交通局推进新农村建设实施方案

交通局推进新农村建设实施方案 罗江地处成都平原北部边缘，全县幅员面积 448 平方公里，辖 10 个镇、 126 个村（社区），总人口 25 万，是典型的丘陵农业县。目前全县公路里程 547.9 公里 (其中国道 28.8 公里，县道 145.8 公里，乡道 221.8 公里，村道 151.5 公里 )，路网密度达 1.35 公里 /平方公里，以县城为中心、各镇为结点的放射性环状交通网络基本形成，有力的推进了城乡一体化进程，促进了“新农村”及“中国幸福家园”的建设。 一、全县道路交通发展现状 “十一五”期间，按照全域建设“中国幸福家园”的战略 目标，抓住加快农村公路建设的契机，以科学发展观为指导，紧紧围绕“两区”（经开区、统筹城乡实验区）和新农村建设，大力推进农村公路建设。 在上级主管部门的大力支持下，“十一五”共投资 5 亿多元，先后改建 G108 二级公路 28.8公里，建设通乡公路 51.9 公里、村网断头公路 58.1 公里、精品村、示范村道路 11 公里，新建 8 个四级乡镇客运站点和 58 个招呼站点。 开通了城乡公交线路 21 条，目前全县 100%的镇和 70%的行政村开通了公交车，让农村群众享受到与城内居一样的乘车条件，真正做到了惠民、便民、利民。 投资 1000 余万元完成了 G108 等道路的安全保障设施，并建立健全了公路管养机制，确保了公路的“畅、洁、绿、美、安”，为全县人民创造了安全、舒适的道路交通环境。 “ 5.12”抗震救灾和灾后恢复重建工作中，先后投资 200 万元，完成了河黄路、秀水河桥等应急抢险工程，组织并出动应急抢险运输车辆 1865 台次，运送抢险救灾人员和各类灾民 5000余人次，运送各类救灾物资 9300 余吨，确保了全县道路的安全畅通，先后受到了省交通厅和市、县两级政府的表彰。 按照省委、省政府“三年任务两年完成”的灾后重建目标任务，我县已投资 1.8 亿元 完成了G108 灾后恢复重建任务，投资 5659 万元完成了 101.7 公里的中央基金道路项目和 10 座客运站点，投资 3 亿元完成了 270.9 公里农村公路维修恢复任务。 134.4 公里的亚行紧急贷款项目正加紧实施，确保在年底内全面完工，预计投资 1.3 亿元。全县的公路路网将更加完善，站点布局将更加合理，路面通行能力也将大大提高。 二、具体推进措施 在目前道路交通发展的基础上，罗江交通将深入开展“创先争优”活动，发挥基层党组织战斗堡垒作用，抢抓“西部大开发”有力机遇，积极向上争取项目，加快罗江道路交通发展。 1进一步 加大农村公路建设力度，完善“干支结合，四通八达”的农村公路网络 ,2004 年我县在全省率先实现村村通水泥路； 2010 年提前一年完成县委县政府下达的五年建设 500 公里组道目标的基础上，进一步推进农村公路建设，方便群众出行。 2011 年底将全面完成亚行贷款 33 条共 134.4 公里道路建设任务，使全县农村公路通行能力显著提高。 2积极推进农村客运网络化建设。通过努力，截止目前全县十个乡镇和 112 个行政村开通了城乡公交车，到镇的通达率为 100%，到村通达率为 70%，还新开通了罗江至白马关倒湾古镇和至警安学院的公交车。 在此基础上围绕新农村建设，扩大城乡公交覆盖面，努力做到了便民、惠民、利民。 3构建农村公路养护新体系。一是增强县级管养能力。全县有公路养护道班 5 个，养护职工40 余人，担负着全县 230 余公里国道和县道的管养工作，现在正在筹建机养中心和应急抢险中心，逐步推行机械化管养，养护质量大幅提高，好路率达到 85%以上。二是搞好乡村公路管养的指导工作，按照县政府下发的农村公路养护管理办法（罗府办发 201078 号）文件精神，制定乡村公路管养标准及考核办法，进行严格的管理考核，对考核合格的给予养护补助和奖励，调动了 镇村对乡村道路管养的积极性，乡村道路的管养工作成效逐步提高。 4完成十二五规划并上报省交通运输厅。完成 G108