场地考试技巧.doc

成都郫县犀浦车管所：连续障碍没考过，求好心人详细解答技巧：针对捷达车和车管所2号道情况仔细做分析，谢谢 ，新年快乐最佳答案 捷达和SANTANAN都是一样的，把半离合踩好，车子保持超低速前进，用车头中间位置对上1饼，2饼快要看不见得时候，也调整到车头中间位置。3饼中心点快被左车门和前玻璃那个柱柱挡到的时候，快速左打死盘子。感觉3饼到教练的练字，那个拼音的N字下边就可以把盘子回正了（这个点在车头偏左一定不要迟，提前点点）、4饼的边边到雨刮器的时候就可以右打死了。感觉4饼过了车子引擎盖的中间就可以回正盘子了（这个点一定要迟一点点，要不然右后轮老是要压上4饼），这是视觉误差造成的。5饼到左后视镜上边和车身那个门柱中间那个空间的时候，左打死方向盘，5饼到LIAN字的拼音N下边，把盘子回正，6饼的边边快到右雨刮器时，右打死盘子。感觉6饼过了车子引擎盖的中间就可以回正盘子了（这个点一定要迟一点点，要不然右后轮老是要压上6饼），这是视觉误差造成的。感觉6饼，过了屁股就可以左右打盘子了，安全通过了。 祝你顺利，通过，还有路考的，呵呵，欢迎来信来电。坡道起步技巧场地考试，捷达车坡道起步，不熄火的好方法 复制链接先定点停车，一定要走够啊，不要还没到，就慌到停车，过点都无所谓，然后拉手刹，挂档打灯，然后踩到离合开始踩油门，大概到2000转的时候，开始松离合，一定要慢慢的松，当感觉车头开始抬高了，再加脚大的油门，开始听车子轮转的声音，此时发动机转的很快，声音有点像蜜蜂飞的声音，稳起油门，千万别松哈，然后再慢慢的抬离合，当听到发动机转动的声音降下来了，声音也是闷的，这时一定要稳到离合哈，一定要稳到哈，千万不要再抬，如果你不确定，就再踩油门，听声音，再稍微抬点点的离合，一定要听发动机的转速声音哈，然后松手刹，车子就平稳前进了。嘿嘿听声音是关键哈只要声音降下来了，就说明发动机已经处于联动状态，这时松手刹，车子自然就可以上去了，好处也很明显，很不容易熄火，而且，如果松了手刹后，车子没立刻起步，也不的滑下来，再给点油就行了捷达的离合高，如果自用半离合启动，不容易掌握那个点，车子稍微有点抖就熄火。所以不建议那些用半离合起步，我们的目的只有通过那个捷达坡道起步，所以用最保险的方法才是正道以后等有车子了再切研究啥子节油，不拉手刹的方法单边桥技巧一、单边桥要点： 1.过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上； 2.上桥后，尽量减速（有必要踩一下脚刹）； 3.当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈； 4.当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈； 5.当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈；再进行方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）。 目前车管所的捷达车手刹都不是很灵，LZ说的方法也行，我教学员的方法你也可以试试，专门针对考试用的。定点后，摘空挡拉手刹，然后挂档打灯，手放在手刹上，右脚放在刹车上（十多辆考试车有的手刹不灵),轻抬离合，感觉车发抖后，稳住离合，右脚慢慢抬起，车不往后溜，右脚加油到2000转，稳住油门，然后再轻抬一点离合，发动机声音下降，车抖的厉害，马上松手刹，车绝对上坡。要点：油门离合一定要稳起。回复此楼今天去练了一下：教练车的手刹不灵，师傅教的是脚刹和手刹同时用。方法是：踩离合，挂一档，打左转向灯，（右脚放到脚刹上，右手放在手刹上准备好）慢慢抬离合器到车身发抖后保持不动，然后轻轻地把右脚移到油门踏板上，缓慢地加油至发动机到2000转，（注意一定要缓慢加油，否则陡加到2000转，一停下来，发动机转速又会降下来，以致达不到2000转）然后放手刹，车子动了后再加油，待车子走了一截以后再抬完离合。过单边桥时，一定要使车头正对前方，等左边通过后，使右边的车前角（约在右前大灯位置）对准右单边桥（因为车前轮与右前角或灯在一条线上），然后低速慢慢通过。注意在通过时方向要正（最好看远一点）、握盘要稳，前轮过去后方向仍然要正，否则后轮过去不了。其实主要的是车引擎盖上找冷参照物，或标记。去对准那单边桥不管是左边上了还是右边上了。上桥后立刻回正方向盘；在正前方寻找参照物直线行驶，保证不掉下了。屡试不爽啊 过单边桥,你先要在车身上找好一个点(因为在驾驶时你看不到轮胎),用这个点对准单面桥的桥面的中央,上桥的时候肯定车要歪,不用紧张,只要你开始对好了点,不用动方向就可以过了! 首先是上左桥，这个相对简单，大多数学生应该都没问题。大致目测参照物是左前大灯对准桥面，以车盖左缝为对准线也可（注意是车盖缝而不是突起的井盖线）。 当感觉车前轮下桥后，继续往前滚动一圈半（滚动过短后轮容易下桥，过长则导致调整方向距离太短，下一步打方向时车身就不易摆直。这一步要自己注意多琢磨，掌握应该不难）左右时迅速向右打一圈方向，不必打死。 此时目视车辆前盖突起的左井盖线，注意将车速控制好。（经过了侧方移位的锻炼相信大家对离合器半联动控制车速应该都有所把握了，此时的车速就控制在侧方移位时的速度便可）当观察到左井盖线最前端与右边桥里侧边缘叠和时，迅速向左打两把方向，同样不必打死，正好两把就够。 保持方向，车辆慢速前进，注意继续观察车前盖左井盖线。当左井盖线最前端与前方白线叠和时，方向向右回一圈。在车辆下左桥后并打完向左的两圈方向时，可将目光视线放远，等车身基本跑直时向右回一圈，保持车辆平直就行。 作完以上1-2-1的动作时，如果要领掌握的基本到位时，车辆前轮应该还没有上右桥。但车身已经拉直。同学们可以下车自己观察一下，在做完这一抡动作后，此时右侧前后车轮必定都已定位准确到位了，接下来无须再动方向盘，保持车辆平直前进，稳稳当当就上桥了哦。 当然由于打方向的速度有快慢，尤其是女同学力气小打的可能慢一点，此时前轮上桥后车身可能稍有倾斜。大家也不必紧张，前轮上桥后将目光放远，小幅度的休整方向将车辆调直就行，后轮一样可以轻松上桥哦。 记住几个要领： 1、车速宁慢不要快，和侧方移位一样，只要不停下来就行，这样打方向的余地和时间就比较充足，不至于有手忙脚乱之虞。 2、过左边桥准备往右桥打方向*的时候，开打方向的时机一定要准，时间过早或过晚都不好。 3、记住口诀1-2-1，免得紧张时将方向量忘记。 4、打方向尽量要快，快不了的就多加练习。因为两桥间留给你打方向修正车向的距离并不很长，不象侧方移位那样可以两上两退，过单边桥时修补的机会不多。 5、熟能生巧，多问多得。不熟练就多练，不明白就多问，别怕师傅烦，否则他也就不是个合格的教练。其实在驾驶中都谈不上什么好的办法，但有些经验可以借鉴，主要还是自己感受和体会。1、过单边桥时，一定要使车头正对前方，等左边通过后，使右边的车前角（约在右前大灯位置）对准右单边桥（因为车前轮与右前角或灯在一条线上），然后低速慢慢通过。注意在通过时方向要正（最好看远一点）、握盘要稳，前轮过去后方向仍然要正，否则后轮过去不了。2， 右轮上单轨桥的方法：首先要知道你车右前轮的中心点，离你坐的位置的中心点的横向距离（比如是1.2米），想叫 右轮上单轨桥时，你就从单轨桥的中心点，向左目测1.2米的距离，看一条直线，在你过单轨桥的时候，必须保证你坐的位置的中心点和你看的直线上下垂直，这时，你目测的距离如果准确，那么，你车的 右轮正好就在单轨桥上（正、负偏差要控制在5公分左右）。这就要求你，平时要多练习目测，在驾驶车辆的时侯，目测能力的准确与否，直接影响到行车安全。为什么有时候听说或亲眼所见谁、谁、谁的驾驶技术特高，这特高的含意，不仅仅包括驾驶技术的高低，其中也包括超常的目测准确率。所以，在学习驾驶车辆技术的 同时，也要努力提高目测的准确率。左轮上单轨桥的方法： 类似 右轮上单轨桥的方法 ，不同的是要知道你车左前轮的中心点，离你坐的位置的中心点的横向距离是多少。先达驾校解读捷达车过圆饼路技巧2010-01-19来源：众悦网综合报道责任编辑:暮晨先达驾校解读捷达车过圆饼路技巧。先达驾校解读捷达车过圆饼路技巧为您详解捷达过连续障碍技巧。圆饼路这连续障碍一直是大家头痛的问题，最近小编又看到论坛上我站会员提出的疑问：捷达车过圆饼路技巧，今天，天津先达驾校就为大家解读。 先达驾校解读捷达车过圆饼路技巧。先达驾校解读捷达车过圆饼路技巧为您详解捷达过连续障碍技巧。圆饼路这连续障碍一直是大家头痛的问题，最近小编又看到论坛上我站会员提出的疑问捷达车过圆饼路技巧，今天，天津先达驾校就为大家解读。过圆饼路技巧 捷达过连续障碍技巧详细内容：1档低速进入连续障碍区，将车前盖左流水线与第一个井盖和第二个井盖的左边对齐，成三点一线平稳驶过；当车头完全压过第二个井盖后的第一个白点时，向左打满方向盘，使车向第三个井盖方向转移；先达驾校接着说，当车前盖左流水线距第三个井盖后的第一个白点目视有5公分距离时，开始缓慢向右打方向盘两圈，当车左流水线与第三个井盖后的第一个白点的左边重合时应使方向盘正好回正，此时继续适当调整方向盘，使车的左流水线始终与第三个井盖后的第一个白点的左边保持重合； 先达驾校表示：当捷达车头完全压过第三个井盖后的第一个白点时，向右打满方向盘，使车向第四个井盖方向转移；当车左流水线距第四个井盖后的第一个白点目视有5公分距离时，开始缓慢向左打方向盘两圈，当车左流水线与第四个井盖后的第一个白点的右边重合时应使方向盘正好回正，此时继续适当调整方向盘，使车的左流水线始终与第四个井盖后的第一个白点的右边保持重合； 当车头完全压过第四个井盖后的第一个白点时，向左打满方向盘，使车向第五个井盖方向转移；天津先达驾校表示：当捷达车左流水线距第五个井盖后的第一个白点目视有5公分距离时，开始缓慢向右打方向盘两圈，当车左流水线与第五个井盖后的第一个白点的左边重合时应使方向盘正好回正，此时继续适当调整方向盘，使车的左流水线始终与第五个井盖后的第一个白点的左边保持重合；天津先达驾校如是说。 当车头完全压过第五个井盖后的第二个白点时，向右打满方向盘，使车