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浅谈电动单梁起重机的噪音问题及解决方案 导读：Research and Exploration 研究与探索维护与修理浅谈电动单梁起重机的噪音问题及解决方案孔晓波，徐其淼 （安徽省特种设备检测院，安徽 230000）摘要：重机械在提高生产效率和降低成本的ldt型2-10t低净空电动单梁起重机Research and Exploration 研究与探索维护与修理浅谈电动单梁起重机的噪音问题及解决方案孔晓波，徐其淼 （安徽省特种设备检测院，安徽 230000）摘要：重机械在提高生产效率和降低成本的同时，也存在一定的安全风险和噪音污染，特别是大量使用的电动单梁起 重机。电动单梁起重机是一种低成本高效率的起重机械。由于其制造成本较低和结构简单，在定期维修保养和安全检验的 同时基本不易出现大的安全隐患。但是在长期的使用过程中大量启动和制动伴随着各种的噪音，严重影响了使用者和周围 人员的健康。电动单梁起重机噪音产生的原因主要出现在启动、制动的瞬间和运行过程中。针对这些问题分析了噪音产生 的原因以及处理的几点意见，使得电动单梁起重机在实际使用中可以降低噪音污染，提高了使用舒适性。这对起重机的安全、 稳定运行也起一定的作用。关键词：起重机；噪音；安全 中图分类号：TU61 文献标识码：A 文章编号：1671-0711（2018）06（上）-0046-02起重机是横架于车间、仓库上方，用来吊运各种 物体的机械设备，通常称为“天车”、“行车”或“吊车”。 电动单梁起重机又是在是机械工业、冶金工业和化学工 业中应用最广泛的一种起重机械，对企业的健康持续发 展有着不可替代的作用。根据 JB/T 1306-2008 电动 单梁起重机第 4.4.2 条起重机的声压级噪声不应大于 85dB(A)。为了保证起重机能舒适、安全、有效的发挥 作用，科学的分析噪声产生的原因并有针对性的做好预 防、修理和改进工作十分必要。电动单梁起重机噪音产 生的原因主要出现在启动、制动的瞬间和运行过程中。 噪声出现部位较多的位置主要有起重机运行驱动部位、 电动葫芦运行和升降部位。下面分别就上面三个部位分 析原因。起重机运行驱动部分。一般电动单梁起重机运行 结构是三合一结构，原理是电动机连接减速机，减速机 输出轴与车轮上开式齿轮啮合驱动起重机。起重机通电 启动时可能会出现下列噪音：（1）电动机噪音。启动 时一般电流很大，起动电流能达到额定电流的 4 7 倍， 电动机本身会产生较大的噪音。制动时，制动轮与摩擦 片接触不均匀造成制动异响。（2）齿轮噪音。啮合的 齿轮由于制造精度较低或者装配有误差，起始传动时齿 与齿之间的间隙也会产生噪音，特别是电动单梁常用的 开式齿轮传动，在向反方向驱动时会有一个间隙填补的 瞬间会产生噪音。开式齿轮无润滑油，齿轮间无油膜附 着，这样在啮合时也是产生噪音的方面。（3）车轮摩 擦噪音。车轮踏面在轨道上打滑产生噪音和车轮轮缘与 轨道的侧面的摩擦产生的噪音。这是单梁起重机最为主 要的噪音来源。单梁起重机驱动电机大多采用低成本的 所谓“硬驱动电机”，起重时大扭矩直接输出传递到车 轮上，但同时钢制的车轮和轨道摩擦系数相对较小，起46中国设备工程 2018.06（上）动力大于车轮与轨道的摩擦力。车轮启动瞬间会在轨道 上打滑产生金属摩擦噪音。同时两边的驱动不同步造成 整个起重机结构抖动和起重机瞬时起动偏斜，单边车轮 轮缘与轨道侧边摩擦产生噪音。制动时，由于摩擦力不 足，起重机巨大的惯性使得车轮制停后还在轨道上直接 滑动产生异响。（4）安装、制造不规范造成的噪音。 制造时，端梁出前后车轮直线度差，可能产生车轮中有 一个或多个车轮轮缘与轨道侧边始终摩擦的现象。安装 时未调整起重机车轮踏面在同一水平面或者全长的轨道 直线度、高低差、两轨道的水平度超标，造成“三条腿”， 起动时有一个驱动轮悬空造成打滑产生噪音，或者两侧 的轨道不在一个水平面上，起重机运行时始终有一侧轮 缘与轨道侧面摩擦产生噪音。电动葫芦运行机构产生噪 音。电动葫芦运行机构结构简单，采用类似于起重机驱 动装置所采用的三合一结构，电动机连接减速机通过车 轮的外齿轮驱动。它产生噪音主要是电动机运行噪音和 起动时葫芦处的车轮与轨道摩擦噪声。原因与起重机运 行驱动部分相似。电动葫芦起升、下降的噪音主要是制 动器打开、闭合的噪音和电动机运行噪音。分析以上几种噪音产生的原因，噪音产生主要 归为以下三类并有针对的降低，第一类电动机运行本 身产生的噪音，这种噪音降低的方式主要有安装静音 电动机，从根本上解决噪音问题。第二类噪音主要是 车轮与轨道的摩擦噪音。这类噪音主要是减小起动扭 矩、起动转速、增加车轮和轨道间的摩擦力、提高起 重机的加工精度和安装质量。解决方式主要采用大速 比的驱动装置降低转速、增加调速装置采用变频装置 调低起动转速、采用带晶闸管调速的电动机、增加车 轮踏面宽度和轨道顶面的宽度以增加摩擦面积增大摩 擦力、严把起重机的制作和安装质量关。起重机制作China 中国 Plant 设备Engineering 工程磷矿粉星型给料器卡阻与给料不均改善维修王敏，刘闯，吴家伟 （云南云天化股份有限公司红磷分公司 , 云南 开远 661600）摘要：云南云天化股份有限公司红磷分公司半水二水磷酸装置矿粉星型给料器运行中出现的卡阻及给料不均故障， 频繁导致该生产装置非计划停车，通过一系列改善维修措施和管理措施的实施后，两种故障得以大幅降低。关键词：星型给料器；卡阻；下料不均；改善维修 中图分类号：TH237.1 文献标识码：A 文章编号：1671-0711（2018）06（上）-0047-02云南云天化股份有限公司红磷分公司磷酸厂 7 万吨 / 年半水 - 二水磷酸装置用硫酸分解磷矿粉生产磷酸， 磷矿粉为 100 目筛网 80% 通过率细度的磷矿粉，矿粉 细度大，流动性差，挤压后会结成块状物。来自粉磨工 序的磷矿粉进入锥形料仓，经料仓锥形下料口进入到星 型给料器，通过星型给料器均匀给料后再依次通过计量 皮带、螺运机进入反应槽。矿粉星给器作为物料输送主 流程上的设备，卡阻会导致装置断料停车；给料不均会 导致反应槽内硫酸根、循环料浆波动大，料浆结晶差、 发粘无法过滤而被迫停车。经统计 2015 全年因星给料 器卡阻或下料不均导致生产装置累计停车 11 次，停车 时间 29.27 小时，占该装置非计划停车的 30%。矿粉星 型给料器卡阻或下料不均从停车累计时间和频次上，已 成为影响装置产能和产品质量的主要瓶颈，必须采取措 施消除其对装置生产的影响。1 结构简述星型给料器工作部分由机壳、端板、转子、轴、 轴封、轴承座等部件组成 , 机壳与转子材质为 Q235B， 转子内有 8 片叶片从圆周方向上将转子平均分为 8 个扇 区。星型型给料器出料口、进料口尺寸相等，转子与壳 体之间存在 0.5 1mm 的间隙，机壳端板与转子之间和安装质量至关重要。生产时严格质检，把前后车轮 直线度控制的标准规定的范围内，不允许出现“八” 字轮，生产检验合格方可出厂。安装时严格标准进行 调试，绝不允许有“三条腿”、起重机轨道直线度超 标、水平度超标和平面度超标。让起重机车轮与轨道 均匀接触，提升起重机起、制动摩擦力。第三类是制 动 器 的 噪 音 。无 论 是 起 升 还 是 运 行 ，制 动 器 频 繁 动 作 。 制动器的调整至关重要。太紧则制动力矩太大，造成 短时间内车轮制停滑动，制动器磨损太快，制动衬摩 擦噪音太大。太松则不利于起重机制动。有时制动衬 垫材质决定了制动的噪音，这样可以更换低噪音制动有 0.51mm 的间隙。2 故障现象与原因分析2.1 卡阻 星型给料器在出现卡阻故障后，检修人员到现场进行故障排除时存在如下几种情况。 （1）通过链滚钳等大扭矩工具强力盘动星型给料器转子，卡阻点被克服后星型给料器可恢复正常运行， 通常会发现卡阻的硬物或夹带在粉料中的钢件，如焊条、 小螺栓，硬质物件进入星型给料器机壳与转子之间，并 在转子叶片外沿与机壳之间形成卡阻是星型给料器卡死 的一种直接原因。（2）通过锤击星型给料器端板与强力盘动星型给 料器转子两种方式结合，部分星型给料器卡阻状况可 消除。（3）通过以上两种方式星型给料器仍然不能盘动， 只有整台更换。从换下的星型给料器拆卸检查发现存在 两种卡死状况，一是在转子与机壳之间发现钢件，另外 一种状况是在端板、机壳转子间隙内发现结料，在物料 清除后星型给料器又能自由转动，分析认为端板、转子、 机壳间的积料会导致星型给料器卡死，同时也能解释在 锤击端板后星型给料器转子能够恢复回转，磷矿粉进入衬垫。 综上所述，针对使用过程中起重机经常出现的噪声以及如何进行有效的降低，在借鉴国内