朝鲜经费比官方统计多.doc

12月7日，韩国军队在坪岛上徒步巡逻。据韩联社1月18日报道，韩国国防研究院18日发布的2010年国防预算分析评估及2011年展望报告显示，朝鲜的实际国防经费比朝鲜正式公布的国防费多13至15倍。据报道，该报告称，虽然自上世纪90年代以来朝鲜经历严重的经济危机，经济陷入负增长，但其国防经费投入有增无减，甚至呈现持续增加的趋势。 截至2003年，根据经购买力平价调整后的朝鲜汇率计算，朝鲜的国防经费达到87.7亿美元，比朝鲜官方正式发布的国防经费多15倍。此外，韩国国际战略研究所表示，如按照该研究所推测的朝鲜购买力平价汇率计算，朝鲜国防经费达到77.1亿美元，比朝鲜官方统计多13倍。韩国国防研究院分析称，朝鲜增加国防经费主要用于增强陆军快速机动和合成作战能力，改进远程火力投送能力，以及持续提高“大规模杀伤性武器”的能力等。当地时间1月10日，印度国防研究与发展组织研制的“光辉”轻型歼击机正式交付本国空军，这也是印度首架国产先进战机。然而，作为新德里多年来的防务合作伙伴，俄罗斯方面对这架飞机的发展前景并不看好。据俄罗斯“纽带”新闻网介绍，从目前消息来看，印度空军仅接收了1架“光辉”战机，其余39架将陆续交付，编成2个飞行中队。在接下来的几个月内，印度空军会对该机进行关于战斗使用的各类测试，目标是让它们在2012年初正式投入作战序列。印度早在1983年就启动了国产战机的研发计划，但过程一波三折，屡次中断。直到2001年1月，“光辉”战机才首次升空，如今的正式交付距离首飞已过去了整整10年。俄罗斯媒体大多认为，“光辉”战机的许多性能指标并不符合现代军事斗争的要求，存在许多无法克服的缺陷。俄“军事爱国者”网站甚至用印度空军接收一架“半成品”飞机的标题来报道此事，称“光辉”只是一种中端或低端产品，大量技术和零部件来自美国，离完全实现“本土化”还有很长的路要走。实际上，这也得到了印度官方的呼应：国防部长安东尼等承认“光辉”战机目前刚刚到达“半完成阶段”，它甚至不是现阶段的主力战斗机。另据俄罗斯“航空港”网站报道，印度计划再向印度斯坦航空公司订购42架俄制苏30MKI战机，到2020年，苏30MKI的数量将达到272架，构成印军歼击机部队的主体。由此不难看出，俄制战机依旧是印度空军的骨干，其自研的“光辉”战机并不在近期的重点计划之内。当地时间1月10日，印度国防研究与发展组织研制的“光辉”轻型歼击机正式交付本国空军，这也是印度首架国产先进战机。然而，作为新德里多年来的防务合作伙伴，俄罗斯方面对这架飞机的发展前景并不看好。据俄罗斯“纽带”新闻网介绍，从目前消息来看，印度空军仅接收了1架“光辉”战机，其余39架将陆续交付，编成2个飞行中队。在接下来的几个月内，印度空军会对该机进行关于战斗使用的各类测试，目标是让它们在2012年初正式投入作战序列。印度早在1983年就启动了国产战机的研发计划，但过程一波三折，屡次中断。直到2001年1月，“光辉”战机才首次升空，如今的正式交付距离首飞已过去了整整10年。俄罗斯媒体大多认为，“光辉”战机的许多性能指标并不符合现代军事斗争的要求，存在许多无法克服的缺陷。俄“军事爱国者”网站甚至用印度空军接收一架“半成品”飞机的标题来报道此事，称“光辉”只是一种中端或低端产品，大量技术和零部件来自美国，离完全实现“本土化”还有很长的路要走。实际上，这也得到了印度官方的呼应：国防部长安东尼等承认“光辉”战机目前刚刚到达“半完成阶段”，它甚至不是现阶段的主力战斗机。另据俄罗斯“航空港”网站报道，印度计划再向印度斯坦航空公司订购42架俄制苏30MKI战机，到2020年，苏30MKI的数量将达到272架，构成印军歼击机部队的主体。由此不难看出，俄制战机依旧是印度空军的骨干，其自研的“光辉”战机并不在近期的重点计划之内。当地时间1月10日，印度国防研究与发展组织研制的“光辉”轻型歼击机正式交付本国空军，这也是印度首架国产先进战机。然而，作为新德里多年来的防务合作伙伴，俄罗斯方面对这架飞机的发展前景并不看好。据俄罗斯“纽带”新闻网介绍，从目前消息来看，印度空军仅接收了1架“光辉”战机，其余39架将陆续交付，编成2个飞行中队。在接下来的几个月内，印度空军会对该机进行关于战斗使用的各类测试，目标是让它们在2012年初正式投入作战序列。印度早在1983年就启动了国产战机的研发计划，但过程一波三折，屡次中断。直到2001年1月，“光辉”战机才首次升空，如今的正式交付距离首飞已过去了整整10年。俄罗斯媒体大多认为，“光辉”战机的许多性能指标并不符合现代军事斗争的要求，存在许多无法克服的缺陷。俄“军事爱国者”网站甚至用印度空军接收一架“半成品”飞机的标题来报道此事，称“光辉”只是一种中端或低端产品，大量技术和零部件来自美国，离完全实现“本土化”还有很长的路要走。实际上，这也得到了印度官方的呼应：国防部长安东尼等承认“光辉”战机目前刚刚到达“半完成阶段”，它甚至不是现阶段的主力战斗机。另据俄罗斯“航空港”网站报道，印度计划再向印度斯坦航空公司订购42架俄制苏30MKI战机，到2020年，苏30MKI的数量将达到272架，构成印军歼击机部队的主体。由此不难看出，俄制战机依旧是印度空军的骨干，其自研的“光辉”战机并不在近期的重点计划之内。当地时间1月10日，印度国防研究与发展组织研制的“光辉”轻型歼击机正式交付本国空军，这也是印度首架国产先进战机。然而，作为新德里多年来的防务合作伙伴，俄罗斯方面对这架飞机的发展前景并不看好。据俄罗斯“纽带”新闻网介绍，从目前消息来看，印度空军仅接收了1架“光辉”战机，其余39架将陆续交付，编成2个飞行中队。在接下来的几个月内，印度空军会对该机进行关于战斗使用的各类测试，目标是让它们在2012年初正式投入作战序列。印度早在1983年就启动了国产战机的研发计划，但过程一波三折，屡次中断。直到2001年1月，“光辉”战机才首次升空，如今的正式交付距离首飞已过去了整整10年。俄罗斯媒体大多认为，“光辉”战机的许多性能指标并不符合现代军事斗争的要求，存在许多无法克服的缺陷。俄“军事爱国者”网站甚至用印度空军接收一架“半成品”飞机的标题来报道此事，称“光辉”只是一种中端或低端产品，大量技术和零部件来自美国，离完全实现“本土化”还有很长的路要走。实际上，这也得到了印度官方的呼应：国防部长安东尼等承认“光辉”战机目前刚刚到达“半完成阶段”，它甚至不是现阶段的主力战斗机。另据俄罗斯“航空港”网站报道，印度计划再向印度斯坦航空公司订购42架俄制苏30MKI战机，到2020年，苏30MKI的数量将达到272架，构成印军歼击机部队的主体。由此不难看出，俄制战机依旧是印度空军的骨干，其自研的“光辉”战机并不在近期的重点计划之内。当地时间1月10日，印度国防研究与发展组织研制的“光辉”轻型歼击机正式交付本国空军，这也是印度首架国产先进战机。然而，作为新德里多年来的防务合作伙伴，俄罗斯方面对这架飞机的发展前景并不看好。据俄罗斯“纽带”新闻网介绍，从目前消息来看，印度空军仅接收了1架“光辉”战机，其余39架将陆续交付，编成2个飞行中队。在接下来的几个月内，印度空军会对该机进行关于战斗使用的各类测试，目标是让它们在2012年初正式投入作战序列。印度早在1983年就启动了国产战机的研发计划，但过程一波三折，屡次中断。直到2001年1月，“光辉”战机才首次升空，如今的正式交付距离首飞已过去了整整10年。俄罗斯媒体大多认为，“光辉”战机的许多性能指标并不符合现代军事斗争的要求，存在许多无法克服的缺陷。俄“军事爱国者”网站甚至用印度空军接收一架“半成品”飞机的标题来报道此事，称“光辉”只是一种中端或低端产品，大量技术和零部件来自美国，离完全实现“本土化”还有很长的路要走。实际上，这也得到了印度官方的呼应：国防部长安东尼等承认“光辉”战机目前刚刚到达“半完成阶段”，它甚至不是现阶段的主力战斗机。另据俄罗斯“航空港”网站报道，印度计划再向印度斯坦航空公司订购42架俄制苏30MKI战机，到2020年，苏30MKI的数量将达到272架，构成印军歼击机部队的主体。由此不难看出，俄制战机依旧是印度空军的骨干，其自研的“光辉”战机并不在近期的重点计划之内。当地时间1月10日，印度国防研究与发展组织研制的“光辉”轻型歼击机正式交付本国空军，这也是印度首架国产先进战机。然而，作为新德里多年来的防务合作伙伴，俄罗斯方面对这架飞机的发展前景并不看好。据俄罗斯“纽带”新闻网介绍，从目前消息来看，印度空军仅接收了1架“光辉”战机，其余39架将陆续交付，编成2个飞行中队。在接下来的几个月内，印度空军会对该机进行关于战斗使用的各类测试，目标是让它们在2012年初正式投入作战序列。印度早在1983年就启动了国产战机的研发计划，但过程一波三折，屡次中断。直到2001年1月，“光辉”战机才首次升空，如今的正式交付距离首飞已过去了整整10年。俄罗斯媒体大多认为，“光辉”战机的许多性能指标并不符合现代军事斗争的要求，存在许多无法克服的缺陷。俄“军事爱国者”网站甚至用印度空军接收一架“半成品”飞机的标题来报道此事，称“光辉”只是一种中端或低端产品，大量技术和零部件来自美国，离完全实现“本土化”还有很长的路要走。实际上，这也得到了印度官方的呼应：国防部长安东尼等承认“光辉”战机目前刚刚到达“半完成阶段”，它甚至不是现阶段的主力战斗机。另据俄罗斯“航空港”网站报道，印度计划再向印度斯坦航空公司订购42架俄制苏30MKI战机，到2020年，苏30MKI的数量将达到272架，构成印军歼击机部队的主体。由此不难看出，俄制战机依旧是印度空军的骨干，其自研的“光辉”战机并不在近期的重点计划之内。当地时间1月10日，印度国防研究与发展组织研制的“光辉”轻型歼击机正式交付本国空军，这也是印度首架国产先进战机。然而，作为新德里多年来的防务合作伙伴，俄罗斯方面对这架飞机的发展前景并不看好。据俄罗斯“纽带”新闻网介绍，从目前消息来看，印度空军仅接收了1架“光辉”战机，其余39架将陆续交付，编成2个飞行中队。在接下来的几个月内，印度空军会对该机进行关于战斗使用的各类测试，目标是让它们在2012年初正式投入作战序列。印度早在1983年就启动了国产战机的研发计划，但过程一波三折，屡次中断。直到2001年1月，“光辉”战机才首次升空，如今的正式交付距离首飞已过去了整整10年。俄罗斯媒体大多认为，“光辉”战机的许多性能指标并不符合现代军事斗争的要求，存在许多无法克服的缺陷。俄“军事爱国者”网站甚至用印度空军接收一架“半成品”飞机的标题来报道此事，称“光辉”只是一种中端或低端产品，大量技术和零部件来自美国，离完全实现“本土化”还有很长的路要走。实际上，这也得到了印度官方的呼应：国防部长安东尼等承认“光辉”战机目前刚刚到达“半完成阶段”，它甚至不是现阶段的主力战斗机。另据俄罗斯“航空港”网站报道，印度计划再向印度斯坦航空公司订购42架俄制苏30MKI战机，到2020年，苏30MKI的数量将达到272架，构成印军歼击机部队的主体。由此不难看出，俄制战机依旧是印度空军的骨干，其自研的“光辉”战机并不在近期的重点计划之内。当地时间1月10日，印度国防研究与发展组织研制的“光辉”轻型歼击机正式交付本国空军，这也是印度首架国产先进战机。然而，作为新德里多年来的防务合作伙伴，俄罗斯方面对这架飞机的发展前景并不看好。据俄罗斯“纽带”新闻网介绍，从目前消息来看，印度空军仅接收了1架“光辉”战机，其余39架将陆续交付，编成2个飞行中队。在接下来的几个月内，印度空军会对该机进行关于战斗使用的各类测试，目标是让它们在2012年初正式投入作战序列。印度早在1983年就启动了国产战机的研发计划，但过程一波三折，屡次中断。直到2001年1月，“光辉”战机才首次升空，如今的正式交付距离首飞已过去了整整10年。俄罗斯媒体大多认为，“光辉”战机的许多性能指标并不符合现代军事斗争的要求，存在许多无法克服的缺陷。俄“军事爱国者”网站甚至用印度空军接收一架“半成品”飞机的标题来报道此事，称“光辉”只是一种中端或低端产品，大量技术和零部件来自美国，离完全实现“本土化”还有很长的路要走。实际上，这也得到了印度官方的呼应：国防部长安东尼等承认“光辉”战机目前刚刚到达“半完成阶段”，它甚至不是现阶段的主力战斗机。另据俄罗斯“航空港”网站报道，印度计划再向印度斯坦航空公司订购42架俄制苏30MKI战机，到2020年，苏30MKI的数量将达到272架，构成印军歼击机部队的主体。由此不难看出，俄制战机依旧是印度空军的骨干，其自研的“光辉”战机并不在近期的重点计划之内。当地时间1月10日，印度国防研究与发展组织研制的“光辉”轻型歼击机正式交付本国空军，这也是印度首架国产先进战机。然而，作为新德里多年来的防务合作伙伴，俄罗斯方面对这架飞机的发展前景并不看好。据俄罗斯“纽带”新闻网介绍，从目前消息来看，印度空军仅接收了1架“光辉”战机，其余39架将陆续交付，编成2个飞行中队。在接下来的几个月内，印度空军会对该机进行关于战斗使用的各类测试，目标是让它们在2012年初正式投入作战序列。印度早在1983年就启动了国产战机的研发计划，但过程一波三折，屡次中断。直到2001年1月，“光辉”战机才首次升空，如今的正式交付距离首飞已过去了整整10年。俄罗斯媒体大多认为，“光辉”战机的许多性能指标并不符合现代军事斗争的要求，存在许多无法克服的缺陷。俄“军事爱国者”网站甚至用印度空军接收一架“半成品”飞机的标题来报道此事，称“光辉”只是一种中端或低端产品，大量技术和零部件来自美国，离完全实现“本土化”还有很长的路要走。实际上，这也得到了印度官方的呼应：国防部长安东尼等承认“光辉”战机目前刚刚到达“半完成阶段”，它甚至不是现阶段的主力战斗机。另据俄罗斯“航空港”网站报道，印度计划再向印度斯坦航空公司订购42架俄制苏30MKI战机，到2020年，苏30MKI的数量将达到272架，构成印军歼击机部队的主体。由此不难看出，俄制战机依旧是印度空军的骨干，其自研的“光辉”战机并不在近期的重点计划之内。当地时间1月10日，印度国防研究与发展组织研制的“光辉”轻型歼击机正式交付本国空军，这也是印度首架国产先进战机。然而，作为新德里多年来的防务合作伙伴，俄罗斯方面对这架飞机的发展前景并不看好。据俄罗斯“纽带”新闻网介绍，从目前消息来看，印度空军仅接收了1架“光辉”战机，其余39架将陆续交付，编成2个飞行中队。在接下来的几个月内，印度空军会对该机进行关于战斗使用的各类测试，目标是让它们在2012年初正式投入作战序列。印度早在1983年就启动了国产战机的研发计划，但过程一波三折，屡次中断。直到2001年1月，“光辉”战机才首次升空，如今的正式交付距离首飞已过去了整整10年。俄罗斯媒体大多认为，“光辉”战机的许多性能指标并不符合现代军事斗争的要求，存在许多无法克服的缺陷。俄“军事爱国者”网站甚至用印度空军接收一架“半成品”飞机的标题来报道此事，称“光辉”只是一种中端或低端产品，大量技术和零部件来自美国，离完全实现“本土化”还有很长的路要走。实际上，这也得到了印度官方的呼应：国防部长安东尼等承认“光辉”战机目前刚刚到达“半完成阶段”，它甚至不是现阶段的主力战斗机。另据俄罗斯“航空港”网站报道，印度计划再向印度斯坦航空公司订购42架俄制苏30MKI战机，到2020年，苏30MKI的数量将达到272架，构成印军歼击机部队的主体。由此不难看出，俄制战机依旧是印度空军的骨干，其自研的“光辉”战机并不在近期的重点计划之内。当地时间1月10日，印度国防研究与发展组织研制的“光辉”轻型歼击机正式交付本国空军，这也是印度首架国产先进战机。然而，作为新德里多年来的防务合作伙伴，俄罗斯方面对这架飞机的发展前景并不看好。据俄罗斯“纽带”新闻网介绍，从目前消息来看，印度空军仅接收了1架“光辉”战机，其余39架将陆续交付，编成2个飞行中队。在接下来的几个月内，印度空军会对该机进行关于战斗使用的各类测试，目标是让它们在2012年初正式投入作战序列。印度早在1983年就启动了国产战机的研发计划，但过程一波三折，屡次中断。直到2001年1月，“光辉”战机才首次升空，如今的正式交付距离首飞已过去了整整10年。俄罗斯媒体大多认为，“光辉”战机的许多性能指标并不符合现代军事斗争的要求，存在许多无法克服的缺陷。俄“军事爱国者”网站甚至用印度空军接收一架“半成品”飞机的标题来报道此事，称“光辉”只是一种中端或低端产品，大量技术和零部件来自美国，离完全实现“本土化”还有很长的路要走。实际上，这也得到了印度官方的呼应：国防部长安东尼等承认“光辉”战机目前刚刚到达“半完成阶段”，它甚至不是现阶段的主力战斗机。另据俄罗斯“航空港”网站报道，印度计划再向印度斯坦航空公司订购42架俄制苏30MKI战机，到2020年，苏30MKI的数量将达到272架，构成印军歼击机部队的主体。由此不难看出，俄制战机依旧是印度空军的骨干，其自研的“光辉”战机并不在近期的重点计划之内。当地时间1月10日，印度国防研究与发展组织研制的“光辉”轻型歼击机正式交付本国空军，这也是印度首架国产先进战机。然而，作为新德里多年来的防务合作伙伴，俄罗斯方面对这架飞机的发展前景并不看好。据俄罗斯“纽带”新闻网介绍，从目前消息来看，印度空军仅接收了1架“光辉”战机，其余39架将陆续交付，编成2个飞行中队。在接下来的几个月内，印度空军会对该机进行关于战斗使用的各类测试，目标是让它们在2012年初正式投入作战序列。印度早在1983年就启动了国产战机的研发计划，但过程一波三折，屡次中断。直到2001年1月，“光辉”战机才首次升空，如今的正式交付距离首飞已过去了整整10年。俄罗斯媒体大多认为，“光辉”战机的许多性能指标并不符合现代军事斗争的要求，存在许多无法克服的缺陷。俄“军事爱国者”网站甚至用印度空军接收一架“半成品”飞机的标题来报道此事，称“光辉”只是一种中端或低端产品，大量技术和零部件来自美国，离完全实现“本土化”还有很长的路要走。实际上，这也得到了印度官方的呼应：国防部长安东尼等承认“光辉”战机目前刚刚到达“半完成阶段”，它甚至不是现阶段的主力战斗机。另据俄罗斯“航空港”网站报道，印度计划再向印度斯坦航空公司订购42架俄制苏30MKI战机，到2020年，苏30MKI的数量将达到272架，构成印军歼击机部队的主体。由此不难看出，俄制战机依旧是印度空军的骨干，其自研的“光辉”战机并不在近期的重点计划之内。当地时间1月10日，印度国防研究与发展组织研制的“光辉”轻型歼击机正式交付本国空军，这也是印度首架国产先进战机。然而，作为新德里多年来的防务合作伙伴，俄罗斯方面对这架飞机的发展前景并不看好。据俄罗斯“纽带”新闻网介绍，从目前消息来看，印度空军仅接收了1架“光辉”战机，其余39架将陆续交付，编成2个飞行中队。在接下来的几个月内，印度空军会对该机进行关于战斗使用的各类测试，目标是让它们在2012年初正式投入作战序列。印度早在1983年就启动了国产战机的研发计划，但过程一波三折，屡次中断。直到2001年1月，“光辉”战机才首次升空，如今的正式交付距离首飞已过去了整整10年。俄罗斯媒体大多认为，“光辉”战机的许多性能指标并不符合现代军事斗争的要求，存在许多无法克服的缺陷。俄“军事爱国者”网站甚至用印度空军接收一架“半成品”飞机的标题来报道此事，称“光辉”只是一种中端或低端产品，大量技术和零部件来自美国，离完全实现“本土化”还有很长的路要走。实际上，这也得到了印度官方的呼应：国防部长安东尼等承认“光辉”战机目前刚刚到达“半完成阶段”，它甚至不是现阶段的主力战斗机。另据俄罗斯“航空港”网站报道，印度计划再向印度斯坦航空公司订购42架俄制苏30MKI战机，到2020年，苏30MKI的数量将达到272架，构成印军歼击机部队的主体。由此不难看出，俄制战机依旧是印度空军的骨干，其自研的“光辉”战机并不在近期的重点计划之内。当地时间1月10日，印度国防研究与发展组织研制的“光辉”轻型歼击机正式交付本国空军，这也是印度首架国产先进战机。然而，作为新德里多年来的防务合作伙伴，俄罗斯方面对这架飞机的发展前景并不看好。据俄罗斯“纽带”新闻网介绍，从目前消息来看，印度空军仅接收了1架“光辉”战机，其余39架将陆续交付，编成2个飞行中队。在接下来的几个月内，印度空军会对该机进行关于战斗使用的各类测试，目标是让它们在2012年初正式投入作战序列。印度早在1983年就启动了国产战机的研发计划，但过程一波三折，屡次中断。直到2001年1月，“光辉”战机才首次升空，如今的正式交付距离首飞已过去了整整10年。俄罗斯媒体大多认为，“光辉”战机的许多性能指标并不符合现代军事斗争的要求，存在许多无法克服的缺陷。俄“军事爱国者”网站甚至用印度空军接收一架“半成品”飞机的标题来报道此事，称“光辉”只是一种中端或低端产品，大量技术和零部件来自美国，离完全实现“本土化”还有很长的路要走。实际上，这也得到了印度官方的呼应：国防部长安东尼等承认“光辉”战机目前刚刚到达“半完成阶段”，它甚至不是现阶段的主力战斗机。另据俄罗斯“航空港”网站报道，印度计划再向印度斯坦航空公司订购42架俄制苏30MKI战机，到2020年，苏30MKI的数量将达到272架，构成印军歼击机部队的主体。由此不难看出，俄制战机依旧是印度空军的骨干，其自研的“光辉”战机并不在近期的重点计划之内。当地时间1月10日，印度国防研究与发展组织研制的“光辉”轻型歼击机正式交付本国空军，这也是印度首架国产先进战机。然而，作为新德里多年来的防务合作伙伴，俄罗斯方面对这架飞机的发展前景并不看好。据俄罗斯“纽带”新闻网介绍，从目前消息来看，印度空军仅接收了1架“光辉”战机，其余39架将陆续交付，编成2个飞行中队。在接下来的几个月内，印度空军会对该机进行关于战斗使用的各类测试，目标是让它们在2012年初正式投入作战序列。印度早在1983年就启动了国产战机的研发计划，但过程一波三折，屡次中断。直到2001年1月，“光辉”战机才首次升空，如今的正式交付距离首飞已过去了整整10年。俄罗斯媒体大多认为，“光辉”战机的许多性能指标并不符合现代军事斗争的要求，存在许多无法克服的缺陷。俄“军事爱国者”网站甚至用印度空军接收一架“半成品”飞机的标题来报道此事，称“光辉”只是一种中端或低端产品，大量技术和零部件来自美国，离完全实现“本土化”还有很长的路要走。实际上，这也得到了印度官方的呼应：国防部长安东尼等承认“光辉”战机目前刚刚到达“半完成阶段”，它甚至不是现阶段的主力战斗机。另据俄罗斯“航空港”网站报道，印度计划再向印度斯坦航空公司订购42架俄制苏30MKI战机，到2020年，苏30MKI的数量将达到272架，构成印军歼击机部队的主体。由此不难看出，俄制战机依旧是印度空军的骨干，其自研的“光辉”战机并不在近期的重点计划之内。当地时间1月10日，印度国防研究与发展组织研制的“光辉”轻型歼击机正式交付本国空军，这也是印度首架国产先进战机。然而，作为新德里多年来的防务合作伙伴，俄罗斯方面对这架飞机的发展前景并不看好。据俄罗斯“纽带”新闻网介绍，从目前消息来看，印度空军仅接收了1架“光辉”战机，其余39架将陆续交付，编成2个飞行中队。在接下来的几个月内，印度空军会对该机进行关于战斗使用的各类测试，目标是让它们在2012年初正式投入作战序列。印度早在1983年就启动了国产战机的研发计划，但过程一波三折，屡次中断。直到2001年1月，“光辉”战机才首次升空，如今的正式交付距离首飞已过去了整整10年。俄罗斯媒体大多认为，“光辉”战机的许多性能指标并不符合现代军事斗争的要求，存在许多无法克服的缺陷。俄“军事爱国者”网站甚至用印度空军接收一架“半成品”飞机的标题来报道此事，称“光辉”只是一种中端或低端产品，大量技术和零部件来自美国，离完全实现“本土化”还有很长的路要走。实际上，这也得到了印度官方的呼应：国防部长安东尼等承认“光辉”战机目前刚刚到达“半完成阶段”，它甚至不是现阶段的主力战斗机。另据俄罗斯“航空港”网站报道，印度计划再向印度斯坦航空公司订购42架俄制苏30MKI战机，到2020年，苏30MKI的数量将达到272架，构成印军歼击机部队的主体。由此不难看出，俄制战机依旧是印度空军的骨干，其自研的“光辉”战机并不在近期的重点计划之内。当地时间1月10日，印度国防研究与发展组织研制的“光辉”轻型歼击机正式交付本国空军，这也是印度首架国产先进战机。然而，作为新德里多年来的防务合作伙伴，俄罗斯方面对这架飞机的发展前景并不看好。据俄罗斯“纽带”新闻网介绍，从目前消息来看，印度空军仅接收了1架“光辉”战机，其余39架将陆续交付，编成2个飞行中队。在接下来的几个月内，印度空军会对该机进行关于战斗使用的各类测试，目标是让它们在2012年初正式投入作战序列。印度早在1983年就启动了国产战机的研发计划，但过程一波三折，屡次中断。直到2001年1月，“光辉”战机才首次升空，如今的正式交付距离首飞已过去了整整10年。俄罗斯媒体大多认为，“光辉”战机的许多性能指标并不符合现代军事斗争的要求，存在许多无法克服的缺陷。俄“军事爱国者”网站甚至用印度空军接收一架“半成品”飞机的标题来报道此事，称“光辉”只是一种中端或低端产品，大量技术和零部件来自美国，离完全实现“本土化”还有很长的路要走。实际上，这也得到了印度官方的呼应：国防部长安东尼等承认“光辉”战机目前刚刚到达“半完成阶段”，它甚至不是现阶段的主力战斗机。另据俄罗斯“航空港”网站报道，印度计划再向印度斯坦航空公司订购42架俄制苏30MKI战机，到2020年，苏30MKI的数量将达到272架，构成印军歼击机部队的主体。由此不难看出，俄制战机依旧是印度空军的骨干，其自研的“光辉”战机并不在近期的重点计划之内。当地时间1月10日，印度国防研究与发展组织研制的“光辉”轻型歼击机正式交付本国空军，这也是印度首架国产先进战机。然而，作为新德里多年来的防务合作伙伴，俄罗斯方面对这架飞机的发展前景并不看好。据俄罗斯“纽带”新闻网介绍，从目前消息来看，印度空军仅接收了1架“光辉”战机，其余39架将陆续交付，编成2个飞行中队。在接下来的几个月内，印度空军会对该机进行关于战斗使用的各类测试，目标是让它们在2012年初正式投入作战序列。印度早在1983年就启动了国产战机的研发计划，但过程一波三折，屡次中断。直到2001年1月，“光辉”战机才首次升空，如今的正式交付距离首飞已过去了整整10年。俄罗斯媒体大多认为，“光辉”战机的许多性能指标并不符合现代军事斗争的要求，存在许多无法克服的缺陷。俄“军事爱国者”网站甚至用印度空军接收一架“半成品”飞机的标题来报道此事，称“光辉”只是一种中端或低端产品，大量技术和零部件来自美国，离完全实现“本土化”还有很长的路要走。实际上，这也得到了印度官方的呼应：国防部长安东尼等承认“光辉”战机目前刚刚到达“半完成阶段”，它甚至不是现阶段的主力战斗机。另据俄罗斯“航空港”网站报道，印度计划再向印度斯坦航空公司订购42架俄制苏30MKI战机，到2020年，苏30MKI的数量将达到272架，构成印军歼击机部队的主体。由此不难看出，俄制战机依旧是印度空军的骨干，其自研的“光辉”战机并不在近期的重点计划之内。当地时间1月10日，印度国防研究与发展组织研制的“光辉”轻型歼击机正式交付本国空军，这也是印度首架国产先进战机。然而，作为新德里多年来的防务合作伙伴，俄罗斯方面对这架飞机的发展前景并不看好。据俄罗斯“纽带”新闻网介绍，从目前消息来看，印度空军仅接收了1架“光辉”战机，其余39架将陆续交付，编成2个飞行中队。在接下来的几个月内，印度空军会对该机进行关于战斗使用的各类测试，目标是让它们在2012年初正式投入作战序列。印度早在1983年就启动了国产战机的研发计划，但过程一波三折，屡次中断。直到2001年1月，“光辉”战机才首次升空，如今的正式交付距离首飞已过去了整整10年。俄罗斯媒体大多认为，“光辉”战机的许多性能指标并不符合现代军事斗争的要求，存在许多无法克服的缺陷。俄“军事爱国者”网站甚至用印度空军接收一架“半成品”飞机的标题来报道此事，称“光辉”只是一种中端或低端产品，大量技术和零部件来自美国，离完全实现“本土化”还有很长的路要走。实际上，这也得到了印度官方的呼应：国防部长安东尼等承认“光辉”战机目前刚刚到达“半完成阶段”，它甚至不是现阶段的主力战斗机。另据俄罗斯“航空港”网站报道，印度计划再向印度斯坦航空公司订购42架俄制苏30MKI战机，到2020年，苏30MKI的数量将达到272架，构成印军歼击机部队的主体。由此不难看出，俄制战机依旧是印度空军的骨干，其自研的“光辉”战机并不在近期的重点计划之内。当地时间1月10日，印度国防研究与发展组织研制的“光辉”轻型歼击机正式交付本国空军，这也是印度首架国产先进战机。然而，作为新德里多年来的防务合作伙伴，俄罗斯方面对这架飞机的发展前景并不看好。据俄罗斯“纽带”新闻网介绍，从目前消息来看，印度空军仅接收了1架“光辉”战机，其余39架将陆续交付，编成2个飞行中队。在接下来的几个月内，印度空军会对该机进行关于战斗使用的各类测试，目标是让它们在2012年初正式投入作战序列。印度早在1983年就启动了国产战机的研发计划，但过程一波三折，屡次中断。直到2001年1月，“光辉”战机才首次升空，如今的正式交付距离首飞已过去了整整10年。俄罗斯媒体大多认为，“光辉”战机的许多性能指标并不符合现代军事斗争的要求，存在许多无法克服的缺陷。俄“军事爱国者”网站甚至用印度空军接收一架“半成品”飞机的标题来报道此事，称“光辉”只是一种中端或低端产品，大量技术和零部件来自美国，离完全实现“本土化”还有很长的路要走。实际上，这也得到了印度官方的呼应：国防部长安东尼等承认“光辉”战机目前刚刚到达“半完成阶段”，它甚至不是现阶段的主力战斗机。另据俄罗斯“航空港”网站报道，印度计划再向印度斯坦航空公司订购42架俄制苏30MKI战机，到2020年，苏30MKI的数量将达到272架，构成印军歼击机部队的主体。由此不难看出，俄制战机依旧是印度空军的骨干，其自研的“光辉”战机并不在近期的重点计划之内。当地时间1月10日，印度国防研究与发展组织研制的“光辉”轻型歼击机正式交付本国空军，这也是印度首架国产先进战机。然而，作为新德里多年来的防务合作伙伴，俄罗斯方面对这架飞机的发展前景并不看好。据俄罗斯“纽带”新闻网介绍，从目前消息来看，印度空军仅接收了1架“光辉”战机，其余39架将陆续交付，编成2个飞行中队。在接下来的几个月内，印度空军会对该机进行关于战斗使用的各类测试，目标是让它们在2012年初正式投入作战序列。印度早在1983年就启动了国产战机的研发计划，但过程一波三折，屡次中断。直到2001年1月，“光辉”战机才首次升空，如今的正式交付距离首飞已过去了整整10年。俄罗斯媒体大多认为，“光辉”战机的许多性能指标并不符合现代军事斗争的要求，存在许多无法克服的缺陷。俄“军事爱国者”网站甚至用印度空军接收一架“半成品”飞机的标题来报道此事，称“光辉”只是一种中端或低端产品，大量技术和零部件来自美国，离完全实现“本土化”还有很长的路要走。实际上，这也得到了印度官方的呼应：国防部长安东尼等承认“光辉”战机目前刚刚到达“半完成阶段”，它甚至不是现阶段的主力战斗机。另据俄罗斯“航空港”网站报道，印度计划再向印度斯坦航空公司订购42架俄制苏30MKI战机，到2020年，苏30MKI的数量将达到272架，构成印军歼击机部队的主体。由此不难看出，俄制战机依旧是印度空军的骨干，其自研的“光辉”战机并不在近期的重点计划之内。当地时间1月10日，印度国防研究与发展组织研制的“光辉”轻型歼击机正式交付本国空军，这也是印度首架国产先进战机。然而，作为新德里多年来的防务合作伙伴，俄罗斯方面对这架飞机的发展前景并不看好。据俄罗斯“纽带”新闻网介绍，从目前消息来看，印度空军仅接收了1架“光辉”战机，其余39架将陆续交付，编成2个飞行中队。在接下来的几个月内，印度空军会对该机进行关于战斗使用的各类测试，目标是让它们在2012年初正式投入作战序列。印度早在1983年就启动了国产战机的研发计划，但过程一波三折，屡次中断。直到2001年1月，“光辉”战机才首次升空，如今的正式交付距离首飞已过去了整整10年。俄罗斯媒体大多认为，“光辉”战机的许多性能指标并不符合现代军事斗争的要求，存在许多无法克服的缺陷。俄“军事爱国者”网站甚至用印度空军接收一架“半成品”飞机的标题来报道此事，称“光辉”只是一种中端或低端产品，大量技术和零部件来自美国，离完全实现“本土化”还有很长的路要走。实际上，这也得到了印度官方的呼应：国防部长安东尼等承认“光辉”战机目前刚刚到达“半完成阶段”，它甚至不是现阶段的主力战斗机。另据俄罗斯“航空港”网站报道，印度计划再向印度斯坦航空公司订购42架俄制苏30MKI战机，到2020年，苏30MKI的数量将达到272架，构成印军歼击机部队的主体。由此不难看出，俄制战机依旧是印度空军的骨干，其自研的“光辉”战机并不在近期的重点计划之内。当地时间1月10日，印度国防研究与发展组织研制的“光辉”轻型歼击机正式交付本国空军，这也是印度首架国产先进战机。然而，作为新德里多年来的防务合作伙伴，俄罗斯方面对这架飞机的发展前景并不看好。据俄罗斯“纽带”新闻网介绍，从目前消息来看，印度空军仅接收了1架“光辉”战机，其余39架将陆续交付，编成2个飞行中队。在接下来的几个月内，印度空军会对该机进行关于战斗使用的各类测试，目标是让它们在2012年初正式投入作战序列。印度早在1983年就启动了国产战机的研发计划，但过程一波三折，屡次中断。直到2001年1月，“光辉”战机才首次升空，如今的正式交付距离首飞已过去了整整10年。俄罗斯媒体大多认为，“光辉”战机的许多性能指标并不符合现代军事斗争的要求，存在许多无法克服的缺陷。俄“军事爱国者”网站甚至用印度空军接收一架“半成品”飞机的标题来报道此事，称“光辉”只是一种中端或低端产品，大量技术和零部件来自美国，离完全实现“本土化”还有很长的路要走。实际上，这也得到了印度官方的呼应：国防部长安东尼等承认“光辉”战机目前刚刚到达“半完成阶段”，它甚至不是现阶段的主力战斗机。另据俄罗斯“航空港”网站报道，印度计划再向印度斯坦航空公司订购42架俄制苏30MKI战机，到2020年，苏30MKI的数量将达到272架，构成印军歼击机部队的主体。由此不难看出，俄制战机依旧是印度空军的骨干，其自研的“光辉”战机并不在近期的重点计划之内。当地时间1月10日，印度国防研究与发展组织研制的“光辉”轻型歼击机正式交付本国空军，这也是印度首架国产先进战机。然而，作为新德里多年来的防务合作伙伴，俄罗斯方面对这架飞机的发展前景并不看好。据俄罗斯“纽带”新闻网介绍，从目前消息来看，印度空军仅接收了1架“光辉”战机，其余39架将陆续交付，编成2个飞行中队。在接下来的几个月内，印度空军会对该机进行关于战斗使用的各类测试，目标是让它们在2012年初正式投入作战序列。印度早在1983年就启动了国产战机的研发计划，但过程一波三折，屡次中断。直到2001年1月，“光辉”战机才首次升空，如今的正式交付距离首飞已过去了整整10年。俄罗斯媒体大多认为，“光辉”战机的许多性能指标并不符合现代军事斗争的要求，存在许多无法克服的缺陷。俄“军事爱国者”网站甚至用印度空军接收一架“半成品”飞机的标题来报道此事，称“光辉”只是一种中端或低端产品，大量技术和零部件来自美国，离完全实现“本土化”还有很长的路要走。实际上，这也得到了印度官方的呼应：国防部长安东尼等承认“光辉”战机目前刚刚到达“半完成阶段”，它甚至不是现阶段的主力战斗机。另据俄罗斯“航空港”网站报道，印度计划再向印度斯坦航空公司订购42架俄制苏30MKI战机，到2020年，苏30MKI的数量将达到272架，构成印军歼击机部队的主体。由此不难看出，俄制战机依旧是印度空军的骨干，其自研的“光辉”战机并不在近期的重点计划之内。当地时间1月10日，印度国防研究与发展组织研制的“光辉”轻型歼击机正式交付本国空军，这也是印度首架国产先进战机。然而，作为新德里多年来的防务合作伙伴，俄罗斯方面对这架飞机的发展前景并不看好。据俄罗斯“纽带”新闻网介绍，从目前消息来看，印度空军仅接收了1架“光辉”战机，其余39架将陆续交付，编成2个飞行中队。在接下来的几个月内，印度空军会对该机进行关于战斗使用的各类测试，目标是让它们在2012年初正式投入作战序列。印度早在1983年就启动了国产战机的研发计划，但过程一波三折，屡次中断。直到2001年1月，“光辉”战机才首次升空，如今的正式交付距离首飞已过去了整整10年。俄罗斯媒体大多认为，“光辉”战机的许多性能指标并不符合现代军事斗争的要求，存在许多无法克服的缺陷。俄“军事爱国者”网站甚至用印度空军接收一架“半成品”飞机的标题来报道此事，称“光辉”只是一种中端或低端产品，大量技术和零部件来自美国，离完全实现“本土化”还有很长的路要走。实际上，这也得到了印度官方的呼应：国防部长安东尼等承认“光辉”战机目前刚刚到达“半完成阶段”，它甚至不是现阶段的主力战斗机。另据俄罗斯“航空港”网站报道，印度计划再向印度斯坦航空公司订购42架俄制苏30MKI战机，到2020年，苏30MKI的数量将达到272架，构成印军歼击机部队的主体。由此不难看出，俄制战机依旧是印度空军的骨干，其自研的“光辉”战机并不在近期的重点计划之内。当地时间1月10日，印度国防研究与发展组织研制的“光辉”轻型歼击机正式交付本国空军，这也是印度首架国产先进战机。然而，作为新德里多年来的防务合作伙伴，俄罗斯方面对这架飞机的发展前景并不看好。据俄罗斯“纽带”新闻网介绍，从目前消息来看，印度空军仅接收了1架“光辉”战机，其余39架将陆续交付，编成2个飞行中队。在接下来的几个月内，印度空军会对该机进行关于战斗使用的各类测试，目标是让它们在2012年初正式投入作战序列。印度早在1983年就启动了国产战机的研发计划，但过程一波三折，屡次中断。直到2001年1月，“光辉”战机才首次升空，如今的正式交付距离首飞已过去了整整10年。俄罗斯媒体大多认为，“光辉”战机的许多性能指标并不符合现代军事斗争的要求，存在许多无法克服的缺陷。俄“军事爱国者”网站甚至用印度空军接收一架“半成品”飞机的标题来报道此事，称“光辉”只是一种中端或低端产品，大量技术和零部件来自美国，离完全实现“本土化”还有很长的路要走。实际上，这也得到了印度官方的呼应：国防部长安东尼等承认“光辉”战机目前刚刚到达“半完成阶段”，它甚至不是现阶段的主力战斗机。另据俄罗斯“航空港”网站报道，印度计划再向印度斯坦航空公司订购42架俄制苏30MKI战机，到2020年，苏30MKI的数量将达到272架，构成印军歼击机部队的主体。由此不难看出，俄制战机依旧是印度空军的骨干，其自研的“光辉”战机并不在近期的重点计划之内。当地时间1月10日，印度国防研究与发展组织研制的“光辉”轻型歼击机正式交付本国空军，这也是印度首架国产先进战机。然而，作为新德里多年来的防务合作伙伴，俄罗斯方面对这架飞机的发展前景并不看好。据俄罗斯“纽带”新闻网介绍，从目前消息来看，印度空军仅接收了1架“光辉”战机，其余39架将陆续交付，编成2个飞行中队。在接下来的几个月内，印度空军会对该机进行关于战斗使用的各类测试，目标是让它们在2012年初正式投入作战序列。印度早在1983年就启动了国产战机的研发计划，但过程一波三折，屡次中断。直到2001年1月，“光辉”战机才首次升空，如今的正式交付距离首飞已过去了整整10年。俄罗斯媒体大多认为，“光辉”战机的许多性能指标并不符合现代军事斗争的要求，存在许多无法克服的缺陷。俄“军事爱国者”网站甚至用印度空军接收一架“半成品”飞机的标题来报道此事，称“光辉”只是一种中端或低端产品，大量技术和零部件来自美国，离完全实现“本土化”还有很长的路要走。实际上，这也得到了印度官方的呼应：国防部长安东尼等承认“光辉”战机目前刚刚到达“半完成阶段”，它甚至不是现阶段的主力战斗机。另据俄罗斯“航空港”网站报道，印度计划再向印度斯坦航空公司订购42架俄制苏30MKI战机，到2020年，苏30MKI的数量将达到272架，构成印军歼击机部队的主体。由此不难看出，俄制战机依旧是印度空军的骨干，其自研的“光辉”战机并不在近期的重点计划之内。当地时间1月10日，印度国防研究与发展组织研制的“光辉”轻型歼击机正式交付本国空军，这也是印度首架国产先进战机。然而，作为新德里多年来的防务合作伙伴，俄罗斯方面对这架飞机的发展前景并不看好。据俄罗斯“纽带”新闻网介绍，从目前消息来看，印度空军仅接收了1架“光辉”战机，其余39架将陆续交付，编成2个飞行中队。在接下来的几个月内，印度空军会对该机进行关于战斗使用的各类测试，目标是让它们在2012年初正式投入作战序列。印度早在1983年就启动了国产战机的研发计划，但过程一波三折，屡次中断。直到2001年1月，“光辉”战机才首次升空，如今的正式交付距离首飞已过去了整整10年。俄罗斯媒体大多认为，“光辉”战机的许多性能指标并不符合现代军事斗争的要求，存在许多无法克服的缺陷。俄“军事爱国者”网站甚至用印度空军接收一架“半成品”飞机的标题来报道此事，称“光辉”只是一种中端或低端产品，大量技术和零部件来自美国，离完全实现“本土化”还有很长的路要走。实际上，这也得到了印度官方的呼应：国防部长安东尼等承认“光辉”战机目前刚刚到达“半完成阶段”，它甚至不是现阶段的主力战斗机。另据俄罗斯“航空港”网站报道，印度计划再向印度斯坦航空公司订购42架俄制苏30MKI战机，到2020年，苏30MKI的数量将达到272架，构成印军歼击机部队的主体。由此不难看出，俄制战机依旧是印度空军的骨干，其自研的“光辉”战机并不在近期的重点计划之内。当地时间1月10日，印度国防研究与发展组织研制的“光辉”轻型歼击机正式交付本国空军，这也是印度首架国产先进战机。然而，作为新德里多年来的防务合作伙伴，俄罗斯方面对这架飞机的发展前景并不看好。据俄罗斯“纽带”新闻网介绍，从目前消息来看，印度空军仅接收了1架“光辉”战机，其余39架将陆续交付，编成2个飞行中队。在接下来的几个月内，印度空军会对该机进行关于战斗使用的各类测试，目标是让它们在2012年初正式投入作战序列。