板拖抹，小抹子精平，最后用拖光带向拖几次，个别部位再用小抹精平，使之达到平整要求。10、切缝1）横向缩缝必须用切缝机进行适时切缝，切缝时间要根据气温，混凝土强度增长情况适时早切，我们一般将切缝时间控制在200-250温度小时。因摊铺速度快、切缝工作可能不及时，这要采用一定的措施，可先切大块，每隔5-6块板切一道缝，根据计算混凝土每30m左右收缩1mm，完全能满足混凝土收缩的要求采用软切缝，混凝土凝固后能行走就可硬切缝。切缝时间必须要掌握好：如果切得过早会出现打边、掉角现象；如果切得过晚，不但切割费时、费机、费力，而且会造成断板。2）切缝深度要掌握准确，一般深度为板厚的1/4-1/3。切缝时要与拉毛方向一致，做到边部下锯中间深出一些。便于缝内水的排出，同时符合混凝土板的应力分布情况。切缝深度为8cm，作为防止断板的技术措施。切缝后，采用高压水龙头进行缝内的清理工作确保缝壁和边缘清洁，满足缩缝功能和缝内填充物的施工要求。3）另外在有条件的情况下，可采用软切缝的方式作为提前切缝防止断板的技术措施。软切缝时间为水泥混凝土摊铺后人能够行走为标准。11、养生根据施工情况及条件，采用草袋覆盖于板的表面，每天洒水保持潮湿状态，注意洒水时不能有水流冲刷。与周围环境温度保持平衡。混凝土板在养生期间，禁止车辆通行在头7天内采用侧面进行养生，在达到设计强度的45%以后，方可允许水车在其上进行洒水养生，并限制车的速度在20km/h以下，养生期满后方可将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。12、填缝混凝土养生期满后，应及时的进行填缝，在填缝前必须保证缝内的清洁。填缝必须饱满、均匀、连续贯通填缝料应与缝壁粘结好，不开裂，不渗水。在填缝料养生期间必须封闭交通。（四）路面砼面层施工工艺流程图见附表四、桥涵施工工艺（一）原材料：各种碎石，中砂，水泥，钢筋进场自检合格后，报中心试验室进行抽检，合格后用于桥涵施工。（二）各部位混凝土配合比委托检测中心后，经中心试验室验证符合设计要求后使用，并给予严格执行。（三）预制板梁：在预制场进行集中预制，养生。预制过程中模板安装稳固，保证钢筋使用数量及规格，加强振捣，制备抗压试件。（四）修筑便道：便道应满足运输车辆通行及排水需要。（五）施工放样：按设计要求进行桥涵轴线，中心线，基础，端墙，八字墙防样。（六）扩大基础，砂垫层：基础开挖后检测基底承载力，合格后进行夯实砂垫层，浆砌基础，养生，达到设计强度，进行下道工序。（七）端墙，八字墙浇筑：浇筑过程中模板安装稳固，保证钢筋使用数量及规格，加强振捣，制备抗压试件。（八）预制板梁安装：板梁运输至安装现场过程中应注意确保梁体完整性，吊装位置准确。（九）桥面铺装及附属工程：按设计及规范要求进行桥面混凝土浇筑，并与混凝土路面良好连接。完成附属工程的安装。（十）桥涵两侧回填：分层填筑，预留一定长度的震动压实范围，并配合人工夯实，确保填筑质量。（五）桥涵施工工艺流程图见附表第四章 确保工程质量和工期的措施第一节 确保工程质量的措施一、具体质量目标本合同段工程质量一次验收优良率95%以上，不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目，不论是自检，还是业主监理的中检、抽检、终检，任何时候都要达到95%以上的优良率，以取得良好质量信誉。二、成立质量管理机构和创优规划成立质量管理领导小组。由项目经理、项目总工、质检办主任、工程办主任组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工作业面分别设质量管理现场领导组，由质检办主任、工程办主任、现场工长组成。质检办专职抓现场质量管理。作业面的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本施工区段的创优措施，质量实施计划，并在现场落实。施工作业面根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。三、强化质量意识，健全规章制度（一）建立施工组织设计审批制度1、施工组织设计必须有项目经理、项目总工程师、质检员、安全员、材料员、监理工程师等逐人的签字。2、施工组织设计必须在工程实施前5天报送监理办主任工程师和指挥部工程部，由工程部主任工程师审核后报总工程师审批。3、施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行实施。（二）技术、质量交底制度技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：1、项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。2、施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，项目工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。3、本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。（三）二级验收及分部分项质量评定制度1、分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。2、分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检办专职质量员检定，由项目总工签字确认。3、质检办对每个班组进行不定期质量抽样检查，发现问题立即整改。（四）现场材料质量管理措施1、严格控制外加工、采购材料的质量。各种地方材料、外购材料到现场后必须由质检办和材料办有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。2、搞好原材料二次复试取样、送样工作。水泥必须取样进行物理试验；钢筋原材料必须取样进行物理试验，有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。（五）计量器具管理措施1、工程办和试验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。2、现场检测器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。3、损坏的检测器必须及时申报修理调换，不得带病工作。4、检测器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量具。（六）工程质量奖罚措施1、遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工作业面进行全面质量管理和追踪管理。2、凡各施工作业面在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目部有权对其进行处罚，处罚形式为罚款，直至赶出本工地。3、凡各施工作业面在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。4、项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。第二节 确保合同工期的措施要保证工期目标的实现，必须科学合理地安排施工工序和施工进度，并在实施过程中及时调整进度计划；加强组织管理及协调；保证技术、人、材、物、机供给；积极推广“四新”技术和建立竞争机制。我公司为使该项目能按期优质完成，尽早发挥社会效益，我们主要采取下列措施：（一）指挥机构迅速成立及时到位为加快本合同的建设，我公司将成立有力的合同段项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。经理部主要成员已经确定，正在陆续进入现场行使职能。（二）施工力量迅速进场针对该项目的施工的特点，加强人员配置，构成技术型施工队伍，短时间内熟悉设计图纸，选配合理配套的施工机械，建立完善的机械保养、维修体系，保证施工机械的完好率，尽快进场，进行施工准备。确保主体工程按时开工。（三）施工准备抢前抓早尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期目标顺利实现。（四）加强网络计划管理对工程的重点、难点和控制工期的工序，应用网络技术，认真研究，抓住关键线路。对施工重点优先安排，增加设备、人力、物力、财力的投入，确保分项分部工程按期完成，使施工计划做到日保旬，旬保月，月保年的高效完成。同时，在保证质量、安全的前期保证前提下，尽可能开展多工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，利用有利时机加快施工进度。（五）科学组织，加强协作随着施工情况的不断变化，及时分析控制工期的关键线路，合理调剂人力、物力、财力和机械配置，使施工进度紧跟计划。加强调度统计工作，减少各道工序间的衔接时间，充分利用各个工作面，避免出现窝工现象。协调好各业务部门的工作，加强协作配合，为现场施工提供有力的经济技术保障。理顺上下关系，对施工现场的需求和需解决的问题及时反映、及时解决，避免影响施工进度。（六）强化施工管理，确保劳动力充足、高效强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化；根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率；实行内部经济承包责任制。既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，按劳分配，充分调动职工的积极性和创造性。（七）抓好资金管理，确保资金投入管理利用好工程资金，保证各项施工活动得以正常进行；确保资金投入，提供强有力的资金保障；确保建设资金专款专用。（八）抓好物资管理，确保施工物资供应本项目工程具有一定的特殊性，工程质量要求高，因此施工机械化程度要求高。为此，我们将配置足量、先进的施工机械，发挥施工机械的性能，保证施工进度。并设置一辆专车，专门负责工程物资、医疗、生活等后勤物资的运输。按照施工计划要求，确保各种物资能得到按时、充足的供应。（九）搞好对外关系，确保施工生产顺利进行施工对外涉及面广，处理好方方面面的关系对工程建设的顺利进行至关重要。因此，在施工中切实理顺与业主、监理、地方、兄弟施工单位的工作关系，尤其要尊重当地的民风、民俗，严格遵守国家民族政策法规，处理好与当地群众、驻地单位的关系，对保证工期起着重要的作用。第五章 环境保护措施第一节 环境保护措施一、重视环境工作我公司项目经理部在完善施工组织设计时，把环境工作为施工组织设计要求组成部分，并认真贯彻执行施工的全过程。二、加强环保教育组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。在施工过程中能够时刻把环境保护放在第一位。三、贯彻环保法规认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报安全环境保护设计，切实按批准的文件组织实施。四、强化环保管理定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。五、美化施工驻地及现场场地废料、土石方废方处理，应按设计要求按工程师指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，驻地及现场干净卫生，生活垃圾放置在固定地点，统一处理，施工生产中尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。六、施工中的环境保护（一）防止水土流失和废料废方处理1、对河流路段的水土保持原貌，设专人负责，并修建临时设施，避免对河流产生污染、淤塞等。2、对水体上游及旁侧的施工点采取重点保护，防止泥沙进入水体。3、在河流路段路基施工工作面的上游设置侧沟、天沟和底沟引出地表径流，减少对工作面的冲刷。4、路基的新填松土应马上压实。5、采取有效预防措施，防止施工场所占用的土地或临时使用的土地受到冲刷，防止施工过程中开挖的土石材料，对河流、水道或现有灌溉或排水系统产生淤积或堵塞。6、生活基地的生活污水与施工废水接到附近城区的污水管网，生活垃圾及生产垃圾收集在防雨棚和地表经过硬化处理的临时垃圾池内，及时集中清运。7、清理场地的废料处理，不得影响排灌系统，应按图纸规定或监理工程师指示在适当地点设置弃土场，有条件时，力求少占地，。（二）防止和减轻水、大气受污染1、保护水质1）施工区域，砂石料场，在施工期间和完工以后应妥善处理，以减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道或溪流。2）冲洗集料或含有沉积物的操作用水，应采取过滤、沉淀池处理或其它措施，使能做到达标排放。2、控制扬尘1）为了减少施工作业产生的灰尘，应随时进行洒水或其他抑尘措施，使不出现明显的降尘。2）易于引起粉尘的细料或松散料应予遮盖或适当洒水润湿。运输时应用帆布、盖套及类似遮物覆盖。3）运转时有粉尘发生的施工场地，如水泥混凝土拌和机附近、大型轧石机场等投料器均应有防尘设备，在这些场所作业的工作人员，应配备必要的保防护用品。3、减少噪声、废气污染使用机械设备的工艺操作，要尽量减少噪声、废气等污染；建筑施工场地的噪声应符合建筑施工场界噪声限值(GB 12523-1990)的规定，并应遵守当地有关部门对施工噪声的规定。第二节 环境保护的保证体系除了在施工中的环境保护措施外，本项目经理部还设置了环境保护领导小组，从而保障环境保护能够顺利进行。一、成立检查小组，定期对施工中的环境保护问题进行检查，发现问题，及时解决，坚决杜绝污染环境问题。二、制定具体环境保护奖惩措施，落实到每人负责制，将环境保护放在与施工质量同等重要的位置。三、与监理工程师和业主保持联系，联合检查指导环境保护工作。环境保护始终是我公司在公路工程施工中的重中之重，我标段项目经理部一定把环境保护工作与主体工程同等对待，做好环境保护工作。第六章 质量、安全保证体系第一节 质量保证体系 质量是生命是我公司生存、发展之本，更是我公司全体员工在各自工作岗位上，始终坚守的信念，并在实施全过程中落实，确保该合同的顺利实施，确保本项目公路的质量管理体系的实施。一、完善自检体系，加强质量控制在企业职工中树立“质量关系千万家、搞好质量人人抓”的观念，使其认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每一个人，形成道道工序齐抓共管、上下自律，使工程质量始终处于受制度控制状态，严格按照公路规范和设计要求施工，ISO9002族系列国家标准，按质量管理手册严格要求使各项工程质量落实到实处，推行投标人以行之有效的“技术管理条例”和“分项技术负责制”，使基层单位技术工作规范化；推行全面质量管理，实行项目分解目标管理，积极推广新技术、新工艺、新材料，为质量全优的目标共同努力。建立一系列责任制度，包括项目经理质量责任制、总工程质量责任制、项目副经理责任制、质检工程师责任制、试验人员责任制、测量人员责任制、生产工长责任制、操作人员责任制，施行每个管理员、操作人员都同工程质量紧密联系，到全员质量控制。针对施工过程、内容、程度制定不同的制度，严格执行施工组织设计审批制度、技术质量交底制度、工序交接制度、技术复核、隐蔽工程验收制度、二级验收及分部分项质量评定制度、现场材料质量管理制度，并作业人员坚持定期质量教育和考核。施工前组织人员，对照工地实际情况，仔细复核图纸，发现问题与工程师取得联系，在工程师的指导下，即实行开工报告审批制、工地试验检测制、分阶段技术交底制、定期与日常质量教育检查制，并严格招待工程质量奖罚制度。项目经理部建立严格的质量检查组织机构全力支持和充分发挥质检机构人员的作用。主动接受监理工程师的监督和帮助，积极为监理工程师的生活提供和创造便利的条件。二、工程项目质量管理保证质量，重点是操作、控制上下功夫，必须严格履行下列程序： （一）奠定良好的质量管理基础，狠抓工程技术工作。 工程技术工作以招标文件和合同规范和图纸为依据，参照工程量清单，制订相应的技术管理制度，做好施工组织设计，采用先进合理的施工工艺和技术，以保证质量目标的实现。（二）树立一切为项目服务的观点，强调工程质量的全面管理，建立行之有效的自我质量监督检查体系。我公司根据业主要求，依据ISO9002国际质量体系标准，制定了本合同段的质量保证体系，在施工中我们将严格按此质量保证体系运行，使工程质量得以控制。质量保证体系项目经理项目总工项目副经理内业负责人测量负责人试验