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探讨水平能见度与垂直能见度的关系及对交通运输的影响论文 1前言 能见度是影响汽车、飞机行驶交通安全的重要因素也是气象基本观测项目之一在平时观测中我们会遇到垂直能见度较好但雾、霾、烟尘等天气现象影响天空的水平能见度较差甚至会导致天空不明的情况严重影响交通安全本文主要就水平能见度与垂直能见度及天空状况不明的关系进行一些分析及对道路交通的影响 2水平能见度与垂直能见度的关系 2.1一般情况下水平能见度与垂直能见度的关系 水平能见度4000m时垂直能见度通常为“好”或“良”;当空气中受到烟、雾霾、浮尘等天气影响水平能见度4000m时垂直能见度通常为“差”;当能见度受雾、霾、沙尘等天气当水平能见度10000m时垂直能见度通常较“好”或“良”;当水平能见度在10004000m时垂直能见度通常为“良”或“差”;当受轻雾、弱降水或很轻的烟影响且水现象是水平能见度1000m时垂直能见度通常为“劣”;致使天空不明当天气现象为可见雾时应该根据当时的天空实际状况垂直能见度可以判定为“差” 2.2特殊情况下水平能见度与垂直能见度的关系 观测垂直能见度是靠空气的浑浊度来判定的而空气浑浊程度也影响有效水平能见度因此有的观测员完全用水平能见度的好坏来判定垂直能见度甚至认为是规定规范这是对规范的误解如当有效水平能见度1000m时垂直能见度不能记“良”或“好”;当有效水平能见度10000m时垂直能见度不能记“劣”或“差”等例如夏、秋季节有时出现的辐射雾很薄高度仅有几米至几十米有效水平能见度虽然很差但只有垂直向上可看到蓝天那么垂直能见度就可以记“良”或“好”;霾可以出现在近地面层有时也可以出现在空中某一个或某几个高度层如有霾时地面能见度很好而天空中某一个或几个高度层上的能见度很差此时应根据当时天空的实际情况将垂直能见度判定为“良”、“差”或“劣”总之水平能见度与垂直能见度之间存在一定的规律但并非绝对 3水平能见度与天空情况不明的关系 3.1当水平能见度1000m时有时天空状况是可见的 通常情况下水平能见度1000m时天空是不可见的在实际工作中观测员习惯用有效水平能见度值来判定天空状况当水平能见度1000m时总云量、低云量记为“”(天空不明)这种记录有时是错误的例如有降水现象且降水量较大时可以造成水平能见度1000m不能按天空不明处理冬季出现大雪或暴雪时水平能见度1000m甚至50m天空朦胧一片甚至分不清天地的界限但应根据将雪情况及降雪时间来推断云的属类及高度也不能按天空状况不明处理;当烟与轻雾共存时也可以使水平能见度1000m但此时仍然应判定为天空状况不明总云量、低云量应记为“”(天空不明)当霾出现在高空某一高度时太阳呈现淡黄色或桔黄色远处楼房等深色物体呈现淡蓝色垂直能见度很差距地平面40度以下天空状况无法辨别但水平能见度也会出现1000m的情况出现扬沙时也有天空状况不明、能见度1000m的情况出现 3.3天空状况与垂直能见度的关系 天空状况不明与水平能见度并没有绝对关系但与垂直能见度却有着必然联系当天空状况完全不明时天空非常浑浊垂直能见度必为“劣”;当天顶状况可以模糊分辨天空周围周围情况却分辨不清楚天顶云状隐约可以辨别时应判定为天空状况部分不明这也应按天空状况不明处理但垂直能见度可以根据当时天空的浑浊程度和实际情况记录为“劣”或“差”当垂直能见度为“好”天空不浑浊时则不应判定为天空状况不明 4能见度对交通运输的影响 (1)当出现水平大雾时水平能见度差的天气时会对航班的起飞、降落、道路运输等造成直接影响当水平能见度小于50m时航班起飞、降落、高速公路通常会采取封闭措施因大雾及恶劣的能见度天气所造成的交通事故占到了交通事故的29.5%而在城市交通中因水平大雾天气会使城市上班高峰时段的交通流量增加30%左右同时交通事故也上升25%左右可见大气能见度对交通运输的影响是至关重要的 (2)水平能见度对日常生活的影响.大气能见度是反映空气质量的透明程度与人们生活息息相关据气象资料分析当水平能度10km时则表示大气透明度较好同时他也反映了空气中污染物和悬浮物等物质相对减少碧蓝的天空清洁的大气人们会感觉舒适而精神而水平能见度1.0km时则表示大气透明度较差空气中污染物和杂质等成分较多一般会伴有霾、沙尘、浮尘等视程障碍天气现象这些现象的出现对人类的健康和出行都带来很大的影响 5结语 大气能见度的变化是有一定规律性的在季节