地连墙施工专项方案概况(南岸).doc

中 央 大 道 海 河 隧 道地连墙施工专项方案中央大道海河隧道一工区2008年12月一、 工程概况1、设计概况海河沉管隧道，靠近海河侧的南岸岸壁保护采用格构式地下连续墙。在沉管与暗埋段相接处，采用钢管桩挡墙支护，并在挡墙迎水面一侧素砼地下连续墙形成止水帷幕；并根据沉管段基槽浚挖较浅处采用搅拌桩重力式挡墙加固岸壁；格构式地连墙岸壁保护在线路中线两侧呈对称分布，每侧分别为9个由深到浅的矩形式单元格构；平面宽度为8.5m23m，墙深为18m44.5m，墙厚为0.6m、0.8m、1.0m，其中东西两侧地连墙单元幅SW1-1SW1-16、SE1-9SE1-15范围内设置防渗墙，墙底标高为-50.00，总深度为52.2m，本次地连墙施工最深度；在格构SW-14、SE-14内浚挖面上下2.5m位置设置高压旋喷桩满堂加固，在格构SW-59、SE-59内浚挖面上下2.5m位置设置水泥搅拌桩满堂加固（详见图1-1及图1-2（剖面没）。2、周围环境岸壁保护位于西沽码头砂场内，砂场征地已基本完毕 ，目前场地还存有高空电缆及一根埋深9m600穿越海河自来水水管影响施工，正在积极拆改当中，地下物探已基本完成。3、工程地质及水文（1）地基土层及其特征根据补充勘察最大深度75m，根据补增钻孔和已有勘察资料，海河南岸护壁及隧道基坑附近范围的地层可分为8种成因类型。依据土性变化进一步划分为若干亚层，地层具体情况描述如下：人工填土层（Qml）本层由人工堆积作用形成，主要为杂填土、素填土，厚度0.52.0m，层底标高1.850.5m，可分为两个亚层。-1杂填土：杂色，黏土块夹块碎石，稍密密实。层顶有2030cm左右的混凝土面层。-2素填土：灰褐色、黄褐色，黏性土为主，含少量石块，腐殖质等，较密实。新近沉积层（Q43Nal）本层为故河道洼淀冲击为主，以黏土、粉质粘土为主，局部夹有薄层粉土，厚度平均厚度2.0m，层底标高-0.3-1.08m。-1黏土：褐黄色，含云母、铁质，较均匀，软塑可塑，中高压缩性。-2粉质黏土：褐黄色，含云母、铁质，较均匀，软塑可塑，中高压缩。第I海相层(Q42m)本层为海相沉积，主要含有粉质黏土、粉土、淤泥质土、黏土，平均厚度16m，层底标高-15.65-16.95 m，可分为五个亚层。-1粉质黏土：普遍揭示，但分布不均。灰色、黄灰色，含云母、有机质，局部夹砂性土，层状，饱和，软塑，中高压缩。-2粉土：该亚层海河南岸仅零星分布，成层型差，基本缺失。灰色，含云母、碎贝壳，不均匀，饱和，稍密，中压缩。-3淤泥质土：分布连续性较好。主要以淤泥质黏土为主，夹淤泥质粉质黏土。灰色，含少量碎贝壳、有机质，局部夹粉土薄层，较均匀，饱和，软流塑，高压缩。-4黏土：普遍揭示，分布连续。灰色，含云母、有机质，软塑可塑，高压缩。该亚层含水量高，孔隙比较大，接近淤泥质土，工程性质差。-5粉质黏土、粉土：普遍揭示，分布较均匀。粉质黏土夹大量粉土夹层。灰色，含云母、碎贝壳、有机质，层状。第陆相层（Q41alQ3eal）本层为河流相沉积，根据揭示资料显示主要含有粉质黏土、粉土、粉砂、细砂，平均厚度12.5 m，层底标高-28.23-29.58 m，可分为三个亚层。-1粉质黏土：本层分布连续。浅灰色、褐黄色、黄褐色，含云母、铁质、少量碎贝壳、姜石，局部夹黏土层，层状，可塑软塑，中压缩。-2粉土：该亚层分布连续性较差，8#、9#、11#钻孔中明显揭示。褐黄色，含云母、铁质，夹粉质黏土薄层，饱和，密实。-3粉砂、细砂：分布较均匀，灰黄色，局部含碎贝壳或少量黏性土夹层，较均匀，饱和，密实。第海相层（Q3dmc）本层为滨海潮汐带相沉积，根据揭示资料显示，该层主要含有细砂、粉砂、粉质黏土，平均厚度为19.0m，层底标高-46.37 -48.58 m，可分为两个亚层。-1细砂、粉砂：该亚层连续分布。灰色，局部为粉土，含少量粉质黏土透镜体，较均匀，饱和，密实。-2粉质黏土：仅8#、10#钻孔明显揭露。黄灰、灰色，含云母、有机质、姜石，层状，局部夹黏土。可塑硬塑，中压缩。第陆相层（Q3cal）本层为河流相沉积，根据揭示资料显示，该层主要含有粉质黏土、粉土，平均厚度11 m，层底标高-53.65 -58.90 m，可分为三个亚层。-1粉质黏土：该亚层分布连续性尚好，仅5#、6#钻孔缺失。灰黄色、褐黄色，含云母、铁质、姜石，层状，饱和，可塑硬塑，中压缩。-2粉土、粉细砂：该亚层分布连续性好，仅3#钻孔未明显揭露。黄色、黄灰色，含云母，铁质，饱和，密实。-3粉质黏土：该亚层分布不连续，仅1#、2#、6#钻孔可见。黄褐色，含云母、铁质，局部层状，可塑硬塑，中压缩。第海相层（Q3bm）本层为浅海滨海相沉积，根据钻孔揭示，平均后度10m，层底标高-65.15 -70.23 m，主要可分为如下两个亚层：-1黏土、粉质黏土：该亚层分布连续，以黏土为主，夹粉质黏土。黄灰、灰褐色，含云母、有机质，较均匀，饱和，可塑硬塑，中压缩。-2粉细砂、粉土：该亚层分布连续，其中2#、12#未揭穿本层。黄灰、灰绿色，密实，湿，含云母、碎贝壳，均匀。第陆相层（Q3amc）本层为河流相沉积，未揭穿该层。揭示深度范围主要为粉质黏土、细砂及粉土，可分为两个亚层。-1粉质黏土：分布连续性好，黄灰色灰褐色，含云母、有机质、姜石，局部夹黏土层，具锈染，均匀，硬塑，中压缩。-2粉土：仅10#钻孔可见。灰黄色，含云母、铁质，湿，密实。有关各土层具体情况详见钻孔柱状图、工程地质剖面图，引用了已有的1#、2#、3#、8#、12#钻孔资料。（2）、土水文地质参数补充勘察选取9#、11#钻孔对地基土层进行了水平、垂直渗透试验。根据地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范（GB 50307-1999），土层透水性评价如表1-3由于隧道基坑开挖深度较大，地下连续墙基底或止水帷幕设计深度应慎重选择。由于地层的不均匀性，特别是-1层在北侧的+1#剖面上横向分布连续性较差，设计和施工过程中应高度重视并采取相应措施，以避免渗漏等工程病害的发生。表1-3 地层渗透性（据9#、11#钻孔）地层编号岩土名称统计项目渗透系数平均渗透系数土层渗透性评价温度20KvKHKIcm/scm/s-1粉质黏土平均值2.90E-071.13E-061.17E-06微透水-3淤泥质土平均值3.10E-072.40E-062.42E-06微透水-4黏土平均值1.64E-071.31E-061.31E-06微透水-1粉质黏土平均值1.30E-071.90E-072.30E-07微透水-2粉土平均值1.72E-052.50E-053.03E-05弱透水-3粉砂细砂平均值1.48E-041.32E-041.98E-04弱透水-1细砂粉砂平均值3.23E-042.54E-044.09E-04弱透水-1粉质黏土平均值1.93E-077.70E-077.94E-07不透水-2粉土粉细砂平均值3.70E-063.73E-053.75E-05弱透水-1黏土粉质黏土平均值1.90E-071.20E-061.21E-06弱透水二、主要工程数量南岸岸壁保护西侧地连墙为67幅，东侧地连墙为64，共计131幅，其中“一”幅76幅，“T”幅25幅，“L”幅17幅，“”幅13幅。共需混凝土量：18432.85m3，钢筋量：3126.712T，十字接钢板881.3T。具体东西两侧格构式地连幅数厚度及深度分布情况如下表1-4所示：表1-4东西格构式地连墙深度、厚度分布情况 厚度mm深度(M)1000 墙800 墙600 墙合计东侧西侧东侧西侧东侧西侧52.57714幅44.5444416幅40225615幅36225514幅33235515幅2926412幅25.5234413幅22.5224412幅195510幅185510幅合计131幅三、施工组织 根据工期需要以及工作面的关系，共组建2个施工队，四台成槽机械。1、施工准备（1）施工前要修建临时道路，由于地下连续墙工程均采用大型设备施工，且施工精度要求高，所以在地下连续墙内侧修建一条符合施工要求的施工道路，以便车辆的出入。（2）修建材料场地以及钢筋加工区，钢筋场地为硬化地面，在材料贮存区要设置排水管及排水沟，以便将场区内水排除。（3）施工前先对场地周边的建筑设施进行拆迁，清除一切可能影响施工的建筑物。挖探沟，观察地下是否有障碍物存在，并确定底下障碍物的布置情况，以便进行施工前的拆迁以及施工过程中的保护工作。（4）施工前对场地进行平整，将施工现场存在的垃圾清理出去，并将低洼处进行回填，回填时严禁使用大颗粒块状土以及建筑垃圾。2、材料准备（1）地下墙的钢筋为HRB335、HRB400级钢筋，十字连接钢板以及预埋件钢板均为Q235B钢，钢筋及钢板进场需要材质单、检验合格证，出场合格证，厂家资质等必备资料；材料进场后在监理见证下抽样复试，复试合格方可使用。（2）由于钢筋量较大，钢筋进场后要统一规划，要求钢筋要码放整齐，钢筋堆放高度不得超过4层。钢筋下要垫方木，以防钢筋受潮生锈。3、测量放样（1）施工测量坐标必须采用业主或设计指定的城市坐标系统。（2）连续墙施工采用导线测量法，各级导线网的技术指标应符合规范要求。在现场设置三个以上水准点，点间距为50100m。（3）测量控制点要在地面埋设稳定牢固的标桩。在导墙沟两侧设可以复原连续墙中线的标桩，以便施工过程控制连续墙轴线的走向。（4）、连续墙施工放样以设计地下连续墙的中心线为准，用全站仪放出轴线，经复核准确无误后才能开始施工。轴线偏差不大于5mm。4、施工机械（表1-2）1-5施工机械表序号机械名称单位数量型号总功率1成槽机台4宝峨BS650及SG40A、GB262300T台23150T吊车台24挖掘机台2EX2005电焊机台6对讲机台7切断机台8弯曲机台9气割设备套210导管米40025811接头箱米30012顶升设备套415KVA13泥浆制备设备套275KVA14自卸车辆815空压机台9W0.9/7A10KVA16起吊辅助设备套317泥浆检测设备套318振动锤个1DZ26030KW*25、劳动力部署一般单机作业人数为70人80人，其中包括管理人员12人15人。（1）挖掘司机8人，主要负责安装挖掘机、开挖槽段、起重。（2）起重工4人，主要负责起重吊放作业、配合成槽、与定位。（3）泥浆工6人，主要负责泥浆系统安装、泥浆生产循环全部内容。（4）混凝土工8人，主要负责接拆混凝土导管、浇筑混凝土的全部工作、清理现场。（5）钢筋工20人，主要负责制作导墙钢筋与制作钢筋笼的全部工作。（6）电焊工8人，主要负责配合制作钢筋笼承担现场所有电焊工作。（7）机电工6人，主要负责现场电器设备安装、维修、吊卸接头管等。（8）测量检验工3人，主要负责放样与施工检测、超声波测壁等。（9）管理人员12人，主要负责现场指挥、技术、质量、材料、生活管理。 6、施工现场部署 （1）施工平面布置根据施工安排的需求，现场共设两个主钢筋场地，并且便于东西侧格构44.5米深地连墙钢筋的吊装，同时在坞口位置设置两个制作平台，便于工程施工的安全机可靠性，具体施工现场布置成如1-6所示的平面图。（2）周边场地及临时道路本工程地连墙钢筋笼重量重，对场地要求较高，因此在地连墙施工时导墙施工完毕，对整个施工场地进行及临时通道进行混凝土场地硬化。为了保证多工作面施工，确保周围交通通畅，在施工区域设三个运输出入口，场内运输道路与钢筋笼加工、成槽施工路线协调布置，避免干扰，场内主施工便道宽不小于10米，场外施工便道宽12米。 图1-6场地布置平面图（3）泥浆循环系统泥浆循环系统是地下墙施工的重要系统，根据本工程特点，泥浆循环系统按下述要求布设。a 泥浆池布设位置：因场地所限，泥浆池布设在基坑范围以外，分东西两侧布设，分别供两侧施工人员使用。b 泥浆池容量及结构：泥浆池按一机一组布设，一组5池，总长30米，宽6米，深2.5米，高出地面0.5米。泥浆池底板为钢筋砼底板，铺设双层10200钢筋网片；池壁采用24砖墙砂浆砌筑，砂浆为M5.0并设C15砼圈梁；池内壁抹水泥砂浆（1：2）。c 泥浆输送：施工所需泥浆，用4寸泵泵送，由泥浆泵和软管组成泥浆循环管路。d 废浆排放：泥浆性能不能满足规定要求时，应及时清运出场。废浆清运采用罐车封闭运输，并按照市环卫局要求排放至指定位置。 （4）钢筋笼加工制作系统布设钢筋笼在特制的平台上加工制作，平台的长、宽依据本区段最大钢筋笼设计尺寸修筑。（幅宽最大为5.4m）根据本工程特点及进度要求，钢筋笼制作平台每组设固定两个平台，在坞口增加两个临时平台制作44.5深的钢筋笼，钢筋笼平台场地进行硬化铺设工字钢基础，在钢筋笼吊装过程需要配合可移动式底座，保证钢筋笼吊装方便，以便施工场地合理利用。（5）水电系统设置a 供水系统：接水口设100毫米水管接口，东西格构每队设50毫米主供水管，预留临时接水口，便于施工现场零星用水，临时用水采用6分胶管引出，生活区内用主管道引出分支水管。b 供电系统：在施工场地共设两台变压器，在每组泥浆池旁边设置分配电箱。分配电箱电源由总配电箱引出，其输电线路用橡胶电缆铺设，生产区动力电及照明电由总配电箱引出，并且为了防止施工过程停电的发生，在