标志标识尺寸.doc

刷设项目及标识尺寸1. 公里标、半公里标、百米标公里标、半公里标、百米标的确切位置在行车方向左侧钢轨外侧轨腰上用“”标识，采用红底白箭头标识，红底高度100mm，宽120mm，箭头比照直缓点等曲线要素点里程标识字体及大小。同时在对应位置前后最近两枕木头与钢轨相夹成的四边形左前方轨道板（面向列车行驶方向）刷设具体数值，如“K1300”、“+500”、“+600”等，如准确位置恰在大螺栓中心线上，在该螺栓所在枕木左后方（面向列车方向）刷设具体值。字体横向排列，字号采用高度为120mm，宽度为80mm，红底白字，红底尺寸150mm高350mm宽，见图5.2.81。图5.2.81 公里标、半公里标、百米标刷设示意图2. 曲线标志曲线标（直缓点、缓圆点、曲中点、圆缓点、缓直点）的确切位置在上股钢轨头外侧采用红白对称长方形标识，尺寸（30mm高70mm宽）2，同时在钢轨内侧轨腰印刷具体里程数值，如曲线直缓点“ZH K19+142.776”、曲中点“QZ K20+230.430”；字号采用高度为60mm，宽度为42mm。缓和曲线正矢点以2.5m一点设置，每10m为一正点，圆曲线原则上不设置。正点采用红白相间等腰三角形油漆标注，三角形高30mm，底边长70mm，附点采用纯白色等腰三角标注，尺寸同正点三角。缓和曲线正矢点号、正矢和超高值印刷在曲线上股钢轨对应或者最近（考虑扣件阻挡和涂油污染）位置内侧轨腰上或者曲上股外侧轨道板上，采用红底白字。字号采用高度为40mm，宽度为30mm。红底高100mm，长500mm。正点以1、2排列，每相邻两正点内插入-1、-2、-3三个附点。缓和曲线所有正点、附点均标识正矢及超高值，数值保留一位小数。第二缓和曲线需要注意非对称法影响，有以下四种情况：圆缓点落在正点（含）和-1点之间，即（a10）x（a10+2.5）（x代表圆缓点具体里程，a是正整数，下同），此时该端圆曲线内有1个需标注正矢和超高的点，即该正点，其中圆缓点正好落在正点上可能性很小；圆缓点落在-1（含）和-2点之间，即（a10+2.5）x（a10+5），此时该端圆曲线内有2个标注正矢和超高的点，即该正点和-1点；圆缓点落在-2（含）和-3点之间，即（a10+5）x（a7.5）此时该端圆曲线内有3个标注正矢和超高的点，即该正点、-1点和-2点；圆缓点落在-3（含）和下一正点之间，即（a10+7.5）x（a10+10）此时该端圆曲线内有4个标注正矢和超高的点，即该正点、-1点、-2点和-3点。新线开通初期应按照以上要求印刷曲线标志。曲线半径、缓和曲线长、曲线长、正矢、超高值比照直缓点里程数值字体及字号设置，标注在曲线直缓点附近钢轨内侧轨腰上或者曲上股外侧轨道板上，红底白字，红底高100mm，长度1500mm。3. 道岔标志道岔的编号、型号用红底白字印在尖轨尖端前直基本轨内侧，如“P60 1/18 1# ”。道岔支距：用红底白字印在连接部分外直股钢轨内侧轨腰，具体位置用红白油漆标在连接部分外直股钢轨轨头非作用边上。框架尺寸：转辙部分用红底白字印在直基本轨外侧轨腰，辙叉部分用红底白字印在内侧翼轨的外侧轨腰。转辙部位框架尺寸的具体位置分别在直、曲基本轨非作用边上标定，辙叉部位框架尺寸的具体位置分别在长、短心轨或两翼轨非作用边上标定。“FAKOP”轨距加宽：“FAKOP”转辙器范围内的轨距用红底白字印在直基本轨内侧道岔板面上，数值保留一位小数，红底长300mm，宽100mm。查照间隔和护背距离：用红底白字印在护轮轨中部轨腰。可动心轨道岔标“禁止1391”，固定型辙叉道岔标“禁止13481391”。警冲标：设在两会合线线间距为4m的中间，股道间距不足4m时，设在两线路中心线最大间距的起点处，警冲标的埋设高度为高于轨枕面300350mm。红白油漆的间隔分别是100mm（圆头红）-100mm（白）-100mm（红）。300mm以下用及其背面用白漆；红白油漆相间面面向线路，白漆面面向道岔。道岔标记中字体统一大小35mm50mm，框架尺寸用等同曲线正矢正点红白三角标记，支距用等腰梯形标记，梯形上底宽70mm，下底宽140mm，高30mm。4. 焊缝接头标志以焊缝编号和接头代码进行标识，焊缝编号为：公里+号数 （轨号）+左右股（左股L右股R），有插入短轨焊接时，增加的焊接接头可在原号数前加附属编号，附属编号从小轨号往大轨号方向编起。为简便起见，现场只印刷焊缝接头代码，焊缝编号和焊缝接头代码的对应关系在焊缝电子台帐中体现。5. 位移观测桩埋设及编号（1）无砟轨道位移观测桩埋设无砟轨道地段以位移观测标尺或红白相间油漆标识代替位移观测桩。在每单元轨节和每组道岔对应的位移观测桩位置的两侧钢轨外侧轨脚斜面上与两承轨台间对应的轨道板（道岔板）上设零点，用位移观测标尺或红白相间油漆设置。（标尺中间设零点，标尺采用铝合金材料制成，表面涂反光油漆，尺寸为20100mm，厚度为0.5mm，最小刻度为1mm，如图5.2.82所示）。观测时可采用三角板或垂球读取位移量。图5.2.82 观测标尺示意图（2）有砟轨道位移观测桩埋设在每单元轨节和每组道岔对应位移观测桩位置的两侧钢轨上贴观测标尺，观测桩成对布置在线路两侧。标尺应帖在钢轨轨腰上或轨头外侧。路基上位移观测桩埋于路肩上。位移观测桩采用混凝土桩。砼强度为C20，截面200mm见方，高700mm，其中十字支架埋于桩顶面下20mm，埋深在地面650mm，基准轴为18mm圆钢（基准轴正对向钢轨），调节钢筋12mm圆钢，详见图5.2.83。图5.2.83 位移观测桩结构桥梁上位移观测桩对称布置于桥梁固定支座附近线路两侧的防护墙上，观测桩高出最高轨面5cm，用红白相间油漆设置。隧道内位移观测桩对称布置于线路两侧隧道电缆槽轨道侧边墙上，观测桩高出最高轨面5cm，用红白相间油漆设置（3）位移观测标的编号编号按列车运行方向顺序编号。编号以阿拉伯数字标注，编号方法为ABCDEF/G。A为铁路局代号，上海局代号07。B为段内区间编号，视所在区间编号取值;例如沪杭高铁按以下划分取值。编号 区间00 上海南站春申线路所间联络线（上海南站莘庄间编号0A，莘庄-春申线路所间编号0B）01 上海虹桥站 七宝线路所02 七宝线路所 春申线路所03 春申线路所 松江南04 松江南 金山北05 金山北 嘉善南 C为线别，1-2：1为下行，2为上行。D为轨别，1-2，1为左轨，2为右轨。E为单元轨节编号，01-99。车站中心的单元轨节作为下一区间的01号。F为该单元轨节内的观测桩编号，为01-99。G为客