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东海面临无鱼可捕境况 渔民出港不如休息4月初，上千艘渔船停泊在温岭钓浜港里，压抑着每个渔民的神经。“海里没鱼了。”42岁的颜可青抽着闷烟，长叹一声。往年这个时候，渔民们正忙着出海打渔。但是今年，台州渔民从3月中旬似乎就进入了伏休期，进港的船越来越多。颜可青从14岁开始打渔，他说，28年来，今年日子是最难过的，“不敢想像，以后的路该怎么走。”海洋专家11天颗粒无收东海无鱼。这不仅是渔民苦涩的感受，也是渔业专家不得不承认的现实。郭爱，浙江省海洋研究所工程师。不久前，他为了采集一个鱼类标本来到台州。几年前，这个标本还很容易碰到，但这一次，他先后跟随5条渔船，耗时11天， “颗粒无收。”郭爱说，东海渔业资源的破坏已经远远超出想象，“往年一条船一网就能捕50吨鱼，白花花的都是鱼。”而现在，鱼的种类和数量都在剧减。少到什么地步？渔民杨新华有一串数字：10个小时，用直径70米、周长1000米的网，不停在海上横扫35海里，捕捞上的鱼只值一两千元。这样的现象，不仅仅出现在台州海域。近期一直在台州调研的全国著名渔业专家、江苏省海洋水产研究所书记仲霞铭说，舟山、宁波、温州整个东海渔场都出现了相同的困境，东海已经到了无鱼可捕的边缘。带鱼死在灯光下传统的东海四大经济鱼类中，黄鱼、小黄鱼、墨鱼早年就因滥捕濒临灭绝，唯一剩下的、也是繁殖能力最强的带鱼，近两年也遭遇同样的噩运。今年2月，台州市海洋渔业局执法支队副支队长庞虎林曾和朋友打了一个赌：“明年春节，东海野生带鱼的价格要涨到300元一斤。”一开始，朋友们对他的预测嗤之以鼻，因为在沿海，带鱼一直是最便宜最常见的海鲜之一，但如今，看到港口里的渔船，朋友们沉默了。庞虎林相信，以自己对这片海域现状的了解，一定能赢得赌局，但内心，他宁愿输掉。一个不争的事实是，东海带鱼死于大规模的灯光围捕。“到了晚上，几百条船都开起上百盏灯，望过去，海面就是白的，比白天还白。”温岭石塘镇渔民、全省有名的渔老大戴汤斌说，鱼有趋光性，一见到光，就会游来，“不管大大小小的鱼，全部被捕上来了，太有毁灭性。”这样的场景，让戴汤斌都觉得“有些惨烈”。据专业人士估计，仅去年一年，东海带鱼的产量就锐减了40%。没鱼捕，虾也快电完了和很多渔民相比，船老大陈建国去年的日子还不错。他暗自庆幸，把自己的捕鱼船改成了捕虾船。“大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米。”东海的鱼少了，虾自然多了，去年，东海的虾产量达到有记录以来的新高。从事捕虾的渔民，收入少则几十万，多则上百万，而越来越多的渔民，也加入到捕虾的队伍。但这是一个危险的信号。这所谓捕虾船，其实是电虾，用装着上百伏直流电的网扫荡大海，“这么大的电流，人一碰就要电死，更何况是虾。”专家说，捕上来的虾大多是死的，“威力太大了，把虾子虾孙都给捕了，今年怎么办？明年呢？”据台州海洋部门3月份的不完全统计，目前该市3000多艘合法渔船中，电虾船已经接近一半，而且每天有船在改装。记者跟随海洋部门调研发现，在松门等地的船厂，仍有上百条电虾船在建造，船越造越大，越来越多，电流越来越强。仲霞铭说，这样灭绝性地捕下去，用不了多久，虾也会没了，“或许就在今年。”没有鱼，没有虾，东海还会剩下什么？“水母和大量的藻类。”仲霞铭说，有水母的地方就无法捕捞，藻类大量繁殖就会引起赤潮等问题，“那就真的完了。”然而，渔民们管不了这么多，“你不捕，人家捕，你不就是傻瓜了。”陈建国说，“要死就大家一起死吧。”出海打渔，不如进港休息渔民杨新华的船已经停在钓浜港快一个月了，船上12名小工也早已遣散回家。老杨给记者算了一笔帐：他的船每出海一次，成本就要3万多元，其中两万多是油费，另外的是人工费，现在一个小工的月薪就要五六千元。但是捕的鱼只能卖千把块钱，“这样谁会出去，还不如停在港里。”颜可青的情况更糟。去年，他的船产值有500万元，但他一算，除去各项开支，还要亏本20多万元，“一年不如一年，今年肯定是要亏的更多。”于是，颜可青也把船停在了港口里，希望通过领柴油补贴渡过难关去年，他拿到了五六十万元的柴油补贴费。“台州80%的渔船只能靠每年的柴油补贴来生活，不然都要亏本。”台州市海洋渔业局一位负责人说。然而，这毕竟不是长远之计。颜可青已经做了28年渔民，如今，他似乎不得不告别大海。颜可青说，他准备从打渔转向卖鱼，“别的活也不会做。”在浙江沿海，有千千万万颜可青这样的渔民，他们都没有社会保障，一旦失业，以后的生活怎么办？“这会是一个社会问题，领导们应该引起足够的重视。”颜可青嘟囔着说。另一种关注无鱼可捕造船依然红火背后是疯狂的民间借贷和游资炒作专家警示：泡沫可能很快破灭东海的渔业资源濒临灭绝，但记者发现，在台州沿海的各大船厂，依然有上百条渔船在造。“这意味着还有大量的资本涌入这个行业，不是好事情。”台州海洋部门一位人士说，每条船需要投资六七百万元，以此计算，就有六七亿资本涌入，“这些钱都是渔民从各处借贷来的。”由于国家对渔船的总量、马力指标实行控制，马力指标成了稀缺资源，渔船的价格近年来遭到热炒。2009年前后，这一状况达到顶峰。当时，一艘750匹马力以上的渔船，价格比前一年上涨了近80万元。一位渔民告诉记者，2009年，他曾花120多万元，买了一艘580匹马力的钢质渔船，这艘船是二手的，3年前价格只有八九十万元，在价格炒作之下，用了3年的渔船，反而上涨了近40万元。但这两年，炒船的热度已经随着渔业资源的枯竭而锐减。颜可青两年前花900万元买来的一条渔船，现在的价值只有600多万元，亏