广汽本田理念s1转向系统维修手册.pdf

转向系统 转向系统 专用工具 17 2 部件位置索引 17 3 方向盘转向间隙检查 17 4 动力转向助力检查 17 4 转向拉杆和转向器检查 17 5 方向盘拆卸和安装 17 6 方向盘拆解 重新组装 17 8 转向柱拆卸和安装 17 9 转向柱检查 17 13 转向锁更换 17 14 转向器拆卸和安装 17 14 转向器拆解 重新组装 17 22 齿条接头拆卸和安装 17 23 齿条导向机构调节 17 26 转向横拉杆球头护罩更换 17 27 转向器支架缓冲垫更换 17 28 EPS 部件 部件位置索引 17 29 一般故障排除信息 17 31 记忆转矩传感器中间位置 17 33 DTC 故障排除索引 17 34 症状故障排除索引 17 35 系统说明 17 36 电路图 17 38 DTC 故障排除 17 41 症状故障排除 17 53 EPS 电机拆卸和安装 17 55 EPS 控制单元拆卸 安装 17 57 82S0L00B CS book Page 1 Friday March 4 2011 3 09 PM 转向系统 17 2 专用工具 参考号工具号码说明数量 A070AD SAA0100 拆装器 32 5 mm 1 B07MAA SL00101 锁紧螺母扳手 40 mm 1 C07MAC SL00201 球节拆卸工具 28 mm 1 82S0L00B CS book Page 2 Friday March 4 2011 3 09 PM 17 3 部件位置索引 24 63 17 9 17 13 17 14 17 14 17 23 17 26 17 28 17 6 17 8 17 27 82S0L00B CS book Page 3 Friday March 4 2011 3 09 PM 转向系统 17 4 方向盘转向间隙检查 1 使前轮朝向正前方 2 在前轮不动的情况下 测量方向盘能向左和向右转动多 少 如果自由行程在极限内 则转向器和转向拉杆正常 如果自由行程超过极限 调节齿条导向机构 参见第 17 26 页 如果调节齿条导向机构后 自由行程仍然 过大 检查转向拉杆和转向器 参见第 17 5 页 自由行程 0 10 mm 动力转向助力检查 注意 应在原装轮胎和车轮处于正确轮胎压力时进行本测 试 1 起动发动机 并使其怠速运转 2 将市售弹簧秤 A 连接到方向盘上 将车辆置于清洁 干燥的地面上 使发动机怠速运转 按图示方法拉动弹 簧秤 当轮胎开始转动时读数 动力转向助力 29 N 3 如果读数超出过多 检查以下各项 转向连杆 参见第 17 5 页 齿条导向机构调节 参见第 17 26 页 EPS 系统 参见第 17 31 页 A 82S0L00B CS book Page 4 Friday March 4 2011 3 09 PM 17 5 转向拉杆和转向器检查 82S0L00B CS book Page 5 Friday March 4 2011 3 09 PM 转向系统 17 6 方向盘拆卸和安装 SRS 部件位于该区域 修理或维修前 查看 SRS 部件位置 参见第 24 10 页 和注意事项以及程序 参见第 24 11 页 拆卸 1 执行蓄电池端子断开程序 参见第 22 51 页 2 将前轮固定在正前方位置 然后将驾驶员气囊从方向盘 上拆下 参见第 24 63 页 3 松开方向盘螺栓 A 4 将市售方向盘拔出器 A 安装到方向盘 B 上 转动拔 出器的压力螺栓 C 将方向盘从转向柱轴上分离 拆卸方向盘时 注意以下各项 拆卸方向盘时 不要敲打方向盘或转向柱轴 如果将拔出器螺栓 D 旋进方向盘毂超过 5 圈螺纹 螺栓会撞上并损坏线盘 为避免这种情况 在每个拔出 器螺栓上安装一对 5 圈螺纹的防松螺母 5 拆下方向盘拔出器 然后将方向盘螺栓 A 和方向盘从 转向柱上拆下 A 10 x 1 25 mm D A C B A 10 x 1 25 mm 82S0L00B CS book Page 6 Friday March 4 2011 3 09 PM 17 7 安装 1 安装方向盘前 确保前轮对准正前方 然后使线盘 A 居中 首先将线盘顺时针旋转直至停止 然后逆时针旋 转线盘两圈半 线盘标签上的箭头标记 B 应该竖直朝 上 2 如图所示 放置转向信号取消套管的两个凸舌 A 将方 向盘安装到转向柱轴上 确保方向盘毂 B 与线盘的销 C 和取消套管的凸舌相啮合 安装方向盘时 不要敲打 方向盘或转向柱轴 3 安装方向盘螺栓 A 并紧固至规定扭矩 4 安装驾驶员气囊 参见第 24 64 页 5 执行蓄电池端子重新连接程序 参见第 22 52 页 并 检查以下项目 将点火开关转至 ON II 位置 检查并确认 SRS 指示 灯点亮约 6 秒钟然后熄灭 确保喇叭和转向信号开关工作正常 6 安装完成后 检查方向盘辐角 如果方向盘辐角左右不 一致 方向盘未居中 校正方向盘 转向柱轴花键的 啮合 A B C A B A 10 x 1 25 mm 39 N m 82S0L00B CS book Page 7 Friday March 4 2011 3 09 PM 转向系统 17 8 方向盘拆解 重新组装 82S0L00B CS book Page 8 Friday March 4 2011 3 09 PM 17 9 转向柱拆卸和安装 SRS 部件位于该区域 修理或维修前 查看 SRS 部件位置 参见第 24 10 页 和注意事项以及程序 参见第 24 11 页 拆卸 1 执行蓄电池端子断开程序 参见第 22 51 页 2 拆下驾驶员气囊 参见第 24 63 页 和方向盘 参见第 17 6 页 3 拆下转向万向节盖 A 4 拆下转向万向节螺栓 A 并通过将转向万向节移向转 向柱 断开转向万向节 B 5 从转向柱轴上拆下转向万向节 6 拆下转向柱盖 参见第 20 93 页 A A 8 x 1 25 mm B 续 82S0L00B CS book Page 9 Friday March 4 2011 3 09 PM 转向系统 17 10 转向柱拆卸和安装 续 7 将线束插接器从点火开关上断开 并将线束夹 A 从转向柱 B 上松开 8 将线束插接器从组合开关总成 线盘 C 上断开 9 拆下螺钉 D 将组合开关总成 线盘从转向柱轴上拆下 10 拆下连接螺母和螺栓 将转向柱拆下 拆卸转向柱时 小心不要过度晃动转向柱下轴 E 过度用力晃动下轴会损坏转向柱 万向节 如果损坏了万向节 则将转向柱作为一个总成予以更换 B A D E C D 8 x 1 25 mm 13 N m 8 x 1 25 mm 22 N m A 82S0L00B CS book Page 10 Friday March 4 2011 3 09 PM 17 11 安装 1 按照与拆卸相反的顺序安装转向柱 并注意以下事项 按以下顺序将转向柱安装螺母和螺栓紧固至规定扭 矩 先紧固螺栓然后再紧固螺母 确保线束未被任何零件卡住或夹住 安装转向柱时 小心不要让滑动板 A 滑出安装位置 按所示顺序紧固三个螺钉 B 2 将转向万向节 A 的上端插入转向轴 B 上 注意 将转向万向节的螺栓孔 C 与转向轴的平面部分 D 对齐 3 将转向万向节的下端滑到齿轮轴 E 上 注意 将切口 F 与角度对准以定位转向柱 4 将转向万向节上的螺栓孔与齿轮轴周围的凹槽 G 对 准 然后松松地安装转向万向节下螺栓 确保万向节螺 栓牢固地处于行星齿轮轴的凹槽中 5 拉动转向万向节 确保转向万向节完全固定 然后安装 转向万向节上螺栓 然后将其紧固至规定扭矩 B B B A 8 x 1 25 mm 28 N m B E D C A FG 86 3 续 续 82S0L00B CS book Page 11 Friday March 4 2011 3 09 PM 转向系统 17 12 转向柱拆卸和安装 续 6 安装转向万向节盖 A 注意 检查转向万向节盖是否损坏和有裂纹 如果转向 万向节盖有裂纹 更换转向万向节盖 7 安装转向柱盖 参见第 20 93 页 8 安装方向盘 参见第 17 7 页 和驾驶员气囊 参见第 24 64 页 9 执行蓄电池端子重新连接程序 参见第 22 52 页 并 检查以下项目 将点火开关转至 ON II 位置 检查并确认 SRS 指示 灯点亮约 6 秒钟然后熄灭 确保喇叭和转向信号开关工作正常 10 安装后 检查以下项目 检查方向盘辐角 如果方向盘辐角左右不一致 方向 盘和齿条未居中 校正球笼 行星齿轮轴花键的接合 进行前束检查 参见第 18 8 页 A 82S0L00B CS book Page 12 Friday March 4 2011 3 09 PM 17 13 转向柱检查 1 拆下转向柱 参见第 17 9 页 2 检查下列各项 检查转向柱轴承 A 和转向万向节轴承 B 的间隙以及运动是否正常 如果任一轴承有噪音或间隙过大 则将转向柱作为 一个总成予以更换 检查滑动板 C 是否变形和断裂 如果变形或断裂 则将转向柱作为一个总成予以更换 3 安装转向柱 参见第 17 11 页 B A C 82S0L00B CS book Page 13 Friday March 4 2011 3 09 PM 转向系统 17 14 转向锁更换 1 拆下转向柱 参见第 17 9 页 2 在两个安全螺栓 A 上冲中心眼 并用 5 mm 的钻头将 螺栓头钻掉 拆卸安全螺栓时 小心不要损坏转向锁 B 3 从转向锁上拆下安全螺栓 然后拆下转向锁 4 不要插入钥匙 安装转向锁 5 松松地紧固新的安全螺栓 6 插入点火钥匙 检查方向盘锁是否正常工作 并确认点 火钥匙能够自由转动 7 紧固安全螺栓 A 直到将六角头 B 脱落 8 安装转向柱 参见第 17 11 页 转向器拆卸和安装 所需专用工具 球节拆卸工具 28 mm 07MAC SL00201 拆卸时注意以下事项 使用溶剂和刷子 清除转向器末端的油渍和污垢 避免接 触任何电子零件 用压缩空气吹干 断开转向万向节前 务必握住方向盘 否则可能损坏线 盘 拆卸 1 执行蓄电池端子断开程序 参见第 22 51 页 2 举升并支撑车辆 参见第 1 7 页 3 拆下前轮 参见第 18 12 页 4 拆下转向万向节盖 A 5 使方向盘辐条居中 并安装市售方向盘固定架工具 A A B A B A A 82S0L00B CS book Page 14 Friday March 4 2011 3 09 PM 17 15 6 拆下转向万向节螺栓 A 并通过将转向万向节移向转 向柱 断开转向万向节 B 7 从转向柱轴上拆下转向万向节 8 撬起芯轴螺母 B 上的凸舌 A 然后拆下芯轴螺母 9 用软面锤从前轮毂上分离外球笼 拆下卡钳托架安装螺栓 并从转向节上拆下卡钳总成 参见第 19 16 页的步骤 3 10 将半轴外球笼 A 切换至内球笼侧 将锁销 B 从下臂球节上拆下 然后拆下槽顶螺母 C 用球节拆卸工具 D 将球节从转向节上分离 参见第 18 12 页 注意 安装拆卸工具时 小心不要损坏球节护罩 不要对下臂用力过大或锤打 或者撬动下臂和转向节 之间的部位 这可能会损坏球节 A 8 x 1 25 mm B B A A C 12 x 1 25 mm D 07MAC SL00201 B 续 82S0L00B CS book Page 15 Friday March 4 2011 3 09 PM 转向系统 17 16 转向器拆卸和安装 续 11 将开口销 A 从转向横拉杆球头上拆下 然后拆下两侧 的螺母 B 12 用球节拆卸工具将横拉杆球头从转向节上断开 参见第 18 12 页 13 拆下挡泥板 参见第 20 150 页 14 将电机 2 针插接器 A 从转矩传感器 3 针插接器 B 上 断开 注意 用乙烯树脂胶带缠绕插接器 以防润滑脂或水的 污染 15 将稳定杆连杆从稳定杆上拆下 参见第 18 24 页 16 拆下变速箱后安装螺栓 A 17 用变速箱千斤顶支撑前副车架 A 18 拆下前副车架安装螺栓 B 19 慢慢降低千斤顶 以将前副车架和转向器作为一个总成 降下 A B 10 x 1 25 mm 07MAC SL00201 AB A 12 x 1 25 mm B 14 x 1 5 mm B 14 x 1 5 mm A 82S0L00B CS book Page 16 Friday March 4 2011 3 09 PM 17 17 20 将转向器 A 从前副车架上拆下 21 将小齿轮轴防尘罩 A 从转矩传感器顶部拆下 安装 1 安装行星齿轮轴橡胶护圈 A 将小齿轮轴防尘罩上的 切口部位 B 对准转矩传感器顶部的凸出部分 2 用加强件 C 托架 D 和新的转向器安装螺栓将转向 器 A 安装到前副车架 B 上 10 x 1 25 mm 10 x 1 25 mm A 10 x 1 25 mm A A B D B C 10 x 1 25 mm 49 N m 10 x 1 25 mm 44 N m 10 x 1 25 mm 49 N m A 续 82S0L00B CS book Page 17 Friday March 4 2011 3 09 PM 转向系统 17 18 转向器拆卸和安装 续 3 将转向器置于变速箱千斤顶上并予以支撑 以放置前副 车架 A 4 用千斤顶小心地升起前副车架 并将小齿轮轴插入车厢 内 注意 确保小齿轮轴防尘罩牢固就位 检查小齿轮轴防尘罩 是否未折起 错误的安装会导致漏水 变脏或有噪音 小心不要损坏下臂球节防尘罩的转向节端等 5 安装前副车架 然后松松地安装新的前副车架安装螺栓 B 6 对齐前副车架 参见第 20 157 页 7 安装新的变速箱后安装螺栓 A 8 将稳定杆连杆连接至稳定杆 参见第 18 24 页 9 连接电机 2 针插接器 A 和转矩传感器 3 针插接器 B 注意 将插接器完全插入并确保插接器凸舌锁止 咔嗒 声 连接松动或未连接插接器将导致助力性能变差 B 14 x 1 5 mm B 14 x 1 5 mm A A 12 x 1 25 mm 69 N m A B 82S0L00B CS book Page 18 Friday March 4 2011 3 09 PM 17 19 10 清除下臂球节锥形部分和螺纹上的润滑脂污染物 然后 将下臂 A 重新连接至转向节 安装槽顶螺母 B 并将 其拧紧 注意 小心不要损坏下球节防尘罩 C 连接转向节前检查球 节防尘罩是否弯曲和变形 紧固槽顶螺母至规定的最小扭矩 然后紧固槽顶螺母 使槽刚好与球节销孔对准 不要用松动槽顶螺母使其 对准的方法 11 安装锁销 D 注意 将锁销从车内插至车外 12 清除球节锥形部分和螺纹上的润滑脂污染物 将转向横 拉杆球头 A 重新连接到转向节上 安装螺母 B 并紧 固至规定扭矩 13 如图所示 安装新的开口销 C 并将其弯曲 14 安装芯轴螺母 参见第 16 21 页上的步骤 12 15 安装挡泥板 参见第 20 150 页 16 安装前轮 参见第 18 12 页 然后使车轮朝向正前方 17 拆下方向盘固定架工具 A A C D B 12 x 1 25 mm 49 59 N m A C B 10 x 1 25 mm 43 N m A 续 82S0L00B CS book Page 19 Friday March 4 2011 3 09 PM 转向系统 17 20 转向器拆卸和安装 续 18 将转向万向节 A 的上端插入转向轴 B 上 注意 将转向万向节的螺栓孔 C 与转向轴的平面部分 D 对齐 19 将转向万向节的下端滑到齿轮轴 E 上 注意 将切口 F 与角度对准以定位转向柱 20 将转向万向节上的螺栓孔与齿轮轴周围的凹槽 G 对 准 然后松松地安装转向万向节下螺栓 确保万向节螺 栓牢固地处于行星齿轮轴的凹槽中 21 拉动转向万向节 确保转向万向节完全固定 然后安装 转向万向节上螺栓 然后将其紧固至规定扭矩 22 安装转向万向节盖 A 23 将轮胎抬离地面 将方向盘转向最左端和最右端数次 检查是否存在以下症状 8 x 1 25 mm 28 N m B E D C A FG 86 3 症状可能原因 转向柱下部区域有摩擦 声 转向万向节与盖接触 转向柱下部区域有刺耳 齿轮碰撞声 或者在转 向过程中感觉到转向不 稳 小齿轮轴花键啮合不良 在转向过程中 方向盘 周围有噪音 SRS 线盘与方向盘接合 不良 或线盘损坏 A 82S0L00B CS book Page 20 Friday March 4 2011 3 09 PM 17 21 24 执行蓄电池端子重新连接程序 参见第 22 52 页 并 执行这些任务 将点火开关转至 ON II 位置 检查并确认 SRS 指示 灯应该点亮约 6 秒钟然后熄灭 确保喇叭和转向信号开关工作正常 25 执行转矩传感器中间位置记忆程序 参见第 17 33 页 26 安装后 执行以下检查 起动发动机 使其怠速运转 并将方向盘从一个极限位 置转到另一个极限位置几次 检查并确认 EPS 指示灯没有点亮 检查方向盘辐角 如果向左和向右的方向盘辐角不等 方向盘和齿条未居中 校正万向节 小齿轮轴花键 的啮合 如有必要 转动转向横拉杆接头调节前束 27 检查车轮定位 如有必要 进行调节 参见第 18 5 页 82S0L00B CS book Page 21 Friday March 4 2011 3 09 PM 转向系统 17 22 转向器拆解 重新组装 注意 关于这些操作 如有必要参考完整的程序 齿条接头拆卸和安装 参见第 17 23 页 齿条导向机构调节 参见第 17 26 页 EPS 电机拆卸和安装 参见第 17 55 页 分解图 83 N m O 8 x 1 25 mm 20 N m O 82S0L00B CS book Page 22 Friday March 4 2011 3 09 PM 17 23 齿条接头拆卸和安装 拆卸 注意 不要让灰尘 脏物或其他异物进入转向器 1 拆下转向器 参见第 17 14 页 2 将转向横拉杆接头和螺母从齿条接头上拆下 3 拆下护罩箍带 A 和转向横拉杆卡子 B 将护罩从转 向器接头处拉下 4 如图所示 用 C 形卡夹 A 和木块 B 将转向器壳体固 定在工作台上 不要将转向器壳体的油缸部分夹在台钳 中 5 将锁紧垫圈 A 拉直 6 用扳手拧松齿条接头 A 小心不要让扳手损坏齿条轴 表面 拆下齿条接头和锁止垫圈 B A B A B B A B A 续 82S0L00B CS book Page 23 Friday March 4 2011 3 09 PM 转向系统 17 24 齿条接头拆卸和安装 续 安装 1 如图所示 用 C 形卡夹 A 和木块 B 将转向器壳体固 定在工作台上 不要将转向器壳体的油缸部分夹在台钳 中 2 安装新的锁止垫圈 A 在锁止垫圈固定就位时 对齐锁 止垫圈凸舌 B 和齿条 D 上的槽 C 在齿条的另一侧 重复该步骤 3 用一个扳手固定转向齿条的平面部分 并用另一个扳手 紧固齿条的两个接头 小心不要让扳手损坏齿条表面 4 对着齿条端接头壳体的平面部分向后弯曲锁止垫圈 A 5 在齿条接头的护罩凹槽 A 上涂一薄层 MOLYWHITE LSG 润滑脂 A B B B A C 83 N m D A A 82S0L00B CS book Page 24 Friday March 4 2011 3 09 PM 17 25 6 在转向器壳体的护罩安装凹槽 A 上涂一薄层 MOLYWHITE LSG 润滑脂 用转向横拉杆卡子 C 将护 罩 B 安装到齿条接头上 并将护罩端部正确地安装到 壳体的安装凹槽中 7 安装护罩后 清除齿条接头螺纹部分 D 上的润滑脂 8 对准凸舌 B 和箍带上的孔 C 安装新的护罩箍带 A 9 用市售防尘罩箍带钳 Oetiker 1098 或同等品 B 合拢防 尘罩箍带的耳状部分 A 10 左右滑动齿条 确保护罩没有变形或扭曲 B C A D A B C A 2 mm B 82S0L00B CS book Page 25 Friday March 4 2011 3 09 PM 转向系统 17 26 齿条导向机构调节 所需专用工具 锁紧螺母扳手 40 mm 07MAA SL00101 1 使车轮朝向正前方 2 用锁紧螺母扳手松开齿条导向螺钉锁紧螺母 A 然后 拆下齿条导向螺钉 B 3 清除齿条导向螺钉 A 上旧的密封胶 在螺纹 B 中部 涂抹新的密封胶 3 号粘合胶 1215 或乐泰 5699 将 齿条导向螺钉松松地安装到转向器上 注意 如涂抹超过 5 分钟 新密封胶将失效 需清除 重新涂抹 4 将齿条导向螺钉 A 拧紧至 24 N m 然后再松开螺 钉 5 重新紧固齿条导向螺钉至 3 9 N m 然后将其转回至规 定角度 规定转回角 5 2 6 用扳手固定齿条导向螺钉 用手紧固锁紧螺母 B 直至 将其完全固定 7 将锁紧螺母扳手安装到锁紧螺母上 用扳手固定齿条导 向螺钉 紧固锁紧螺母至规定扭矩 8 在一整圈转动范围内检查转向力矩是否不正常 9 检查方向盘自由行程 参见第 17 4 页 和动力转向助 力 参见第 17 4 页 A B 07MAA SL00101 A B A 5 2 B 44 N m 82S0L00B CS book Page 26 Friday March 4 2011 3 09 PM 17 27 转向横拉杆球头护罩更换 所需专用工具 拆装器 32 5 mm 070AD SAA0100 1 从转向节上断开转向横拉杆球头 参见第 17 16 页的步 骤 11 2 将转向横拉杆接头从齿条接头上拆下 3 将护罩从横拉杆接头上拆下 并擦去球销上旧的润滑 脂 4 在球销 A 的下部 涂抹新的多用途润滑脂 5 在新的球节护罩 B 和唇口 C 的内部涂抹新的多用途 润滑脂 涂抹新润滑脂时 注意以下事项 不要使润滑脂接触护罩 接头壳体的安装表面 D 和球 销的锥形部分 E 不要让灰尘 污垢或异物进入护罩 6 如图所示 使用拆装器 B 安装新的护罩 A 护罩的安 装表面部位 C 不能留有缝隙 护罩安装后 检查球销 的锥形部分是否有润滑脂 如有必要 将其擦去 C B A D E B 070AD SAA0100 A C 82S0L00B CS book Page 27 Friday March 4 2011 3 09 PM 转向系统 17 28 转向器支架缓冲垫更换 1 拆下转向器 参见第 17 14 页 2 如图所示 用垫圈 B 10 x 105 mm 法兰螺栓 C 和 10 mm 螺母 D 将 28 mm 的套筒 A 安装到转向器 壳体的法兰部分 3 用一个扳手固定法兰螺栓 并用另一个扳手紧固螺母 拆下转向器支架缓冲垫 E 4 在新的转向器支架缓冲垫表面 A 上涂抹中性皂液 然 后将支架缓冲垫放入转向器支架缓冲垫的孔中 5 如图所示 用垫圈 法兰螺栓和螺母将 28 mm 套筒安 装在转向器壳体的法兰部分 6 紧固螺母直至支架缓冲垫边缘 B 正确装配到转向器法 兰表面 C 以安装转向器支架缓冲垫 7 安装转向器 参见第 17 14 页 A B C D E A B B C C 82S0L00B CS book Page 28 Friday March 4 2011 3 09 PM EPS 部件 17 29 部件位置索引 EPS 17 55 续 82S0L00B CS book Page 29 Friday March 4 2011 3 09 PM EPS 部件 17 30 部件位置索引 续 DLC EPS 17 53 EPS 17 57 82S0L00B CS book Page 30 Friday March 4 2011 3 09 PM 17 31 一般故障排除信息 EPS 指示灯 在正常情况下 当点火开关转至 ON II 位置时 EPS 指示 灯 A 点亮 然后在发动机起动后熄灭 这表明 EPS 指示 灯及其电路工作正常 如果发动机起动后 系统存在故障 EPS 指示灯将保持点 亮 且动力转向助力将关闭或受限 EPS 指示灯点亮时 控制单元存储 DTC 在这种情况下 发动机再次起动后 控制单元将不会激活 EPS 系统 但使 EPS 指示灯保持点亮 当检测到故障且 EPS 指示灯点亮时 有时指示灯保持点亮 直至点火开关转至 LOCK 0 位置 而有时系统恢复正常时 指示灯自动熄灭 即使系统运行正常 在某些情况下 当车辆停止以及发动机 高速运转且来自方向盘的输入信号保持不变时 EPS 指示灯 会点亮 向顾客询问故障发生时的情况 以确定故障的真实原因 并 将上述情况考虑在内 故障诊断码 DTC 如果 CPU 不能激活 或失效 则 EPS 指示灯点亮 但是 DTC 不会被存储 存储器能存储所有的 DTC 码 然而 当同一个 DTC 多次 被检测到时 最新的 DTC 将覆盖原来的 DTC 因此只有 一个 DTC 被存储 首先显示最小的 DTC DTC 按照升序显示 而非其发生 顺序 DTC 存储在 EEPROM 非易失性存储器 中 因此断开 蓄电池不能清除存储的 DTC 执行规定程序以清除 DTC 自诊断 自诊断分为两类 初始诊断 发动机起动后立即执行该诊断 直到 EPS 指示 灯熄灭 常规诊断 初始诊断后 进行常规诊断 直至点火开关转 至 LOCK 0 位置 A 续 82S0L00B CS book Page 31 Friday March 4 2011 3 09 PM EPS 部件 17 32 一般故障排除信息 续 动力转向助力操作受限 反复使用极限转向力 如在车辆停止的状态下连续地前后 转动方向盘 使 EPS 电机的功率消耗增加 电流增大引起 电机温度升高 因为热量不利于系统的工作 所以控制单 元监视电机电流 如果检测到电机内部热量积聚 控制单元逐渐减小电机电 流以保护系统 并会限制动力转向助力操作 执行该功能 时 EPS 指示灯不点亮 如果转向力矩没有施加于方向盘 或点火开关转至 LOCK 0 的位置且 EPS 电机冷却 控制单元将会逐渐恢复动力转 向助力直到完全恢复 最长约 15 分钟后 如何对 DTC 进行故障排除 故障排除程序假设故障仍然存在 且 EPS 指示灯仍点亮 如果 EPS 指示灯未点亮 执行以下程序会导致不正确的诊 断 1 向客户询问故障发生时的情况 并设法重现这些情况以 进行故障排除 找出 EPS 指示灯何时点亮 如转向时 转向后 车辆以一定速度行驶时等 2 如果行驶测试时 EPS 指示灯不点亮 但进行故障排除要 基于 DTC 所以在开始故障排除前 检查插接器是否松 动 端子接触是否连接不良等 3 故障排除后 清除 DTC 并对车辆进行行驶测试 确保 EPS 指示灯不点亮 如何使用 HDS 本田诊断系统 1 如果系统指示灯保持点亮状态 将 HDS 连接到位于驾 驶员侧仪表板下的数据插接器 DLC A 上 2 将点火开关转至 ON II 位置 3 确保 HDS 与车辆和 EPS 控制单元正常通信 4 检查所有系统的故障诊断码 DTC 并予以记录 然后参 考显示 DTC 的故障排除 并执行相应的故障排除程序 注意 HDS 读取 DTC 电流数据和其他系统数据 参考帮助菜单中的相关信息 对 HDS 进行具体操作 A 82S0L00B CS book Page 32 Friday March 4 2011 3 09 PM 17 33 如何读取 DTC 1 点火开关置于 LOCK 0 位置 将 HDS 连接到驾驶员侧 仪表板下的数据插接器 DLC 上 2 将点火开关转至 ON II 位置 3 确保 HDS 与车辆和 EPS 控制单元正常通信 4 根据 HDS 上的提示 在显示屏上显示 DTC 确定 DTC 后 参考 DTC 的故障排除 对所有系统进行 DTC 检 查 并先对动力系统 DTC 进行故障排除 5 将点火开关转至 LOCK 0 位置 如何清除 DTC 1 点火开关置于 LOCK 0 位置 将 HDS 连接到驾驶员侧 仪表板下的数据插接器 DLC 上 2 将点火开关转至 ON II 位置 3 确保 HDS 与车辆和 EPS 控制单元正常通信 4 根据 HDS 屏幕上的提示 清除 DTC 5 将点火开关转至 LOCK 0 位置 记忆转矩传感器中间位置 每次更换转向器或 EPS 控制单元时 必须记忆转矩传感器 中间位置 注意当清除 DTC 时转矩传感器中间位置不受影 响 注意 转矩传感器对温度敏感 记忆转矩传感器中间位置时 环境温度必须高于 20 C 1 点火开关置于 LOCK 0 位置时 将 HDS 连接到驾驶员 侧仪表板下的数据插接器 DLC A 上 2 将点火开关转至 ON II 位置 3 确保 HDS 与车辆和 EPS 控制单元正常通信 4 从 EPS 菜单上 选择 MISCELLANEOUS TEST 其他 测试 然后选择 TORQUE SENSOR LEARN 转矩传 感器学习 并按照 HDS 屏幕上的提示进行操作 注意 具体操作指南参见 HDS 的帮助菜单 5 将点火开关转至 LOCK 0 位置 A 82S0L00B CS book Page 33 Friday March 4 2011 3 09 PM EPS 部件 17 34 DTC 故障排除索引 DTC 检测项目备注 11 01IG1 端子电压过低 过高DTC 故障排除 参见第 17 41 页 11 02 蓄电池电压DTC 故障排除 参见第 17 41 页 12 01 电机电源电压DTC 故障排除 参见第 17 41 页 21 01 车速信号变化过大DTC 故障排除 参见第 17 41 页 21 02 对比车速信号和发动机转速信号DTC 故障排除 参见第 17 41 页 22 01 发动机转速信号DTC 故障排除 参见第 17 41 页 31 01 转矩传感器中间位置没有写入DTC 故障排除 参见第 17 43 页 32 01EPS 控制单元内部电路 电流传感器 DTC 故障排除 参见第 17 44 页 32 02EPS 控制单元内部电路 电流传感器偏置 DTC 故障排除 参见第 17 44 页 32 03EPS 控制单元内部电路 下电流传感器卡在 ON 位置 DTC 故障排除 参见第 17 44 页 32 04EPS 控制单元内部电路 下电流传感器卡在 ON 位置 DTC 故障排除 参见第 17 44 页 32 05 电机电流DTC 故障排除 参见第 17 44 页 32 06EPS 控制单元内部电路 子 CPU DTC 故障排除 参见第 17 44 页 33 01下 FET 卡在 ON 位置DTC 故障排除 参见第 17 45 页 33 02上 FET 卡在 ON 位置DTC 故障排除 参见第 17 46 页 33 03FET 卡在 ON 位置 过电流 DTC 故障排除 参见第 17 46 页 33 04FET 卡在 ON 位置 故障 DTC 故障排除 参见第 17 46 页 33 05FET 卡在 ON 位置 附加过电流 DTC 故障排除 参见第 17 46 页 34 01 电源继电器DTC 故障排除 参见第 17 44 页 34 02 失效保护继电器DTC 故障排除 参见第 17 46 页 35 01EPS 控制单元内部电路 CPU DTC 故障排除 参见第 17 44 页 35 02EPS 控制单元内部电路 EEPROM 1 DTC 故障排除 参见第 17 44 页 35 03EPS 控制单元内部电路 CPU 通信 DTC 故障排除 参见第 17 44 页 35 04EPS 控制单元内部电路 CPU 通信 DTC 故障排除 参见第 17 44 页 36 01EPS 控制单元内部电路 辨别方向 DTC 故障排除 参见第 17 44 页 36 02EPS 控制单元内部电路 INH 输出电路 DTC 故障排除 参见第 17 44 页 37 01EPS 控制单元内部电路 阶梯递增电路 DTC 故障排除 参见第 17 44 页 37 02EPS 控制单元内部电路 阶梯递增电路 DTC 故障排除 参见第 17 44 页 51 01转矩传感器 VT1 VT2 电压过低 过高 DTC 故障排除 参见第 17 47 页 51 02转矩传感器 VT3 差速器放大功能 DTC 故障排除 参见第 17 47 页 51 03转矩传感器 VT1 VT2 快速变化 DTC 故障排除 参见第 17 47 页 51 04 转矩传感器 温度 DTC 故障排除 参见第 17 47 页 51 05 转矩传感器 线圈 DTC 故障排除 参见第 17 47 页 61 01EPS 电机电压DTC 故障排除 参见第 17 51 页 61 02EPS 电机电压DTC 故障排除 参见第 17 51 页 61 03 电机线束断路DTC 故障排除 参见第 17 52 页 82S0L00B CS book Page 34 Friday March 4 2011 3 09 PM 17 35 症状故障排除索引 症状程序并检查 EPS 指示灯未点亮症状故障排除 参见第 17 53 页 EPS 指示灯不熄灭症状故障排除 参见第 17 55 页 82S0L00B CS book Page 35 Friday March 4 2011 3 09 PM EPS 部件 17 36 系统说明 EPS 控制单元插接器 A 7 针 输入和输出 端子编号导线颜色端子标记 端子名称 说明信号 4 黑色 PG 电源搭铁 作动器 EPS 电机搭铁 5 白色 蓝色 B 蓄电池正极 作动器 EPS 电机的电源始终为蓄电池电压 6 白色 M 驱动作动器 EPS 电机 7 红色 M 驱动作动器 EPS 电机 4567 82S0L00B CS book Page 36 Friday March 4 2011 3 09 PM 17 37 EPS 控制单元插接器 B 16 针 输入和输出 端子编号导线颜色端子标记 端子名称 说明信号 1 红色 VS1 电压传感器 1 检测转矩传感器 2 白色 T S GND 转矩传感器搭铁 转矩传感器搭铁 4 棕色 SCS 维修检查信号 检测维修检查插接器信号 6 蓝色 NEP 发动机转速脉冲 检测发动机转速信号发动机运行时 脉冲 8 黄色 IG1 点火 1 系统激活电源点火开关置于 ON II 位置 蓄电池电压 9 棕色 VS2 电压传感器 2 检测转矩传感器 12 蓝色 黄色 VSP 车速脉冲 检测车速信号 15 黄色 红色 WLP 警告 驱动 EPS 指示灯 16 红色 白色K 线 数据插接器 与 HDS 通信 12468 91215 16 82S0L00B CS book Page 37 Friday March 4 2011 3 09 PM EPS 部件 17 38 电路图 1 80 A 6 40 A 1 80 A 3 50 A 17 7 5 A 613 IG1 B26 WLP A2 IG1 ECM PCM M T A T SCS E25 E263 NEP VSP E29 9 DLC 7 16 4 G402 B VSP 82S0L00B CS book Page 38 Friday March 4 2011 3 09 PM 17 39 B A5 VCC EPS B6 NEP B12 VSP B8 IG1 B16 SCS K A4 PG G451 B15 WLP 12 V 5 V B4 B2 VS1 B1 VS2 T S GND B9 VS1 T S GND VS2 1 3 2 A7 M EPS 2 1 GND 1 G451 M M M A6 续 82S0L00B CS book Page 39 Friday March 4 2011 3 09 PM EPS 部件 17 40 电路图 续 4567 12468 91215 16 12312 123 25 26 2346789 28 29 30 3122 23 12 131518201021 457 1214169 123456789 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 543219876 25242322213029282726 15141312 20 181716 353433323619 A 7 DLC ECM PCM E 31 A 20 3 EPS 2 3 B 16 B 36 EPS M T 82S0L00B CS book Page 40 Friday March 4 2011 3 09 PM 17 41 DTC 故障排除 DTC 11 01 IG1 端子电压过低 过高 DTC 11 02 蓄电池电压 DTC 12 01 电机电源电压 1 起动发动机 2 使用 HDS 检查并记录 EPS DATA LIST EPS 数据表 中的 BATTERY 蓄电池 和 IG1 VOLTAGE IG1 电 压 是否为蓄电池电压 是 间歇性故障 此时系统正常 检查 EPS 控制单元是 否连接不良或端子松动 否 检查蓄电池 参见第 22 50 页 和充电系统指示灯 电路故障排除 参见第 4 26 页 如果正常 转至步骤 3 3 检查 EPS 控制单元插接器 B 16 针 8 号端子和仪表 板下保险丝 继电器盒 17 号 7 5 A 保险丝之间所有 IG1 电路的连接是否连接不良 连接是否正常 是 转至步骤 4 否 修理 IG1 电路 4 检查 EPS 控制单元插接器 A 7 针 5 号端子和仪表板 下保险丝 继电器盒 6 号 40 A 保险丝之间所有 B 电 路的连接是否连接不良 连接是否正常 是 用已知良好的 EPS 控制单元替换 参见第 17 57 页 并重新检查 否 修理 B 电路 DTC 21 01 车速传感器信号变化过大 DTC 21 02 车速和发动机转速的平均值 DTC 22 01 发动机转速信号电路 注意 测试 PGM FI 诊断重现时 EPS 指示灯可能点亮 这是因为根据 DTC 21 01 或 DTC 21 02 的判断条件 EPS 系统可能正常 发动机转速为 2500 转 分 操作后 或 4000 转 分或更高 时 操作期间 5 分钟内 EPS 指示灯点亮 检测到车速 连续 20 秒为 0 km h 此操作将重复出现 10 秒钟 PGM FI 诊断测试中的 EPS 指示灯点亮时 由于 EPS 系 统正常 需要删除 DTC EPS 系统启动 在发动机转速为 2800 转 分或更低时 车 速信号输入的状态持续 3 秒钟为 10 km h 或更高 尽管 EPS 系统已开始提供辅助 EPS 指示灯仍保持点亮 1 清除 DTC 2 起动发动机并检查转速表 转速表是否正常 是 转至步骤 3 否 转至步骤 11 3 以 5 km h 以上的车速进行行驶测试 转速表是否正常 是 转至步骤 4 否 转至步骤 14 4 停止发动机 并重新起动 5 以 15 km h 以上的车速进行行驶测试 EPS 指示灯是否熄灭 是 间歇性故障 此时系统正常 否 转至步骤 6 6 断开 ECM PCM 插接器 E 31 针 和 EPS 控制单元插 接器 B 16 针 续 82S0L00B CS book Page 41 Friday March 4 2011 3 09 PM EPS 部件 17 42 DTC 故障排除 续 7 检查 EPS 控制单元插接器 B 16 针 12 号端子和车身 搭铁之间是否导通 是否导通 是 修理 ECM PCM 和 EPS 控制单元之间线束对车身 搭铁的短路 否 转至步骤 8 8 连接 ECM PCM 插接器 E 31 针 9 将点火开关转至 ON II 位置 10 慢慢转动前轮 测量 EPS 控制单元插接器 B 16 针 12 号端子和车身搭铁之间的电压 电压表是否显示脉冲电压 是 转至步骤 11 否 修理 EPS 控制单元与 ECM PCM 之间线束的断路 11 连接 EPS 控制单元插接器 B 16 针 12 起动发动机 13 测量 EPS 控制单元插接器 B 16 针 6 号端子和车身 搭铁之间的电压 注意 输出的脉冲电压为 0 至 12 V 是否为蓄电池电压 是 如有必要 检查 EPS 控制单元插接器是否松动 更 换 EPS 控制单元并重新检查 否 修理 EPS 控制单元与 ECM PCM 之间线束的断路 或短路 14 断开 ECM PCM 插接器 E 31 针 A T 或转速传感器 3 针插接器 M T 与仪表总成插接器 B 36 针 EPS B 16 VSP EPS B 16 VSP EPS B 16 NEP 82S0L00B CS book Page 42 Friday March 4 2011 3 09 PM 17 43 15 检查 ECM PCM 插接器 E 31 针 26 号端子 A T 或 转速传感器 3 针插接器 3 号端子 M T 与仪表总成插接 器 B 36 针 13 号端子之间是否导通 是否导通 是 转至步骤 16 否 修理 ECM PCM 和仪表总成插接器之间线束的断 路 16 检查仪表控制单元插接器 B 36 针 13 号端子与车身 搭铁之间是否导通 是否导通 是 修理 ECM PCM 与仪表总成之间线束对车身搭铁的 短路 否 检查仪表总成的自诊断 如果无法找到异常部件 则更换 ECM PCM DTC 31 01 未写入转矩传感器中间位置 1 将点火开关转至 ON II 位置 2 使用 HDS 清除 DTC 3 将点火开关转至 LOCK 0 位置 4 执行转矩传感器中间位置记忆程序 参见第 17 33 页 5 将点火开关转至 ON II 位置 6 使用 HDS 检查 DTC 是否显示 DTC 31 01 是 更换 EPS 控制单元 参见第 17 57 页 否 间歇性故障 此时系统正常 123 25 26 2346789 28 29 30 3122 23 12 131518201021 543219876 25242322213029282726 15141312 20 181716 353433323619 3 ECM PCM E 31 B 36 VSP VSP VSP 543219876 25242322213029282726 15141312 20 181716 353433323619 B 36 VSP 续 82S0L00B CS book Page 43 Friday March 4 2011 3 09 PM EPS 部件 17 44 DTC 故障排除 续 DTC 32 01 EPS 控制单元内部电路 电流传 感器 DTC 32 02 EPS 控制单元内部电路偏置 电 流传感器 DTC 32 03 下电流传感器卡在 ON 位置 DTC 32 04 下电流传感器卡在 ON 位置 DTC 32 05 电机电源电压 DTC 32 06 EPS 控制单元内部电路 子 CPU DTC 34 01 功率继电器卡在 ON 位置 IG 开 关