重庆黄瓜山公路隧道.docx

重庆永江高速公路第一合同段黄瓜山隧道 实施性施工组织设计重庆黄瓜山公路隧道学号：20100324班级：10级土木一班姓名：王文龙1.隧道工程概况1.1工程简介黄瓜山隧道穿越重庆市永川区境内的黄瓜山，进口位于重庆市永川区南大街双柏树村，其北270m有与永川区环城路连接的村级碎石路通过，交通一般，出口位于双竹镇天良村，紧邻与省道S205相通的村级沥青路，交通方便。黄瓜山隧道全长3148m（左右幅平均值），左线全长3138米（K9+596K12+734），右线全长3158米（K9+605.31K12+763.31）。黄瓜山隧道穿越煤层，根据初设图纸设计，瓦斯含量小，属低瓦斯隧道。1.1 地质概述1.1.1地形地貌隧道区属构造剥蚀低山地貌，黄瓜山为狭窄条状山，走向与构造线一致，至东北向西南延伸，低山顶部地形较平坦开阔，其两侧地形较陡，多形成陡坡及悬崖。沿隧道轴线地形起伏呈“n”字形，最低高程317米，相对高差约224米，隧道最大埋深208.6m。隧道进口位于黄瓜山北西侧斜坡脚处，线路基本垂直地型等高线进洞，地型较陡，斜坡坡向310左右，整体地形坡度1840。出口位于黄瓜山南东侧斜坡坡脚处，斜坡坡向70130，整体地形坡度1020。1.1.2地层岩性与地质构造1) 地质构造隧址区分布地层主要为第四系残坡积层、崩坡堆积层、侏罗系珍珠冲组、自流井组及三叠系上统须家河组，现将各层岩性由新至老分述如下：（1）、第四系（Q4） 崩坡堆积层（Q4c+dl）主要以含碎、块石的粉质粘土为主：黄色、灰白色等杂色，粉质粘土可塑状，切面稍有光泽，干强度韧性中等，含砂岩强风化形成的砂粒，手捻砂质感极强。其间含强中等风化的砂岩、泥岩碎、块石，碎块石直径一般1001000mm，部分地表块石甚至可达25m。碎、块石棱角状，排列杂乱无序，分布不均匀，含量2540不等。主要分布于隧道进洞口地形较陡的斜坡坡脚处，厚度1.78.2m。 残坡积层（Q4el+dl）隧道出洞口处的斜坡地带以碎、块石的粉质粘土为主：黄色、紫红色，粉质粘土可塑硬塑状，干强度、韧性中等，含强中等风化泥岩、砂岩砾石、碎石、块石，砾石块石直径一般1600mm，棱角状，排列无序，分布不均匀，含量1030不等，局部达40。厚度约3.011.8m。（2）侏罗系中下统自流井组（J12z）岩性以泥岩为主：紫红色、黄灰色，泥质结构，薄层中厚层状构造，主要由粘土矿物组成。中风化岩体较破碎较完整，层间结合一般。主要位于出洞口。（3） 侏罗系下统珍珠冲组（J1z）岩性以泥岩为主：暗紫色、紫红色、灰绿色、黄灰色，颜色较杂，中厚层状构造，局部层理较发育，主要由粘土矿物组成，含砂质且分布不均匀，局部形成粉砂质泥岩条带及团块。全强风化岩体破碎，部分风化呈土夹碎石状，厚约0.809.20m。中等风化带岩体较完整，局部较破碎，层间结合一般。主要分布于进出洞口段，为隧道进出洞口穿越的主要岩层。（4） 三叠系上统须家河组（T3xj）岩性以砂岩为主夹泥页岩夹层。主要分布在隧道洞身段、出口段。砂岩：灰白色泥质结构，厚层巨厚层状构造，主要矿物成分为长石、石英及少量云母，钙质胶结。局部夹厚15mm的煤线。中等风化微风化带岩体较完整完整，岩质硬坚硬。单层厚度5.07m85.10m。泥页岩：灰黑色，泥质结构，薄层厚层状构造。含砂质，局部形成砂质页、泥岩。含炭质，局部夹煤线及厚约1030cm的煤层。为隧道穿越的含煤地层。中等风化带岩体较完整，质较硬且脆，含煤时强度较低。单层厚度1.009.20m。1.1.3气象、水文隧道地处四川盆地中亚热带湿润气候区，气候温和四季分明，雨量充沛，无霜期长，季风气候显著。春季气温回暖早，但不稳定，寒潮活动较频繁；夏热伏旱多，降雨集中，局部有洪涝；秋季降温快，晚秋多阴雨；冬季较暖，阴多寡照。湿度大。根据永川气象站资料：永川四季分明，冬季65112天，夏季13397天，春季9882天，秋季9866天。无霜期长，年平均无霜期312天。热量资源丰富，年平均气温18.2C，最冷月平均气温7.2C，最热月平均气温27.7C；历年极端最高气温44.1（1958年8月19日），极端最低气温-3.6（1975年12月6日）。雨量充沛，分布不均匀，年均降雨量1036毫米，其中夏季（510月）降雨量892.9毫米，占全年降雨量的80.9。全年日照1306.7小时，占可照时间数的30。年平均风速1.6米/秒，最多风向为NNW风，频率为13。黄瓜山隧道进出口洞口附近地势低洼平坦，黄瓜山顶部地势开阔平坦，分布着大量水田，堰塘及小型水库，接受大气降水补给，若隧道施工不当，易造成这些地表水体的渗漏，造成洞内涌水量增加，危害施工。1.1.5不良地质现象本隧道区及周围滑坡、崩塌、断层破碎带等不良地质现象，主要不良地质现象有；进出口稳定性、穿煤及瓦斯。2.1.5.1隧道进出口稳定性隧道进口段崩坡堆积层厚0.88.2m，强风化带厚度0.86.2m，岩土界面坡度1728度，与斜坡一致。自然斜坡在长降雨+暴雨的工况下，沿岩土界面的稳定系数为1.181.50，自然斜坡稳定，隧道边仰坡开挖后，将使土体形成临空面，洞口以上土体稳定系数为0.90.99，斜坡土体不稳定，将沿岩土界面发生滑移。隧道出口段残坡积土层厚3.011.8m，强风化带厚度2.49.2m，岩土界面坡度1016度，与斜坡坡向基本一致。自然斜坡在长降雨+暴雨的工况下，沿岩土界面的稳定系数为1.36，自然斜坡稳定，隧道边仰坡开挖后，将使土体形成临空面，洞口以上土体稳定系数为1.14，斜坡土体不稳定，但稳定系数比安全系数安全储备不高。1.1.5.2穿煤及瓦斯问题黄瓜山隧道左线K9+372K9+431和K11+289K11+420共有59m、131m的穿煤段落，右线YK9+393YK9+456和YK11+294YK11+412 共有63m、118m穿煤段落。根据设计院提供的地质钻探资料表述，均为低瓦斯含量，煤层不自燃、有煤层爆炸性。2隧道通风技术施工通风：前期压入式通风方式，后期采用混合式机械通风方式。洞内通风原则：洞内人员最多时，保证每4m3/min新鲜空气；开挖面放炮，保证在30min内通风完毕。各工区施工前期均采用压入式通风，在洞口各安设255KW轴流通风机一台，采用1500mm软风筒将新鲜空气送至工作面。施工后期采用混合式通风，除横洞及出口各安设一台255KW轴流通风机压入式通风外，开挖1500m以后在紧邻衬砌台车之后搭设移动式桁架平台，平台上置37KW射流风机一台向外排烟通风。施工通风的质量好坏是影响洞内排放污水的主要因素，故成立通风技术班组，加强通风管理，负责风管的接长、检查、补漏，顺直、开机及其它管理工作，确保管道漏风率及内摩阻力，保证洞内掌子面风速在0.21m/s以上，同时采取综合防尘技术，炮后立即喷雾洒水，出碴过程中派专人洒水，湿式钻孔，湿喷混凝土作业。加强设备维修管理，减少排放尾气、废气，达到综合防尘效果，并随时进行洞内环境监测，配置风速仪掌握通风情况及环境情况，确保洞内空气清新，创造良好的劳动环境。3.开挖支护3.1.隧道进出口洞口段施工洞口段施工顺序：截水沟施工抗滑桩、仰坡地表注浆边、仰坡刷坡、防护套拱大管棚明洞施工回填隧道进出口在施做前，首先在进出口仰坡线外510m施作截水沟，以拦截地表水，避免雨水冲刷洞门造成危害，截水沟用浆砌片石砌筑。后施做洞口抗滑桩（2*1.5m）及地表注浆处理。抗滑桩达到设计砼强度后对洞口边仰坡按设计进行刷坡，洞口边仰坡施工时，自上而下严格按设计坡度进行刷坡，刷坡面采用光面爆破，严格控制装药量，预防边坡围岩受扰滑塌，边仰坡采用锚、喷、网支护。进口边仰坡处理完毕后，洞口掌子面开挖留核心土，拉两侧边槽至明暗界面，施做套拱，套拱砼达到设计强度后，施做大管棚。洞口设置2米套拱，拱内设5榀18工字钢架，间距为45cm，纵向采用35根150钢管焊接固定钢架，环向间距为40cm。隧道进出口段通过岩体，全环设置型钢钢架（带仰拱）间距0.5m一榀，拱墙采用127*6mm钢管（内插420超前钢筋）大管棚注浆加固岩体，管棚导管每根长30m，环向间距40cm。为防止拱部局部坍塌，大管棚拱部径向设置中空注浆锚杆对岩体进行补强。管棚施工完成后，再开挖明洞基底，施做明洞。明洞衬砌完成后，抓紧施工进口洞门的施工，然后按要求施做洞门后与明洞拱顶回填。保证洞口的稳定。隧道进口端明洞段仰拱下采用基底加固，加固宽度为隧道开挖轮廓线，注浆深度为深入基岩1m，小导管间距1.5m1.5m，钢管采用外径42mm，厚4mm的热轧无缝钢管。3.2隧道开挖支护洞身段IV、V级围岩采用台阶法开挖，进洞口段V级围岩采用CD法，当刷坡后发现V级围岩地质较差，成洞困难时采用CDR法开挖，III级围岩采用全断法开挖，如下图。严格按“短进尺，早封闭，强支护，快循环”的原则施工。为保证洞口安全，洞门尽早修建。台阶法和全断面开挖法：3.3.级围岩开挖支护施工作业流程：超前地质探测预报超前小导管预注浆上台阶开挖初喷拱部22组合锚杆安设型钢钢架挂网复喷开挖下台阶初喷边墙径向砂浆锚杆立边墙、隧底型钢钢架复喷仰拱超前浇筑墙拱砼浇筑。开挖：采用短台阶法施工，上台阶用风铲及风镐配合开挖，下台阶用挖掘装载机挖装。台阶长度小于5m，进尺控制在1.0m以内，采用型钢42mm超前小导管注浆支护，型钢钢架及锚网喷联合支护。支护：、级围岩地段支护采用超前小导管注浆支护，小导管采用42mm，壁厚3.5mm，长3.5m无缝钢管，外插角515，纵向搭接长度大于1.0m，采用YT-28凿岩机钻孔。支护采用型钢架加强支护，间距0.50.8m/榀，两侧拱脚设锁脚锚杆，钢架在洞外制作。设超前小导管注浆、锚杆、钢筋网、喷砼支护。小导管长4.5m，每2.5m一环，拱部采用22砂浆锚杆（长3.03.5m），边墙采用22mm砂浆锚杆。施工安排：I级围岩循环进尺0.8m，V级围岩循环进尺0.5m，、级围岩每循环时间均为480min，每天3循环，级围岩日进尺2.4m，级围岩日进尺1.5m，综合考虑级围岩月进度安排60m。3.4.级围岩开挖支护施工作业流程：超前地质探测预报22超前锚杆上台阶开挖初喷拱部22砂浆锚杆安设格栅钢架（局部围岩破碎地段、页岩、泥岩软岩）挂网复喷开挖下台阶初喷边墙径向22砂浆锚杆安设格栅钢架（局部围岩破碎地段、页岩、泥岩软岩）挂网复喷仰拱超前浇注墙拱砼浇注。开挖：采用台阶法施工，上台阶用YT28凿岩机钻眼。下台阶用凿岩台架钻孔、预裂爆破、非电毫秒雷管起爆。312出碴机装碴。围岩局部破碎地段设置格栅钢架支护。支护：级围岩局部围岩破碎地段、页岩、泥岩软岩段支立格栅钢架加强支护，间距1.0m/榀，22超前锚杆，长度为4.5m，外插角510，纵向搭接长度大于1.0m，钢架在洞外加工厂加工，分片安装，钢架间用纵向连接钢筋焊接。墙拱设系统锚杆，钢筋网、喷砼支护。 施工安排：级围岩台阶法施工地段循环进尺1.6m，每循环时间480min，每天3循环，日进尺4.8m，考虑月进度安排90m。3.5级围岩开挖支护全断面施工作业流程：超前地质探测预报台架、机具就位全断面测量画线布眼钻炮眼装药爆破清危排险出碴安装22砂浆锚杆喷砼稳定安全检查下一循环。开挖：采用全断面法施工，采用凿岩台架钻孔，光面爆破，非电毫秒雷管起爆，全断面一次成型。支护：局部围岩破碎地段采用以网锚喷支护。级围岩循环进尺为2.8m，循环时间为410min，每天3.5循环，日进尺9.8m，综合考虑月进度安排级为180m。3.6.进洞口浅埋段施工黄瓜山隧道进出口进洞段为崩坡堆积层，强风化带，岩土界面坡度1028度，与斜坡一致，V级围岩，当V级围岩地质较差，采用CD法成洞困难时采用CDR法开挖。采用CRD法施工时，首先进行超前小导管、管棚或超前锚杆的施工，上台阶采用YT-28凿岩机钻孔，下部采用凿岩台架钻孔，光面爆破，非电毫秒雷管起爆，围岩松软地段采用风铲、风镐配合人力开挖；全断面按一定间距布设工字钢架；拱墙采用22砂浆锚杆或25中空注浆锚杆，隧道全断面采用C25网喷混凝土，或拱墙网喷、仰拱素喷混凝土封闭支护。钢筋网采用8mm钢筋，间距0.2m。CRD法施工作业流程如下：（详见“CRD法施工示意图”）超前地质预报超前小导管或超前锚杆预支护部施工部施工部施工部施工部施工部施工。部：在上一循环超前支护下，弱爆破开挖初喷5cm厚砼打设组合式锚杆或注浆锚杆架设型钢钢架，施作工字钢临时仰拱及中隔壁钢架挂网复喷砼施作超前支护准备下一循环工作。部：在部施工到一定距离后，弱爆破开挖初喷5cm厚砼打设组合式锚杆或注浆锚杆架设边墙及仰拱型钢钢架，并施作中隔壁临时格栅挂网复喷砼准备下一循环工作。部：在上一循环超前支护下，弱爆破开挖初喷5cm厚砼打设组合式锚杆或注浆锚杆架设型钢钢架，并施作工字钢临时仰拱挂网复喷砼施作超前支护准备下一循环工作。部：在部施工到一定距离后，弱爆破开挖初喷5cm厚砼打设组合式锚杆或注浆锚杆架设边墙及仰拱型钢钢架挂网复喷砼准备下一循环工作。部：灌筑仰拱二次衬砌混凝土。部：根据监控量测结果分析，待初期支护合格后，折除中壁格栅和临时仰拱，一次成型灌注边墙拱部砼。砼在洞外搅拌站集中控制，6m3轮式砼罐车运输混凝土；HBT60C砼输送泵泵送入模，插入式振捣器振捣。在模筑衬砌施工时，按设计要求准确施工作各种预埋件或预留孔。4突水突泥施工方法本标段隧道有泥岩、砂岩结构，由于泥岩为隔水层、砂岩为含水层，岩层单斜，存在承压水，可能引起塌方、突水突泥事故的发生。根据已判别的可能出现突水、突泥的位置，提前采用超前预注浆的方法进行封堵，同时不间断地进行水量及水压监测，当逼近突水点时，除预注浆外，再对局部进行补充注浆，直到完全封堵突水口。对于已经出现的突水、突泥现象，要及时撤出作业面人员及机具，保证人员及设备安全。然后到地面相应位置寻找是否存在积水洼地与突水口相连通。如果有，则予以封堵，切断地下水的补给源头。当突水、突泥现象减弱时，即可进洞清理，寻找出水口，注浆封堵。3.1钻孔突水处理方案快速封堵方案：当钻孔推进中遇涌水，但涌水量不大压力不高时，钻杆不拔出，随即在孔口插小直径注浆管，实施顶水压浆(采用凝胶时间短的水泥-水玻璃双液浆)，将钻孔已施钻部分封住，不让水涌出。尔后在其周围另行钻孔实行前进式注浆，即钻一段压注一段，逐步推进。当钻孔施钻过程中，孔内涌水大压力高，钻杆被冲出孔外，出现突涌水时，按以下步骤处理。增设混凝土止浆墙分流减压注浆方案：涌水孔孔口紧贴开挖面增设260、长4.6m左右的钢管汇水引流，将涌水的大部分从钢管内引排；在孔口钢管四周拼组木箱，作为涌水散流部分的汇水箱，以免影响第一段混凝土止浆墙的浇筑质量。在工作面位置，沿隧洞轴向分两段浇筑混凝土止浆墙。第一段紧贴开挖面浇筑，厚度2.5m左右，并在汇水木箱内布置2根108钢管作为涌水的补充引流管；第二段止浆墙厚度2m左右，墙内预埋周边注浆管，以便注浆封堵止浆墙与开挖面之间的空隙，防止止浆墙漏浆。在止浆墙上按帷幕灌浆方案布孔施钻，并从下而上逐管前进式分段压浆。先注水泥浆，后注双液浆。压注某孔时，其它孔开闸放水减压，以便该孔压浆。压注最后一个涌水孔时，其它孔的管口闸阀均关闭，对该孔实施高压顶水压浆方法封堵。3.2钻孔突泥处理方案由于地质条件本身的复杂性和超前地质预报的有限性，开挖时可能出现涌泥现象。涌泥量较大时，大量的涌泥将掌子面附近隧洞封堵，此时可在掌子面附近用砂袋(紧急情况下可用袋装水泥)临时封堵涌泥，后用混凝土做止浆墙，注浆固结后开挖。3.3涌水、涌泥时人员、设备的应急措施隧道施工中加强地质超前预报，根据预报结果及时采取预防措施，同时发出危险警报。对预测可能涌水段进行超前预注浆后，应检查注浆效果及涌(突)水的封堵情况。在经检查注浆效果符合标准后进行隧道开挖，同时将洞内重要设备调出洞外，洞内施工人员分批进洞作业，以确保人员及设备的安全。、5隧道瓦斯、有害气体地段施工方法黄瓜山隧道左线K9+372K9+431和K11+289K11+420共有59m、131m的穿煤段落，右线YK9+393YK9+456和YK11+294YK11+412 共有63m、118m穿煤段落。根据设计院提供的地质钻探资料表述，均为低瓦斯含量。因此低瓦斯段的施工成为制约隧道施工安全的主要因素之一。按照现行的公路隧道施工技术规范的要求，瓦斯隧道施工应参照煤矿安全规程执行，根据以往瓦斯隧道施工经验，我个人认为隧道施工与煤矿生产有着显著的差别。矿井施工使用长达几十年的防爆型机电设备均较固定。公路隧道施工工期较短，通风空间大且顺直，所用机械、设备在没有发现超过0.5%瓦斯含量和通过瓦斯段以后，不必要完全采取煤矿那种安全保护模式。如果教条的套搬煤规，必将增大华祥一标工程投资，所以，黄瓜山隧道施工理应结合工程实际和现场瓦斯含量采取瓦斯浓度限值防爆施工模式组织施工，则更有利于施工单位，下面就瓦斯的基本特性和低瓦斯隧道施工防范模式谈一下自己的看法。5.1.瓦斯的基本特性5.1.1 瓦斯基本特征瓦斯是一种无色、无味、无臭的一种混合气体，主要成分为甲烷(CH4）与乙烯（C2H2)，比重为0.554（含量不同比重也有差异，但比普通空气要轻），具有能燃烧，能爆炸，能使人窒息的多种危害性，但它的最主要的危害是燃烧爆炸。瓦斯极易燃烧，但不能自燃，当与空气混合到一定浓度时，遇火源能燃烧或爆炸。当坑道中的瓦斯浓度小于5或大于16时，遇到火焰只是在火源附近燃烧而不会爆炸；瓦斯浓度在56到1416时，遇到火源便会爆炸，9.5左右时爆炸威力最大，但瓦斯浓度大于43时，一般遇火也不能燃烧。5.1.2 瓦斯的释放类型瓦斯的释放是地层中的瓦斯气体在地应力作用下沿岩体构造裂隙外漏的表现。归纳起来，发生瓦斯释放有两个主要因素：地应力、瓦斯和围岩结构，而地应力和围岩中瓦斯的存在是引起瓦斯释放的主要原因。根据瓦斯从岩层中释放过程，可分为3种类型：a. 瓦斯渗出：它是缓慢的、均匀的、不停的从煤层或岩层的暴露面的空隙中渗出，延续时间很久，如有一定压力有时带有一种“嘶嘶”的声音。b. 瓦斯喷出：比上述渗出强烈，从煤层或岩层裂隙或孔洞中放出，喷出的时间有长有短，通常由较大的响声和压力。c. 瓦斯突出：在短时间内，从煤层或岩层中突然猛烈地喷出大量的瓦斯，喷出的时间，可能从几分钟到几小时，喷出时常有巨大的轰响，并夹有煤块或岩块，这往往与采空区有关（黄瓜山隧道由于设计探孔较少，据了解地方有可能存在未知的偷采坑口，极有可能存在未知的煤矿采空区，如果在施工中不做专项预案防范，极其容易发生瓦斯和有害气体从采空区向施工作业面突出，危害施工作业人员安全。）。以上三种瓦斯放出形式，以第一种放出的瓦斯量为最大且持续时间长。5.2 瓦斯防治方法对于低瓦斯隧道的施工，关键就是解决好通风问题，黄瓜山隧道施工必须采取综合的治理措施，既要有一套完整的通风技术手段，又要有科学先进的规章制度，洞内施工要严格落实以下几项措施：5.21 通风排放和稀释瓦斯最有效的方法就是施工通风，压入式通风机必须装设在洞外或洞内新鲜风流中，避免污风循环。瓦斯工区的通风机应设两路电源，并应装设风电闭锁装置。当一路电源停止供电时，另一路应在15分钟内接通，保证风机正常运转。在瓦斯段施工，必须有一套同等性能的备用通风机，并经常保持良好的使用状态。隧道通风是按照下列四种方法分别计算，取其最大值设计通风量：a.按隧道内同时工作最多人数，以每人每分钟供给新鲜空气3m3计算隧道供风量；b.按隧道内同时放炮使用最多炸药量计算风量；c.按隧道内各工作面瓦斯涌出量计算风量；d.按瓦斯隧道所需最小风速计算风量。通风是瓦斯隧道施工的首要环节，参照公路隧道施工技术规范的施工通风参数和铁路瓦斯隧道技术规范中要求，全断面开挖时风速0.15ms，坑道内风速0.2ms。根据黄瓜山隧道煤层位置和开挖断面情况，通风风机建议安装如下两个型号（任选一种）：型 号转 速r/min流 量m3/h压 力Pa高效流量m3/h效 率%功 率kw13.0A1480118000-1520004650-650013500086132*214.0A1480132000-1700005000-700015000086160*2隧道单洞通风机风量应不小于2000m3 min，主风机采用燥音低、节能、变速的压入式射流风机。隧道的低瓦斯段的安全施工，通风条件的好坏是先决条件，在揭煤时工作面供风量不得小于1500m3min（因随风管的延长风压和风量衰减较大），工作面瓦斯浓度不得超过0.5% ，工作面后方30m 回风范围内瓦斯浓度不得超过0.3%，并不得有局部瓦斯积聚存在，防止瓦斯积聚的风速不宜小于1 m/s。隧道内任意工作面瓦斯浓度控制在0.01%0.04%。瓦斯隧道应采用抗静电、阻燃风管，风管口到开挖工作面的距离应小于5m，风管百米漏风率不应大于2%。6 隧道的防灾、减灾和救灾措施隧道的防灾、减灾和救灾方案见 “隧道的防灾、减灾和救灾方案”。项目分部成立应急组织机构，配备充足的应急资源。应急救援预案内容应急期间的应急指挥及有关人员的职责、权限和义务；事故或紧急情况可能发生的地点、原因、性质和后果；应急所需的人员、设施设备、物资、经费及要求；事故发生后的应急措施(包括报告途径；信息交流协作的方式、抢救、补救和人员疏散的办法；重要文件资料及设备物资的保护、控制扩大、蔓延的措施)；报警系统、预警标志、应急照明和动力、逃生工具、安全避难所、消防设备、应急设备、通讯设备等的检查与维护；附件：应急指挥机构、相关人员名单、办公地点与联系方式；平面布置图；应急器材、设施统计表；与当地安监、环保、公安、消防、医疗、防疫部门的联络人及联络方式。应急救援预案由安全环保部组织编制，报项目经理审批后执行。同时报上级业务部门备案。应急救援预案发放后，由安全环保部组织相关人员进行应急防护相关知识培训，提高应急救助能力。并根据实际情况组织进行预案演习