阶段性测习题.doc

汽车制动系统检修测试题一、填空题1.汽车所用的摩擦制动器可分为（ ）和（ ）两大类。2.真空助力器里面的膜片的动作有一组阀来控制，一个阀叫（ ）另一个阀叫（ ）。3.任何制动系都由（ ）、（ ）、（ ）和（ ）四个基本部分组成,较为完善的制动系统还具有（ ）、（ ）、（ ）等。4.按照制动能源不同，汽车制动系可以分为（ ）（ ）和（ ），目前轿车和轻型车普遍采用（ ）5.伺服液压制动系统有（ ）和（ ）两种。6.动力制动系包括（ ）、（ ）和（ ）三种。7.常见的双回路制动系统有（ ）和（ ）两种。8.双向双领蹄式制动器既按（ ）布置又按（ ）布置。9.盘式制动器结构有许多类型，但都可归纳为两个主要类型：（ ）和（ ）。10.气压制动系中，制动器都采用的是（ ）11.在储气筒和制动气室距制动阀较远时，为了保证驾驶员实施制动时，储气筒内的气体能够迅速充入制动气室而实现制动，在储气筒与制动气室间装有（ ）；为保证解除制动时，制动气室迅速排气，在制动阀与制动气室间装（ ）。12.真空增压器由（ ）、（ ）和（ ）三部分组成。13.真空助力器装在（ ）和（ ）之间。14.盘式车轮制动器活塞密封圈的作用是：（ ）和（ ）。15.气压制动气室类型有（ ）和（ ）二、选择题1.属于制动器故障引起的制动拖滞为( )。 A、制动蹄与制动鼓间隙调整不当，制动踏板放松后仍局部摩擦 B、左右制动蹄与制动鼓接触面积不一 C、左右车轮轮缸的技术状况不一，起作用时间不同D、单边制动销与制动蹄配合紧2.盘式制动器有钳盘式和( )两种。 A、浮盘式 B、浮钳式 C、平衡式 D、全盘式3.液压制动系统一般由制动踏板、推杆、( )、贮液室、油管及制动轮缸等组成。 A、制动主缸 B、制动动力缸 C、制动液压缸 D、制动轮缸4.气压制动系统主要由空气压缩机、贮气筒、( )和制动气室等组成。 A、制动主缸 B、制动轮缸 C、制动控制阀 D、进出油阀5.气压制动系统中，制动控制阀有单管路复合制动控制阀、( )和并列双腔膜片式制动控制阀等类型。 A、单腔分动式制动控制阀 B、并联双腔膜片式制动控制阀 C、串联双腔活塞式制动控制阀 D、串联双腔膜片式制动控制阀6.汽车制动解除时，若排气缓慢或不排气而造成全车制动鼓发热，应检查( )。 A、制动气室 B、制动蹄回位弹簧 C、制动操纵机构 D、储气筒7.汽车行驶跑偏不可能的原因是（ ）A、左右车轮制动力不相等B、左右车轮驱动力不相等C、前后车轮载荷不相等D、前束值不正确8.现在的轿车普遍所采用的制动主缸是（ ）。A、单腔式 B、串联双腔活塞式C、并联双腔活塞式 D、往复式9.盘式制动器，制动盘固定在（ ）。A、轮毂上 B、转向节上 C、制动鼓上 D、活塞上10.制动主缸装配前，应先用（ ）清洗缸壁。 A、制动液 B、汽油 C、柴油 D、防冻液11.丰田皇冠汽车采用的是（ ）驻车制动器。A、盘式 B、鼓式 C、盘鼓式 D、中央12.EQ1092型汽车的车轮制动器为（ ）式制动器。A、双从蹄式 B、领从蹄式 C、双领蹄式 D、自动增力13.（ ）制动器可在行车制动装置失效后用于应急制动。A、盘式 B、鼓式 C、驻车 D、行车14.桑塔纳、朗逸、一汽奥迪、标志307轿车的制动系管路均采用（ ）布置。A、LL型 B、X型 C、HH形 D、II型15.鼓式制动器最显著的优点是（ ）A、制动力大 B、热稳定性好 C、结构简单 D、维修方便16.盘式制动器最显著的优点是（ ）A、制动力大 B、热稳定性好 C、具有助势作用 D、维修复杂17.鼓式车轮制动器的旋转元件是（ ）。A. 制动蹄B. 制动鼓C. 摩擦片 D、制动底板18.制动踏板自由行程过大会（ ）A. 制动不灵 B. 制动拖滞 C. 甩尾D、制动失效19.下列（ ）制动器不是平衡式制动器。A. 领从蹄式B. 双领蹄式 C. 双向双领蹄式D. 双从蹄式 20.汽车制动过程中如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车（ ）。A.失去转向性能B.侧滑甩尾 C.正常转向D. 调头 21.汽车制动过程中如果只是后轮制动到抱死滑移而前轮还在滚动，则汽车（ ）。A.失去转向性能B.侧滑甩尾 C.正常转向D. 调头22.简单非平衡式制动器前后蹄制动效能不相等，其主要原因是( )。A. 两蹄的摩擦片面积不相等B. 两蹄的张力不相等C. 轮缸的活塞直径不相等D. 两蹄的摩擦力不相等 23.左右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大，会导致制动系( )。A. 制动失效 B. 制动失灵 C. 制动跑偏D. 制动发响 24.制动力调节装置中（ ）的串联于液压制动回路的后制动管路中，其作用是当前、后制动管路压力P1和P2由零同步增长到一定值后，自动将P2限定在该值不变。A. 限压阀B. 比例阀 C. 感载阀D. 惯性阀 25.真空增压器在维持制动时，真空阀和大气阀的开闭情况是（ ）。A. 大气阀开真空阀关B. 双阀关闭C. 大气阀关真空阀开D、双阀开启26.液压制动系统放气时，对储液室的制动液。( )A.不得添加B.只需添加一次到规定液面即可C. 随放随加，保持储液室一定液面D、放完再添加27.目前汽车的行车制动系均系用双管路制动系统，目的是（ ）。 A.由于采用双管路，便于维修B、采用双管路，结构简单C、若其中一套管路发生故障而失效时，另一套管路仍能继续起制动作用，从而提高了汽车制动的可靠性和行车安全性 D、以上都不对 28.前制动器密封圈损坏，造成活塞不能正常回位，造成（ ）。A.、制动不灵B、制动拖滞 C、制动噪音D、制动跑偏 三、判断题1. （ ）汽车连续制动时，制动蹄片和轮毂摩擦系数不变。2.（ ）汽车左右轮制动力增长不一致，会导致跑偏。3.（ ）自动增力式车轮制动器在汽车前进和后退时，制动力大小相等4.（ ）液压制动主缸的补偿孔和通气孔堵塞，会造成制动不灵。5.（ ）液压制动最好没有自由行程。6.（ ）制动踏板自由行程过大，会造成制动不灵。7.（ ）双腔制动主缸在后制动管路失效时前活塞仍由液压推动。8.（ ）气压制动储气筒气压不足，会使制动不灵。9.（ ）真空增压器在不制动时，其大气阀门是开启的。 10.（ ）真空增压器失效时，制动主缸也将随之失效11.（ ）制动系不工作时，制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的外圆面之间保持一定的间隙，简称制动间隙12.（ ）感载比例阀其调节作用起始点压力值Ps随轴载荷改变而改变13.（ ）带有驻车制动器的盘式制动器兼有汽车行驶制动和驻车制动功能。14.（ ）踩下制动踏板，车辆不减速，即使连续几脚制动也无明显减速作用的现象称为“制动失效”。15.（ ）汽车制动时，如果左前轮的制动器制动力大于右前轮，汽车将会向右偏驶。16.（ ）真空助力器失效时，汽车行车制动也随之失效。17.（ ）气压制动制动气室膜片破裂会使制动不灵。18.（ ）真空助力器在不制动时，其真空阀是开启的。19.（ ）无论制动鼓正向还是反向旋转时，双向双领蹄式制动器的前蹄是领蹄，后蹄也是领蹄。20.（ ）前、后制动器活塞与缸体间隙过大，密封圈失效，产生泄漏，使制动拖滞。21.（ ）液压制动主缸的补偿孔堵塞，会造成制动不灵。22.（ ）串联双腔式制动阀，当上腔连接管路回路中有损坏漏气时，下腔回路不能正常工作。23.（ ）只要增大制动管路内的制动压力，就可加大制动器的制动力矩，从而地面对轮胎的制动力就可随之增大。24.（ ）简单非平衡式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。四、简