任务三 变速器维护与保养习题.doc

任务三 变速器维护与保养习题一、填空题1、 普通变速器由 变速传动机构 和 操纵机构 两大部分组成。2、 变速器按传动比变化方式可分为 有级式、 无级式 、和 综合式 三种3、 惯性式同步器与常压式同步器一样，都是依靠 摩擦 作用实现同步的。4、 变速器一轴的前端与离合器的 从动盘毂 相连，二轴的后端通过凸缘与 万向传动装置 相连。5、 为减少变速器内摩擦引起零件磨损和功率损失，需在变速器的壳体内注入 齿轮油 ，采用 飞溅 方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。6、 为防止变速器工作时，由于油温升高、气压增大而造成润滑油渗漏现象，在变速器盖上装有 通气塞 。7、 同步器的功用是使接合套与待接合的齿圈二者之间迅速达到 同步 ，并组织二者在同步前进入 啮合 ，从而消除换档冲击。8、 手动变速器操作机构中三大锁止装置是指 自锁装置 、 互锁装置 、和 倒档锁装置 。9、 变速器能同时挂上两个档位，说明变速器的 互锁装置 失效。10、变速器操纵机构的锁止机构包括 自锁装置 、 互锁装置 、 倒档锁装置 3种形式，其中可以防止自动挂档和脱档的是 自锁装置 。二、选择题1.离合器的从动盘主要由( ABD )构成。A从动盘本体 B从动盘毂 C压盘 D摩擦片2汽车离合器的主要作用有( BC ) A保证汽车怠速平稳 B使换挡时工作平稳 C防止传动系过载 D增加变速比3在正常情况下，发动机工作，汽车离合器踏板处于自由状态时( B )A发动机的动力不传给变速器 B发动机的动力传给变速器C离合器分离杠杆受力 D离合器的主动盘与被动盘分离4下列说法正确的是( ABC )A汽车离合器操作要领要求是分离时要迅速、彻底，结合时要平顺、柔和B汽车离合器有摩擦式、液力耦合式和带式等几种C离合器从动盘有带扭转减振器和不带扭转减振器两种形式D离合器的压盘压力越大越好5下列说法正确的是( ABD )A从动盘体与摩擦片之间加铆波浪形弹性钢片的目的是为了提高接合的柔顺性B摩擦片要求具有较小的摩擦因数、良好的耐热性和适当的弹性C离合器从动盘与发动机曲轴相连接D膜片弹簧离合器中的膜片弹簧起到压紧弹簧和分离杠杆的双重作用6学生A说：汽车在紧急制动时，要马上踩住离合器，防止传动系过载而发动机的机件损坏。学生B说：汽车在紧急制动时不用踩住离合器，离合器有传动系过载保护功能。他们说法正确的是( A )A只有学生A正确 B只有学生B正确 C学生A和B都正确 D学生A和B都不正确7学生A说：螺旋弹簧式离合器盖与压盘之间通过四组用薄弹簧钢片制成的传动片，它不但可以传递动力，而且可以对压盘起导向和定心任用；学生B说，传动片还可以保证压盘沿轴向作平行移动。下列最合适的选项是( C )A只有学生A正确 B只有学生B正确 C学生A和B都正确 D学生A和B都不正确8离合器从动盘本体的外缘部分开有径向窄切槽，目的是( AD )A减小从动盘本体的转动惯量 B增加摩擦力 C增加耐磨力 D加强散热9关于汽车离合器踏板自由行程叙述正确的有( BCD)A自由行程是由于操纵机构长期使用后磨损产生的B自由行程可以使压盘有足够的空间压紧从动盘，防止离合器打滑C自由行程是指分离杠杆内端与分离轴承间自由间隙D自由行程与有效行程之和就是踏板的总行程10. 两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴( C )，且无中间轴。A重合 B垂直 C平行 D斜交三、判断题1.变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。( )2.无同步器的变速器，在换档时，无论从高速档换到低速档，还是从低速档换到高速档，其换档过程完全一致。( )3.采用移动齿轮或接合套换档时，待啮合一对齿轮圆周速度必须相等( )4.同步器能够保证：变速器换档时，待啮合齿轮圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。( )5.超速档主要用于汽车在良好路面上轻载或空载运行，以提高汽车的燃料经济性。( )6.换档时，一般用两根拨叉轴同时工作。( )7.东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，两个互锁钢球的直径之和正好等于相邻两根拨叉轴间的距离。( )8.东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，互锁销的长度恰好等于拨叉轴的直径。( )9.变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。( )10.互锁装置的作用是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时，自动锁上其他所有拨叉轴。( )四、问答题1. 变速器的功用是什么?答：l）改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作。2）在发动机旋转方向不变的情况下，使汽车实现倒向行驶。3）利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。2. 变速器是如何分类的?答：1）按传动比变化方式分：有级式变速器、无级式变速器、组合式变