二战各国飞机产量统计.doc

美国篇P-26单发单座战斗机-174架美国的第一种单翼战斗机和第一种全金属战斗机P-35单发单座战斗机-60架SEV-2PA-B3型-30架；该机出售给日本，并在美国引发了一系列抵制舍维尔公司的举动，险些使公司破产，最终公司被改组为共和飞机公司，P-35A型-60架； 1939年2月，瑞典签订购买100架EP-1 06型和50架SEV-2PA-204A双座俯冲轰炸机的合同。后来又签订购买60架EP-1的合同。EP-1 06型交付了15架，被瑞典赋予J9的编号，SEV-2PA-204A一共向瑞典交付了2架，命名为B6。美国不久后即对瑞典实施了武器禁运，并于1940年10月24日勒令所有瑞典定购的飞机必须都交给陆军航空队。所有剩余的60架EP-1都分配了P-35A的型号，剩余48架SEV-2PA-204A分配了AT-12卫兵的型号，用于训练。后来剩余的12架P-35A被移交给厄瓜多尔。 在SEV-2XP型双座战斗机试飞受挫后，经过改进，在亚历山大卡特维利的努力下，诞生了SEV-1XP，装有(850-hp) Wright R-1820-G5发动机，后又改为Pratt & Whitney R-1830-9 Twin Wasp发动机，发展为SEV-7。 SEV-7被授予P-35编号，1937年6月交付了77架，其中最后一架改进为XP-41。P-36单发单座战斗机鹰-1424架（包括各种以HAWK-75编号出口的类型）P-36陆军航空队型-210架 P-38双发单座战斗机闪电-9923架（成本$115,000 (1945)XP-38-1架；（1937年6月订货，2台960-hp V-1710发动机）YP-38-13架（1940年9月16日订货） P-38A型-30架；（采用1150-hp V-1710-27/29 发动机，其中一架改装为具备增压舱的XP-38A） P-38D型-36架；（开始装备自封油箱） 闪电mkI-3架；（1940年订货） 闪电mkU-合同取消，624架未生产； P-322型-140架（原英国订货闪电mkI） P-38E型-210架（用20毫米炮代替37毫米炮） 有524架闪电mkI被美军接收，归入F型和G型 P-38F型-527架；（1942年投产，上半年生产的527架开始装备总计1136升的2具副油箱，后期型又进行了改进） F型最后200架载弹量达到1451公斤。 P-38G型-1082架；（1942年投产）前601架载弹量达到1451公斤。 P-38H型-601架； P-38J型-2970架；（外挂副油箱续航时间增加到12小时，1943年投产） P-38L型-3923架；（洛克希德产量3810架，Vultee产量113架）（采用l,600hr V-1710-lll/113 发动机，最大平飞速度666km/h） P-38L-L0型113架（Vultee生产） 有将近1400架 E, F, G, H. I and L型被改为F-4、F-5侦察机 P-38M型-75架； 闪电MkI（P-38F）-667架P-39单发单座战斗机空中眼镜蛇-9558架或9359架XP-39-1架； YP-39-12架； YP-39A-1架； P-45/P-39C贝尔13型-20架； P-39D贝尔15型-404架； P-400/飞蛇I贝尔14型-675架；（其中英国获得212架，海运损失54架） P-39D-1贝尔14A型-336架； P-39D-2贝尔14A型-158架； P-39F贝尔15型-204架； P-39J贝尔15型-25架； XP-39E-3架； P-39K贝尔26型-210架；（V-1710-63 发动机、通用公司螺旋桨） P-39L贝尔26型-250架；（V-1710-63 发动机、寇蒂斯公司螺旋桨） P-39M贝尔26型-240架；（V-1710-83 发动机） P-39N贝尔26型-2095架；（V-1710-85 发动机，机内燃油降至330L） P-39N-5型695架 P-39Q-4905架；（V-1710-85 发动机、212.7mm） P-39Q-5型950架 其中共有各型4773架援助给苏联P-40单发单座战斗机鹰-13738架 P-40A型-200架； P-40B型-3131架； P-40C型-193架； P-40D型-22架； P-40E型-2320架； P-40F型-1311架； P-40L型-700架； P-40K型-1300架； P-40M型-600架； P-41单发单座战斗机-1架（可能可以算是P-43的原型机）P-43单发单座战斗机枪骑兵-375架原型机XP-41-1架；（由P-35改进而来） 原型机AP-4-1架；AP-4和XP-41到底哪个才算原型机，还要研究一下. YP-43型-13架； P-43A型-80架；（原称AP-4J和P-44“火箭”，AP是共和公司研究编号“先进驱逐机”的意思） P-43A-1型-272架 其中107架援助中国。 P-43B型-150架（前面种种型号中的剩余飞机改行做照相侦察的型号名称） P-43C型-2架；（C和D型同B型相似，也都是照相侦察型） P-43D型-6架；P-44单发单座战斗机火箭-0架（P-47都已经被陆军看中，再搞AP-4J方案的P-44没有什么意义了，80架的合同已经签订，但是按照P-43的标准完成的） P-47单发单座战斗机雷电-15683架 P-47B型-170架 P-47C型-602架 P-47D型-12602架 P-47G型-354架 P-47M型-138架（均为改装品） P-47N型-1816架 P-51单发单座战斗机野马-15586架NA-73X原型机-1架；（1940年10月26日首飞） 野马MKI型-620架（出口英国） P-51型-150架（出口英国93架）A-36A型-500架 P-51A型-310架（援助英国50架）P-51B型-1988架 P-51C型-1750架（援助英国636架） P-51D型-本土生产7956架；澳大利组装100架仿制200架 XP-51J型-2架 P-51K型-1337架 P-51H型-555架 P-51M型-1架P-59双发单座喷气战斗机空中彗星-66架P-61双发多座夜间战斗机黑寡妇-706架 P-61A型-200架 P-61B型-450架 P-61C型-41架 XP-61型-2架 YP-61型-13架P-63单发单座战斗机眼睛王蛇-3303架 XP-63型-2架； XP-63A型-1架； P-63A型-1765架；（V-1710-93 发动机） P-63C型-1227架；（V-1710-117 发动机） P-63D型-1架；（V-1710-109 发动机） P-63F型-73架；（V-1710-135 发动机） RP-63A有人驾驶靶机-？架； RP-63A-11-BE型95架 RP-63C有人驾驶靶机-？架； RP-63G有人驾驶靶机-32架； 其中各型2436架援助苏联、300架援助法国FR双发单座组合动力战斗/轰炸机火球-66架YFM-1双发五座重型截击机Airacuda-14架原型机-14架（首次试飞在1937年9月1日） 被舍维尔斯基在回忆录中称为“伟大的设计成就”，尽管是贝尔的作品，但革命性的设计往往容易百病缠身，惋惜中F2A单发单座战斗机水牛-216架XF2A-1(Brewster-139)-1架；（1936年6月22日定购，编号BuNo 0451） 39年3月22日升级为XF2A-2，安装1200hp Wright R-1820-40 旋风发动机。 F2A-1-54架；（1938年6月11日定购，航空署序列号 BuNo 13861439，安装了一台 940hp 的Wright R-1830-34 发动机） 1939 年 8 月，波兰政府定购250架，因波兰失败未交付。1939 年 9 月，芬兰开始试图定购，美军44架F2A-1援助芬兰，型号为Brewster-239，取消舰载机设备，发动机为950hp Wright R-1820-G5，芬兰空军赋予的编号为BW-351394，第24中队配属32架。美国海军的空额由43 架更先进的 F2A-2补上。后芬兰在二战中仿制Brewster-239的型号为Humu，仅一架原型机。在芬兰空军的记录里有一架 Model 239 在被击落之前已经创造了 41 个战绩。 在美军服役的F2A-1计10架（编号BuNo 13861396），其中9架编入VF-3，配属于萨拉托加号。剩余一架编号BuNo 1393，VF-3的9架中有8架升级为F2A-2，并编入VS-201中队，配属于长岛号。F2A-2型-43架；（装一台Wright R-1820-40 1200hp发动机） 1939 年 12 月 11 日，比利时订购了 40 架 Brewster-339B，一架在法国被缴获，6架在马提尼克岛被破坏，33架到达英国，包括被破坏的6架在内，英国空军部号为AS410437、AX811820、BB450。 F2A-3(Brewster-439)-108架； XF2A-4由第一架F2A-3改装 F4U单发单座舰载战斗机-12681架或12620架（数据XF4U-1-1架； F4U-1型-8645架； 其中Vought产4102架、Goodyear产3808架（名称FG-1）、Brewster产735架（名称F3A-1） F4U-4型-2356架； F4U-5型-509架； AU-1近距离支援型-110架； F4U-7法国indichina型-94架； 各型共2012架援助英国、370架援助新西兰。 F5F/XP-50双发单座战斗机空中火箭-2架 F5F原型机-1架 XP-50原型机-1架 F6F单发单座战斗机地狱猫-12272架 OS2U单发双座水上侦察机翠鸟-1519架 XOS2U-1-1架；（1937年3月22日订货，装有450 hp Pratt & Whitney R-985-4发动机） OS2U-1型-54架；（1940年512月生产） OS2U-2型-158架；（1940年投产） OS2U-3型-1006架；（增加了油箱，加强了装甲，1942年停产，采用450 hp Pratt & Whitney R-985-AN-2发动机） OS2N-1型-约300架；（该型由宾夕法尼亚海军飞机工厂生产，沃特公司已转产F4U海盗） A-20双发中型攻击机浩劫/波士顿-7478架 A-20A型-143架； 装备Wright R-2600-3 或11 1600hp旋风发动机 A-20B型-999架； A-20C型-948架； 装备Wright R-2600-23 1600hp发动机 A-20G型-2850架； 装备Wright R-2600-23 1600hp发动机 A-20H型-412架； 装备Wright R-2600-29 1700hp发动机 A-20J型-450架； 装备Wright R-2600-23 1600hp发动机 A-20K型-413架； 装备Wright R-2600-29 1700hp发动机 A-26双发中型攻击机入侵者-2502架 A-26B型-1355架； 装备两台Pratt & Whitney R-2800-5发动机，1012.7mm机枪 A-26C型-1091架； 装备两台Pratt & Whitney R-2800-5发动机，612.7mm机枪 A-29双发中型攻击/巡逻机哈德逊-约3000架 B-17四发重型轰炸机空中堡垒- 12731架（这当中一共损失4750架）Y1B-17A原型机-1架YB-17型-13架 B-17B型-39架 B-17C型-38架 B-17D型-42架 B-17E型-512架 B-17F型-3405架（波音公司生产2300架；道格拉斯公司生产605架；洛克希德公司维德分部生产500架）B-17G型-8680架（波音公司生产4305架；道格拉斯公司生产2395架；洛克希德公司维德分部生产2250架）B-18双发中型轰炸机bolo-132+217架 B-23双发中型轰炸机龙-38架 B-24四发重型轰炸机解放者-19203架/另一说为18431架XB-24原型机-1架YB-24试用型机-7架B-24A型- -9架B-24C型-9架B-24D型-2738架（统一飞机公司2728架；道格拉斯公司10架）B-24E型-801架（道格拉斯公司167架；福特汽车公司634架）B-24G型-430架B-24H型-3100架（统一飞机公司沃思堡中心738架；道格拉斯公司塔尔萨工厂582架；威洛伦福特公司1780架）B-24J型-6678架 B-24L型-1667架 B-24M型-2593架 B-25双发中型轰炸机米切尔-9817架 B-25型-24架 装备两台Wright R-2600-9 1700hp发动机，升限10000米，航程2000英里/3000磅载荷 B-25A型-40架 装备两台Wright R-2600-9 1700hp发动机，升限9000米，航程1350英里/3000磅载荷。 B-25B型-120架 装备两台Wright R-2600-9 1700hp发动机 B-25C型-1625架 装备两台Wright R-2600-13 1700hp发动机 B-25D型-2290架 装备两台Wright R-2600-13 1700hp发动机 B-25G型-400架（共生产405架；其中5架由B-25改装而成）装有一门75mmM4火炮。 B-25H型-1000架 B-25J型-4318架 原定购4390架，1945年8月取消了72架的订单 B-26双发中型轰炸机掠夺者-5266架（不包括原型机）B-26型-201架； 装备Pratt & Whitney R-2800-5 1850hp双黄蜂发动机 B-26A型-139架B-26A基础型装备Pratt & Whitney R-2800-5 1850hp-30架B-26A-1型装备Pratt & Whitney R-2800-9/39 1850hp-109架B-26B型-1883架 B-26B基础型装备Pratt & Whitney R-2800-5 1850hp-81架B-26B-1型装备Pratt & Whitney R-2800-5 1850hp-225架B-26B-2型装备Pratt & Whitney R-2800-41 1920hp-96架B-26B-3型装备Pratt & Whitney R-2800-43 2000hp-27架B-26B-4型装备Pratt & Whitney R-2800-43 2000hp-212架B-26B到B-26B-4型共641架（装备Pratt & Whitney R-2800-41 2000hp双黄蜂发动机，412.7mm机枪、37.62mm机枪或者612.7mm机枪）B-26B-10型-150架B-26B-15型-100架B-26B-20型-100架B-26B-25型-100架B-26B-30型-100架B-26B-35型-100架B-26B-40型-101架B-26B-45型-91架B-26B-50型-200架B-26B-55型-200架B-26B-10到B-26B-55型1242架（装备Pratt & Whitney R-2800-43 2000hp双黄蜂发动机，1212.7mm机枪） AT-23A型-208架（B-26B型43年以后用于拖靶和射击训练的型号，后来又改称TB-26B）B-26C型-1210架 装备Pratt & Whitney R-2800-43 2000hp双黄蜂发动机，在内布拉斯加的奥马哈生产的型号，总体上同B-26B相似 B-26C-5型-115架B-26C-6型-60架B-26C-10型-60架B-26C-15型-90架B-26C-20型-175架B-26C-25型-199架B-26C-30型-177架B-26C-45型-334架AT-23B型-375架（B-26C型43年以后用于拖靶和射击训练的型号，后来又改称TB-26C） XB-26E型-1架 轻量化实验型，背部炮塔前移到机翼处 B-26F型-300架 延长了机翼，以改善糟糕的起飞性能B-26F-1型-100架B-26F-2型-100架B-26F-6型-100架B-26G型-893架 1112.7mm机枪，基本同B-26F型 B-26G-1型-100架B-26G-5型-200架B-26G-10型-125架B-26G-11型-75架B-26G-15型-140架B-26G-20型-60架B-26G-21型-75架B-26G-25型-118架TB-26G/JM-2型-57架（最后的G生产型，43年以后作为拖靶机和教练机使用，海军使用的型号为JM-2型，占57架中的47架）B-29四发重型轰炸机超级空中堡垒-3974架（其中被击落512架，累计被击伤2707架，公司内部代号Boeing-345） XB-29原型机-3架； 1940年9月定购2架，12月追加1架。发动机使用Wright R-3350-12型 YB-29试验原型机-14架； 1941年5月定购，发动机使用Wright R-3350-21型，其中一架改装Alison V-3420 24缸发动机，就是V-1710两台拼合到一起，命名为XB-39。 B-29型-2513架：发动机使用Wright R-3350-23型。 B-29A型-1119架； 由波音Renton（兰顿）工厂生产，发动机使用Wright R-3350-57型。 B-29B型-311架； B-29A的轻量化版本，由贝尔亚特兰大公司生产。 B-29C型-未制造； B-29D型-正式型号为B-50，不是B-29，且已不属于二战飞机范畴； F-13型照相侦察机- 由B-29改造的为F-13，由B-29A改造的为F-13A XB-29E火控实验机- B-29F寒带型-6架；（都是由B-29改装，后又改回） XB-29E喷气试验平台-1架；（由B-29改装） XB-29H军械测试平台-1架；（由B-29A改装） YB-29J侦察和加油验证机-6架；（由各型改装而来） B-29在战争结束前各个工厂交货的情况：-Wichita-Marietta-Omaha-Renton-合计 1943-87-4-1-0-92 1944-722-201-99-139-1161 1945-825-463-436-918-2642 合计-1634-668-536-1057-3895 B-32四发重型轰炸机统治者-155架其中B-32-115架TB-32-40架SBD单发双座俯冲轰炸机无畏-5321架（不包括northrop的早期型号） SBD-1型-57架； （1939年4月8日定购，交付给海军陆战队，编入VMB-1和VMB-2，这两支部队1941年改名为VMSB-232和VMSB-132）引擎罩内两挺7.62机枪。 SBD-2型-87架； （1939年4月8日定购交付给海军，编入企业号的VB-6、VS-6和列克星顿号的VB-2） 引擎罩内两挺7.62机枪。 SBD-3型-584架； （编入列克星顿的VS-2、企业号的VS-6、约克城号的VB-5、VS-S、萨拉托加号的VB-3、VS-3）引擎罩内两挺12.7机枪。增加了自封油箱、防弹装甲，发动机为1000hp的R-1820-52 SBD-3A型/A-24-168架； 交付给美国陆军航空队。 SBD-4型-780架； 改用24伏供电系统 SBD-4A型/A-24A-170架； 交付给美国陆军航空队。 14型均由道格拉斯的El Segundo分部制造，即被合并的northrop公司。 SBD-5型-2409架； 由道格拉斯的El Segundo, California, Tulsa, Oklahoma工厂生产。发动机为1,200 hp R-1820-60 SBD-5A型/A-24B-615架； 交付给美国陆军航空队。 SBD-6型-451架； 由道格拉斯的tulsa工厂生产。发动机为1,350 hp R-1820-66 PT-13、17、18、27和海军的N2S型教练机实质上是一样的，总产量为10346架 此为双翼初级教练机 其中N2S-1型为250架、NS-1型为61架 PT-19初级教练机-3942架 PT-19型-270架 PT-19A型-3672架 AT-6/SNJ单发双座高级教练机-15117架 AT-6B型-400架（后部装有训练机枪手的.30活动机枪一挺） AT-6C型-2970架（用胶合板取代了部分铝质蒙皮以节省铝材，每架可以减少使用铝1200多磅） AT-6D型-4388架 AT-7/11/C-45/JRBS/SNBS双发五座轰炸教练机-1582架为比奇18型的军用型称C-45-1137架AT-7-549架AT-7A-6架AT-7B-9架AT-7C-540架AT-11-1582架F-2侦察机-59架JRBS（海军型C-45）/SNBS（海军型AT-7/11）-1500架以上BT-13、15型教练机-11000架 其中BT-13型-300架 BT-15型-6407架SNV-1/2-1500架以上L-3型单发单翼轻型联络机蚱蜢-1487架L-3型-54架 YO-58型-4架（后命名为L-3型） O-58型-50架（后命名L-3型） L-3A型-20架 L-3B型-875架 O-58B型-335架（后归入L-3B型） L-3C型-490架 L-3D型-11架 L-3E型-12架 L-3F型-19架 L-3G型-4架 L-3H型-1架 L-3J型-1架 DC-2双发中型运输机-193架R2D-1双发中型运输机-5架（海军型DC-2）C-32双发中型运输机-25架XC-32-1架 C-32A-24架 C-33双发中型运输机-80架其中一架36-70改为C-39原型机 C-34双发中型运输机-2架（供战争部长使用）C-39双发中型运输机-35架C-39原型机-由一架C-33改造而来 C-39生产型-35架 C-41双发中型运输机-1架（阿诺德将军专机）C-42双发中型运输机-1架（部长专机）C-46双发中型运输机-3140架C-46和C-46A型-1481架（公司编号CW-20B） 其中 C-46A-CU型-1039架（寇蒂斯的buffalo工厂生产） C-46A-CS型-2架（寇蒂斯的Saint Louis工厂生产） C-46A-CK型-438架（寇蒂斯的Louisville工厂生产） C-46A-HI型-2架（Higgins工业集团生产，500架订单只在44年完成两架） XC-46B型-1架（由一架C-46A改造而来） C-46D型-1410架（公司编号CW-20B-2，在寇蒂斯的buffalo工厂生产） C-46E型-17架（公司编号CW-20B-4，在寇蒂斯的buffalo工厂生产） C-46F型-234架（公司编号CW-20B-4，在寇蒂斯的buffalo工厂生产） C-46G型-1架 C-47双发中型运输机空中列车-10048架1900架（Dakota） 序列号: 41-7722 7866（145架）； 41-18337 18699（363架）； 41-19463 19499（37架）；41-38564 38763（200架）； 42-56355704（70架）； 42-2330024419（1120架）； 42-32786 32935（150架）；42-9202493823（180架）； 42-100436101035（600架）；42-108794108993（200架）； 43-1503315432（400架）；43-4796348640（677架）；43-4864249032（391架）； 43-4903449267（234架）； 43-4926949350（82架）； 43-4935249374（23架）；43-4937649702（327架）；43-4970449759（55架）； 43-4976149789（29架）；43-4979149807（17架）； 43-49809 49813（5架）；43-4981549831（17架）；43-4983349851（19架）；43-4985349879（22架）； 43-49881 thru -49902（22架）； 43-4990449920（17架）； 43-4992249938（17架）； 43-4994049955（15架）；43-4995749962（6架）；44-76195 772