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在美国旅游-自驾租车攻略Version 美国有400万公里的公路系统，一个人的一生都在驾驶，也开不完美国的所有的高速公路freeway。在美国自驾是很方便的事情，租车还车极其方便，汽油价格比国内也低，并且freeway没有收费站，税费全部含在油价里面了。（美国只有过有些大桥和隧道才会收费。过桥费用一般是在1.25美元到3.5美元不等。而且这种收费点很少，三番金门桥是单向收费的，波士顿也有个收费的桥，其他地区的我还没遇到过。） 在哪里租车一般情况，都是机场租，机场还。可以异地还车，但是要收取一定的费用，大家都说有些不划算。我没有具体操作过。据说在加州，三番租洛杉矶还，是不收取异地还车费用的，但是这个事情我也没有去证实过。当然租车也可以在市内租车公司的任何租车点租。另外，租车或者还车的时候，可能会坐租车公司的shuttlebus往返机场，如果司机帮你提行李箱上下车的话，是要给小费的，一般1刀就可以。不想支付tips的，自己搬运行李箱就可以。 如何找到出租车公司的shuttle bus大多数的租车公司涉及到车的存放场地问题，所以一般在离机场附近1-3mile的地方，因此就会提供免费的shuttlebus，这种车非常好辨认，因为车上就是这个公司的广告和商标。通常在机场提完行李后，根据指示出到rentalcars的门口就能见到具体的等车位置，看到你预订的或者是想要租车的公司的车来了，招手让其停车，提行李上车就可以。租车的时候需要提供护照，驾照和用来支付的信用卡。 在哪里还车进入机场附近的高速路，就会有路标指示还车的行走路线。但是为了保险，建议在租车的时候用GPS存一下当前地址，这样将来还车的时候，来到附近就让GPS导航，就会回到租车点还车。 谁能租车年龄在21岁以上，个别州要求年龄在25岁以上的有驾照的正常人。有美国驾照自不必说是可以的，而且可以加入AAA协会，租车会享受到折扣优惠。如果是中国驾照，使用B1和B2签证，可以在美国驾驶一年。之后就必须要更换成美国驾照。留学生签证F1或者F2貌似只有前三个月可以使用中国驾照，之后则必须更换美国驾照。网上说中国驾照需要翻译和公证，但实际上没这么严格。我在迈阿密，三番，洛杉矶，波士顿租车，都是直接使用中国驾照就可以。洛杉矶曾经问是否有驾照的翻译版本，我说没有，结果也没有再纠缠这个事情。因为美国人缺省认为是个人就会开车，不会开车是不太可能的，就像说到中国人，缺省都被认为是会骑自行车的一样。所以你有驾照，米国人就认可。米国的驾照也不像中国的驾照分这么多准驾车型，就一种，开什么车你自己决定。而且在美国考驾照可以考中文卷子或者选择中文考官。 租哪个公司的车美国的租车公司非常多，具体网站如下，但不局限于下面提供的：如果想便宜，就是dollar和budgut。而且大多数公司租车超过一周还会有折扣或者是当地租车公司有特殊折扣。例如说某个车型剩下的比较多，就会出优惠政策。这些都可以在租车公司的网上查到折扣的代码。当然，在网上预定好之后，到了现场车型和保险等都是可以再更改的。如果想找大的公司，AVIS和Hertz都很大。优点是在美国各地租车网点分布也很多。便于临时租车或者出现问题了换车。AVIS和招商银行有合作，用招商银行信用卡租车可以打八折，但是很多童鞋反应其实你自己到AVIS米国网站，就会发现招商给的八折就是米国AVIS的实际价格，所以很坑爹。租车费用包括税费，这个比较贵，但是在哪家公司也免不了。下面的截图是我租车的单子，大家可以看到，税费基本上和租车费用一样多了。如果想省钱的话，可以注册成为这个租车公司的会员，会享有一定的折扣。（图片稍后补上） 租车的时候有很多保险险种可以选择。先简单的说，可选择的有：CDW：意外碰撞损害险。如果租赁车辆损坏，此保险将涵盖维修成本和使用方面的损失。 旅客在购买了CDW，取车时在RentalAgreement上会有一个Excess的金额，这个金额是指如果车辆受到损伤在不超过Excess金额时由租赁人承担，Avis承担超出部分。Super CDW：CDW的加强版，Excess为0但价格较高，旅客可以在取车的时候自行选择是否需要购买。该保险无法提前预定。TP：盗强险，此保险包含租赁的汽车（或部分）被盗时所承担的经济责任。客户可能要支付一笔额外的费用，金额因国家而异，请在取辆时与前台确认。Super-TP: TP的加强版，需要在取车柜台购买LDW：CDW+TP组合在一起， 在美国，加拿大，澳大利亚，新西兰使用ALI：第三方责任险，保额在100-200万美元，适用于美国。PAI：个人意外伤害险 ，如旅客在国内买过境外医疗/救援险则无需再次购买。 好像不是很明白？关于保险的更详细的介绍如下，希望大家巩固复习并一定仔细斟酌：一。Collision Damage Waiver (CDW) 或者Loss Damage Waiver(LDW)。以下以CDW为代表。依不同州或公司，该险种由10美元至20几美元每天不等。上了这个险种，如果租车人把租来的车给损坏了，无论是碰撞、车祸、或者是失窃，无需你赔付。选择这个险种要注意的是：有的租车公司还会有一定的Deduction，就是车出险后，只有一部分数额的费用是由保险公司承担，超出部分由租车人承担。这种CDW只能称为“小CDW”，这种租车公司往往还会提供名为FULL-CDW的险种供选择。也就是说，你选了“小CDW”，出险后你可能要承担一部分，而上了FULLCDW，产生碰撞、车祸、或者是失窃等与车有关的问题，你不用承担任何费用。至于选择FULLCDW还是“小CDW”，还要根据个人驾驶技术，路线的难易程度来确定。选择建议：由于美国人工费昂贵，稍有事故几百美元甚至上千美元都是有可能的。此项还是上到无须承担任何费用为好。二。第三方责任保险（Liability）.依不同州或公司，该险种一般在每天10-20美元。上了该险种，租车人开着租来的车，出了事故，造成了租车人和租车公司以外的第三方人身或者财产损失，这个保险就可以替租车人负担这种损失的全部或一部分。只负担一部分是指：不同州法律不同，有些公司车租金里只含基本的第三方责任保险，出险后，保险公司只支付某一固定数额，如造成第三者的损失很大，超出部分要由租车人承担。换句话说，这是一种有限额的赔偿。所以租车公司还相应提供名为SupplementalLiability Insurance (SLI)或Additional LiabilityInsurance(ALI)的附加险，来提高保险公司负担的数额，相应减少你的风险。选择建议：确认车公司是否在资金中含基本的第三方责任保险，这部分保险就是自费也要上。至于SLI或ALI，个人根据具体情况自行确定。三。个人险Personal Accident Insurance (PAI) 和 Personal Effects Insurance(“PEI”)不少公司把这两种合为Personal Protection Plan(PPP),每天在10美元以下。1.PAI：上该险，保险公司给驾车者及乘客在因车祸产生的死亡，致伤，救护车的费用以AVIS为例：下列情况陪付给司机及乘客的费用分别为死亡：175,000美元医疗：2,500美元救护车：250美元2.PEI：上该险，保险公司给驾车者及其家人租车其间车内财物遗失赔付。一般限额1，500美元。上述PAI和PEI在很多公司是以PACKAGE供租车人购买。还以AVIS为例，有些公司还提供PAIPLUS供选择，也就是说，再多上这个险种，可将死亡陪付金由175，000美元提高至250.000美元。如果个人在本地的保险包括在境外自驾出险的赔付，可考虑不上PAI，至于PEI，自己注意些，贵重物品随身带，也可不上。 一般建议：至少LDW，或者LDW+ALI，要根据你的驾驶技术和要走的路面情况而定。如果自己开车，怎么买随自己，但是如果载有他人，尽量买一下PAI之类的，反正费用大家均摊，这样大家都安心。你可能不会撞别人，但是不好说不被别人撞。这时候不要担心多花钱，花钱买保障。我遇到的情况是，有次被超车，对方把我的车前左侧撞瘪了一些，有碗口大小。因为有LDW保险，还车的时候填了个表就OK了。 故障救援和换车型一般情况是换相同车型，例如我在洛杉矶租的车，NAPA去戴维斯的路上爆胎flattire，地点还在加州，换的还是加州的车。但是如果在别的州因为类似情况要换车，就会出现戏剧性的情况。例如说你在加州租的车，到了华盛顿州坏了，要换，华盛顿州的该租车公司分店就会首选给你换加州的车，因为他们哪里可能存有异地还的车，例如各个州的车还在这里，加州的车也有还在这里的，或者是加州的车坏了放在这里又修好的。因此他们优选让让这些车回到所在的州，并且会把这个州车牌的，那些不容易被租到的车给你。所以，有可能你租的是compact的车，这时候给你一辆三排座的面包车，都是有可能的。这时候你一定要和对方argue，否则这种车的油耗你就耗不起。但也有可能给你一个超过你租金标准的豪华车或者是敞篷，这个则要看RP了。 租什么车型租什么车型取决于你回国的时候会有几个行李箱。尽管原则上4个人一起租车均摊费用会比较合适。从省钱的角度，compact的车型就能满足出行要求。但是相信大多数人是要在美国购物的，一般国际航班一个人可以托运两个23公斤的箱子，可以提两个手提箱上飞机，还可以再提一个手提袋。这些东西一个compact车的后背箱已经装不下了，需要放在后座上一些。三厢车型的后备箱装两个最大号的箱子是能装下的，标准型和compact车的后备箱只能装下一个大箱子和一个中型箱子，mini的只能装下一个大箱子和一个小箱子。然后再塞些小包什么的还是可以的。有人说我可以把行李箱放在后座上。但是这样可能会出现不安全的因素，尽管美国的治安相对比较好，但是出门在外，尽量财不外露。各种行李箱能放在后备箱是最好。这样无论在哪里停车后，看车厢里没有贵重东西，你锁上车出去玩心理上就会感觉相对安全。所以实际租车要看大家的行李箱的数量来定，4个人往往就需要SUV了。两个人租一个三厢车也是能基本上满足需求的。所以，租车前要算好大家最后一共是几个箱子。最好的合租车的人员配置是2人是国内来的，2人是在美国生活的，在美国生活的童鞋可能箱子没那么多。这样箱子的数量就不会产生太多的冲突。另外一个问题就是车的油耗，美国车油耗比较大，租车公司比较多的车型米国车和日本车。米国车以是福特，雪弗兰和道奇这三个品牌为主。油耗有的能接近到日本车的1.5或者两倍。木有国产车可以选择。当然德国车也是有的，奔驰宝马，甚至敞篷，但是价格比较贵。一般的敞篷一天的租金也在40-60刀左右。说到敞篷，再说个题外话，北京你是基本上看不到敞篷车的。为毛呢？后来我才了解到，北京的交通法规不允许敞篷车敞篷开，原因是会有把驾驶员和乘客有甩出去的可能性，太危险。所以买敞篷车可以，但是不能敞篷开。所以你想谁还买敞篷车啊，好奇怪的法律。 关于加油一般租车公司给你车的时候是满油，所以你回来还车的时候最好也是满油，如果不满，则要按照接近两倍的价钱收取油费。所以一般建议在去机场之前，在酒店附近加油站加满油就可以，一般美国的城中心离机场也就50公里左右，加满油再跑50公里，油表上显示还是满油的。有的公司可能会需要提供最后一次加油的收据，加油后注意保存好收据就可以。美国的油费每个州不一样，每个镇也不一样，但是相差不大。一般城区稍贵些，郊区稍便宜些。一般租来的车加85或者87号的油就可以，美国人叫这种油reguler,这种油的纯度相当于国内的90号。我加油遇到最便宜的时候是3.66美元一加仑，最贵的是4.26美元一加仑。折算成中国的计费方式，是大约6.20人民币一升左右的价格，其实这里面是包括了高速路的过路税费的。所以美国的freeway不收费，原则就是跑多少路，收多少税费，从油耗上来体现。 自助加油和柜台加油的方法自助加油第一步，在加油机前面插入银行卡，屏幕会提示快速移出银行卡，然后验证银行卡授权。有的需要输入5位米国的邮政编码，有的不需要。但是中国的邮政编码是6位怎么办？输入前5位就可以。这里说一下美国的银行卡授权系统，都是插卡后移出，再进行操作。这样永远不会有把卡忘在机器里，而导致卡片被人拿走或者被人盗取款项的问题。国内招商银行为了避免这个问题，是ATM的每一步操作都要输入密码，这样如果卡片留在机器内，他人想取走你的款项，就需要输入密码，输不对，就取不走。这样起到了一定的安全保障作用。第二步，信用卡验证成功后，根据提示，拿下加油枪，插入汽车的油箱口。第三步，选择油的品种，87，90，93，有的是加油机是不同的油用不同的加油枪，但大多数都是一根加油枪。选择好油的品种后，就可以进行加油了。第四步，油加满后，机器会自动检测到，自动停止。这时候还是可以往里面稍微再加点油的，但是不建议。除非是你要按照付款的定额加油，或者柜台现金加油要加个整数，这样柜台找钱方便。第五步，把加油枪放回原位，盖好汽车油箱的盖子。这时候收据基本上就打印好了，拿好你的收据就可以离开了。柜台加油如果信用卡验证不成功，就要选择柜台加油的方式。柜台加油有两种方式，一种是deposit一定的款项，例如说100美元，然后去加油，加完后回到柜台，柜台再把没用完的钱退回给你。如果用卡，就退回到卡里，如果是cash，就退回cash。使用信用卡有的时候会要求你出示有Photo的ID，对我们来说就是护照。一般情况下加10加仑左右的油50美元的押金就足够。10加仑跑400公里左右是没有问题的。柜台加油的另外一种方式是加指定的金额。根据油表的显示，你可以大体上估算你还需要多少油，以及加多少钱。直接给钱就可以。这两种方式都要告诉柜台的收银员你的车所在的station号码。美国的加油公司很多，随便选择，加油站都有个小超市，可以买些吃的喝的纪念品什么的，还有免费的厕所。加油的时候可能会遇到奇怪的乞讨者。例如有一次我遇到一个长得歪瓜裂枣的米国人要跟我借几个美元，说他没有钱加油了。一开始我还真不知道该怎么办，不知道这个忙该不该帮。因为一路上遇到的米国人都很nice。我说你稍等，等我加完油再说。等我从柜台出来的时候，发现这个哥们正在跟另外一个人要钱，那个米国人说，“Imsorry”，于是我就学会鸟。但是他也没有再来骚扰我。其实我后来想，如果是个形象正常的人，我是会给几个美元的。开车累了，可以把车停在加油站的停车位上，可以人在车里，把车门锁住，打开通风，然后小睡一会，恢复体力。通常情况建议驾驶100-150公里后就要休息一下，否则大多数人的腰椎会受不了。美国的高速路上还会有restarea，这种休息点只有厕所，和饮料的自动贩卖机，而没有超市。 美国的交规美国的交规和中国区别不大，都是右向行驶。需要注意的几点是：没有红绿灯的路口，会有STOP标志，STOP是真的要物理上停下来，而不是缓慢的经过。经常有警察藏在路口附近抓罚单的。Stop后按照先到先走的原则来走。并线英文叫做merge，考美国驾照的时候是需要回头看的，而不仅仅是看观后镜，因为观后镜是有盲点的。红绿灯要右转弯时，如果路口有白色牌子，写红灯不能右转No Turn onRed，那就千万不能转。如果没写，那么没有横向车辆经过的时候，可以缓慢过弯。高速路上有些路线是只允许乘客在两人以上的时候才可以行驶的，如果车内只有一人，可能会被交警抓住罚款。这种路面的路标上会写CarpoolLanes 或 HOV Lanes。有的牌子上也会写这种情况的时间限制。通常两人以上才能走这种线路。美国大多数州规定驾驶员和乘客都要系上安全带，12岁以下小孩子不能坐前排，特别小的孩子要坐安全椅。遇到警察拦下，不可下车。请坐在位子上，摇下车窗，双手放在方向盘上，等待警察过来询问。如果下车会被警察认为有逃跑企图，有可能会遭到警察枪击。大多数美国人都会超速，按照美国人的话来说，在高速路上你按照限速跑而不超一点点，是对别人不礼貌的。一般情况下不超过限速的20%，交警一般不管。所以建议不要在高速路上领跑，而是跟跑，一般就没有问题。大多数高速限速75迈，但很多人都会跑到100迈甚至更多，就有被交警抓住的可能性，所以美国会有卖电子狗的，专门测警车上的雷达。卖350美元一个，很多人会觉得贵，但是如果你知道美国的超速罚款，是一次500-1000美元，就会觉得这个钱是可以花的，一次投资，终生受益。从洛杉矶到三番的1号公路和5号公路路面宽敞，跑起来很爽，所以经常有飙车党，能跑到160多迈。警察追不上肿么办？于是就会调用直升飞机来抓超速，这在美国是常有的现象。 停车收费停车场一般都比较贵，路边停车要看标志，看允许什么车停，允许哪一天停，允许什么时候停，允许停几个小时等等。一般情况下，路边的白色停车区域可以使用，红色，黄色，绿色，蓝色，等其他颜色都是不能停的。停车付费系统一般有两种，一种是付费站，可以使用信用卡，纸币和硬币。一种是咪表，可以使用专门的停车付费卡或者25美分的硬币。购买停车时长根据需求而定，一般2小时为合适，如果是付费站，会打印一张收据，需要把收据放在车内前窗，这样检查的路警就能看见你可以停到什么时间。付费站的付费方法和加油站相同，只不过需要选择停车时间而已。如果是咪表，就是倒计时，没有收据。有的时候你可能运气好，上一个人可能剩余的时间很多，你就接着续费就可以。只不过咪表大多数不能使用信用卡，只能投入25美分的硬币，所以这种硬币大家要多备一些。咪表上有个插卡的位置，这种卡是