京福铁路客专闽赣IV标三分部控制网测量方案.docx

京福铁路客专闽赣IV标三分部控制网测量方案1、武夷隧道施工测量桩点管理1.1.洞外平面控制点按高速铁路工程测量规范TB10601-2009要求(以下简称测规)，洞外平面控制测量采用GPS按二等(CPI)要求布测，并分别在进口、斜井、出口按测规要求布设至少三个CPI等级控点，并同时联测。经复测无误的设计院CPI点，施测完毕经平差达到二等GPS点要求后可交付使用。1.2洞外高程控制点按测规要求，洞外高程控制测量采用数字水准仪按三等水准测量要求布测，分别在进口、斜井、出口按测规要求布设至少三个三等水准控点，并同时联测经复测无误的设计院二等水准控制点，施测完毕经平差达到三等水准点要求后可交付使用。1.3洞内平面控制点按测规要求，洞内控制测量采用 TC1202型全站仪按三等导线要求布测多边型闭合环，原则上每掘进150200m时必须布设一个三等导线点，第一个导线环施测时必须联测洞口经GPS复测无误的二等GPS点，并选择长度适中(500m)的两个二等GPS点作为进洞导线边，第二个导线环施测时联测上一个经复核无误、精度满足规范要求导线环的一条边，施测完毕经平差无误、精度达到三等导线要求后可交付使用。每掘进500m后所有导线环必须再次统一联测，确认无误后方可继续使用该导线点，每次复测平面控制点时必须复核2个中线点坐标。1.4洞内高程控制点按测规要求，洞内高程控制测量采用数字水准仪按四等水准测量要求布测，分别在进口、斜井、出口洞内按测规要求每200m左右布设一个四等水准控制点，同时联测经复测无误的设计院二等水准控制点，施测完毕经平差达到三等水准点要求后可交付使用，每次复测高程控制点时必须复核2个中线点高程。1.5隧道选点埋石洞外平面控制及高程控点由精测队组织，各相应作业班配合按测规要求布设钢筋水泥墩，洞内导线点按150 200m左右布设于仰拱上，布设时由精测队指导,各作业班安排人用电钻在仰拱上钻眼(靠电缆槽2030cm不易被车辆压到的位置)，钻眼后放入10cm长(8cm普通钢筋+2cm不锈钢焊接)、一端刻有十字丝(1mm深,1mm宽)20不锈钢耐磨头，再用砂浆锚固后方能施测。洞内高程点由精测组指导，在水衬砌后的水沟倒角上埋设20不锈钢耐磨头(10cm长)。1.6隧道洞内控制点施测要求隧道内施测控制点时，当隧道内施工达到一定长度时，由管点工程师跟据现场情况(洞内施测时需避开出碴及隧道内施工砼时间)提前通知精测队准备，同时通知并监督作业班提前通风至视线清晰为止。施测所用全站仪为TC1202，复测前由工点技术负责人准备好全站仪(跟据现场把施工急需的地方先放样，以便空出全站仪)。当隧道掘进达到1KM左右时，管点工程师除通知作业班通风除尖之外，还必须通知作业班安排三个人配合照手电筒，同时每次测量时，作业班管测量的技术人员必须到现场配合测量及共同交接桩，所有相关配合测量人员自带防毒面具。2.梅溪特大桥施工测量桩点管理2.1平面控制点 按测规要求，本桥平面控制点采用GPS接收机按三等GPS点(CPII)进行观测，经平差精度达到规范要求后可交付使用。2.2高程控制点按测规要求，桥梁施工控制网需按二等水准测量要求布设，采用数字水准仪按二等水准测量要求往返观测，观测完毕，达到测规要求，经平差后可交付使用。2.3桥梁选点埋石平面控制点按每300500m左右沿桥轴线两侧均匀布设，同时要求每岸不少于两个点。高程控制点按每300400m左右沿桥轴线两侧均匀布设，每岸不少于三个,高程控制点可与平面控制点共用，也可单独设点，根据现场情况确定。无论是平面控制点还是高程控制点，都必须按测规要求设置长2030mm一端刻有十字丝(1mm深,1mm宽)20不锈钢耐磨头，底部焊接80mm长20螺纹钢筋，预制成长700mm，下端300300mm，上端250250mm的C20砼棱台，再埋入地下不少于90cm，并且上端设置盖板。所有点位预制桩由分部统一按排专人制作，待选好点位后，由相应作业班派人配合埋设。3、其它单位工程控制网按照测规要求结合我分部的工程情况，崇秀隧道按照武夷隧道布设相应控制网，吴齐特大桥按梅溪特大桥布设相应控制网，其他单位工程不需要单独布设控制，可布设几个用于施工的控制点即可。4、控制点保护4.1控制点一经施测后，交由相应作业班保护，各作业班必须采取有效措施，对各类测量桩点，尤其是高等级的控制测量桩点加以妥善保护。4.2 精测队人员在布设测量控制点时，应考虑点位的可靠位置。交由作业班采取有效措施保护好桩点，并设立明显标志。4.3 各类测量桩点在工程竣工前均应长期保存，若因施工需要移动的，必须由精测组同意，并以同等精度补测新桩后，方可迁移。如不通知精测队确认，擅自毁坏的，除配合精测组重新埋点及复测之外，该作业班将被处以必要的经济处罚，根据现场情况、视桩点等级和技术难易程度，按照国家测绘局颁布的有关规定，作如下罚款规定：平面控制点：隧道洞外及桥梁控制点，每破坏一个罚款2000元。隧道洞内控制点，每破坏一个罚款1000元。高程控制点：隧道洞外及桥梁控制点每破坏一点，罚款1000元。隧道洞内控制点每破坏一点，罚款600元。高程和平面共点的以平面控制点为准。4.4桩点被毁或被碰撞、被碾压后，作业班未通知精测组，由于点位精度降低而影响工程质量所造成的后果，由相应作业班承担。5、GPS网观测顺序(见平面图)第一环：CPI295HF4-62HF4-61CPI294第二环：HF4-61CPI294HF4-60HF4-59第三环：HF4-60HF4-59HF4-58CPII661第四环：HF4-58CPII661HF4-57CPII660第五环：HF4-57CPII660HF4-56CPII6