有关照片及视频说明.pdf

第 1 页 共 11 页 本文为有关照片及说明以及有关视频证据的说明 目录 一 照片说明 1 二 视频说明 6 1 夜间行驶看不见车辆拦锁设施视频 说明 7 2 道路无限速标志视频 说明 8 3 同型车 C NCAP 50Km 碰撞变形视频 说明 9 一一 照片照片说明说明 夜间行驶时道路标线引导方向及标线缺失后 被引导的前进方向上看不见非法恶性设施的一系列道路缺陷 下面照片中的钢架 第 2 页 共 11 页 变形方向显示车辆变道冲击钢架的方向 看图中双黄线可判断出行驶方向 车辆是正常行驶的 是无法过了这个关 被高压消防水冲过的道路沙石 左侧的变形相对很小 侵入建筑限界的钢架拦锁车辆 第 3 页 共 11 页 第 4 页 共 11 页 道路上的沙石障碍及严重侵入道路安全通行 建筑限界 的拦锁设施 高 24Cm 的沙石障碍阻断道路 小型车辆无法通过 钢架向北侧弯曲 车辆变形照片 第 5 页 共 11 页 第 6 页 共 11 页 50Km h 碰撞试验的 变形照片 二二 视频视频说明说明 说明 视频文件单列 第 7 页 共 11 页 1 1 夜间行驶看不见夜间行驶看不见车辆拦锁设施车辆拦锁设施视频视频 说明说明 该视频录制于 2013 年 3 月 20 日 20 时 视频中第一次可以清晰地看见一个同样的钢架设施 其位于事发地西侧 400m 左右 这是 2013 年 3 月 19 日道路管理方给其补贴了反光贴纸 夜间通过时能清晰看见钢架形状 约 200m 后 在视频 1 28 时车辆通 过水运西路南口丁字路口时可看到没有了路面标线引导 视频第 1 44 行驶到事故地点时 其拦锁钢架 至今仍保留现状 不反光 仅在到达跟前小于 10m 处才能隐约看见隐约看见 当车辆 在 40Km h 的行驶速度下 10m 距离的行驶时间计算如下 第 8 页 共 11 页 ssh m hKm m 9 0 3600 00025 0 00025 0 h m 1000 40 10 40 10 人的反应时间是 0 7 秒 短暂的时间根本就来不及做任何反应的 事故驾驶人在行驶中自然是首先提前看见了钢架以西 20m 路段的地面大面积 黄色沙石 因为黑色路面突然变成了黄色 且就在车辆前方 灯光效果要好于靠侧面的 此时距离钢架约 40m 此时根本看不见钢架 且路面异常 时必须要注意力集中看着路面沙石采取唯一且正确的向内 北 侧车道躲避的紧急避险措施 当整个车体的大部分已进入内侧车道时 突然间就接 近了黑乎乎的模糊的非法钢架 看见后在反应 0 7 后采取措施 根本就躲避不开 2 2 道路无限速标志道路无限速标志视频视频 说明说明 杨凌示范区河堤路 316 事故路段无限速标志 进入事发地点只有三个路口 视频显示经过三个路口段 事发路段均看不见 任何限速标志 视频中开始在渭河桥北端的新桥北路上 可以看见向南通过双向两车道的渭河桥限速为 50Km h 的禁令标志 从渭河桥北口 向西进入比渭河桥等级高的双向四车道的河堤路 向西分别途径了水运东路南口 事故地点 水运西路南口 再向西前进 100m 后 河堤路北侧可看见有一限速 40Km h 禁令标志 说明河堤路从此处开始向西限速为 40Km h 从此处返回至其东侧 300m 处 的事故地点途中 并无任何限速禁令标志 限速禁令标志的设置充分证明事故路段无限速要求 视频要点如下 1 从新桥北路向南 5 时可看见通过双向两车道的渭河桥限速为 50Km h 的禁令标志 2 在 20 时看见仅有两车道的渭河桥北口 之后向西进入双向四车道的河堤路 3 3 时途径水运东路南口 4 8 时途径事故地点 第 9 页 共 11 页 5 8 25 时途径水运西路南口 6 8 30 时看见河堤路北侧有限速为 40Km h 禁令标志 说明河堤路自此处向西限速为 40Km h 7 9 15 时掉头向东走 9 55 回到了河堤路向西方向的限速起点 此点再向东至事故地点 路南侧无任何限速禁令标志 3 3 同型车同型车 C C NCAP 50KmNCAP 50Km 碰撞碰撞变形变形视频视频 说明说明 视频为国家权威机构 中国汽车技术研究中心 C NCAP 管理中心 EC718 车型 50Km h 碰撞试验 从事发车辆 EC718 同车型的 C NCAP 正面 100 重叠刚性壁障碰撞试验 5Okm h 碰撞瞬间中 可以看出碰撞瞬时车 辆变形严重程度 视频中主要内容如下 第 02 05 秒可看到车型 第 15 17 21 25 秒从左侧看车辆的变形过程及变形幅度 第 24 39 秒车辆的变形过程及变形幅度以及试验时的车速以及 试验项目名称 第 1 分 15 秒可看见检测机构标识 C NCAP 看同型车辆 50Km h 碰撞试验视频以及照片中的车辆变形及损坏程度 整个车头几乎没了 离 A 柱没多远了 A 柱也变形了 车轮都向后缩进 车头整体变形约 80Cm 依公安部标准计算其速度为 67 0 8 53 6Km h 与实际吻合 而本车变形主要是右前 车体侧面车轮部分被钢架撞到 A 柱 车轮前方及上方刚度小 且位于车辆的边缘 车轮碰掉后大部分都是空档 被钢架如刀一 样连劈带划的也就才到 A 柱 前保险杠变形虽然严重 但发动机形状及位置基本完好 其南侧迎风面的支架及众多小直径的管 路突出物变形很小 照片中清晰可见 说明发动机都受损轻微 但发动机北侧火烧