汽车构造3.doc

名词1上止点：活塞顶离曲轴中心最远处，即活塞最高位置2下止点：活塞顶离曲轴中心近远处，即活塞最低位置3活塞行程：上下止点间距离s称活塞行程4发动机工作容积：多缸发动机各缸工作容积的总和称为发动机的工作容积（发动机的排量）5工作循环：在气缸内进行的每一次将热能转化为机械能的一系列的连续的进程，对于往复活塞式发动机，每进行一次能量转换，均要经过进气、压缩、做工、排气四个过程，这种周而复始的连续过程称为发动机一个工作循环。6.有效功率：发动机通过飞轮对外输出功率，称为有效功率Pe=Ttqn/95507.有效转矩：发动机通过飞轮对外输出的转矩 用Te表示称为有效转矩8.燃油消耗率：按发动机每发出1kw的有效功率在1小时的消耗的燃油质量 用be表示 单位为g/(kw?h)9压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比称为压缩比10全支承式曲轴：在相邻两个曲拐之间都放置一个主轴颈的曲轴称为全支承曲轴。11.充量系数（充气效率）：在进气行程中，实际进入气缸的新鲜空气或可燃混合气的质量于进气系统进口状态下充满气缸工作容积的新鲜空气或可燃混合气的质量之比。12.配气定时（配气相位）：近排气门的开闭时刻用相对上、下止点的曲拐位置的曲轴转角表示，称配气相位13.气门间隙：为了补偿气门受热后的膨胀量，在发动机冷态装配时，在气门及其传动件之间留有一定的间隙，这个间隙称为气门间隙。14.过量空气系数：a = 燃烧1kg烯料所实际供给的空气质量完全燃烧1kg燃料所需的理论空气质量的比值。15.空燃化：可燃混合气中，空气与燃料的质量化16单点喷射：一个喷油器向两个以上的气缸供油，喷油器安装在节气门前。17.多点喷射：每一个气缸上安装一个喷油器，直接将燃料喷入各个气缸汽道的进气门前方。18喷油泵的柱塞有效行程：喷油泵并不是在整个柱塞行程内部供油，只是在柱塞顶面封闭柱塞套油孔到柱塞螺旋槽打开柱塞套油孔这段柱塞行程内供油，称为喷油泵的柱塞有效行程19.火提前角：从点火时刻起到活塞到达上止点，这段时间内曲轴的角度称为点火提前角20.最佳点火提前角：能使发动机获得最佳动力性、经济性和最佳排放时的点火提前角，称为最佳点火提前角21.发动机的起动过程:发动机的曲轴在外力作用下开始转动到发动机自动怠速运转的全过程称为发动机的起动过程。22.不等速性：十字轴万向节的主动轴以等角速度转动，而从动轴以不等角速度转动（时快时慢）但主、从动轴的平均角速度相等，这个现象叫单个十字轴式万向节传动的不等速性。23.双速主减速器:具有两档传动比的主减速器称为双速主减速器。24.全浮式：半轴只传递转矩，其两端均不承受任何反力和弯矩。25.半浮式：半轴在传递转矩同时，其内端不受弯矩作用，而外端却承受全部弯矩。26.主销后倾角：在汽车的纵向平面内，其上部有向后的一个倾角，即主销轴线和地面垂直线在汽车纵向平面内的夹角。27.主销内倾角：在汽车的横向平面内，其上部向内倾斜一个角度即主销轴线与地面垂直线在汽车横向平面内的夹角。28前轮外倾角：在汽车的横向平面内，前轮中心面不垂直于地面，而是向外倾斜一个角度。29车轮前束：汽车两前轮的中心平面不平行，两轮前边缘距离B小于两后边缘距离A，A-B之差为车轮前束。30悬架：是车架（或承载车式车身）与车架（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称。31横臂式：车轮在横向平面内摆动的悬架。32纵臂式：车轮在纵向平面内摆动的悬架33单斜臂式：车轮在斜向平面内摆动的悬架。34烛式悬架：车轮好固定不动的主销轴线移动的悬架。35麦弗逊式悬架：车轮沿着摆动的主销轴线移动的悬架（主销轴线是上下球头号销的中心连线）36动力转向：兼用驾驶员体力和发动机动力作为转向能源的转向系统，它在机械转向系统基础上加设一套转向加力装置，包括转向控制阀，转向动力缸转向液压泵，转向油罐。37.转向梯形：在转向桥中，由前轴左转向梯形臂，右转向梯形臂和转向横拉杆组成的梯形叫转向梯形。38.转向器效率：转向器的输出功率与输入功率之比称为转向器传动效率。39.正效率：在功率由转向轴输入，由转向摇臂输出的情况下，求得的传动效率称为正效率。40.逆效率：在功率由转向摇臂输入，由转向轴输出的情况下求得的传动效率称为逆效率。41.转向系角传动比：转向盘转角增量与同侧转向节相应转角增量之比iw则为转向系统角传动比。42. 转向器的角传动比：转向盘的转角增量与相应的转向摇臂转角增量之比iw1，称为转向器角传动比。43.转向传动机构的角传动比：转向摇臂转角增量与转向盘所在一侧的转向节相应的转角增量之比iw2称为转向传动机构角传动比。44.转向系统的力传动比：两个转向轮所受到的转向阻力与驾驶员作用在转向盘上的手力之比ip称为转向系统的力传动比。45.转弯半径：由转向中心0到外转向轮与地面接触点的距离称为汽车转弯半径R。46.转向中心：汽车转向时，所有车轮轴线的交点，称为转向中心。47.转向盘的自由行程：转向盘在空转阶段中的角行程为转向盘自由行程。48.制动器：在制动系中，用以产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件，称为制动器。49伺服制动系统：兼有人力和发动机动力作为制动能源的制动系统，称为伺服制动系统。50转向传动机构的角传动比：转向摇臂转角增量与转向盘所在一侧的转向节相应的转角增量之比iw2称为转向传动机构角传动比。简答1.什么是压缩比？其大小对发动机性能有何影响？压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比称为压缩比影响：压缩比越大，在压缩终了时混合气的压力和温度越高，燃烧速度也越快，因而发动机的功率越大，经济性越好。压缩比越大，会造成表面点火和爆燃等不正常燃烧现象，从而引起发动机过热、功率下降、燃油消耗率增加，严重时造成发动机件损坏。2.飞轮有什么特点？他有什么作用？飞轮是一个转动惯量很的的圆盘，大部分质量都集中在车缘上。作用：储存一部分能量；可以减少曲轴的速度波动，可以参与起动发动机3.活塞环包括哪两种?它们的功用是什么?包括气环和油环气环作用：是保证活塞与气缸壁之间的密封，防止气缸中的高温，高压燃气大量漏入曲轴箱，同时还将活塞顶部的大部分热量传导到气缸壁，再由冷却水或空气带走。油环作用；油环用来刮除缸壁上多余的机油，并在气缸壁上铺涂一层均匀的机油膜，这样即可以防止机油窜入气缸燃烧，又可以减少活塞，活塞环与气缸的磨损和磨损阻力，此外，油环也起到封气的辅助作用。4在安排多缸发动机发火次序时，应遵循什么原则？为什么？1）使连续作功的两缸相距尽可能远以减轻主轴承载荷，同时避免可能发生的进气重叠现象（即相邻两气缸门同时开启）以免影响充气。2）作功间隔应力求均匀，以保证发动机运转平稳。5.什么叫简单化油器的特性？什么叫理想化油器特性？简单化油器的特性：在转速不变时，简单化油器所给的可燃混合气浓度随节气门开度或喉部真空度ph变化的规律理想化油器：在一定转速下，汽车发动机所需求的混合气成分随负荷变化的规律。6.汽油机供给系统的功用是什么？它有哪几部分组成？汽油机供给系统任务时：根据发动机各种不同工况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供入气缸在临近压缩终了时点火燃烧而膨胀做功，最后，供给系统还应将燃烧物-废气排入大气组成：1）燃油供给装置 2）空气供给装置3）可燃混合形成装置4）可燃混合气供给和废气排出装置7.试述I型电控汽油喷射系统组成？1）汽油供给装置：汽油箱、汽油泵、汽油滤清器。2）空气供给装置：空气滤清器、空气管、空气道、补充空气阀等3电控装置：电控单元、各种传感器，包括：发动机转速传感器、发动机温度传感器、进气温度传感器、氧传感器、节气门位置传感器、空气流量计8.喷油泵的功用是什么？多缸车用柴油机的喷油泵应满足哪些要求？按照柴油机的运行工况和气缸工作顺序，以一定的规律适时定量地向喷油器输送高压燃油。（1）要求：1各缸供油量相等：喷油泵的供油量应随柴油机工况的变化而变化（2）各缸供油提前角相等：供油提前角也应随柴油机工况的变化而变化(3）各缸供油持续角相等(4)能迅速停止供油防止喷油器发生滴漏现象9.发动机水冷系统中，冷却强度调节装置都有哪些？改变通过散热器空气流量的装置有：百叶窗，硅油风扇离合器，电磁风扇离合器，控制通过散热器，冷却水的装置节温器。10.若蜡式温器中的石蜡漏失节温器处于向何种工作状态？发动机出现何故障机1）若蜡式节温器石蜡漏失，则节温气中的主阀门使终处于关闭状态，副阀门处于开启状态，使发动机中的冷却水只能进行小循环。2）将导致发动机过热，从而使发动机充气效率减小功率下降，润滑不良磨损加剧。11. 发动机润滑系统中有几种润滑方式？各润滑哪些部分？压力润滑：通过机油泵，以一定压力将机油输送到摩擦面间隙中，形成油膜保证润滑。部位：曲轴主轴承，连杆轴颈，凸轮轴颈（空气压缩机，正时齿轮，分电器传动轴飞溅润滑：利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油漏或油雾润滑摩擦表现。部位：气缸壁 活塞 活塞销 凸轮 挺柱润滑脂润滑：水泵轴承，发电机和起动机轴承，风扇轴承等。润滑零件的工作表面，如水泵及发电机轴承等。12. 润滑油路中限压阀的作用如何？如不装限压阀会引起什么后果机油限压阀是用来限制润滑油路中的最高压力的。若不装机油限压阀则会使润滑系中的油压过高，从而增加发动机功率损失，严重时会将油封涨破，造成机油渗油现象，使发动机润滑不良。13.发动机润滑系主要是由哪些装置组成的？主要由油底壳，机油泵，机油集滤器，机油精滤器，机油细滤器，限压阀机油压力表，机油温度表，油道，油管等组成，有些汽车加装有机油散热器14.最佳点火提前角的影响因素是什么？相应设置了哪些调节装置？因素：影响点火提前角的主要因素是发动机的转速和混合气的燃烧速度。混合气的燃烧速度又与混合气的成分，发动机的结构及其他（燃烧室的形状，压缩比等）一些因素有关。设有两套自动调节点火提前角装置其中一套室离心点火提前调节装置：它能随发动机转速的变化自动调节点火提前角另一套是真空点火提前调节装置：它可以随发动机负荷的变化自动调节点火提前角。如果有些车型的点火系统中配有辛烷值校正器可以进行手动调节时指示调节的角度。15. 主减速器圆锥滚子轴承预紧的作用？为了减小由于锥齿轮在传动过程中所产生的轴向力而引起的齿轮轴向位移，保证锥齿轮副的正常啮合，并提高轴的支承刚变。16.对称锥齿轮式差速器主要零件有哪些？动力传递路线？差速器壳，行星齿轮轴（十字轴）行星齿轮，半轴齿轮主减速器的主动齿轮从动齿轮差速器壳行星齿轮轴行星齿轮左右半轴齿轮左右半轴左右驱动轮17.变速器二轴和中间轴上的齿轮和轴之间是如何联接的？二轴上的带有同步器的齿轮采用滚针轴承和轴联接，中间轴上的齿轮和轴固定联接（花键制成一体，过盈配合）18.无内胎的充气轮胎有什么特点？（1）质量小，结构简单（2）不存在内外胎之间的摩擦及卡了带等（3）壁薄且可直接通过轮辋散热，散热性能好，工作温度低，这些都使得它更适合应用于高速汽车（4）它的气密性好，使用过程中胎压稳定（5）轮胎穿孔时，压力下降缓慢，能安全继续行驶，所以使用方便，因此在轿车上得到较广泛的应用。19非独立悬架和独立悬架的结构特点分别是什么？非独立悬架：两侧车轮用一整体式车桥相连，车桥通过悬架与车身或车架相连，当一侧车轮因道路不平跳动时，将影响另一侧车轮工作。独立悬架：每一侧车轮单独通过悬架挂在车架下面，车桥采用断开式的，两个车轮运动各具有独立性。20悬架一般由哪几部分组成？各部分功用是什么？悬架由弹性元件，减振装置和导向装置三部分组成，在大部分轿车和客车上，还加装横向稳定器。弹性元件的作用是缓和冲击，减振装置的作用是迅速衰减振动。导向装置的作用是控制车轮使之按一定轨迹运动，横向稳定器用来保证汽车转弯行驶时的横向稳定性，避免车身在过大的倾斜。21.什么是转向梯形？作用是什么？在转向桥中，由前轴左转向梯形臂，右转向梯形臂和转向横拉杆组成的梯形叫转向梯形。作用：使两前轮在转向时，具有一定的相互关系，避免汽车转向时产生的路面对汽车行驶的附加阻力和轮胎的过快磨损，以保证汽车转向时所有车轮在地上面作纯滚动。22两侧转向轮偏转角之间的理想关系式？其各项含义是什么？内转向轮偏转角应大于外转向轮偏转角。在车轮为绝对刚全的假设条件下，角与的理想关系式应为cot=cot+/LB为两侧主销轴线与地面相交点之间的距离；L为汽车轴距。23.什么叫转向系角传动比？转向器的角传动比？转向传动机构的角传比？数值大小？（1）转向系角传动比：转向盘转角增量与同侧转向节相应转角增量之比iw则为转向系统角传动比。（2）转向器的角传动比：转向盘的转角增量与相应的转向摇臂转角增量之比iw1，称为转向器角传动比。（3）转向传动机构的角传动比：转向摇臂转角增量与转向盘所在一侧的转向节相应的转角增量之比iw2称为转向传动机构角传动比。数值大小：转向传动机构角传动比iw2大约为上。货车的转向器传动比iw1约为16-32，轿车约12-20。24.什么是转向盘的自由行程？为什么转向盘要留有自由行程？定义：转向盘在空转阶段中的角行程为转向盘自由行程。作用：（1）缓和路面冲击，避免出现“打手”现象。（2）避免驾驶员过渡紧张（3）转向操纵柔和。25.汽车为什么要安装防抱死制动装置？因为装用防抱死制动装置后，汽车能充分利用轮胎与路面的附着力，提高其制动性能。在汽车制动时，不仅具有良好的防后轮侧滑能力，而且保持了良好的转向能力，缩短了制动距离，同时使制动操纵简便，所以汽车上要安装防抱死制动装置26.试写出悬架固有频率表达式，并说明他与哪些因素有怎样的关系？答：n=1/2c/M=1/2g/f;式中 g-重力加速度f-悬架的找度M-悬架的簧载质C-悬架的刚度影响：与C和M有关。（1）在悬架所受垂直载荷一定时，悬架刚度越小，则汽车自然震动频率越低。越接近人体所习惯的振动频率范围。（2）当悬架刚度一定时，簧载质量越大，则悬架垂直变形越大，而自然震动频率到越低。论述1.某汽油有四个汽缸 汽缸直径为92mm。活塞冲程92mm压缩比为6。计算其每缸工作容积燃，室容积及发动机排量（容量比升为单位）答：1）每缸工作容积：Vh=D2S/41000=3.149.229.2/41000=0.61(L)2)燃烧室容积：因为=Va/Vc=Vh+Vc/Vc=1+Vh/Vc所以Vc=Vh/-1=0.61/6-1=0.12(L)3)发动机排量：Vl=Vhl=0.614=2.44(L)2.冲程回缸发动机的发火间隔角是多少？试画出1-2-4-3次序发火时的工作循环发火间隔角为180*4/4=180曲轴转角0-180 180-360 360-540 540-720第一缸 做功 排气 进气 压缩第二缸 压缩 做功 排气 进气第三缸 排气 进气 压缩 做功第四缸 进气 压缩 做功 排气3什么是气门重叠及气门重叠角？已知某四冲程发动机的进气提前角为25度进气迟关角为40度，排气提前角为45度，排气迟关角为15度。请画出该发动机的配气相位图，并指出该发动机的进、排气门重叠角。气门重叠：进、排气门同时开启的现象气门重叠角：近排气门同时开启时的曲轴转角2）近排气门重叠角为250+150=4003配气相位图：在后面4.用方框图表示并注明化油器式汽油机燃料供给系的各组成部分的名称燃料供给，空气供给及废气排除线路？5. 什么是冷却水路的大循环？小循环？分别说明其冷却水的流动线路。答：1）大循环：由汽缸盖水套流出的冷却水，经节温器上阀门流入散热器而进行循环流动的路线，叫大循环。大循环冷却水流动路线：水泵分水管汽缸体水套汽缸盖水套节温器（上阀门打开，侧阀门关闭）上水管散热器下水管水泵。2) 小循环: 由汽缸盖水套流出的冷却水，经节温器侧阀门及旁通管道而流入水泵的循环流动路线，叫小循环。小循环冷却水流动路线：水泵分水管汽缸体水套汽缸盖水套节温器（上阀门关闭，侧阀门打开）旁通管水泵。6.膜片弹簧离合器有什么优点？（1）膜片弹簧本身兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用，结构大为简化，质量减小，并缩短了离合器的轴向尺寸。（2）由于膜片弹簧与压盘以整个圆周接触，使压力分布均匀，摩擦片的接触良好，磨损均匀，寿命延长。（3）由于膜片弹簧具有非线性的弹性特性，在从动盘摩擦片磨损后仍能可靠地传递发动机的转矩，不产生滑磨。（4）离合器踏板操纵轻便，减轻驾驶员的劳动强度。（5）因膜片弹簧是一种旋转对称零件，平衡性好，在高速下，受离心力影响小，其压紧力降低很小，因此高速性能好。7.对照解放CA1091六档变速器的传动示意图，试标出五档和倒档的动力传递路线，并分别算出五档和倒档的传动比。已知Z2=22,Z8=26,Z9=32,Z16=38,Z17=47,Z22=43,Z25=40,Z29=11,Z32=23,Z33=11,Z34=19,Z35=26,Z37=38,Z36=33,Z38=43.答：五档动力传递路线为：I轴1I轴齿轮2中间轴常啮合齿轮38中间轴30中间轴五档齿轮37II轴五档齿轮8五档啮合齿轮7五档同步器锁环6接合套5花键毂40变速器II轴26.五档传动比i5=Z8/Z37*Z38/Z2=26/38*43/22=1.337倒档动力传递路线为: 变速器I轴2I轴常啮合齿轮2中间轴常啮合齿轮38中间轴30中间轴倒档齿轮29倒档中间齿轮32I轴倒档齿轮25倒档齿轮接合齿圈24接合套23花键毂27变速器II轴26.倒档传动比i倒=Z25/Z32*Z32/Z29*Z38/Z2=40/23*23/11*43/22=7.1078.什么叫单十字轴式刚性万向节传动的不等速性？此不等速性会给汽车传动带来什么危害？怎样实现主、从动轴的等角速传动？不等速性：十字轴万向节的主动轴以等角速度转动，而从动轴以不等角速度转动（时快时慢）但主、从动轴的平均角速度相等，这个现象叫单个十字轴式万向节传动的不等速性。危害：单万向节传动的不等速性，将使从动轴及与其相连的传动部件产生扭转振动，从而产生附加的交变载荷，影响部件寿命。实现等角速传动的措施，采用双万向节，则第一万向节的不等速效应就有可能被第二万向节的不等速效应所抵消，从而实现两轴间等角速传动，根据运动学分析可知，要达到这一目的，必须满足以下两个条件。（1）第一万向节两轴间夹角1，与第二万向节两轴间夹角2相等。（2）第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉处于同一平面内。9.对称式锥齿轮差速器对两侧驱动轮的转矩是如何分配的？使用这一特性分析采用此种差速器的汽车当一侧车轮陷到泥坑里或在冰雪路面上时，而出现的“误车”现象。答：再不考虑差速器内磨擦力矩MT的情况下，无论左右驱动轮的转速是否相等，差速器总是把扭矩平均分配给左右两驱动车轮。由于.对称式锥齿轮差速器的内磨擦力矩MT很小，所以其扭矩分配方程为M1=M2=M0/2.采用此种差速器的汽车，当一侧车轮陷到泥坑里或在冰雪路面上时，因为这一侧车轮与路面附着力很小，路面只能对半轴作用一个很小的反作用转矩，虽然