FMEA试题.doc

FMEA试题姓名: 工号: 得分: 一、 单项选择题1) 以下不属于美国三大汽车工业集团的是：（）A.通用汽车;B.福特汽车;C.梅赛德斯-奔驰;D.克莱斯勒；2) 所谓潜在失效就意味着失效（）A.一定会发生;B.一定不会发生;C.不可预防;D.可能发生, 可能不发生；3) FMEA中RPN的计算方式为（）A.RPN=R+P+NB.RPN=R*P*NC.RPN=R*P+ND.RPN=R+P*N；4) FMEA是一个（）的工具A.过程分析B.资源共享C.风险评估D.项目策划；5) FMEA按照分析范围可分为（）A.系统FMEA、子系统FMEA和零部件FMEAB. DFMEA和PFMEAC.供应商FMEA、公司FMEA和OEM厂商FMEAD.FMEA和FMECA；6) FMEA进行的时间为（）A.产品/过程出现失效时B.新产品/过程出现失效时C.产品/过程修改设计时D.顾客提出抱怨、投诉时；7) 以下不是制造/装配过程失效模式的是（）A.零件被顾客拒收B.特性超出政府或地方法律/法规或行业标准要求C.空气粉尘超出国家标准D.员工未经培训上岗；8) 以下哪种情况应优先采取措施（）A.S=9, O=3, D=3B.S=3, O=9, D=3C.S=3, O=3, D=9；9) 下列过程控制方法，应优先选用哪一种？（）A.控制失效原因/机理的发生频率B.查明失效原因/机理C.查明失效模式D.识别失效影响10) 确定建议措施时应优先选择的措施是（）A.预防失效模式的发生B.加大检测数量和频率C.采用自动化检测的设备D.提高员工质量意识二、 多项选择题1) 实施PFMEA的输入包括（）A.过程流程图B.生产控制计划C.DFMEAD.特殊特性清单E.类似产品的失效分析报告2) 开展FMEA分析时不允许（）A.主观减少S/O/D的数值以保证RPN不超标B.主观设想现有控制措施的效果C.RPN超标时不分析采取措施的可行性D.后期措施未经验证就改变S/O/D的数值E.不考虑已经发生过的失效3) 对于FMEA进行的时间，合理的做法是（）A.产品/过程出现失效时B新产品/过程设计时C.产品/过程修改时D.顾客抱怨/投诉时4) 失效后果应当从（）这几个方面考虑A.对产品安全和政府法规符合性的影响B.对下道工序以及后续工序的影响C.对产品性能及寿命的影响D.对操作者和设备的安全性的影响5) 下列（）可以作为FMEA过程中的顾客，应被列入FMEA分析考虑的范围A.供应链制造B.最终用户C.政府法规机构D.OEM组装和制造中心6) 控制是指预防或探测（）的活动A.失效原因B.失效影响C.过程功能D.失效模式7) PFMEA开发时，下列（）方面在一般情况下会被排除在需考虑的潜在失效模式之外A.设计的产品是否满足设计的意图B.机械和设备是否满足它们的设计目的C.生产环境是否满足规定的要求D.接收的进货材料/零件是否正确8) PFMEA应与下列（）常用文件有联系A.过程流程图B.控制计划C.DFMEAD.MSA计划和报告9) PFMEA应由（）部门参与A.工程部B.生产部门C.品质部D.生产计划部门10) 频度(D)是指具体的失效原因/机理发生的频率，它可以从哪些方面进行评价（）A.失效发生的可能性B.可能的失效率C.检验方法D.Cpk三、 判断题1) 组织没有产品设计职能时，可以不进行FMEA。（）2) PFMEA不依靠改变设计来克服过程中的薄弱环节，因此不考虑与制造有关的产品设计的特性。（）3) 当S=9或S=10时，无论RPN的数值多大，都应当立即采取建议措施。（）4) 只有设计更改才能导致S的数值降低。（）5) 在进行FMEA设计时，问题考虑得越全面越好。（）6) 在识别原因时，如果存在多个原因，需对每个原因进行独立分析。（）7) 通常情况下，增加检查频次是降低探测度等级的有效措施。（）8) FMEA手册中推荐使用RPN值来决定是否需要采取改进措施。（）9) 在进行失效模式的潜在原因分析时，应关注于失效的模式，而非失效的影响。（）10) 考虑潜在失效模式时无需考虑在特定运行条件和特定使用状态下发生的失效模式。（）四、