新建110kV龙五东西线方案.doc

新建110kV龙五东西线方案 导读：重庆长江电力实业发展有限公司220kV 龙都变 110kV 送出工程导地线及 OPGW 光缆展放施工方案工程名称：220kV 龙都变 110kV 送出工程 编制单位：长江电力实业发展有限公司220kV 龙都变 110kV 送出工110kv飞水变电站10kv田龙线康请支线#1杆-4塔线路迁改重庆长江电力实业发展有限公司220kV 龙都变 110kV 送出工程导地线及 OPGW 光缆展放施工方案工程名称：220kV 龙都变 110kV 送出工程 编制单位：长江电力实业发展有限公司220kV 龙都变 110kV 送出工程 项目部编 制： 审 核： 批 准：文 会签单位 件 会 签会签意见年月日 年月日 年月日会签人日期220kV 龙都变 110kV 送出工程施工方案长江电力实业发展有限公司第1页目录一、编写依据 二、工程概况： 三、施工组织措施 四、技术措施（高速公路跨越措施） 五、OPGW 施放方法 六、可靠性控制措施 七、安全措施 八、文明施工措施附一、危险点分析与预控措施（附后） 附二、交叉跨越图（附后） 附三、停电计划表（附后）长江电力实业发展有限公司第1页220kV 龙都变 110kV 送出工程施工方案一、编写依据1）跨越电力线路架线施工规程DL 6106-1999 2）电力建设安全工作规程第 2 部分：架空电力线路DL 6009.2 2004 3）电力建设安全健康与环境管理工作规定 4）施工设计说明及现场调查二、工程概况：1、根据设计要求本工程从 220kV 龙都变电站开始至 110kV 龙宝变 电站止，形成 110kV 龙五东西线（龙五东西线 27#-31#段保留原状），该 线路为双回路，导线采用 LGJ-300/25 型钢芯铝绞线，路径长 8.83km；地 线：一根为 48 芯 OPGW 光纤复合架空地线，另一根分流地线为 JLB35-65 型铝包钢绞线。2、110kV 龙龙线：从 220kV 龙都站至 110kV 龙宝站，导线采用 LGJ-300/25 型钢芯铝绞线，路径长 3.16km，地线：一根为 24 芯 OPGW 光纤复合架空地线，另一根分流地线为 JLB35-65 型铝包钢绞线，路径长 3.16km。3、五桥站间隔调整：龙五东 30#（原 110kV 五龙线 3#）龙五东 31# （原 110kV 五龙线 2#），利用原导线；龙五东 31#（原 110kV 五龙线 2#） 门架段，导线采用 LGJ-300/25 型钢芯铝绞线，路径长 0.419km，地线为 JLB35-65 型铝包钢绞线，路径长 0.74km。龙五西线 30#（原吊五 11#）32#（原吊五 13#），利用原导线和 OPGW 光缆恢复，32#门架保留原导、地线和 OPGW 光缆线。龙五西线 31#（原 吊五 11#）32#新建地线为 JLB35-65 型铝包钢绞线，路径长 0.385km。4、OPGW 光缆：在 110kV 龙五线 27#将原吊岩坪站五桥站 OPGW 光缆开断，新建龙都站门架27#（跨长江北岸锚塔）段 48 芯 OPGW 光缆，长江电力实业发展有限公司第2页220kV 龙都变 110kV 送出工程施工方案在 27#塔分别接通至吊岩坪站和五桥站 OPGW 光缆。形成龙都站五桥站和龙都站吊岩坪站 OPGW 光缆通道。利用 110kV 龙龙线形成龙都站龙宝站 OPGW 光缆通道。拆除原 110kV 五龙线 2#塔，新建 110kV 龙五东西线 31#塔，将原OPGW 光缆移至新建铁塔上。5、应设计要求，由于原 110kV 吊五线（110kV 龙五东西线 27#塔）本次另将拆除 110kV 吊五线 0#-9#导线，保留铁塔、地线及光纤。长江电力实业发展有限公司第3页220kV 龙都变 110kV 送出工程施工方案五桥站吊岩坪站拆 除1 10 k V吊 五线9# 至 吊 岩坪 变 电 站 构架 ，保 留 铁塔 及 地 线 和光 纤。1 10 kV龙五 东 西 线2 7# - 31 # 跨 江 段保 留长江110kV吊五线原 吊五6#金龙别墅区规划三峡监狱G20G19G18G17G16G23G22G21龙 五 东 、 西 线 （ 利 用 原 走 廊 ）G15G14龙五东、西线原 吊五7# 原 吊五8# 原 吊五9#原 吊五8# 28御景江城G25 G24G26 27 五 龙6 #江山龙苑将原OPG W开断，在27# 分别接通 至吊岩坪站和 五桥站的OP GW光缆（原光缆为24芯现为48芯） 。G32 原 吊五五1龙2#1 #原 吊五11# G31 五 龙2 #原 吊五10#原 吊五9# 2930 五 龙3 #G13G12 G1113#龙宝站利龙用线原间五隔原塔G9 G10龙五东、西线G10 G9G8 G7G11 G12110G8 kV龙龙线G7多晶硅G6G6 G5 G4G3 G5G2G1G4G3G2 G1龙都站长江电力实业发展有限公司第4页220kV 龙都变 110kV 送出工程三、施工组织措施施工方案项目副经理：张 箭负责施工的总调度、指挥；（工作票签发人）技术负责人：许兴志负责全场技术、跨越方案编制；工作负责人：郎 明、官文良、周兴才、范兴健、许兴志负责下跨线路的停送电联系并重点监护被跨越点，以防止对导线的损伤及监护安全工作。安全巡查组：官文阳（负责巡查二班的安全工作情况）、张明（负责巡查一班的安全工作情况）、陈林（负责巡查三班的安全工作情况）、王传福（负责巡查四班的安全工作情况）对各班组的跨越措施进行检查（包含公路、房屋等的跨越），发现安全隐患立即纠正；协调组：包家顺、张丽负责施工时的协调解释工作；材料供应：陈 洁负责施工所需材料及工器具的供应；一班班长：周兴春负责龙龙线的人员组织及安排；二班班长：王昌文负责龙五线 0#-15#的人员组织及安排； 三班班长：岳培刚负责龙五线 15#-27#的人员组织及安排； 四班班长：曾耀华负责五桥站间隔调整及吊五线的拆除等相关工作的人员组织及安排；计划停电施工时间：从 2010 年 4 月 15 日起至 5 月 15 日止（实际时 间以调度批复时间为准，下雨顺延）。110kV 吊五线退运时间为 5 月 7 日， 在吊五线退运前，将 110kV 龙五东西线其他耐张段全部放完（只留下 14#-15#段在 5 月 9 日-5 月 11 日期间展放），余下的 23#-27#放线及吊五线 拆除和五桥间隔调整段将在 5 月 7 日至 5 月 14 日全线完工，并完成消缺 验收，新建龙五东西线的送电时间为 2010 年 5 月 15 日（暂定）。主要施工机具及设备配备：（见下表）序号工机具名称规格单位 数量长江电力实业发展有限公司第5页220kV 龙都变 110kV 送出工程1 机动绞磨 2 液压机（含压模） 3 放线架 4 铝合金导线卡线器 5 铝合金导线卡线器 6 铝合金导线卡线器 7 钢绞线卡线器 8 单轮铁滑车 9 放线滑车 10 光缆滑车 11 光缆专用卡线器 12 钢丝绳 13 钢丝绳 14 链条或齿轮断线钳 15 单用大剪 16 链式葫芦 17 链式手扳葫芦 18 手扳葫芦 19 导线蛇皮套 20 地线蛇皮套 21 旋转器 22 旋转器 23 抗弯连接器 24 防扭牵引绳 25 秉龙绳 26 验电笔 27 对讲机 28 验电笔长江电力实业发展有限公司施工方案5T台12100T套8套8185-240个10300-400个4025-70个10TK-3（25-70） 个10QH1X1KBG(L) 个15300个50508*90个4580mm个415mm米90013mm米600LGJ70 5T 3T 1-2T300-400 50-70把24把5把18把12把8根12根610T个205T个105T个1815mmkm62T 10KV 3W 35KVkm15支6部25支3第6页220kV 龙都变 110kV 送出工程29 验电笔 30 接地线 31 接地线 32 接地线 33 安全帽 34 安全带（配二保） 35 车辆110kV 10KV 35KV 110KV施工方案支2组20组4组4顶230付60台5四、技术措施、施工准备： 1、工程开工前由施工指挥部组织，施工队有关管理人员参加，进行 线路施工条件的详细查勘，确定道路、地形、跨越等情况，并做好记录（跨 越平面图见附表）。 2、带领施工负责人和业务骨干到现场查勘，对施工所需要的工机具 做到详细了解，熟悉施工现场。 3、对该工程使用的机械设备、测量、检验及试验设备、衡量器具等 都必须定期检查、保养和维修，并确保在有效使用期、使之处于良好的技 术状态。 4、由于本工程工期紧下跨线路多，不能长时间停电施工，所以均采 用低张力放线方法进行分段、分组进行施工。 、施工方法：（10kV 跨越方案详见10kV 跨越施工方案） 新建龙龙线#3-#4 段下跨 110kV 高多南线#12-#13 塔：本耐张段长 346 米，新建龙龙线#3 塔呼高 39 米；本段放线停电时间为 1 天，提前将导地 线按照实测档距1.03 从导线盘将导线逐相盘出，并将一端耐张线夹压好长江电力实业发展有限公司第7页220kV 龙都变 110kV 送出工程施工方案待用；挂线侧设在#4 塔，紧线侧设在#3 塔工作开始前先由工作负责人向调度申请所有下跨停电，停电前先将导线压接好的一端挂在龙龙线#4 塔，然后将导线另一端牵至 10kV 三牧线#10 杆旁等待停电，由工作负责人接到调度停电通知后，先对下跨线路进行验电，确认停电后在 110kV 高多南线#11 塔及#13 塔各挂设接地一组，10kV 三牧线#9 和#11 各挂设接地一组，然后对 10kV 三牧线进行落线跨越，并将跨越点导线采取保护措施，110kV 高多南线#12 塔设监护人一名（周兴才），并用导管将导线护好，随时监护紧线过程中新旧导线不得相摩擦，如发现脱离护管及时停止挂线，重新保护好后方可继续工作，不至于紧线过程中磨伤导线（由于龙龙线#3 塔呼高高，相对高程也高于高多南#12 塔，又临近该塔，所以紧线过程中对该线路的影响较小），工作结束后恢复 10kV 三牧线，并撤除所有安全措施，由工作负责人向调度申请办理终结手续。（龙龙线#3-#4 段平面图）龙 龙线# 3塔高 多南# 12塔 1 0k V三牧 线#1 0杆龙 龙线# 4塔新建龙龙线#7-#8 段下跨 110kV 高多北线#12-#13 塔：本耐张段长 367米，新建龙龙线#7 塔呼高 33 米，仍采用低张力放线方法，本段放线停电时间为 2 天（本段需跨边仙桥深沟及厂房、公路等所以施工时间需 2 天），长江电力实业发展有限公司第8页220kV 龙都变 110kV 送出工程施工方案停电后接地线挂在高多北线的#12 杆及#14 杆（10kV 接地线挂设位置详见10kV 跨越施工方案），在#8 塔设放线场及紧线场，#7 塔挂线，两端分别备绞磨一套，采取先施放牵引绳的方式，牵引绳的展放为人力展放，展放牵引绳时，若遇大山沟及断岩，应由高处向低处展放，在底用抗弯连接器连接，并上紧螺栓。先从高多北线下方牵引导线，当导线牵引至高多北线#13 塔时停止牵引，将导线耐张线夹液压好后，用磨绳从龙龙线#7 塔横担翻过高多北线将导线软挂，此过程中需在高多北线#13 塔小号侧跨越点处用导管护住导线，并设专人进行监护（周兴才），避免划伤导线，由于龙龙#7 塔高，离高多北线跨越点较近，紧线过程中对高多北线的摩擦仍很小，牵引过程中绞磨控制速度应慢，遇紧急情况应立即停止牵引，处理好后方可继续。对公路及厂房的处理：由于该公路属村社公路，车辆通行较少，本次不采取搭设跨越架的方式，在公路两端派专人进行监护，起线过程中临时将车辆及行人拦下，待导线升空后并示意快速通过；跨越厂房时用风绳将牵引横向拉离厂房区域，待导线高过厂房后再缓缓将导绳松出。长江电力实业发展有限公司第9页220kV 龙都变 110kV 送出工程龙 龙线# 7塔断面图施工方案1 0k V龙单# 3、龙 铸线# 11高 多北# 13塔钢管杆龙 龙线# 8塔厂房公路公路龙 龙线# 7塔平面图高 多北# 13杆1 0k V龙单# 3、龙 铸线# 11高 多北# 12杆 龙 龙线# 8塔新建龙龙线#8-#9、#10-#11 塔；龙五东西线#10-#11 塔：该三个耐张 段需同时跨越 35kV 龙房线，为了减少停电时间（35kV 龙房线停二天，晚 上不复电），特考虑同时施工，龙五东西线#10-#11 塔（双回）由施工二 组（王昌文）实施，龙龙线#8-#9、#10-#11 段（单回）由施工一组（周 兴春）实施，由于属同时作业，统一指挥，停电、验电后接地线将考虑挂 设在龙房线#2 塔送侧及龙房线#6 塔受侧，跨越龙房线#2-#4 段时，由于长江电力实业发展有限公司第 10 页220kV 龙都变 110kV 送出工程施工方案龙房线#3 塔属压线塔，并位于龙龙线跨越点位置所以放线时只需在龙房线#3 塔立扒杆 1 根，在扒杆上升导线滑车 1 个做导线跨越之用（将牵引从滑车中穿过），派一人进行监护（陈林），待起线后，导线腾空高度升至滑车口时，由监护人通知绞磨停止牵引，并将导线从滑车中取；放线场设在龙龙线#10 塔，紧线场设在龙龙线#11 塔。龙五线#10 塔-#11 塔和龙龙线#8 塔-#9 塔跨越龙房线#5-#6 塔时，将采取落线跨越的方式进行，停电后先将龙房线#5 塔拉线进行补强，在#6塔用 GJ-50 钢绞线做好临时拉线，然后用绞磨缓缓将导线及地线全部松出，松出后的导线必须设专人进行看管，并用木棒等采取保护措施，避免损伤导线。（新建龙龙线#8-#9、#10-#11 塔；龙五东西线#10-#11 塔平面图）龙 龙线# 8塔龙 五线# 10塔 # 6塔# 5塔3 5k V龙房 线# 4塔龙 龙线# 11塔# 3塔# 2塔高速公路龙 五线# 11塔龙 龙线# 9塔龙 龙线# 10塔跨越高速公路的跨越措施： 越线架的中心位置应在线路中心线上，其中心位置应用经纬仪测定。架体平面必须与被跨越设施平行，越线架两端应比新建线路宽出m 以上。架顶两端必须装设 45外伸羊角，外伸羊角宽出架体不小于 1.5m，高出架顶平面不小于 1.5m。长江电力实业发展有限公司第 11 页220kV 龙都变 110kV 送出工程越线架至公路的最小安全距离应符合下列规定：施工方案表 2.1:越线架与公路的最小安全距离（m）被跨越物名称公路与架身水平距离(H0)至路边：0.6与封顶杆垂直距离(H2)至路面：7.0对越线架材质的要求 本跨越采用钢管搭设越线架，宜使用外径 4851mm、壁厚 33.5mm 的钢管，其外径规格应统一，扣件应有出厂合格证。脆裂、变形滑丝的不 得使用，外观检查无严重锈蚀及明显弯曲。 工艺要求 越线架的立杆应与水平面垂直埋设，埋设深度不小于 50cm；杆坑回填 土应夯实；遇松土或无法挖坑时应绑前后扫地杆，越线架的大小横杆应与 立杆垂直搭设，并应处于水平位置。 越线架两端及每隔根立柱应设剪刀支撑、支杆或拉线，剪刀支 撑、支杆或拉线与地面的夹角不大于 60。支杆埋入地下的深度不得小 于 30cm；拉线地锚的埋深不得小于 1.0m，拉线采用不小于 GJ-50 的钢绞 线，并使用双钩紧线器收紧。 越线架的立杆，大横杆应错开搭接，搭接长度不小于 0.5m。 越线架的立杆，大横杆及小横杆的间距不得大于表 2.2 的规定。表 2.2 立杆、大横杆及小横杆的间距（m）越线立杆大横小横架类别杆杆长江电力实业发展有限公司第 12 页220kV 龙都变 110kV 送出工程施工方案钢管2.01.21.5对于跨越公路的越线架应进行封顶，封顶采用尼龙绳网或小横杆结合 大横杆的方式，封顶用小横杆应在各立柱间呈斜向绑扎，封顶用大横杆的 间距以不大于 1.5m 为宜。本跨越公路路面较宽，应搭设多排越线架。在无法封顶时应根据跨度、导线等具体情况，增加越线架的高度，以 确保所架设的导线在完全松弛的状态下对跨越物的安全距离。越线架搭设: 线路与被跨越物垂直交叉时，跨越物的宽度应比新建线路两边线各宽 出 2m；线路与被跨越物斜交时，按下式计算跨越架的长度、宽度和高度： 长度： （）sin （m） 宽度： （m） 高度： 12（m）式中 新建线路两边导线的距离（m） 新建线路与被跨越物的交叉角（度） 被跨越物的宽度（m） 越线架架面与被跨越物或带电体的最小安全距离(m) 1被跨越物高度（m） 2跨越架封顶网与被跨越物的最小安全距离（m）长江电力实业发展有限公司第 13 页220kV 龙都变 110kV 送出工程施工方案越线架搭设示意图 越线架的搭设型式: 由于被跨高速公路路面的宽度较大，必须搭设三排越线架，即在被跨 公路两侧和中间各搭设一组双排越线架。 公路两侧的越线架按双排搭设，辅排略低于主排，高度不低于 6 米， 主排与辅排之间用钢管联成整体。主排搭设于公路人行道(紧急停车带) 的外侧上，辅排搭设位置位于公路排水沟外侧的土质地面上。 公路中间的双排架分别紧靠公路绿化带的钢护栏，钢管根部必须加扫 地杆，并用铁丝与钢护栏固定。 公路两侧的排架与中间排架的顶部，用钢管或钢绞线连成一体，顶部 连接不得少于 6 道。 公路两侧的越线架，拉线每隔 4 米布置一道。 保护导线措施:在搭设越线架时，立柱应避开导、地线的垂直下方，防止架空线 放松时被磨损。搭设越线架的安全措施： 在跨越公路前，必须征得公路管理部门及交警部门的同意并办理有关长江电力实业发展有限公司第 14 页220kV 龙都变 110kV 送出工程手续。施工方案施工时，被跨越公路的两边来车方向 150 米远处必须设置“前面施工，车辆慢行”标志，标志必须使用可反光的材料(确保夜间防护)。在越线架顶及越线架侧面明显位置必须设置交通警示牌及限高标志，警示牌及限高标志必须使用可反光材料。跨越架搭设时必须设专人监护，监护人员距离施工地点不近于 200 米，两侧监视道路状况的人员必须配备红白旗、口哨及对讲机。在搭设越线架施工过程中，登高作业者均须系好双带安全带，不得上下随意抛掷物品，地面必须有监护人。攀登越线架前，必须先检查其稳固程度。对有可能承受导线自重荷载的越线架，必须加固，并打好临时拉线或支撑好。越线架搭设应稳固、可靠，并应打好防风拉线，避免自然灾害。在导地线展放过程中，必须设专人看护越线架。专人负责，落实责任，确保施工和公路运输安全。拆除越线架的安全要求：拆除越线架应自上而下进行。先拆除封顶杆，然后拆小横杆、横杆、十字撑杆、拉线、立杆等。拆除大横杆、十字撑杆要有三人以上配合操作。严禁上下同时拆架或将架整体推倒。严禁从高处掷扔架杆，应用小绳绑在木杆两头由地面施工人缓缓松下。立杆要先用临时支撑杆撑住，拆到不需要撑杆时，拔除立杆，填平坑。拆除中途不宜换人，必须换人时要将拆除情况交代清楚。拆除过程中，操作人员要精力集中，上下照应。严禁从高处乱扔、乱投工具和材料。长江电力实业发展有限公司第 15 页220kV 龙都变 110kV 送出工程施工方案拆下的木杆应分类堆放，堆放处要地面平整、垫高，通风排水情况良好。拆下的铁丝及绳要集中回收处理，不得随意乱扔。搭设及拆除越线架并应遵守执行公司颁布实施的脚手架及越线架施工安全管理规定中的相关规定。新建 110kV 龙五线#23-#27 段及 110kV 五桥站间隔调整段：整体工作内容分为：1、龙五东西线#23-#27 塔导地线展放；2、龙五线#15-#27OPGW光纤施放；3、110kV 吊五线#4-#9 段导线拆除（保留地线及光纤）；4、五桥站间隔调整含：110kV 五龙线门架-#2 导地线拆除、拆除原吊五线#11塔（五龙线#2 塔）、新立龙五东西线#31 塔、110kV 龙五东西线#31-#构架导地线展放及 OPGW 光纤移位。（新建 110kV 龙五东线进五桥站原预留构架，110kV 龙五西线进五桥站原 110kV 五龙线构架，原吊五线间隔导线拆除，进站时需停五桥变电站旁母及 161、162 开关回路；新建 110kV 龙龙线 12#-原 110kV 五龙线 161 间隔进站时需停 110kV 龙宝站 110kV 旁母及 161 开关回路；）由于本次工作范围大，需加强施工力量的组织，分组进行施工，同步进行，各负其责，1、2 项工作由施工三班进行施工，3、4 项工作由施工四班进行施工，整体工作时间为 6 天（其中牵光纤 1 天），下跨详见交叉跨越图及停电计划表；龙五东西线#23-#27 导线展放时将放线场设在#27 塔，牵引场设在#23塔和 24#塔，利用陡坡反牵的张力使其尽量减少牵引过程中对下跨线路的影响，从 5 月 7 日至 5 月 9 日（三天）先将导地线从 27#塔牵引至 24#塔全部在塔根进行锚固，然后在从 5 月 10 日至 5 月 12 日（三天）将导线牵引至 23#塔（期间需停 110kV 相江线及 110kV 江太线），由于龙五东西线#24 塔（呼高 42 米）与 110kV 相江线#33 塔（110kV 江太线#2 塔同塔）、长江电力实业发展有限公司第 16 页220kV 龙都变 110kV 送出工程施工方案35kV 吊房线#4 塔距离近（约 8-10 米），所以对 110kV 相江线（110kV 江太线同塔，属地电）及 35kV 吊房线跨越点采取用导管的方式跨越，护住导线并帮扎牢固，设专人进行监护（张明），停电后 110kV 相江线的接地线挂设在#32、#34 塔，110kV 江太线的接地线挂设在#1、#3 塔，35kV 吊房线的接地线挂设在#3、#5 塔；五桥站间隔调整段由于新建龙五东西线#31 塔位于旧线路下方，110kV 吊五线必须停电后方可立塔，所以必须先停吊五线组塔，与此同时将吊五线#4-#9 段导线一并拆除。待龙五线#31 塔组立好后，将龙五线#30-#31 段旧线及 OPGW 光纤移至新建铁塔上，并同时拆除吊五线#12-#13段导线，将利用足够长度的旧线重新施放龙五西#31-原五龙线#1 塔侧与原引流线连通，保留原五龙线构架-#1 塔导地线，形成新龙五西线。新建龙五东线#31 塔-#32 塔-构架展放 300/25 新导线及分流地线。施工中对35kV 五太线 2#杆采取升扒杆挂滑车的方式进行跨越。35kV 五太线接地线挂在 1#杆送侧及 3#杆受侧。（新星村公变 ）路2220V3 5k V五太线#1杆五桥变电站1 0K V五机 线# 1杆五盘线电缆直接入地，五机线上 杆头裸露。吊五 线# 14塔架五龙 线#1塔空 绝缘距线离约米新建11 0k V龙五东线新 建1 1 0 k V龙 五 西 线 （ 旧 线 ）虚线为架空电缆水平 距离 约1.5米五盘 线# 1杆五盘线1#杆103#刀闸， 上杆头刀闸处裸露。1 0 K V五 机 线# 2杆3 5 k V五 太 线# 2杆19.16 mm长江电力实业发展有限公司第 17 页220kV 龙都变 110kV 送出工程、其它下跨的处理方案施工方案a、对主要一般公路的跨越在跨越公路前，必须征得公路管理部门及交警部门的同意并办理有关手续。施工时，被跨越公路的两边来车方向 150 米远处必须设置“前面施工，车辆慢行”标志，标志必须使用可反光的材料(确保夜间防护)。跨越段两端必须设专人监护，保持通讯正常，监护人员距离施工地点不近于 150 米，两侧监视道路状况的人员必须配备红白旗、口哨及对讲机。如有紧急情况应立即示意车辆停止通行。b、对下跨房屋的处理先对所跨房屋进行仔细调查，并对户主作好解释工作，经户主同意后派人在其屋顶监护，并用木棒保护，如有必要将搭设简易跨越架，避免导线牵引时损伤房屋。 、旧（杆）塔的拆除措施对原五龙线#2 塔可采取整体倒（杆）塔的方法，铁塔整体放倒时用 三方风绳控制，切割时注意铁塔倾倒一侧需低位切割，并不完全切割，另一侧需高位切割，以防止向反方向倾倒，然后松开风绳用机械或人力将其放倒，人员需远离杆塔倾倒位置。五、OPGW 施放方法光缆形成通道：在 110kV 龙五线 27#将原吊岩坪站五桥站 OPGW 光缆开断，新建龙都站门架27#（跨长江北岸锚塔）段 48 芯 OPGW 光缆，在 27#塔分别接通至吊岩坪站和五桥站 OPGW 光缆。形成龙都站五桥站和龙都站吊岩坪站 OPGW 光缆通道。利用 110kV 龙龙线形成龙都站龙宝站 OPGW 光缆通道。OPGW 光缆展放长江电力实业发展有限公司第 18 页220kV 龙都变 110kV 送出工程施工方案1施工负责人要对沿线的路径、交叉跨越情况作全面的了解。按照设计规定的光缆接续位置选定合适的牵张地，对光缆跨越交叉物要采取安全可靠的跨越措施。为了使牵张机械顺利进入牵张场，要对路径进行选择、平整。2放线张力机与塔位之间的距离必须大于 3 倍塔高，牵引机与塔位之间的距离也必须大于 3 倍塔高。3放线滑车要采用带塑胶衬垫的滑轮。滑轮的直径要求如下：A对于直线塔，滑轮的槽口直径应大于 550mm。B对于转角塔，滑轮的槽口直径随线路偏转角度数而定。线路偏转角小于 20 度，滑轮的槽口直径应大于 800mm。线路偏转角在 2040 度之间，滑轮的槽口直径应大于 900mm，或装槽口直径应大于 60mm 的双滑轮。线路偏转角 4060 之间，滑轮的槽口直径应大于 100mm，或装槽口直径应大于 60mm 的双滑车。线路偏转角大于 60 度，装槽口直径应大于 60mm 的双滑轮。4在展放光缆前应挂好接地线，使 0PGW 光缆处于良好的接地状态，以免静电或动力机械漏电击伤施工人员。5在展放 0PGW 光缆过程中，每个塔位要设立监护人，随时保持通讯联系，监视光缆牵引的整个过程。当牵引联接部位的防扭装置距滑车有60-80 米时，监护人要通知牵引场以较慢的牵引速度通过放线滑轮。当牵引联接部位通过转角塔的滑轮时，监护人员要调整好滑轮的预偏角度，防止光缆掉在滑轮间缝中。塔上人员要站在离滑轮尽可能近的地方，以便辅助防扭装置顺利通过滑轮。6对于大转角耐张塔，应采用多重滑轮组，同时牵引拉力要相应减小，确保 0PGW 光缆不会从槽口中滑出或受到损害。所有的滑轮必须衬有橡胶或弹性材料。长江电力实业发展有限公司第 19 页220kV 龙都变 110kV 送出工程施工方案7在展放新缆的过程中，牵引机加速或减速要缓慢、平稳，张力机制动系统操作要平稳，严禁猛加速或急刹车，以免光缆在展放过程中遭受剧烈的抖动或反弹。8最大放线张力应不大于 0PGW 光缆破断力的 20%，展放光缆的最大牵引速度不超过 60 米/分。当光缆牵引到装有光缆接续盒的塔位，且预留作接续的接头光缆长度超过该塔位高度 10 米，满足做引下线时，牵引机与张力机应停机。同时在张力场侧用专用紧线器将光缆临锚于机前，然后在两端塔将 0PGW 光缆用紧线器固定住。9拆除牵引场的临锚绳回松后，光缆应落在地面的防尘布上。把接头部位的旋转器、金属网套（蛇皮套）、防扭装置等拆除，将光缆顺塔腿主材引下，并用引下线夹或不锈钢抱箍固定。余下的光缆盘圈吊在距地面约 10 米处，0PGW 光缆盘绕直径不小于 1 米。等待另一侧光缆放通引下后，装上接续盒，由专业光缆接续人员负责光纤的熔接工序。2.2. 0PGW 光缆紧线1光缆放通后，可进行紧线操作，必须用专用紧线器握住 0PGW 光缆进行紧线。2弧垂观测应选在耐张段中的一个或两个两端架线高度基本一致、且档距较大、不靠近耐张塔的直线档距内进行，按现场实际温度查相应的光缆孤垂值进行孤垂调整。孤垂观察过程应在无风时干电池行，用水准仪望远镜进行孤垂观察，孤垂误差应控制在 1%至-1%以内。30PGW 光缆接地线的安装接地线的两端为线鼻子，一端用 M12 的锣丝与耐张或悬垂金具的接地片相连，另一端用锣丝固定到铁塔钢材或水泥杆的接地体上。安装时一定要确保良性接地状况。4光缆挂点4.1.1.110kv 龙五东西线西线为 OPGW 光缆侧；110kV 龙龙线 OPGW长江电力实业发展有限公司第 20 页220kV 龙都变 110kV 送出工程在面向大号的右侧。施工方案4.1.2.放线方式采用机动绞磨，张力放线机配合工作的张力放线方式。放线时，下跨线路不能停电的及高速公路将采取空中防护措施，以确保安全。（见平面图）5施工前的准备工作5.1.详细阅读设计资料，了解每一个细节，绘制施工线路图。5.2.现场查勘，逐一与设计核对，不放过任何细节问题。5.3.根据查勘结果，核对订货清单，修改施工线路图。5.4.若查勘结果与原设计由较大差异是，应即时与设计院联系。5.5.重点查勘张力机安置地点，全程牵引或分段牵引问题。导线 地线光钎 导线高速公路说明：GJ-50 5防需 现止用 利钢 绞 线滑 动 ， 整 个 路 面 用 根 钢 绞 线 均 匀 分 部铝 包 带 保 护 ， 钢 线 两 边 用 钢 卡 卡 死上 钢 绞 线 连 接 两 边 导 线 中 相 ， 导 线 以用 已 经 展 放 好 的 两 个 边 导 线 中 相 ， 用。【跨高速及公路防护网布设方法】长江电力实业发展有限公司第 21 页220kV 龙都变 110kV 送出工程导线 地线光钎 导线钢 绞 线 搭 设 间 距 为米5地线下跨线路空中防护 钢 绞 线施工方案 OP GW光纤上导线 中导线 下导线下跨线路说明：现对不能停电的下跨线路仍将采取在跨越 点处用钢绞线搭设空中防护网，注意两端应离跨 越 线 路 边 沿 至 少1 0米 外 ， 防 止 牵 引 过 程 中 断 裂 后 坠落在下跨线路上。【下跨线路防护网布设方法】6施工前技术交底施工前，对全体施工班人员进行技术交底，尽量使每一个人员了解工程全貌，自己的工作岗位和工作任务，注意事项。7引渡牵引绳引渡牵引绳时，注意核对（塔）杆号7.1.1 在一盘光缆的长度内，同时分段引度牵引绳，引渡牵引绳时，每隔一段距离，在牵引绳与导线之间连接一条活动短吊绳，保证牵引绳未受张力时，能与被跨越物体保持一定距离，线路耐张杆（塔）要进行可靠连接，确保牵引顺利进行。7.1.2 工作开始前，工作人员必须仔细检查滑车，安全带的完好性，确保人身安全。7.2.张力收线7.2.1 张力放线时，牵引机，张力机与工作负责人之间必须保持可靠长江电力实业发展有限公司第 22 页220kV 龙都变 110kV 送出工程施工方案通信联系，保持合适的张力，弧垂和牵引速度，切实注意保持与被跨越物的距离，确保安全。7.2.2 因地形原因，采用分段牵引，在牵引机搬移时，塔（杆）上人员应能将已部分收好的临时固定，并保持到牵引机重新开始收线。7.3.固定光缆7.3.1.光缆牵引到位，听从工作负责人指挥，按顺序作金具固定光缆。7.3.2.在按顺序作金具固定光缆时，牵引机工作人员应保持牵引绳的张力，防止牵引绳松动光缆滑落。7.3.3.每基塔（杆）做好固定金具后，塔（杆）上人员应检查、清理完杆（塔）上的异物，应汇报负责人。7.4.光缆进站7.4.1.变电站内上下左右都是带电设备，要特别注意安全。7.4.2.光缆全部放到位后，要立即逐一堵塞施工中形成的孔洞，防止小动物进入造成事故。8安全措施8.1.工作的前一天，工作负责人对全体工作人员详细交待第二天的工作任务，注意事项，工作分工，安全措施。工作人员检查自己的工具，安全用具的完好性。（施工人员进入现场，应配带安全帽，高空作业人员还应带安全带）。8.2.本施工段下跨线路已停电，但工作前要进行验电确认。8.3.下跨线路，采用张力放线。8.4.办理当天开工手续后，工作负责人指挥，在当天工作断的两端验电后各挂地线一付。8.5.验电接地后，工作负责人下令，各塔（杆）工作人员认清塔（杆）号标志，登塔（杆）工作。8.6.塔（杆）上工作人员不得抛掷工具、绳索。长江电力实业发展有限公司第 23 页220kV 龙都变 110kV 送出工程施工方案8.7.塔（杆）下地面工作人员应监护塔（杆）上人员的工作，站立位置应能避免塔（杆）上落物伤人。8.8.变电站站内施工，工作人员应与带电设备保持 1.5 米以上的安全距离。8.9.变电站站内施工，工作人员若在门形架上作业，则应停旁路母线，设专人监护，确保与带电设备或带电线路在 1.5 米以上的安全距离，确保安全。8.10.工作完毕，塔（杆）上工作人员检查塔（杆）上没有遗留物件后方能下塔（杆）。工作人员下塔（杆）后，负责撤除地线的人员方能撤除地线最后下塔（杆）。撤除地线时，工作负责人应通知每一组，地线已撤除，不准再登塔（杆）。8.11.地线撤除，工作人员全部下塔（杆）后，工作负责人方能与值班室联系当日工作终结手续。六、可靠性控制措施 1、220kV 龙都变 110kV 送出工程根据重庆电力设计院设计施工图要 求进行。 2、220kV 龙都变 110kV 送出工程各可靠性指标控制措施如下：施工项目名称 220kV 龙都变 110kV 施工单位长江公司送出工程施工内容新建 110kV 龙五东西线及 110kV 龙龙线施工起止时间 2010 年 4 月 22 日 8：00-5 月 15 日 8：00施工前的指标预测输变电设施可靠 变压器 断路器 架空线路 隔离刀闸 母线性指标受影响的110kv 设施长江电力实业发展有限公司第 24 页220kV 龙都变 110kV 送出工程最近一次的停电 时间施工方案本次停电时长 停运标准时限 本年累计停电次 数 本年累计停电时 长 指标预警施工中可靠性的控制措施 1、 根据工作情况分为 5 个铁塔组立组及 4 个放线工作小组同时作业，并在放线时增派协调人员现场及时处理阻工现象，尽量减少停电 时间。 2、 优化作业时限控制情况：将 110kV 吊五线的拆除部分及 110kV 龙 五东西线的新建部分和五桥站间隔调整同时进行施工，力争在 5 月 7 日 至 5 月 14 日（8 天）将 110kV 吊五线开断，110kV 龙五东西线顺利投运。七、安全措施5.1 严格按照已批准的措施施工，不得随意改变施工措施。 5.2 工作前对参加施工全体人员应进行本措施的详细交底工作。 5.3 联系停电作业，由项目部停电联系人与工作负责人负责联系，严 格执行工作票制度，严禁采用口头或约时停电、送电。施工人员未接到停 电命令不得进行操作，两条或多条电力线同时停电作业时，传达停电命令 必须由指定的专人统一指挥下达命令，严禁他人代传。长江电力实业发展有限公司第 25 页220kV 龙都变 110kV 送出工程施工方案5.4 工作前必须由施工负责人填写停电作业工作票，对停电时间和工作范围必须事先向所有施工人员讲解清楚，必须强调停电作业的安全注意事项，作业人员必须严格按照操作规程进行操作。5.5 停电作业使用的安全用具必须齐全完好，并符合安全技术指标和经检验合格，每次使用前必须进行外观检查。5.6 在接到停电工作命令后，必须先进行验电。验电必须使用相应电压等级的合格的验电器，验电时必须戴绝缘手套，穿绝缘靴并逐相进行，验电必须设专人监护。同杆塔设有多层电力线时，应先验低压后验高压，先验下层后验上层。5.7 验明线路确认无电压后,必须立即在作业范围的两端挂工作接地线,同时将三相短路，凡有可能送电到停电线路的分支线也必须挂工作接地线。同杆塔设有多层电力线时，应先挂低压后挂高压，先挂下层后挂上层。接地线应先挂接地侧，后挂导线侧。5.8 工作间断或过夜时，施工段的全部工作接地线必须保留，重新恢复作业前必须检查接地线是否完整可靠。5.9 立、撤杆塔应设专人统一指挥。开工前，要交待施工方法、指挥信号和安全组织、技术措施，工作人员要明确分工、密切配合、服从指挥。在居民区和交通道路附近立、撤杆时，应具备相应的交通组织方案，并设警戒范围或警告标志，必要时派专人看守。5.10 立、撤杆塔过程中基坑内严禁有人工作。除指挥人及指定人员外，其他人员应在离开杆塔高度的 1.2 倍距离以外。5.11 使用抱杆立、撤杆塔时，主牵引绳、尾绳、杆塔中心及抱杆顶应在一条直线上。抱杆下部应固定牢固，抱杆顶部