学车考试秘诀.docx

移库口诀一上：一档，右打两圈打死，左角对中杆，左打四圈打死，车正，右回两圈，停车一下：倒档，右打两圈打死，左角对左杆，左打四圈打死，车正，右回两圈，视车前距离停车二上：一档，右打两圈打死，左角对中杆，左打三圈打死，车正，右回一圈，停车二下：倒档，右打两圈打死，看左后方点(或者看右后视镜车身挡住杆)，左角对中杆，停车驾驶桩考训练要求贴库：讲解穿桩要领，按穿桩规定训练，掌握倒车与前进转向轮的区别，掌握正确操作方法，及停车位置贴库：要求学员贴库时距离合理，车身正，车距离不小于30厘米，不大于60厘米，有进库意示移库：掌握快打轮为主，慢走车，一上一下车身进库三分之一，二上二下车身全部进库，车正轮正，熟练掌握贴库要领移库：贴库移库不碰库杆，不出库，不熄火，不原地打轮，行驶中不停车全面练习贴库移库倒库：停车距离合理，不压线，不蹭杆，不出库，车正轮正倒库：掌握打轮时间，角度，控制安全距离，一次到位，着重练习方向的调整穿桩练习分解1上线：车直行向前，看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死，车头左棱和7米线重合向左放一圈轮，脚备刹车，再放一圈轮将车和7米线平停车。贴库：挂倒档，抬刹车，慢抬离合，车慢起步，脚压住离合，看右后窗点对中杆，向右打轮，同时裹中杆走，同时，中杆和库的左后杆重合向右打死，后风档右边点对中杆向右回两圈轮、手握12点头向中间看后中点进行调整，自然回头看后风档右下角，对中杆踩离合踩刹车停车。移库：一上：车动向右迅速打2圈，当车头左棱对中杆时向左把轮打死，右梭 对中杆再向右回2圈，备刹车停车，不能碰中杆车进库1/4。一下：车动向右打2圈左棱对边杆向左打死，车直回2圈，停车不碰后杆车进库一半。二上：车动向右打轮雨刷器中点，对右前杆向左打轮，车头左棱对中杆向左回轮，车直停车（根据一下车进库多少打轮。进多慢打，进步快打）车进库多一半。二下：根据车形，进库多少打轮，车动向右打轮，后风档中点对右后杆向左回轮，雨刷器，中点对右前杆停车，不用打轮回直。出库：车头左角比左前杆出库，左角与7米线重合，向左缓慢打轮，打死之后2秒钟放一圈，脚备刹车，回最后一圈轮车直停车。倒库：挂倒档，车直行，左后车门小窗对中杆向左打轮裹中杆，当中杆与右后未重合距离相差约20公分时，向左打死轮，车进库，后风档左点与右后杆合时回轮2圈手握方握方向盘12点头向两座位中间进行调整。穿桩练习分解2当学员从库里将车开出看到车头离九米线1.5米时间，向右把轮打死，当车头摸向平行进把轮回正到位停车。贴库：挂倒档向后行驶，当从后玻璃的左边第一格看右槽帮前1.3 米处，也就是1/4处（点）成45度角向右打一圈半轮，再用左角对左前杆，慢打半圈轮进库，进库后看后槽帮右边45公分，也就是后槽帮从右1/4处（点）对中杆向左回2圈轮，在从后中间玻璃看后两个车角分后两根杆、偏向中杆调进，不出杆，不出纡（以免一上向右打轮，左角出杆）当车后槽帮与后杆接近平行时停车。一上：停车后挂1档慢抬离合器，向右把轮打死，当风档玻璃的1/3处，也就是风档玻璃左69公分处（点）对上右前杆时向左回4圈，当车头离中杆一半时也就风档玻璃右边60公分也就是右边的1/3时向右回2圈轮、停车。一下：挂倒档向右把轮打死，当后槽帮左角，离中杆有45公分时，也就是有1/4时向左回4圈轮，当接进后槽帮1/2时向右回2圈，回正后停车。二上：挂倒1档慢抬离合器向左打1圈轮，当风档玻璃左50公分处（点）对上右前杆时向左打2圈轮，当车头带中杆左30公分时向右回一圈轮后停车。二下：挂倒档，向右打1圈轮，当后槽帮的1/4处点，也就是从右边看65公分处（点）向左回2圈轮，当对上点回轮时看前风档玻璃左1/3处（点）也就是60公分处（点）对上右前杆停车。起步向左打轮分正两根杆向左偏向直行，当看到离9米线1.5时向左把轮打车，当车头摸向平行时把轮回正、到位停车。倒库：挂倒档向后行驶，用后玻璃的左边1格的左角看左槽帮的前1.3米处（点），也就是1/4处（点）对右前杆成一条线；向左打1圈半轮，打完后再用右后角对右前杆慢打半圈进库，当后槽帮的1/2处，也就是中间（点）对右后杆回2圈轮，再从后玻璃中间处看车后两个角分后两根杆，调正车，当听到考试完毕后亭车、考试完成。坡路起步与定点停车目的：是考核驾驶员上坡路段驾御车辆的能力。正确的在固定地点靠边停稳车辆，以准确使用档位和离合器的能力，适应上坡路段等候放行时的操作之需要。要求：驾驶员应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦，长短及路宽等道路情况，采取恰当的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换档迅速，油、离、制动三者配合正确。具体操作方法如下：（针对回龙观警院训练场）一、右转弯坡起 。进入路口前減一檔，入口后把車向左側帶，看車右側角與定點停車短綫重合后、向右側打輪，象走單邊橋一様。把車找正后再看停車糚位綫。此时看左側反光鏡的外圈底部，與中間停車綫稍微過一點后停車。二、左转弯坡起 。进入路口前減一檔，入口后把車向右側帶，看车机器盖沿中心点对向道路边缘前进，直至机器盖沿中心点对向停车短线直走，此时看左側反光鏡的外圈底部，與中間停車綫稍微過一點后停車。汽车坡起步骤1、在手刹没有松开的情况下，左脚踩下离合器，右脚放在油门上备踩。2、挂一档。3、拉住手刹，使刹处于随时可松开的状态；4、轻轻抬离合器，至使发动机空转的声音出现变化后，左脚（离合器保持）停止不动。5、此时，立即松开手刹即可；6、如果车辆仍未行驶，此时应再稍稍抬开离合器。用脚刹坡起1、在脚刹没有松开的情况下，左脚踩下离合器2、挂一档。3、轻轻抬离合器，至使发动机空转的声音出现变化后，左脚（离合器保持）停止不动，而右脚离开脚刹车踏板，立即移至油门开始轻踏油门给油。4、如果车辆仍未行驶，此时应再稍稍抬开离合器。单边桥：考试要求：在行驶中将桥分别用左右轮压于轮下，平稳通过。有一轮未上桥或者已骑上桥面中途有一轮掉下的都要扣分。破解方法：车头左边筋对准1桥左边上桥后看远方对比车身是否正，不正要修正回正，后车轮下桥车尾下沉，车头上抬时向右打方向半圈，看二桥左侧到达驾车人正前方时，向左打方向一圈，看远方对比车身正时向右打方向半圈，回正。 （一）考试要求驾驶员要正确掌握方向将道路两侧的各一座窄桥先后压在左右轮下并平稳顺畅地通过。（二）打分标准上桥后掉桥扣10分中途停车不及格一轮未上桥扣20分熄火扣20分不按规定路线行驶不及格。（三）驾驶技巧单边桥宽仅20厘米左桥在前右桥在后。一是仍然借用参照物。引擎盖面上左右各有一条竖向凸起的“筋”。驶向左桥时要将左“筋”对准左桥。后轮下到斜坡一半就要向右打半圈方向驶向右桥。同样行驶中要“右”筋对右桥前右轮上了斜坡迅速将方向回正把握方向盘低速行驶。 看你学啥车了 ，我学的普桑 ，155的个儿（比较矮 18岁女孩），跟一般人看的角度也不太一样，我们是一档压离合下了左边，向右打一圈，左车角对右边桥左延，迅速向左回2圈，当右边桥中心对准车头正中心，再向右回1圈，此时车也正了，应该是正好能过去，等以后熟了，速度就快了，也不用按这方法了。我来告诉你标准答案： 首先左边的桥你得先上去前轮下桥向右一圈后轮下桥回正往前开，但速度一定要慢，不然会冲出去当左前角进左轮线20CM向左半圈，当左车筋快靠近左轮线时，先回方向到12点，然后瞄车筋、左轮线在一条线上，方向不动加油门过桥 OK，就通过了，简单的现在的单边桥不是有条虚线对着驾驶的人的吗，只要你人对着这条线稳住方向，车自然就上了桥，在你前轮下桥的时候方向盘向右打半圈超过点再对准右边的那条虚线稳住方向就行了，小路考最简单的莫过于单边桥了，不过我是在上海的，不知道你那的单边桥是怎么回事。如果是左边的车轮过单桥那好办，相信你也知道怎样过的，难在右边的单桥：你可以在平坦的道路上画条和单桥一样宽的白线来，用你的车右边车轮直线对准白线行驶，有人帮看着更好，没人看的情况下，你可以多次的下来考察你的车轮行进情况，行驶的时候一定要保持不变的身体姿势和眼睛的前视习惯，注意观察你画的白线是对应你的车身前部的那个位置，练习几次就可以了的。我学习开车的时候就采取这样的方法，效果很好。我在部队的时候就当过教练，我对我的学员就是用这样的方法来教的。大家很容易掌握。破解方法：车头左边筋对准1桥左边上桥后看远方对比车身是否正，不正要修正回正，后车轮下桥车尾下沉，车头上抬时向右打方向半圈，看二桥左侧到达驾车人正前方时，向左打方向一圈，看远方对比车身正时向右打方向半圈，回正。只要右边两个前大灯中间对准右边单桥就过了。左边就不用说啦吧不要用方向盘打了多少来衡量你开车的位置，要一定用车上的几个点来找车位，每个人都有不同的点。当车下了左边单边时一定要慢行，快打轮，尽可能的快把车身校正，对准你照的点，点对正了，一般情况就没问题了。各个车子的车型不一样。你可以试着找下桥的前方和车头前方的某个参照物，一次成功以后，就照着那个参照物开过去。找到感觉就好了。左边的也许你已百发百中了，因为是直线上去的，而右边是斜着上去的。我师傅教了“3、6、9”，左前轮一下左桥，左手方向握把由9点打到3点，然后看雨刮上某点标记对上右桥（具体每个人坐姿不同要先找好），方向拉到6点钟位置，车子上了桥，回到9点。难的是什么时候回9点，心里一直担心轮子在桥上的位置，如果偏的一动方向可能掉下来，自己又一点也不知道轮子上得怎样，我小路项目练了2次就要考了，这个点始终没有把握，临考前，师傅用了一招，把右前角教练车加装的圆形后视镜往下翻，使我从车里直接看到右前轮上右桥的“实况”，看着打方向，心里踏实了。万一看到右轮没上桥，打点方向，给点油门，中间也能上桥，只扣一半的分数，反正看着它，上去了中间再掉下来是不会的。结果我顺利通过了。不过现在自己开车，从来也没有遇到这种右单边桥情形的。过轮胎时,前轮过了,你要等一下,估计后轮准备过的时候,可以开始打方向.要先慢后快.走单边桥,打方向上桥后,要回正方向,回多少看你上桥的角度了.回完后又要向外打点,调整轮胎在桥上的位置,等后轮上了然后,刹车,拉手刹,拨空挡,下车看一回,如果前后轮能上得好,下次就按这样做啦!现在应该还在沙湾考吧如果你在第一个考就要上右单边桥，教练应该会教你怎么样看点上第一边左单边桥，等后轮下了左单边桥，马上向右打死方向，再等一下，向左打死方向，看点觉得可以上右单边桥就可以了，差一点的，可以再打方向微调不过上单边桥时速一定要慢，快的一般刚刚开车的人不好上单边桥限速门过法：2档：过门的时候只要注意左侧后视镜就行了 大概和杆有10公分，右边就能过去 限速通过限宽门考试最新破解考试要求：在7米宽的道路上共设三道限宽门，间距为3倍车长，1门、3门为同一水平位，2门交错一个车宽位置。要求车辆以不低于20公里/小时的速度从三门之间穿过，不得擦碰门悬杆。破解方法：从左到右穿越限宽门：车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向右打一大把方向，待车头左角对准下一限宽门左杆时回正方向，并调整穿过限宽门；从右到左穿越限宽门：车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向左打一大把方向，待右车头角对准限宽门右标杆时向左回正方向，调整穿过限宽门。限速通过限宽门是场地驾驶技能考试科目之一，主要考核驾驶员 在一定车速下，对车身位置的正确判断能力。限速限宽门场地设置方 法如图2-21所示。限速限宽门路宽大于或等于7m，门宽为车宽加 O.6m，共设置连续三个限宽门，三门之间各相距3倍车长，1和3门设 置于纵向同一水平位置，2门与1门交错一个车宽位置。 限速通过限宽门时，要求车辆车速不低于20kmlh，连续从三个门 之间穿越，不得碰擦悬杆。考试中，车速若低于20kmlh通过的为不合格;不按规定路线，f民序行驶为不合格;每碰擦一次悬杆扣20分。 通过限速门前应先将车身调正，以外杆为目标，保持车速，用后视 镜找好与杆的距离，保持lOem距离，当驾驶室过了第一道门杆时，迅 速向右打方向并穿门前进;此时，通过后视镜观察后轮，如有碰杆危险 应停转和少回一点方向。待车前进到车头水箱罩右侧中部对正第二道 门右侧杆时，及时向左修正方向;待车前进到驾驶室过了第二道门右侧 杆时，迅速向左打方向并穿门前进。此时，通过后视镜观察右轮，如有 碰杆危险应停转和少回一点方向。待车前进到车头水箱罩左侧中部对 正第三道门左侧杆时，及时向右修正方向并通过第三道门。手动档汽车驾驶口诀起动之前先坐稳，车内仪表检查准。油压电压都稳定，切记调准后视镜。一拧钥匙一脚油，手脚配合要紧凑。踩住离合挂倒档，松开手闸向后望。出库倒车要注意，来往车辆看仔细。轻