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上海港 掌握世界航運的話語權 報告提綱 上海港簡介上海港現況上海聯外設施上海港物流園區上海航運中心規劃暨中國十一五計畫上海港未來發展他山之石借鏡上海補記 上海港國際客運中心簡介 上海港介紹 上海港是大陸唯一兼有海 江 內河航運的港口 居黃浦江之畔和長江入海口南岸 是大陸海岸線的中心 地處 黃金水道 和 黃金海岸 的交叉點 前瞻東海 背負太湖 南臨錢塘 攬江海交會之勝 腹地經濟發達 得內陸廣袤之利 中國大陸於1986年實施港口體制改革 上海港務局 正式成立 於2002 進 港口 政管 體制改革 2003 1月27日 成 上海市港口管 局 及 上海國際港務 集團 有限公司 達到 政企分離原則 大陸交通管理及港務管理組織系統圖 上海國際港務集團 上海國際港務 集團 有限公司是中國最大的港口集團之一 以 國內領先 國際一流 為目標追求以 客戶至上 追求卓越 為服務宗旨以 服務 創新 合作 共贏 為經營理念 上海港碼頭線長度40萬公里 碼頭泊位322個 其中萬噸以上泊位107個 貨櫃專業泊位42個全年貨物通過能力為13 660萬噸 貨櫃通過能力為850萬標準箱 各類裝卸機械2 539台 其中橋式機更達66台 倉庫面積30 1萬平方公尺 堆場面積380 4萬平方公尺 貨櫃堆場241 8萬平方公尺糧食圓筒倉2座 容量12 4萬噸 運輸船舶9艘 各類港務船舶174艘 上海港貨櫃吞吐量 上海港在世界貨櫃港口排名自2003年起已連續四年保持第3位 2006年集團完成貨櫃吞吐量2171 8萬標準箱 比2005年增長20 1 連續三年保持增量超過300萬標準箱 集團貨物吞吐量首次突破3億噸大關 完成3 03億噸 比2005年增加13 1 上海港貨櫃吞吐量 外貿吞吐量完成1 92億噸 比上年增長15 7 其中 外貿進口吞吐量完成9 213萬噸 外貿出口完成9 964萬噸 比上年分別增長8 6 和23 1 自2005年至今上海港貨物吞吐量已躍居世界第一大港 上海港現況 中國大陸自改革以來經濟快速成長連帶商港貨櫃吞吐量亦為大增 上海港近十年來以平均每年成長率約30 的速度成長全球各主要航線陸續延伸至亞洲 此外近年來的開放政策 促使經濟突飛猛進 未來整個亞洲航運發展仍持續看好 上海港目前航線有200多條 遍布全球300多個港口 直達美洲 歐洲 澳洲 非洲以及東北亞 東南亞等地航班密度已達到了每月2 106班 成為中國大陸貨櫃航線最多 航班密度最高 覆蓋面最廣的港口 全球前20大船公司 包括馬士基 地中海 達飛輪船 韓進 中遠集運等航運公司 已進駐上海 外國航運公司在上海紛紛設立子公司或辦事處的已逾80多家 貨運代理企業更多達250家 上海盛東國際集装箱公司费率表2008 01 01 單位 元 目前貨櫃碼頭最高裝卸船時量已達到每小時529 23箱橋式機單機作業量每小時最高81 85櫃貨櫃船舶的平均在港時間 已下降到了25小時 上海港裝卸效率 臨港裝卸作業 世界貨櫃港排名 根據大陸官方表示 上海港今年集裝箱吞吐量將超過2 600萬TEU 首次躋身世界第二 預計上海港在2008年將可取代新加坡港 成為世界最繁忙的港口 上海港聯外設施 上海的碼頭均有鐵路專用線 目前內河航道共有225條 其中通往外省市航道有8條 客運及貨運航線遍及沿海各主要港口其中客運航線可達大連 552海浬 青島 408海浬 寧波 136海浬 福州 433海浬 廈門 564海浬 廣州 912海浬 香港 823海浬 等港埠 註 上海至基隆419海浬 客船航行時間約12 18小時 重大件裝卸設施 重大件裝卸接運中心 近年來裝運的重大設備有 一 磁懸浮列車設備二 地鐵車廂三 華東電網四 秦山核電站五 三峽設備六 隧道工程設備等單件設備最大的有700多噸 在上海化工工業園區裝卸的最重化工設備達到800多噸 磁懸浮列車 構築現代化設施 強化交通樞紐功能 建設浦東國際機場 初步確立亞太地區航空樞紐港地位 舖設大容量 高速率 廣覆蓋的寬頻主幹網 建成全資訊管線系統 促進電信網 有線電視網和電腦網的 三網融合 使上海成為亞太地區重要的國際通信樞紐之一 浦東國際機場 浦東國際機場的啟用 使航空總運 由原 的1 000萬人次 大幅增加為3 000萬人次 建設東海大橋起始於上海南匯區蘆潮港 北與滬蘆高速公路相連 南跨杭州灣北部海域 直達浙江嵊泗縣小洋山島 全長32 5公裡 是上海港與洋山港連結橋樑 東海大橋衛星空照圖 東海大橋 於2002年6月26日開工 全長32 5公里 於2005年5月25日正式完工啟用 2年11個月完工 上海港物流園區 上海外高橋保稅區物流園區96年4月15日經國家海關總署等中央部委聯合驗收 正式封關運作佔地1 03平方公里 這是促進港航產業與現代物流產業聯動發展的先行示範區 也是大陸目前最大的貨櫃物流轉運基地 洋山港物流 臨港物流 上海國際航運中心規劃 1995年提出成立國家級的上海航運交易所 以規範國內航運市場組建以上海為中心 江浙各港口為兩翼 跨地區的長江三角洲港口的大聯合 浚深長江口深水航道建設以貨櫃運輸為主的深水港 十一五發展計畫 上海港最近確立 十一五 發展計畫 2006 2010年 2010年達到集裝箱吞吐量2 900萬標準箱貨物吞吐量6億噸客運吞吐量達到1 200萬人 十一五發展重點 長江口航道浚深興建洋山深水港區外高橋貨櫃泊位工程兩港一城開發 北聯浦東 南拓臨港 洋山港建設 主要因為上海港 沙堆積 水深不足洋山港位於杭州灣口 距上海 潮港最近僅27 5公 該港區由大 小洋山等 十個島嶼組成 域面積10 5平方公 港域水深 20至 60公尺之間 本港區常 凍 淤 共可配置第五代 第 代貨櫃船船席泊位50座 洋山深水港規劃圖 洋山港規劃期程 紅色洋山港 小洋山港 外高橋港區規劃 上海外高橋一期工程將原有的900公尺碼頭岸線改造成3個貨櫃專用泊位年通過能力60萬TEU改造工程已於1998年6月完成規劃中的二期工程將新建3個全貨櫃泊位 碼頭長度900公尺 港區陸域縱深平均1 200公尺設計通過能力60萬TEU 亦已完成目前外高橋貨櫃三 四期工程正在進行 外高橋港區全部完成後 將成為擁有12座貨櫃專用船席的現代化貨櫃港區 年吞吐量將達400萬TEU 目前預定2010年再興建外高橋五期 六期貨櫃碼頭工程 上海外高橋保稅物流園區是國內首個開展 區港聯動 試點的保稅物流園區因物流輻射作用 目前已初步成為長三角地區 以現代物流業為主 帶動出口業及國際貿易配套發展的區域性物流中心 外高橋港區 區港聯動 外四碼頭略圖 外五碼頭略圖 上海港之八大港區定位 上海外高橋碼頭費率總表 洋山深水港區耗資120億美元2012年全部完工一期 二期共9個深水泊位已合併運營為上海國際航運中心的核心港區 兩港一城 北聯浦東 南拓臨港十一五規劃確定浦東 南匯聯動發展並積極發揮保稅港區政策 使浦東南匯成為上海面向世界 服務全國的重要 門戶 南臨洋山深水港 北依浦東國際機場 依托於 兩港 的上海臨港新城擁有獨特的區位優勢 這使它在具備了發展臨海型產業優勢的同時也具備了發展臨空型產業的條件 臨港新城 兩港大道 聯接洋山港與浦東空港快速道路 上海港未來發展 投資建成洋山港投資建成外高橋集裝箱港區三 四 五期等碼頭 上海港未來發展 在 十一五 計畫期間 除興建八大港區外 亦將開放外資投資與合作 全力發展集裝箱優勢產業 以建成跨國性碼頭 使上海港成為集 保稅區 出口加工區 保稅物流園區 三方面優勢於一體的國際集裝箱樞紐港 他山之石 個性化服務品牌 上海港就是世界第一港口的品牌 以 國內領先 國際一流 為目標追求以 客戶至上 追求卓越 為服務宗旨以 服務 創新 合作 共贏 為經營理念傾力打造與世界一流大港相匹配的個性化服務品牌 竭誠為廣大客戶提供全方位 個性化的優質服務 上海外輪理貨有限公司 理貨數字準確率達99 以上 集裝箱理貨資訊發送及時率達99 以上 集裝箱理貨資訊發送準確率達99 以上 出口集裝箱船圖排位準確率達99 以上 客戶滿意率達98 以上 上海引航品牌 上海港引航站 上海港因受潮汐 航道水深等因素的影響 是引領船舶難度最大的港口 安全 優質 高效 良好聲譽現有引航員210名 全能引航員佔引航員總數的42 2 在海況惡劣與飛行能見度許可的情況下 採用直升機接送引航員 以確保被引領船舶的安全準班全力提高客戶的引航諮詢和申請效率 便捷 引航網頁 方便客戶查詢有關引航計劃資訊 跳出上海看上海 全球航線軸心化和船舶超大型化趨勢競爭的焦點 一是貨源 二是港埠交通建設上海 浙江和江蘇組成的長三角腹地經濟 貨源 洋山港的擴建解決了水深不足的問題浦東機場興建 滬杭磁懸浮鐵路 三座橫跨杭州灣的跨海大橋建設 港埠交通建設 結論 上海港成為掌握世界航運話語權的唯一港口 借鏡上海 港埠建設係國家基礎建設之一 並攸關國家競爭力之良窳 基於港埠建設發展影響深遠 應提高其政策層次規劃適合我國國情的港埠政策 基隆港在發展產業 提振經濟的努力 需要有新的思考角度 藉由地域行銷的概念 了解競爭巿場的作用和功能 透過客觀評估調查 針對不同需求 提出策略招商計畫 藉此奠定本身定位 邁向振興永續發展 上海港國際客運中心簡介 地理位置客運中心建設項目上海黃浦江上的 一滴水 上海港國際客運中心簡介 上海港國際客運中心地理位置 上海港國際客運中心位於上海黃浦江的中心地帶 東大名路以南 高陽路延伸線至虹口港間 沿黃浦江東西走向的原屬上海港高陽港務公司用地 距 浦東國際機場 42KM 車程約60Min距 虹橋國際機場 17 5KM 車程約30Min距 鐵路上海站 6KM 車程約6Min距 上海市中心 3KM 車程約3Min 上海港國際客運中心建設項目 改建850M舊國際客運碼頭 提供三個國際性客船泊位 碼頭平台面積約2萬平方米 前沿水深9 13米 碼頭年通過能力100萬人次 與國際客運中心配套的賓館 商業辦公大樓 濱江綠化觀景海岸線 上海港國際客運中心建設項目 規劃總建築面積31萬平方米 含地下室建築面積15萬平方米 開放空間9萬平方米 與4萬平方米的中央公園連接 總投資 不含土地價格在內 約20億人民幣 上海黃浦江上的 一