2010年安全总结.doc

、中国神华神东煤炭集团车辆管理中心榆家梁车队2010年安全工作总结 榆家梁车队2010年2010年，榆家梁车队在车辆管理中心正确领导下，全体驾驶员共同努力下，按照车辆管理中心“生命至上，风险预控，安全运行，优质服务”的安全管理方针，努力工作，开拓创新，强化措施，狠抓落实，较好地完成安全生产任务。一年来全队28台车辆安全运行80多万公里，无重大安全责任事故和人身伤害事故，圆满完成年度安全目标，现将今年安全工作重点总结如下：第一部分 2010年安全工作开展情况一、认真吸取事故教训，全面普查安全隐患根据车辆管理中心安排，我们对2010年“2.18等几起交通事故进行了深刻反省和认真总结，用血的经验教训全体驾驶员，使每个驾驶员都懂得严格执行交通法规、遵守劳动纪律的重要性，并且能切实落实到行动中。同时车队制定了更为严格的用车管理制度和反超速、反违章的奖、罚条例，从思想上、制度上规范驾驶员的行为，确保安全行车。为了将事故率压到最低限度，每月车队对车辆进行安全大检查，全队职工积极在检查中查隐患、找差距、订措施。对全队的车辆逐台进行“刹车、灯光、喇叭、方向、车容车貌”等各主要安全部位的检查，发现问题及时整改，消除车辆安全隐患，确保车辆的上路完好率。二、狠抓安全教训，提高安全意识今年，从公司到中心，各级领导对安全管理均非常重视。从每周调度会、安全例会、GPS管控、领导下现场检查、五型企业绩效考核等均以查隐患、查落实为主，全方位抓安全。我们车队更是把安全检查放在首位，认真组织职工开展隐患排查，进而使大家养成了自觉讲安全、人人讲安全的好习惯、好风尚，进一步提高了大家的安全意识，做到了警钟长鸣。目前，在我们榆家梁队已形成了“讲安全光荣，不讲安全可耻”的良好风尚。另外，通过和驾驶员交心、交流及时了解其思想动态，纠正不利于安全行车的思想意识和行为。尤其是雨雪雾大风等恶劣天气，车队采取电话及短信形式追踪，提醒安全驾驶。中心给配备了顶班驾驶员，保证了驾驶员正常休息，通过和驾驶员进行互帮互助活动，及时解决其后顾之忧，稳定职工队伍，使职工全身心地投入生产，确保行车安全。三、 加强日常管理，确保安全行车1、根据生产需要，驾驶员之间更换、交换车辆频繁。我们根据车辆管理中心的工作部署，及时给每台车建立了车辆“维修、交接”档案，使得车辆交接工作有序、清晰地进行，确保驾驶员对新接车辆车况的了解，从管理上保证了行车安全。2、严格执行派车单制度。派车单必须有申请用车部门领导签字认可，车队才进行车辆调配，并严格按照派车单路线行驶，车队采取抽查的办法，确保车辆有序运行。3.、坚持每周对车辆安全内部自检，并按照中心规定定期检查保养车辆，发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成生产任务用车。4、在车辆有限、人员紧张的情况下，科学合理地安排车辆行程，使车辆高效率高质量运营，确保二级单位的生产用车 。随着车队各项管理制度化，一年来未发生一起交通事故，各种违规违章行为日渐减少，有很多驾驶员达到全年无违章，无事故的安全标准，爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。第二部分 存在的问题1、由于车队车辆数量的限制，当车辆进行大修时，虽然经过认真合理的调配，当生产任务紧张时，仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。 2、部分车辆老化严重，尽管积极检查，发现故障及时解决，但仍然存在较大的安全隐患无法排除，导致不能更好的、及时的服务与生产单位，从而影响矿井生产。第三部分 2011年工作计划总体的工作思路就是围绕公司和中心的安全工作目标，加强车辆管理，制定针对性措施，保持车辆良好运行；加强基础管理，加大执行力度，不断提高管理水平，高质量的完成各项工作任务，提高工作效率，确保全年安全无事故。一、明确主要目标任务：坚决杜绝重、特大安全事故，减少一般安全事故，实现“安全无事故”年。二、具体工作安排1、加强车队安全学习力度，通过多种形式使每个驾驶员加深对“交通法”和“交通管理条例”的理解和应用。最大限度减少违章。2、加强制度、流程学习，实现以制度管人、按流程办事的管理目标。3、加强本安体系建设和班组建设，使全体职工能够按照本安体系要求规范操作，实现安全行车。4、搞好车辆的日常维护和管理工作，及时消除车辆隐患，保