启动调节器.doc

1-1840-01-00启动调节器启动调节器是SR调速器的一个多功能操作单元，其作用是：1 开启速关阀2 起动汽轮机，从汽轮机冲转、暖机到升速至调速器下限转速这一过程的运行操作3 机组负荷限制4 可控停机5 调节系统静态调试1 手轮2 锁紧手柄3 弹簧4 推杆5 盖6 套筒7 滑阀8 弹簧9 限位套筒10 比例杠杆11 枢轴12 挡圈13 连接块14 弹簧15 节流螺钉16 挡圈17 调速器壳体E1 速关油进口E2 速关油出口F 启动油T 回油启动调节器组装在SR调速器中，其结构如图1所示也请参见1-1110-01- 的介绍。图1 启动调节器连接块（13）通过枢轴（11）与调速器的比例杠杆（10）连接在一起，而比例杠杆可操纵放大器的二次油压，因此在操作启动调节器的过程中二次油压会相应变化。启动调节器可看作一个五位四通阀，通常在系统图上以框图形式表示，它的操作及工作原理结合其功能并对照图1图6分别介绍如下：开启速关阀：图2是启动前系统的初始状态，速关阀关闭，遮断油门脱扣，速关油及二次油无压，启动调节器在100运行位置。在此状态松开锁紧手柄（2），顺时针方向旋转手轮（1），第 6 页 共 6 页A 枢轴中心 B 压力变换器支点 C 放大器随动活塞中心 ABBC图2 启动前系统初始状态使推杆（4）克服弹簧（3）的预紧力下移，在推杆的凸肩与滑阀（7）接触后，滑阀使随同推杆一起下移并压缩弹簧（8），同时连接块（13）和枢轴（11）也随之下移，直至滑阀位移被限位套筒（9）限定。这时启动调节器位置如图3所示，这也是启动调节器的0位置。图3 启动调节器启动位置在危急遮断油门复位后，系统建立起油压，在“a”框由启动调节器的滑阀（7）与套筒（6）的相对位置确定的油路通道为E2与T接通，而F与E1接通，于是启动油通至速关阀油缸活塞前并将活塞压向活塞盘。由于在起动过程中比例杠杆以B点为支点，在A点下移时C点上移，使放大器二次油泄油窗口为最大开度，二次油压为0，所以调节汽阀仍为关闭状态。这时接着逆时针方向转动手轮，由于各弹簧的作用，滑阀推杆、连接块均向上移动，滑阀与套筒之间控制油口状态随之变化，E1与E2接通，活塞盘后油压升高，同时，先是E1与F之间图4 速关阀开启的通路窗口面积减小，进而F1与T接通，使启动油压力降低，于是在活塞盘与活塞两侧油压差作用下，速关阀被打开，相应的系统状态如图4所示，在此过程中，虽然C点下移，但二次油压仍未建立。在操作过程中当E2油压升高，F油压开始下降时，手轮的转动尽可能缓慢或停止操作几秒钟，以免活塞盘与活塞脱开使速关阀无法开启。在启动调节器由“a”变化至“c”的过程中，速关阀的开启速度可通过节流螺钉（15）来调节。汽轮机起动：在速关阀全开后继续逆时方向转动手轮，启动调节器处于“d”位置，随着C点的下移，二次油压开始建立，当P20.15Mpa时调节汽阀开启，继续转动手轮，二次油压升高，调阀开度增大，新蒸汽进入汽轮机通流部分使汽轮机冲转、暖机，当机组升速至调速器下限转速后，继续操作手轮，直到滑阀（7）的上移被挡圈（16）限止，连杆（4）的凸肩与盖（5）接触，在手轮轴与推杆脱离后便可用手柄（2）将手轮轴锁紧定位，启动调节器的操作也就结束。这时启动调节器处于图6所示的“e”位置，由于在由“d”到 “e”的过程中，调速器已动作，A点上移的同时B点抬高，最终使得C点保持不动，因此启动调节器在100位置，机组转速由调速器控制保持不变。机组负荷限制：启动调节器若在“d”至“e”的操作过程中，未达到100位置，则由于比例杠杆的A点来达到最高点，相应C点也就高于要求的最低点，使二次油压达不到100负荷所需的P2max值，因此机组负荷被限制。可控停机：在机组正常运行时，若将启动调节器进行反向操作，使其由“e”逐步变化至“a”则机组就会减负荷、降速、关闭调节汽阀最后速关阀关闭，完成可控停机。图5 速关阀全开汽轮机起动调节系统静态调试：这里所说的调节系统静态与传统概念的含义是有区别的。尤其在电力行业中静态特性是指在汽轮机空负荷时调节系统处于平衡状态下的特性，通常是用四象限图来表示。而我们这里所说的静态调试是在汽轮机静止状态下（用外部操作设备切断汽轮机汽源）来调整、测定调节系统特性。具体操作可分两种情况分别进行：在SR调速器不接入一次油的情况下，操作启动调节器到图5所示位置“d”，使P2=0.145Mpa，检查放大器二次油压切断点（详见1-1830- 说明）是否符合要求，然后继续转动手轮到“e”位置时P2=0.45Mpa，检查调速器“过调点”（详见1-1110-01- 说明），由于比例杠杆的ABBC，所以通过测量P2由0.15Mpa上升至0.45Mpa时手轮轴行程的变化量就可得知放大器随动活塞的位移量hf，同时测量与P2对应的油动机行程hZ和调节汽阀升程hV，测得的P2 、ht 、hZ 、hV应符合随机资料0-2500-T.Nr-00及0-2505-T.Nr-XX的要求，必要时作相应调整。图6 启动调节器100位置调速器控制机组转速另一种情况是调试时SR调速器接入一次油（由临时实验油路提供一次油，模拟转速发送器的输出），操作基本上与上述类同，只是当启动调节器在100位置时，对应于不同的调速器给定值测量一次油压P1与P2、ht、hV的关系。调节系统在厂内调试时的数据记录在产品合格证明书测试报告中。图1所示为手动启动调节器，当以