地铁三号线北延段施工十二标龙归车站植筋方案.doc

目 录第一章 编制依据1第二章 工程概况1第三章 施工准备工作23.1场地条件准备23.2物资准备23.2.1物资设备一览表23.2.2钻头23.2.3植筋胶33. 3技术交底与方案编制3第四章 施工方法44.1植筋施工流程44.2钻孔施工44.3植筋施工54.3.1植筋一般要求54.3.2植筋用胶量54.3.3植筋工艺5第五章 安全注意事项8第一章 编制依据1植筋技术规范2混凝土结构工程施工质量验收规范GB 5020420023建筑工程施工质量验收统一标准GB 5030020014工程施工设计图3B206-S-JG-01-021第二章 工程概况龙归站位于广州市白云区龙归镇106国道中央，有效站台中心里程：YDK-17-946.000，车站起点里程：YDK-17-820.200,车站终点里程：YDK-18-023.800，总长203.6m。有效站台长120米，线间距为11米，整个基坑的开挖深度为17.7米,宽16.9米。本站的主体围护结构采用直径1200冲孔桩，主体结构顶面设计压顶梁， 根据设计要求冲孔桩施工时需设预埋筋。由于龙归站施工工期紧，施工布署紧凑，经项目技术部论证确定，将预埋筋方案改为植筋方案。第三章 施工准备工作3.1场地条件准备施工前应具备相应的作业面，场地无堆积材料，以免造成施工中的安全隐患。拉设钻孔机所用的施工用电，由于施工作业过程中移动性大，因此配备专用的移动电箱，保证施工顺利进行，无间断。3.2物资准备3.2.1物资设备一览表表3-1物资设备一览表序号物资设备名称数量备注1钻孔钻、钻头3台2植筋胶一批3注射枪3台4钢筋一批5清洁气简3个6毛刷若干把3.2.2钻头根据设计要求的钢筋规格型号，选用最佳钻头进行钻孔。本工程施工中选用专用的电钻和硬质合金钻头，钻头的直径允许公差具体见表3-2。表3-2 硬质合金钻头切削直径允许公差公称直径（）允许公差（）810+0.05+0.451218+01+0.52030+0.1+0.553235+0.15+0.740+0.15+0.8注：阴影部分为本工程本次选用。3.2.3植筋胶本工程选用安卡植筋胶，根据对该产品的考察，确认该产品性能符合本工程使用要求。表3-3 材料考察结论：独特性能考察结论 耐高温性能适于根部焊接要求和长期高温环境 耐潮湿性能可以在潮湿环境下施工和长期潮湿环境 抗冲击性能较好的韧性，适宜撞击极端环境 抗老化酸碱腐蚀采用高等级树脂，防腐蚀性能较好3. 3技术交底与方案编制施工前应编制植筋专项施工方案，并上报技术主管工程师审核，经审核通后严格按施工专项方案进行施工。施工班组进场，技术员应对班组长、施工作业人员进行质量技术交底及方案交底，安全员应进行安全技术交底及三级安全教育。第四章 施工方法4.1植筋施工流程4.2钻孔施工1钻孔施工前应先测量出植筋标高，定出孔位。2植筋前的钻孔，应使用专用的电钻和钻头。工程施工中选用专用的电钻和硬质合金钻头，钻头的允许公差见表3-2。钻孔直径应与植筋直径匹配（见表4-1）。表4-1 植筋直径与对应的最佳钻孔直径钢筋的直径d（）最佳钻孔直径D（）8121014121614181622182420282230253228353240注：阴影部分为本工程本次选用。3钻孔完成后，应使用专用的清洁简和毛刷进行切底清孔，保证孔内无水泥粉末，孔内干燥无积水。4.3植筋施工4.3.1植筋一般要求1配制固化剂应搅拌均匀，当锚固剂出现分层会影响粘结强度。2灌注浆剂的方式应不妨碍孔洞中的空气排出。3灌注的剂量应适量，以植入钢筋后有少许粘结剂溢出为宜，以免造成浪费。4钢筋植入后，固化前切勿摇动，应加强成品保护措施，以免降低或没有粘结力。4.3.2植筋用胶量依据厂家的技术指标及说明书等资料，针对本次植筋的要求，对植筋施工中胶结剂用量明确如表4-2所示。表4-2 种植钢筋用胶量钢筋直径()孔 径()孔 深()注胶体积ml(2/3V)数量根备 注812806.0359.7101410010.2635.1121612016.0923.4141814023.7315.2162216040.528.9182527088.314.12028300123.092.92230330155.432.32532500267.951.3注：阴影部分为本工程本次选用。4.3.3植筋工艺1植筋前钢筋应进行除锈；2钻孔及注浆完毕，钢筋应以旋转的方式植进孔内；注：将钢筋旋入至锚固深度，同时目视有少量胶剂溢出。3当钢筋植入后浆剂会向孔口排出，证明孔内浆剂饱满；4本方案以C30钢筋混凝土的技术参数与相应的规范要求编制，施工过程中钢筋的锚固深度应符合表4-3要求。8表4-3 C30钢筋混凝土锚固承载力参数表第五章 安全注意事项1 钻孔施工时，作业人员应戴上眼罩，预防由于冲击射出来的混凝土碎块伤眼;2 用清孔刷清孔