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水温传感器波形. 喷油器波形. 平衡图来重点分析1)温度感知器波形对于侦测温度的传感器,如引擎水温感知器,进气温度感知器、变速箱油温感知器、机油温度感知器等,其电压信号随着温度变化,温度愈高则电压愈低,若在电压信号输出期间,有杂波反应现象,对车况产生间歇影响,往往令人难以诊断。因而在起动引擎后,持续观察温度的变化,以及示波器测量的电压信号,其电压显示线条,应平顺地向下移动,如果有波纹出现的干扰反应,表示感知器的热敏电阻反应不良,虽然不是完全损坏,但却能间歇影响车况。2) 喷油嘴控制波形分析a)喷油嘴控制波形的种类由电脑输出正电源控制 由电脑控制搭铁信号 由电脑控制搭铁信号 由电脑控制搭铁信号 (双功触发式) (多功触发式)b. 电脑控制喷油嘴开度(喷射时间),通常均会涵盖三种:设定值:(a). 基本喷油量一一一0.8l1ms;(b). 增浓补偿量1220ms; (c). 检油修正量-0-15ms。c. 喷油量是依据下列信号来做综合修正:(a). 发动机水温传感器; (b). 爆震信号传感器;(c). 进气压力传感器; (d). 车速信号传感器;(e). 进气流量传感器 (f). 点火参考信号(d). 进气温度传感器; (h). 蓄电池电压信号(i). 海拔压力传感器; (g). 电脑比较程序;(k) .节气门位置传感器; (l). 含氧传感器;(m)发动机转速信号; (n). 凸轮轴传感器。d. 喷油嘴波形分析l)喷油嘴未动作前信号。2)喷油嘴控制晶体管动作全开晶体管基极(B)偏压在IV以上,即提供完全搭铁状况,开始喷油。3)喷油嘴因晶体管提供全开搭铁,使用喷油嘴线圈可流入约4A电流产生最大磁力,将喷油嘴全开供给发动机所需的基本喷油量;该时间约有081lin,影响该段的喷油时间的主要因素有:起动信号和发动机水温信号油嘴波形图 4)基本喷油量供应结束,因而喷油嘴控制晶体管基极(B)信电压降低到06V以下关闭状况。此时,喷油嘴线圈产生感应电压约35V。 5)虽然基本喷油量结束,但增浓补偿量控制信号立刻接续,提供喷油嘴晶体管基极(B),约0709V之间,使晶体管控制在半开状态,约有1A电流流经喷油嘴磁场线圈,产生磁场,继续维持喷油嘴打开持续供油,该时间在怠速约1225ms之间,该增浓时间,会依发动机各传感器信号,执行供油修正。6)增浓补偿供油结束,使喷油嘴线圈自
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