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V3D三维成像测量技术引领车轮定位技术的发展方向来源: 本站原创 作者:本站 编辑:本刊编辑部 时间:2006-4-24 9:35:07 随着汽车技术不断发展,对于现代汽车,四轮定位关乎汽车的行驶安全性、驾驶的可操控性和舒适性、燃油的经济性,以及悬架系统部件和轮胎的使用寿命。广大汽车用户也不断认知汽车四轮定位的重要性。作为检测工具,四轮定位仪的技术水平直接关乎四轮定位的精确性、实用性、工作效率和使用寿命。 目前，全球最先进的四轮定位测量技术非V3D三维成像测量技术莫属。那么什么是“V3D”技术?它先进在哪里?为用户能带来哪些好处?这是业内人士和广大用户特别关心的问题。现在,让我们一起来揭开这个谜底。 1.V3D技术的由来 简单地讲，是英文“ ”的简写，意思是：三维成像技术可视定位仪。 年，美国有一位叫“ ”的技术工程师，他注意到装满水的救火车由于负重使得车轮发生严重变形，轮胎严重磨损，受此现象启发， 先生想到：能否设计一个仪器，来测量和调整车轮的定位状态呢？经过艰苦探索，他发明了第一台车用四轮定位系统，并在以后的几十年中不断致力于四轮定位系统的研发和销售，这其中包括世界上第一台光学原理定位仪，第一台采用图形显示的定位仪，以及第一台应用计算机技术的定位仪。 期间，“ ”注册成为汽车维修设备的品牌。 早在年，“ ”品牌为美国公司所有，同年“ ”品牌的研发人员在世界上率先提出了三维成像技术的设计理念。但由于当时计算机性能的限制，没有形成产品。随着计算机计算能力的不断提高，终于在年形成了具有技术的产品。因其技术的先进，年美国（中文名：实耐宝）公司从公司收购了“ ”品牌。本世纪初最新研发的 系列三维成像四轮定位系统，标志着四轮定位系统在技术上一次大的革新，极大地方便了用户的操作，并且更加精确。 2.V3D定位仪的技术原理 的技术原理是革命性的，完全有别于传统定位仪。在此我们以美国“ ”牌定位仪为例，具体说明如下： 计算机主机信息主板高性能数字照相机个目标盘，构成系统的基本元件，照相机的发光二极管不断发射固定频率的红外线，目标盘接收到光线后，将光线反射给照相机进行成像。照相机将所成图像与事先储存在电脑中的图像进行比较后，精确地计算出目标与相机间距离，再通过数据处理后，计算出车辆相关尺寸，得出相应四轮定位数据。 利用高技术的数码相机和专利的三维技术，计算出车辆每一个车轮的车轮平面、轮轴平面和车身平面（图1），车身平面是由每个车轮轮轴所在的中心点连接形成的。利用三个平面的几何关系确定车辆的四轮定位数据，并将这些数据与原厂数据进行比较，告知操作者需要调整的角度信息。 与传统的四轮定位技术不同，以往的四轮定位传感器必须配有电子元件，其中包括每一个车轮传感器中的电子重力传感器，因此必须不断确认车轮平面与所在举升机之间的位置关系。因此，对于传统四轮定位仪，要求整个举升机的平面要绝对的水平，操作人要特别关注整个标定的质量和精确度，而且标定的频率较高；每次进行定位操作时，安装在车轮上的传感器必须进行正确的钢圈补偿（标定），否则不能确保四轮定位结果的准确性。2.V3D定位仪(图2)的技术特点 （1）照相机测量系统 双照相机结合4个目标盘，提供革命性测量方式。 （2）目标盘装置 目标盘无电子元器件，取代传统电子传感器，消除电路可能造成的故障。 （3）设备标定 设备安装完成后仅需一次标定，过程简便，无需定期重复此工作。 （4）测量过程 测量时，无需进行钢圈补偿，缩短了测量时间，提高了准确性。 （5）软件系统 操作简便，2 min内可读取基本的四轮定位数据。 （6）保养维护 维护保养简便易行，设备无需定期标定。 4.V3D定位仪的优势 （1）技术领先 3D成像定位技术，在做车轮定位时不要求对目标盘调水平，其三维成像技术世界领先。 （2）快速 2 min内可完成目标盘安装和定位设定，并读取基本定位数据。 （3）精准 三维数字成像定位技术,精确度达0.01。 （4）高收益 快速精准高效益，每天可完成更多的定位工作。 （5）易用 友好、人性化的操作界面，加之照相机上的“VODI”定位辅助指示（图3），简便易用。 车辆方向指示器(V.O.D.I.TM) ：使得操作人员无需移动定位仪机身，即可进行车轮定位；定位测量时操作人员无需看显示器画面，通过“VODI”可以更直观的方式进行定位操作。该功能为John Bean独有的专利功能。 易用的操作界面：只需简单地点击操作即可打开程序，引导操作人顺利完成车辆定位任务。 （6）动态调整车辆定位 调整定位角度时，车轮可在转盘上进行，也可以将车轮升高离开转盘后进行动态调整。 （7）真正无线 目标盘相当于反光板，与传统四轮定位仪比较，其上无电子传感器，无束角、倾角传感器等任何电子部件，无需任何线连接。 （8）无需定期标定定位台面和传感器 定位基准面是由每个车轮轴轴线来确定，V3D定位仪对举升机台面没有绝对水平的要求（只要定位台面能保证安全即可），4个车轮可独立进行车轮定位。避免由于承载车辆平面自身平行度等问题所造成的测量结果偏差。V3D定位仪以目标盘取代了传统的传感器,不涉及传感器的标定工作。 （9）无需钢圈补偿 从本质上讲，进行车轮定位测量的是车轮轴轴线的空间位置状态。对于传统的定位仪，通过钢圈补偿来确定钢圈平均平面，以此为基准间接测量轮轴轴线状态，其测量值有一定的误差；对于V3D定位仪,在进行车辆滚动测量时,照相机不断采集目标盘上的33个光斑（相互校验）所反射回来的数字信号，直接而精确地测定出车轮轮轴的状态。增加了测量的精确性，提高了操作效率。 （10）性价比优异 当前,V3D定位仪正在着力开拓中国市场,产品性能不断推陈出新,同时产品却以较为低廉的价格销售，其性价比是非常好的，用户会感受到它的价值。5.V3D技术的发展趋势 综上所述，三维成像测量技术从测量基准和原理上使得测量值更