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炼油基础知识 第一节 石油的一般形状及其化学组成 一、石油的一般形状 1、石油定义：是由碳氢化合物组成的复杂混合物，外观是一种流动或半流动的粘稠液体。 石油组成相当复杂，是由C1以上的碳氢化合物组成，含有分子量很小的气体烷烃，也有分子量为15002000烃类。 颜色：大多是黑色，也有暗绿、赤褐、浅黄。 二、石油的元素组成 组成石油的主要元素是C（8387%）、H（11-14%），还含有S、O、N及微量金属。三、石油的族组成 （一）烃类 气态烷烃 C1-C4 烷烃 液态烃 C5-C15 固态烃 C16- 单环 多存于汽油中 环烷烃 双环 多存于煤油、柴油中 三环以上 存于柴油及重组分 芳香烃（二）石油的非烃化合物 含硫化合物、含氧化合物、含氮化合物、胶质、沥青质。第二节 石油及其产品的物理性质 一、蒸汽压 1）蒸汽压定义：在某一温度下，液体与它液面上的蒸汽呈平衡状态时，由此蒸汽所产生的压力称为饱和蒸汽压，简称蒸汽压。 2） 蒸汽压的意义：蒸汽压的高低表明了液体中分子逃离液体汽化或蒸发的能力，蒸汽压高，说明液体越易汽化。二、馏分组成与平均沸点 1、馏分组成 石油是一个多组分的复杂混和物，各个组分有其各自不同的沸点。按照各组分沸点的差别，使混合物得以分离的方法称为分馏。 馏分：按一定的沸点分得的油品叫溜分。 在石油产品的质量控制或在原油的初步评价时，常用较粗略而又简便的恩氏蒸馏来测定油品的沸点范围。1、馏程 用恩氏蒸馏测定器，当加热油品蒸馏而馏出第一滴液体时的气相温度称为“初馏点”。 终馏点（干点）：当蒸馏到最后达到的最高气相温度，称为终馏点。 当馏出体积为10%时的气相温度称10%点。 -30% -30%-。 -50%-50%-。 -90%-90%-。 馏程：从初馏点到干点的温度范围称为该油品的馏程。2、平均沸点 平均沸点有几种，它们的求法及用途也不一样。主要有体积平均沸点、重量平均沸点、立方平均沸点、中平均沸点。 三、密度 密度：单位体积内油品的质量称为油品的密度。 单位：g/cm3 ， kg/l3 相对密度：液体油品的相对密度是其密度与规定温度下水的密度之比。 由于水在4 时的密度为1，所以通常以规定温度4 水为基准。即将温度 的油品密度与4 水的密度之比称为该油品的相对密度。写成 d 4t 四、特性因数 定义：特性因数是把相对密度与平均沸点关联起来，说明油品化学组成特性的一个复杂参数。用K表示。 K烷烃K环烷烃K芳香烃 五、平均分子量 由于石油是各种化合物的复杂混合物，所以石油馏分的分子量取其各组分分子量的平均值，称为平均分子量。 油品的分子量随石油馏分沸程的增高而增大或随密度增加而增大。六、粘度 1、粘度的定义：粘度是表示液体流动时分子间因摩擦而产生阻力的大小。 2、油品的粘度是评价油品流动性的指标，是油品特别是润滑油的重要指标在油品流动和输送过程中，粘度对压力降起着重要作用。3油品粘度于其化学组成的关系 油品的粘度与烃类的分子量和化学结构有密切关系。一般情况是：油品粘度随烃类的沸点升高和分子量的增加而增大；在烃类中烷烃的粘度最小，环烷烃和芳香烃的粘度较大；胶质的粘度最大。4 油品粘度与温度的关系 温度对油品的粘度影响很大。温度升高，粘度减小；温度降低则粘度增大，油品越粘稠。温度更高，油品的粘度就趋向一不变值。 粘度与温度的关系对评定石油产品的性质，具有重大的意义，特别是对于润滑油。5 粘度特性 油品的粘度随温度升高而减小，随温度降低而增大。油品粘度随温度变化的这种性质称为粘温特性。 对润滑油来说，要求在温度升高时，粘度不要下降太大；而粘度降低时，粘度增大不要显著，以保持润滑油的润滑性能和冬夏季的通用性。即是说，粘度随温度变化缓慢的油品，粘温特性好，相反则粘温特性差。粘温特性是润滑油的一个重要质量指标。6 油品的粘度与压力的关系 除水以外，任何液体的粘度均随压力的增高而增大。油品压力在70 大气压时比常压下的粘度提高2025；压力在200大气压时比常压下的粘度提高5060；压力在600大气压时比常压下的粘度提高250350。 高压时，要考虑油品粘度与压力的关系问题。七、低温性能 油品的低温流动性指标，都是在特定的仪器中测定的，有严格的条件性。 （一）浊点和结晶点 浊点是指油品在实验条件下，开始出现微石蜡结晶或冰晶而使油品变浑浊的最高温度。冷滤点（要求） 冷滤点：是指按照SH/T0248规定的测定条件，当试油通过过滤器的流量每分钟不足20ml时的最高温度。 测定方法：试样在规定的条件下冷却，当试样不能流过过滤器或20毫升试样流过过滤器的时间大于60秒或试样不能完全流回试杯的最高温度，以摄氏度标记。 （二）凝固点（要求） 石油产品的凝固点，是在规定的试验条件下，当油品在试管中被冷却到某一温度，将试管倾斜45度角，经一分钟后，液面未见有位置移动，此种现象即称为凝固，产生此种现象的最高温度称为油品的凝固点。 油品含蜡多，凝固点就高，所以，凝固点的高低，可表示油品含蜡的 （三）熔点和滴点 熔点是石蜡和地蜡的重要指标之一。熔点可以认为是石油产品由液态变为固态，或由固态变为液态时的温度。石蜡的牌号是按其熔点高低来划分的。 滴点是凡士林、润滑脂的重要指标。对于一些胶态物质如沥青和润滑脂，很难区分其物态的转变，因此对于这些物质只能用富有条件性的软化点、滴点来表示。软化点 石油残渣油和沥青的软化点是用环球法测定的。将钢球反预先装了沥青的铜环上，然后一起放在热水浴中，加热水浴直至小球将铜环中的沥青压下，此时的温度称为软化点。滴点。 润滑脂、凡士林等的滴点是用滴点器测定的。在严格规定的条件下加热时，试样从仪器的小孔中滴出第一滴或油柱接触试管底时的温度，即为其滴点。七、燃烧性能 石油产绝大多数用作燃料，而油品又是极易着火的物质，因此，要研究油品的着火、爆炸等有关性质。油品的闪点、自然点对储存、运输、产品使用以及加工过程中的安全，有着极其重要的意义。石油产品燃烧发出的热量，更是各个部门获得能量的重要来源。（一）闪点 在规定的条件下，将油品加热，随温度的升高，油蒸汽在空气中（油面上）的浓度也随之增加，当升到某一温度时，油蒸汽和空气组成的混合气中，油蒸汽达到可燃浓度，若把火焰靠近这种混合物，就会发生闪火，把产生这种现象的最低温度称为油品的闪点。 简单说：油品发生闪火时的最低温度，称为闪点。测定闪点的方法有两种方法： 测定闪点的方法有两种方法：一为闭口闪点，油品蒸发在密闭的容器中进行的，对于轻质石油产品和重质石油产品都能测定；另一为开口闪点，测定时油蒸汽能自由地扩散到空气中，用于重质油品、润滑油的闪点测定。 同一油品的开口闪点比闭口闪点高。 闪点在45度以下的称为易燃液体，闪点在45度以上的称为可燃液体。按油品闪点的高低，可确定其运送、储存和使用的各种防火安全措施。（二）燃点、自燃点 1、燃点：油品加热至闪点遇到明火即产生闪火。如继续升高温度，油蒸汽可以再闪火，而且生成的火焰比前更大，当加热至某一温度时，引火后，火焰不再熄灭，产生这种现象的最低温度称为油品的燃点。 简单说：油品发生持续燃烧时的最低温度。 2、自然点：如果将油品预先加热到很高的温度，然后使之与空气接触，则无需引火，油品自行燃烧起来，能发生自燃的最低温度称为自燃点。注意： 注意：油品沸点越低，则越不易自燃。即闪点越低，自燃点越高。如，重油易自燃，轻油不易自燃。闪点和燃点是油品重要的安全指标。 在炼油厂，高温的重油管线、法兰及渣油泵，如密封不好而漏油，就会发生油品自燃起火事故。溴价 溴价：每100毫升的油品中所含的不饱和烃与溴进行加成反应所消耗的溴的克数。 溴价是衡量油品中烯烃的指标。八、石油的热性质 1比热 定义：单位重量的油品温度升高1或1K时所需要的热量称为该油品的比热。 当烃类的碳原子数相同时，烷烃比热最大，环烷烃其次，芳烃最小。 2、热焓：使一公斤的油品由某一基准温度（通常0或0为基准）加热到t时（包括相变化在内）所需要的热量称为热焓，单位为千卡公 实际胶质 实际胶质是指100毫升油品在规定条件下，蒸发后的残留的胶状物质的毫克数。它用以测定汽油、煤油或柴油在发动机中生成胶质的倾向，也是表示安定性好坏的一项指标。 辛烷值 汽油的抗爆性用辛烷值表示。 （1）抗爆性能的评定指标：车用汽油的抗爆性用辛烷值表示。 （2）辛烷值：是以纯正庚烷的辛烷值为零，纯异辛烷（2，2，4-三甲基戊烷）的辛烷值为100而定出的一种测定抗爆性的相对标准。 测定辛烷值的方法有马达法和研究法，它们是在特制的辛烷值实验机中进行的。诱导期 诱导期：根据烃类的氧化反应情况，将氧化反应已经开始、直到反应激烈进行的时间间隔称为诱导期（或称感应期）。诱导期的长短，说明油品氧化的难易程度，表示油品的安定性。 诱导期长说明油品不易和氧反应，油品较安定，反之，则油品易和氧反应，油品安定性差。烯烃含量 汽油中的不安定组分是汽油在储存过程中变质的根本原因。 汽油中烯烃、二烯烃含量也是表示汽油安定性的一个指标。 汽油中最活泼的组分是烃类中的二烯烃，会生成过氧化物、聚合过氧化物。 二次加工汽油中含有大量烯烃，与二烯烃共存时，二烯烃能引起烯烃的氧化反应。第二章 石油产品的分类及燃料油品的使用要求 第一节 石油产品的分类 石油产品主要类别：燃料油；润滑油；润滑脂；蜡、沥青、焦；石油化工产品五大类。 燃料油按馏分性质分为液化石油气、航空汽油、汽油、喷气燃料、煤油、柴油、重油、渣油和特种燃料九组。第二节 燃料油的使用要求车用汽油 车用汽油的使用要求 车用汽油牌号是按辛烷值大小划分的。 车用汽油规格中的各项指标在使用上都具有实际意义，归纳起来，主要的使用性能有抗爆性、蒸发性、安全性和腐蚀性等。 1、抗爆性 汽油的抗爆性用辛烷值表示。 （1）抗爆性能的评定指标：车用汽油的抗爆性用辛烷值表示。 （2）辛烷值：是以纯正庚烷的辛烷值为零，纯异辛烷（2，2，4-三甲基戊烷）的辛烷值为100而定出的一种测定抗爆性的相对标准。 测定辛烷值的方法有马达法和研究法，它们是在特制的辛烷值实验机中进行的。车用汽油牌号 车用汽油牌号是按辛烷值大小划分的。 汽油的辛烷值与汽油化学组分的关系 在碳原子数相同的烃类中，正构烷烃辛烷值最低，高度分支的异构烷烃和芳香烃辛烷值最高，而环烷烃和烯烃介于它们之间。 2、汽化性 评定汽油的汽化性能的方法有馏程和蒸气压。 测定汽油的馏程，一般测定出初馏点、10、50、90馏出温度和干点。 馏程和使用性能 汽油的初馏点和10的馏出温度，是说明启动发动机的性能。 50%馏出温度说明发动机的加速性能。 90%和干点控制重组分含量。 3、汽油的抗氧化安定性 抗氧化安定性表明汽油在储存中低抗氧化的能力，是汽油的一个重要的使用性能。 汽油的抗氧化性用实际胶质、诱导期、烯烃含量等指标评定。 胶质 汽油中的胶质分为“实际胶质”和“潜在胶质”。“实际胶质”是指已溶解在汽油中的胶质。“潜在胶质”是指汽油中原来没有，但在一定条件下，能够胶化而变为实际胶质的物质。实际胶质：将25毫试样在规定的仪器、温度和空气流中蒸发，再把残留物称重，并以100毫升试样中有多少毫克胶质来表示。“潜在胶质”用诱导期来表示。 诱导期 诱导期：根据烃类的氧化反应情况，将氧化反应已经开始、直到反应激烈进行的时间间隔称为诱导期（或称感应期）。诱导期的长短，说明油品氧化的难易程度，表示油品的安定性。 诱导期长说明油品不易和氧反应，油品较安定，反之，则油品易和氧反应，油品安定性差。烯烃含量 汽油中的不安定组分是汽油在储存过程中变质的根本原因。 汽油中烯烃、二烯烃含量也是表示汽油安定性的一个指标。 汽油中最活泼的组分是烃类中的二烯烃，会生成过氧化物、聚合过氧化物。 二次加工汽油中含有大量烯烃，与二烯烃共存时，二烯烃能引起烯烃的氧化反应。4、腐蚀性 汽油的腐蚀性说明汽油对金属的腐蚀能力。 汽油是各种烃类组成，烃对金属无腐蚀作用，但汽油中若含有硫及硫化物、水溶性酸碱、有机酸等杂质，则会对金属起腐蚀反应。 评定汽油腐蚀性的指标有：硫含量、水溶性酸碱、腐蚀、酸度、机械杂质及水份等。硫含量 硫及含硫化合物在燃烧后均生成二氧化硫和三氧化硫它们对金属有腐蚀作用，特别是当温度较低遇冷凝水形成亚硫酸及硫酸后，更具有强烈腐蚀性。 目前，国内车用汽油质量指标规定硫含量不大于0.15%，有的国家规定不大于0.05%。P123三、 柴油的性能 评定柴油的使用性能要求指标有抗爆性、流动性、汽化性、腐蚀性和安定性。 1、评定柴油燃烧性能的规格指标是十六烷值。十六烷值的测定 十六烷值的测定：一种烃是自燃点低、燃烧性好的正十六烷，把它的十六烷值定为100；另一种自燃点高、燃烧性差的a-甲基奈，把它的正十六烷定为零，。将这两种烃按不同的体积比例进行混合，就可以得到十六烷值从0100的标准燃料。十六烷值的选用 一般十六烷值的选用，根据柴油机的转速而定：转速在1000转分以下的柴油机，要求十六烷值在3540；10001500转分的柴油机，要求十六烷值在4045；高于1500转分的柴油机，要求柴油十六烷值4060。2、流动性 评定柴油的流动性有两个指标：一是凝固点；二是粘度。 柴油的牌号是按凝固点和用途来划分的。主要牌号有10号、0号、10号、20号、35号。3、汽化性 柴油的汽化性用馏程和残炭来评定。 馏份轻的柴油起动性能好，易于蒸发和迅速燃烧，但馏分过轻，由于自燃点高，滞燃期长，又会发生爆震现象；馏分过重，虽然自燃点低，滞燃期短，但柴油在气缸中不易蒸发完全，造成燃烧不完全，增加燃料消耗量。 残炭 残炭是将油品在隔绝空气的条件下加热汽化并发生分解而形成的焦黑色残余物。 柴油残碳值越大，燃烧后产生的积炭就越多，积炭会影响油嘴的喷散能力，会使活塞磨损。一般认为柴油的残碳值是柴油中胶状物质及容易迭合的不饱和烃含量的间接指标。 4、腐蚀性 柴油机同汽油机一样，同样对柴油的水溶性酸碱、酸度、硫含量、水分、腐蚀等指标作出规定，以免对发动机零件和储运设施产生腐蚀。 5、安定性 随着二次加工柴油量的增长，柴油的安定性问题也突出了起来。柴油经储存后氧化变质，生成可溶性胶质和不溶性沉渣，并且颜色变深，酸值增高。 柴油中的硫化物，如苯硫酚对柴油产生不溶性沉渣有较大的影响，它们是柴油氧化的促进剂。 柴油中的氮化物，如吡咯、吲哚、喹啉等对柴油产生不溶性沉渣有较大的影响。 四：喷气燃料（航煤） 喷气燃料发动机燃料的使用要求 喷气燃料的规格指标中的各项质量要求可归纳为燃烧性能、高空性能、安全性、腐蚀性。 1、燃烧性 通常烷较易燃烧，环烷烃次之，芳香烃则难。而且芳香烃易生成炭粒，所以喷气燃料的适宜组分是烷烃和环烷烃，应限制芳香烃在喷气燃料中的含量，规格标准规定芳烃含量不得超过20% 。 奈系含量是间接衡量燃料燃烧性能得一项指标。无烟火焰高度和辉光值 喷气燃料在燃烧室内燃烧时，会出现光亮的火焰。光亮火焰的产生，主要是由于喷气燃料中含有芳香烃（特别是奈系烃）在燃烧时，因不完全燃烧而生成了只热而又光亮的炭微粒所致。光亮的火焰使燃烧室的壁温猛高，以致影响燃烧室的寿命。光亮火焰的亮度就用辉光值来表示。辉光值 烷烃燃烧时不易产生炭粒，因此令异辛烷的辉光值为100，芳烃燃烧时易产生炭粒，因此，又令四氢奈的辉光值为0。喷气燃料的辉光值就是在规定的条件下，与异辛烷和四氢奈进行比较所得的相对值。 辉光值=T1 - T2 / T3-T2 X100% 式中 T1 试样在火焰辐射强度为45时的火焰温升， T2 四氢奈在火焰辐射强度为45时的火焰温升， T3 异辛烷在火焰辐射强度为45时的火焰温升， 无烟火焰高度 一定量的试油加入测定器的储油器中，灯芯点燃后，便发出红黄色有光的火焰。储油器可上升或下降，当储油器上升到一定程度，即可发现有火焰冒黑烟，这是燃烧不完全的结果。当储油器下降，冒黑烟消失。将灯芯提高到冒黑烟又降至黑烟消失为止的火焰高度，称为最大无烟火焰高度。单位为毫米。 2、高空性能 万米高空，气温在-60左右，因此要求喷气燃料要有低的结晶点。 如果使用结晶点不适宜的燃料，在高空中，燃料会有结晶析出，堵塞燃料滤清器，中断供油，引起飞行事故。 第三节、石油加工过程第一节 石油的分类 中间基原油K=11.1512.15 环烷基原油K=10.511.5 体积空速 比表面是指单位质量催化剂具有的微孔内外表面积之和，新鲜硅酸铝催化剂比表面积达500700米2/克，平衡催化剂为100米2/克。 孔直径是指硅酸铝催化剂的平均孔直径，可由孔体积和比表面积测量计算得到。第二章 石油炼制基本概念二、化学分类 （一）特性因数（K）分类： 石蜡基原油，K=121512.9 （二）关键馏分特性分类： 第一关键馏分：常压下250275度馏分 第二关键馏分：残油减压275300度馏分第二节 原油加工方案 根据目的产品的不同，原油加工方案大体上可以分为三种基本类型： 燃料型：主要产品是用作燃料。 燃料-润滑油型：除了生产作燃料的石油产品外，减压馏分油和减压渣油还生产各种润滑油产品。 燃料-化工型：生产燃料，还生产化工原料和化工产品。第三节 石油加工过程 主要有：原油的常减压蒸馏过程。 裂化、焦化过程。 重整加工过程 油品的精制：包括脱沥青、溶剂精制、溶剂脱油、脱蜡，加氢和电化学精制。 化工生产过程。 油品的调和过程。 概念 一次加工：指原油的常减压蒸馏过程，所得的轻重产品称直馏产品。一次加工装置的原油加工能力代表炼厂的生产规模。 二次加工：用直馏产品为原料，以提取轻油收率或产品质量、增加油品品种为目的的加工过程。如，催化裂化、重整。常减压生产工艺知识 一、常减压蒸馏概念 1、蒸馏：加热混合物使其沸点较低的轻组分汽化和冷凝粗略分离的操作称为蒸馏。 2、精馏：加热混合物使其沸点较低的轻组分多次部分汽化和多次部分冷凝，使各组分达到精确分离的操作称为精馏。 3、常减压蒸馏：是指在常压和负压条件下，根据原油中各组分的沸点不同，把原油“切割”成不同馏分的工艺过程。蒸馏曲线 石油及其馏分的汽液平衡关系可以通过三种实验室蒸馏方法来取得，即恩氏蒸馏、实沸点蒸馏和平衡汽化。所得结果可用馏分组成数据表达，也可以用蒸馏曲线（馏出温度-馏出百分率）表示。 同一种油品的曲线：平衡汽化曲线最平缓，恩氏曲线比较陡一些，实沸点蒸馏的曲线斜率最大。P199精馏知识 1、精馏的依据：是液体混合物中各组分的挥发度有明显差异，即各组分的沸点不同。 2、精馏的实质：是气相多次冷凝，液相多次汽化进行传热传质。 .精馏过程必须具备的条件 1）必须有汽液两相充分接触的场所，即塔板或填料。 2）必须提供给精馏塔气相和液相回流。 3）接触的气液两相必须存在温度差和浓度差。即液相必须温度低，轻组分含量高；气相必须温度高，重组分含量高。 每层塔板上汽液两相必须同时存在，而且充分接触。液相回流 液相回流：工业上把塔顶抽出的气相进行冷凝冷却成为液体，将其中一部分打入塔内，这部分液体叫液相回流。用L0表示。（其余部分作塔顶产品D） 回流比：塔顶回流量L与塔顶产品D之比，叫回流比。用R表示 R = L0 / D产品收率 产品收率是各种产品与原料油之比。 如：汽油产率 = 汽油产量 / 原料油分馏精确度 原油分馏精确度常用相邻两组分的恩氏蒸馏曲线之间的间隔和重叠 表示。如果一个馏分 终馏点低于下一个馏分的的初馏点，则二者温差称为二馏分的间隔，间隔越大，分馏精确度越高。相反，分馏精确度越低。 三个平衡 物料平衡、汽液平衡、热量平衡 物料平衡是指单位时间内进塔的物料量应等于离开塔的诸物料之和。 汽液平衡主要体现了产品的质量及损失情况。 热量平衡是指进塔热量和出塔热量的平衡。 三个平衡之间相互影响、相互制约，在操作中通常是以控制物料为主，相应调节热量平衡，最终达到汽液相平衡的目的 防腐 脱盐脱水、注碱、注氨、注缓蚀剂、注碱性水。 真空度 真空度= 大气压 - 残压 减压程度的大小用真空度来衡量。所谓真空度是指设备内的残压与大气压的差值。真空度越高，残压越低。减压塔 1、减压塔的作用：是在减压状态下，对经常压分馏后的常底油继续分馏，获得农柴、蜡油或润滑油基础油料、催化裂化原料。减压塔的特点 减压塔对分馏精确度的要求比常压塔粗略。 减压塔的结构和工艺要求尽量提高拔出深度同时避免裂解 。 减压塔气提段都缩小直径，以缩短渣油在塔内的停留时间 。 塔顶一般不出产品等。操作影响因素 温度、压力、回流、蒸汽用量、蒸汽线速度、真空度、抽出量等催化裂化生产知识 催化裂化生产是使原料油在催化剂存在的条件下，温度为 度，压力为公斤厘米2时，经过以裂解为主的一系列化学反应，转化生成汽油、柴油、气体等主要产品以及渣油、焦炭的生产过程。催化裂化产品特点 催化裂化的轻质油品收率比较高,可达7080%。 催化汽油汽油的安定性比较好，辛烷值比较高。 催化裂化柴油的十六烷值要比直馏柴油低，常需和直馏柴油调和使用。 催化裂化气体中C3、C4烃类占80（重） 催化裂化生产主要组成部分 反应再生部分，由反应器、再生器、空气输送设备组成。 分馏部分，分馏出裂化富气、粗汽油、轻柴油、重柴油等产物，还有一部分回炼油、渣油。 吸收稳定部分，由压缩机、吸收塔、解吸塔、稳定塔、汽油碱洗等设备组成。反应再生流程1 新鲜原料油换热后与回炼油混合，经加热炉加热至200400度后至提升管反应器下部的喷嘴，原料油经蒸汽雾化喷入提升管内，在其中与来自再生器的高温催化剂（600700度）接触，随即汽化并进行反应。油气在提升管内的停留时间只有几秒，反应产物经旋风分离器分离出夹带的催化剂后离开反应器去分馏塔。反应再生流程2积有焦碳的催化剂（称待生催化剂）由沉降器落入下面的气提段。气提段内装有多层人字型塔板并在地部通入过热水蒸气。待生催化剂上吸附的油气和颗粒之间的空间的油气被水蒸气置换出而返回上部。经气提后的待生剂通过待生斜管进入再生器。再生器的作用是烧去催化剂上的积炭，使催化剂的活性恢复分馏系统 由反应器来的反应产物油气从地部进入分馏塔，经地部的脱过热段后在分馏塔分割成几个中间产品：塔顶为汽油及富气，侧线有轻柴油、重柴油和回炼油，塔底为油浆。吸收稳定 吸收稳定系统由吸收塔、再吸收塔、解吸塔及稳定塔组成。作用是利用吸收和精馏的方法将富气和粗汽油分离成干气（C1、C2）、液化气（C3、C4）和蒸气压合格的稳定汽油。催化裂化主要反应 烷烃：主要是分解反应。碳链断裂生成较小分子的烷烃和烯烃。 环烷烃：主要反应有分解、脱氢和异构化 。 芳香烃：在催化裂化中极为稳定，主要是断侧链。 烯烃 ：分解反应、氢转移反应、异构化反应和芳构化反应。 石油馏分的催化裂化 石油馏分催化裂化的情况，并不等于各族烃类裂化结果的简单相加，而是任何一种烃类的裂化都受到同时存在的其他烃类的影响。 石油馏分在气、固两项中催化裂化历程是： 吸附反应 脱附催化裂化的反应时间和转化率 实际的反应时间很难确定，在工业生产和科学实验中用“空间速度”来相应地表示反应时间长短。 空间速度简称空速，是指每小时通过单位重量（或单位体积）催化剂的原料油重量（或体积），以重量为单位的称重量空速，20 液体体积为单位的称体积空 速。 重量空速 重量空速 在流化床中催化剂藏量的体积是经常变化的，所以通常采用重量空速。 空速越大，单位催化剂藏量通过的原料油越多，停留