第三方物流的服务优势及原则.doc

第三方物流的服务优势及原则（一） 第三方物流的服务优势1.有利于企业降低物流费用和定费用20世纪90年代初，平均20%的总费用用于产品的营销，在企业自己配送产品的情况下，企业对于营销服务的深入将引起费用的大幅增长，预计2005年将达到40%。要解决这一问题的唯一方法便是聘请专业公司把具有相似需求的客户服务结合起来，以减少额外的开支，而第三方物流公司就是具有改功能，能有效地帮助企业降低物流总费用。企业物流业务外包，可以减少企业对仓库运输等物流设施的投入，也可以减低企业物流管理费用如，在企业需要车辆的问题上，解散自己的车队而代之以向第三方物流企业购买运输服务就能够减少企业的固定费用。这些节省的费用还包括：车间仓库、发货设施、包装器械以及员工开支等。2.有利于企业集中核心业务，培育核心竞争力多数生产企业的核心能力是设计、制造和新产品开发；而商业企业的核心竞争力是商业营销并不是物流。企业把仓储、配送、运输等辅助活动外包给第三方物流，既能保证物流服务的质量，又有利于企业将有限的人、财、物都集中到核心业务上，不断创新，不断培育核心竞争力，从而提高企业参与市场的竞争力。3.有利于提高企业形象和拓展市场第三方物流企业能将整个物流操作过程有效地结合，减少不必要的物流环节并提高各环节能力的利用率，企业能从第三方物流服务中获益。企业与第三方物流企业形成战略伙伴联盟，充分利用第三方物流完备的、现代化的设施、训练有素的员工和先进的运送网络，帮助自己改进服务，宣传品牌，提高企业形象；利用第三方物流良好的运输和分销网络，拓展自己在国内外的市场。4.规模经济效益第三方物流的规模优势来自于多个客户的共同配送，以此获得低廉的运输报价，然后集中配载多个客户的货物，提高物流设备和设施的利用率，大幅度降低了单位成本。形成了规模后，就可以有效地实施供应链等先进的物流系统，进一步提高物流水平。5.信息技术优势第三方物流企业一般都建立了基于Internet的计算机信息网络，信息收集快，处理速度快，能最大限度利用运输和分销网络，生成提高供应链管理效率所必需的信息，帮助客户懂得哪种技术最有用及如何实施，提高物流速度，跟上现代物流技术的发展。（二） 开展第三方物流的原则1.“竞争优势”必需建立在拥有快速反应能力的基础之上在物流市场上，谁拥有快速反应市场需求的能力，谁便拥有最佳的竞争优势。物流业的业务是包括合适各样的、最小且多的频率交易。物流企业必须具备速度有效、价格低廉、能正确处理这些交易的能力，并能根据客户的需要做到及时运送货物。同时，物流企业还要通过现代信息传输系统的连接，能组合、分析各种资料，然后快速地传送给远处的决策者。2.以“创造价值”的理念来取代“开源”现代物流企业存在的主要目的是“掌握环境的变化，创造顾客所需要的价值并让其满意以使企业存活”。现代物流是创制价值的产业，因此企业经营策略应着眼于“价值的创造”，而不是“利益的获得”。传统上，开源的做法是一种面的扩充，在原有基础上增加新的客户、增加销售量或调整商品复去的价格都是开源。而“创造价值”则打破原有的惯性，从深度与广度、立体的空间去思考。3.以“避免成本发生”的策略来取代“节流”现代物流企业必须具备随时应对环境变化而调整组织架构的弹性特质。采取避免成本发生的策略，是一种重要管理手段。这里的成本是指“固定的成本”，较少的固定成本或没有成本，自然就不会发生维护这些固定成本资产名目项下的变动费用；简化也是避免成本发生的一直办法，可以把不是自己专精的业务，或繁琐的劳务外包给其他公司，以避免太多的组织包袱；另外，众多中小企业可以借助后勤结盟的策略，降低其经营的风险，并避免因为投入有限的资源在耗费不赘的物流设施上，而分散了资源的有效性。4.建立分工合作、目标一致的经营团队人是企业生存的根本。“企业”、“员工”、“客户”三者之间，都应保持“成本伙伴”的关系。企业的干部要先成长，这样才能够带领企业提供优质的服务。让员工成长为客户提供满意的服务，就一定会为企业带来丰厚的利润。而将利润的一部分分配给员工，可以增强员工的向心力，一部分继续投资扩大再生产，可以壮大公司的规模。这种“成本伙伴”的良性循环，就会让企业可持续地经营发展下去。第三方物流的利益来源及价值创造（一） 第三方物流的利益来源及价值创造第三方物流的利益来源于客户对于第三方物流的期望。符合客户对第三方物流的期望就是要使客户在作业利益、经济利益、管理利益和战略利益等方面都能获益，因此，第三方物流必须以有吸引力的服务来满足客户。三.第三方物流的利益来源及价值创造 （一）第三方物流的利益来源 第三方物流的利益来源于客户对于第三方物流的期望。符合客户对第三方物流期望就是使客户在作业利益、经济利益、管理利益和战略利益等方面都能获益，因此，第三方物流必须以有吸引力的服务来满足客户。 1、作业利益第三方物流服务为客户提供的“作业改进”利益，基本包括以下两种：（1）企业自行组织物流活动，因限于组织物流活动所需要的专业知识，技术条件。设施设备等，企业内部并不能完成全部的物流活动。通过第三方物流服务，顾客可以获得自己组织物流活动所不能提供的服务或物流服务所需要的生产要素，这就是企业作业改进、产生外协物流服务，并获得发展的重要原因。而且要求企业自行解决所有的物流问题显然是不经济的，这也就是要第三方物流服务为顾客提供的利益。（2）改善前述企业内部管理的运作表现。这种作业改进的表现形式可以是增加作业的灵活性、提高质量服务、增强速度和服务的一致性，是企业更具有效率。 2、经济与财务利益 稳定的和可见的成本也是影响外协的积极因素。稳定的成本可以使规划和预算手续更为方面。一般来讲，一个环节的成本难以清晰的于别的环节区分开来，但是外协后，供应商需申明成本或费用，成本的明晰性就增强了。另外，通过外协，即可将不变成本转变成可变成本，又可避免盲目投资，从而降低成本。这是第三方物流为企业提供的经济或财务利益。 3、管理利益 于管理相关的利益是，外协可市企业的内部管理资源集中于本企业的核心活动及别的更有利可图的用途中去，而同时又可活动企业没有的管理技能、获益于第三方物流核心经营能力。另外，单一资源和减少供应商的数目所带来的利益也是外协的潜在原因。单一资源减少了转移费用（公关费用）并减轻了企业在几个传统物流服务供应商之间协调的压力。如，便于订单点的移动，避免作业中断等。 4、战略利益 物流外协还能产生战略利益，即灵活性，包括地理范围阔度的灵活性（设点及撤销）及根据环境变化进行其他调整的灵活性。集中主业在管理层次于战略层次的高度一样具有重要性。共担风险的利益也能通过拥有多种类型客户的服务供应商来获得。（二）第三方物流的价值创造 第三方物流供应方挑战的是能提供比客户自身运作更高的价值。如果给定同样的资源，物流服务供应方就能够比客户公司在作业过程中获得更多的资源和技巧，这就是能提供多种高水平服务原因。这样，物流供应方应更加注重在物流商的投资，从而能够在不同方面为客户创造价值，这就是所谓的“战略核心理论”。物流服务供应方从以下四方面创造价值：1、运作效率物流服务供应方未客户创造价值的基本途径是达到比客户更高的运作效率，并能提供较高的成本服务比。运作效率的提高疑味着可以对每一个最终形成物流的单独活动运作业技能的开发（如运输、仓储等）还需要通过信息技术来实现协调和沟通技能。如果存在有利的成本因素，第三方物流供应放以低成本提供更好的服务是非常有可能的。2、客户运作的整合引入多客户运作或者说是在客户中分享资源是物流带来增值的另一个方法。客户运作可以利用其相似的、结合起来的资源，例如，多客户整合的仓储或者运输网络。整合运作的规模效益能够取得比其他资源更高的价值。随着整合运作的复杂性大大地加强，需要更高水平的信息技术与技能。此时表现出的规模经济的效益是递增效益，如果运作得号，将导致竞争优势以及更大的客户基础。3、横向或者纵向的整合纵向整合，或者说发展与低层次服务供应商的关系，是创造价值的另外一种方法。在纵向整合中，第三方物流供应方被视为核心能力的服务，或购买具有成本与服务利益的服务。根据第三方物流供应的特性，单项物流功能可以外购内置。横向上，第三方物流供应方能够整合类似的、但不是竞争的公司，以扩大为客户提供服务的地域覆盖面。 无资产的，主要以管理外部资源为主的第三方物流企业是受益于这种整合的物流供应方。这类物流公司发展的驱动力来自内部资产的减少以及从规模和成本因素改进获得的利益。他们为客户创造价值的技能是强有力的信息技能和作业技能。作业技能是概念性的、而非功能性的作业技能，因为对他来说，主要的问题是管理、协调和开发其他运作技能和资源。4、发展客户的运作物流服务供应方应该使其员工在物流系统、方案与相关信息系统的工程、开发、重组等方面具有较高水平的概念性知识。这种创造价值方法的目的不是通过内部发展，而是通过发展客户公司级组织来获取价值。上述增值活动中的驱动力在于客户自身的业务过程，所增加的价值可以看作源于供应链工程与整合。这种类型的活动可以以不同的闺蜜和复杂程度来开展。最简单的办法就是在客户所属的供应链中的创建单一的节点（例如，生产和组装地）或单一链接（如最后的配送）。这也意味着供应方运作。控制。管理着节点和链接内外两个方向的物流。如果从整个供应链角度综合考虑，则更容易生产更多的增值。除了作业上和信息技术方