第六章 特殊货物仓储管理.doc

第六章 特殊货物仓储管理 学习目的 对于一些在储存上有特殊要求的货物如何进行仓储管理，需要哪些特殊的仓储设施，以及在保管上有何特殊要求，这是本章所关注的重点。 在学习本章时，应掌握冷藏仓库的分类方式及其内部设施的构成，在使用冷藏仓库时应注意的问题。对于油品仓库，掌握它的分类，内部布置，以及主要设施的构成，熟悉油品仓库的管理。对于危险品仓库，了解其种类、布局和结构，掌握危险品仓库的管理方式。对于集装箱堆场，熟悉堆场堆放的规则和要求，了解集装箱进出堆场的流程，以及空箱的管理方式，掌握减少集装箱堆场倒箱可采取的措施。 第六章 特殊货物仓储管理第一节 冷藏仓库管理 第二节 油品仓库管理 第三节 危险品仓库管理 第四节 集装箱堆场管理 第一节 冷藏仓库管理 一、冷藏仓库的类型 n 冷藏仓库根据其用途的不同，可分为：生产性冷库、分配性冷库和综合性冷库 。n 冷藏仓库也可根据其规模的差异，分为：大型冷库（储量在吨以上）、中型冷库（储量在-吨之间）和小型冷库（储量小于吨） 。第一节 冷藏仓库管理 二、冷藏仓库的构成 冷藏仓库一般由冻结间、冷却货物冷藏间、冻结货物冷藏间、冰库以及货物传输设备、压缩机房、配电间、制冰间和氨库等构成。 冷库平面布置的示意图 第一节 冷藏仓库管理 三、冷藏仓库的使用 （一）库房的使用 为确保冻结、冷藏能力的充分发挥，保证生产的安全和储藏货物的质量，维护库房建筑，应设立专门的库房管理小组，并责任到人。冷库必须防水、防潮、防热以及防漏冷。 为此，要防止库内积水，严禁库内带水作业；对库内的冰、霜、水应及时清除；对于没有经过冻结处理的热货不准直接进入低温冷库；冷库门应有专人管理，以防冷气外漏。当冷库房暂时空库时，对冻结间和低温冷藏间应保持库温在一5左右，而对保温较高的冷却间应在露点温度以下，以防受潮滴水。 第一节 冷藏仓库管理 要合理利用仓容，改进货物的堆存方式，在地面承载能力允许的范围内，充分利用单位面积的堆存能力，但货堆必须整齐，便于货物进出和检查。 在冻结间内堆存的货物与库顶排管的距离应为o2米，而冷却间内货物与吊顶冷风机间距为o3米；货物距墙上排管外侧距离应有o4米。库内要留有便于操作、确保安全的通道。第一节 冷藏仓库管理 （二）货物的储存 冷库要特别注意保证库内存储货物的质量，对含水货物应减少干耗，对于食用品应加强卫生检疫，冷库应设专职的卫生检疫人员，对出入库货物进行检查；在库内应做到无污染、无霉菌、无异味、无鼠害、无冰霜。 当将货物从冻结间转入冻结货物冷藏间时，货物温度不应高于冷藏间温度0C。 对于腐烂的货物、受污染的货物以及其它不符合卫生要求包装的食品，在入库前需经过挑选、除污、整理和包装后方可储存。 第二节 油品仓库管理 油品仓库是专用于接收、存储、发放液体性的原油或成品油的仓库。由于油品具有易燃、易爆、易蒸发、易产生静电等特性，并且具有一定的毒性，因此，属危险品，需要采用特殊的仓储方式。 第二节 油品仓库管理一、油品仓库的种类 （一）根据管理和业务关系的不同，油品仓库可分为两类，即：公共油库和企业附属油库 第二节 油品仓库管理（二）根据建筑形式的不同，油品仓库可分成三种，地下油库、半地下油库以及地面油库。 地下油库指其油罐内最高液面低于附近地面最低标高.的油库。 地面油库指其油罐底面等于或高于附近地面最低标高，且油罐的埋入深度小于其高度一半的油库。 半地下油库指其油罐底部埋入地下且深度不小于罐高一半,罐内液面不高于附近地面最低标高的油库 。按建筑形式不同的油库分类 第二节 油品仓库管理（三）根据油库的总容量，可将油库分为五个等级 级油库的库容量万立方米，级油库的库容量为万立方米，级油库的库容量为万立方米，级油库的库容量为万立方米，级油库的库容量小于万立方米。第二节 油品仓库管理 二、油品仓库的布置 为了保证油库安全，便于油库管理，各种设施应根据防火和工艺要求进行分区布置。即按其作业要求分为：铁路收发区、水路收发区、储油区、油罐车作业区、桶装油发放区、辅助作业区、油库管理区以及污水处理区等几个部分 。油库区平面布置示意图 第二节 油品仓库管理（一）铁路收发区主要进行铁路油罐车的油品装卸作业。n 区内设施有：铁路专用线、油品装卸栈桥、装卸油鹤管、相应的集输油管线以及装卸油泵房等。n 铁路收发栈桥应布置在油库的边缘地带，不可与库内道路交叉，并与其他建筑物保持一定的距离。（二）水路收发区是向油船进行油品装卸作业的区域n 主要设施有码头、泵船、装卸油臂和泵房等。对于油桶的装卸，还需配备专用的机械设备。第二节 油品仓库管理（三）储油区为油品安全储存的区域l 主要设施为油罐，此外还有用于防火、防静电和安全监示装备，以及降低油品损牦的设备。l 区内油罐的排列是：与装卸泵房较近处安排重质油罐，较远处则布置轻质油罐。各油罐之间须留有足够的安全距离。l 我国对油罐区布置的规定一般为： 第二节 油品仓库管理 每组油罐总容量小于40000立方米； 一组地面油罐壁间距离应大于如表61规定； 每组总容量为40000立方米的地面油罐组之间的距离应大于两组间相邻油罐直径的1.5倍，但不小于50米； 一组总容量为10000立方米以上的地面油罐只许排成12行，多于两行时应用消防通道或防火堤分开； 小型油罐的储量不超过如表62规定时，可成组布置，但组内油罐不超过两行； 每组油罐内必须用防火堤或防火墙再把油罐分隔成小于20000立方米的小组； 从油罐壁至防火墙脚间距应大于邻近较大油罐直径的一半； 每组油罐的防火堤外均应设置3.5米的消防车道，因此，油罐在消防堤内只能布置两排。第二节 油品仓库管理n （五）油罐车作业区和桶装油发放区是向用户直接供油的场所n 设有油罐车灌油间、桶装站台、桶装油库、油品调配间等；该区设在油库出入口附近，交通便利之处。n （六）辅助作业区内安置为油库生产配套的辅助设施，如锅炉房、变配电间、机修间、化验室等。第二节 油品仓库管理三、油品仓库的设施(一)油品装卸设施 根据油质的轻粘程度不同，应采用不同的工艺设施。对于轻质油槽车，采用上装上卸的方法 ，对于粘质油多采用下装下卸的方式，可采用吸力较强的往复泵或齿轮泵，并设有加热设备。轻油装卸系统图 粘油下部卸油系统图 第二节 油品仓库管理（二）油品输送设施 油品输送设施是将油库内各种设施有机地组成一个工艺流程系统的装置，主要由管道和泵房构成。 对于油罐数量较多、油品种类较广的油库，一般采用双管系统，并辅以单管系统或独立管道系统。 泵房由工艺系统、真空系统以及放空系统组成。 第二节 油品仓库管理（三）油品储存设施 油罐是最基本的储存设施，按其所使用的材料可分为金属油罐和非金属油罐。金属油罐使用较广，根据其形状可分为：立式圆柱形、卧式圆柱形和特殊形状三种。非金属油罐有砖砌油罐、石砌油罐、钢筋混凝土油罐、耐油橡胶油罐以及塑料油罐等。 从技术角度看，立式圆柱油罐由罐体和附件组成。罐体可分为罐底、罐壁和罐顶三部分。罐顶按其结构可分为：无力矩式、梁柱式套顶式、拱顶式和浮顶式多种。 立式圆柱形金属油罐的库区 拱顶式油罐示意图 浮顶式油罐示意图 第二节 油品仓库管理（四）油库发放设施 包括油品的加热和计量设施 加热方法一般有： 1、蒸汽直接加热：将饱和水蒸汽直接通入被加热的油品 2、蒸汽间接加热：将水蒸汽通入油罐中的管式加热器或罐车的加热套，使之升温并加热油品，蒸汽与油品不直接接触 3、水垫层加热：依靠油品下面的热水垫层向油品传热 4、热油循环加热：从储油容器中不断抽出一部分油品，在容器外加热到低于闪点温度，再用泵打回容器与冷油混合； 5、电加热：分电阻加热、感应加热和红外线加热三种。 第二节 油品仓库管理n 油品计量方法有三种：重量法、体积重量法和体积法。n 对于小体积（如油桶）可采用体积法直接用秤称重；对大型油罐，则用体积重量法，测出油品的体积、温度和容重，然后计算出重量。第二节 油品仓库管理 四、油品仓库管理 （一）生产管理：包括油品的入库、保管和出库管理。n 在油品入库时，要对油品进行计量和化验，以证明其质量的合格和数量相符，油品接卸时，要派专人巡视管线，谨防混、溢、跑、漏油情况的出现。n 桶装油品卸车时，严禁从车上摔下；若需沿滑板滚下时，应避免前后两桶油的相撞。在油品从油桶向油罐倒装时，应注意防止桶罐间的撞击。 第二节 油品仓库管理n 在油品保管期间，对油品接卸、转运时，应按其性质不同分组进行，实行按组专泵、专管。在输油完毕后，应及时用真空泵（或压缩空气）进行管道清扫。油品储存时，根据牌号和规格分开存放。对储油罐应尽可能保持较高的装满率，并且少倒罐，以防止氧化，减少蒸发；在夏季还需采取降温措施。桶装油品在露天堆码时，如采用卧放，应桶底相对，桶口朝外，双行并列，一般堆放两层(见图610)；立放时，桶口朝上。堆场地面高出周围地面02米，便于排水。油品库存应按照“先进先出”的原则进行，对于性质不稳定的油品应尽可能缩短储存期。在油品保存期内，要定期对油品进行化验，整装油品半年1次，散装油品3个月1次。第二节 油品仓库管理n 对于出库的油品要严格执行四不发规定 ，即：油品变质不发，无合格证不发，对经调配加工过的油品无技术证明和使用说明的不发，车罐、船舱或其他容器内不洁净的不发。n 在站台、码头上的待装油品应用油布遮盖，以防渗入雨水。第二节 油品仓库管理（二）降低油品损耗的措施 （）加强对储油、输油设备容器的定期检查、维修和保养，做到不渗不漏不跑油，如发现渗漏容器应立即将其倒空。（）严格按操作规程进行，控制安全容量，不溢油，不洒漏。（）合理安排油罐的使用，尽量减少倒罐，以减少蒸发损失。（）发展直达运输的散装业务，尽量减少中间的装卸、搬运环节。（）对地面油罐可采取一些措施来降低热辐射造成的蒸发。如在油罐表面涂刷强反光涂料，向罐顶洒水等。（）油库建立损耗指标计划和统计制度，制定鼓励降低损耗的措施，以保证降低损耗指标的落实。第三节 危险品仓库管理 仓储中的危险品是指具有燃烧、爆炸、腐蚀、有毒、放射性或者在一定的条件下具有这些特性，并能致人、畜以伤害，或造成财产损失的货物。 第三节 危险品仓库管理一、危险品仓库的类型 我国把危险品仓库按其隶属和使用性质分为甲、乙两类。甲类是那些商业仓储业、交通运输业、物资管理部门的危险品仓库，这类仓库往往储量大、品种复杂、且危险性较大。乙类是指那些企业自用的危险品仓库。 按仓库规模，可分为三级：仓库面积大于平方米的为大型仓库，面积在平方米的为中型仓库，平方米以下的为小型仓库。第三节 危险品仓库管理二、危险品仓库的库区布局 在危险品仓库库区布置上应严格按照公安部颁布的建筑设计防火规范要求，设置防火安全距离。大、中型甲类仓库和大型乙类仓库与邻近居民点和公共设施的间距应大于米，与企业、铁路干线间距离大于米，与公路间距应保持大于米。在库区内，库房间防火间距根据货物特性取米，小型仓库的防火间距在米。易燃商品最好储存在地势较低的位置，桶装易燃液体应存放在库房内 。第三节 危险品仓库管理三、危险品仓库结构 危险品仓库建筑形式有地面仓库、地下仓库和半地下仓库，还有窑洞以及露天堆场；在使用中应根据货物的性质采用不同的形式 。（一）易爆炸性货物：按其性能可分为点火器材、起爆器材、炸药和其它四类。储存易爆炸性商品最好采用半地下库，三分之二于地下，地面库壁用斜坡培土，库顶用轻质不燃材料，库外四周修建排水沟。库房面积不宜过大，一般小于平方米，且要求通风好，并保持干燥。第三节 危险品仓库管理n （二）氧化剂：是指那些遇到某些外界影响会发生分解，并引起燃烧或爆炸的物质。储存氧化剂的仓库应采取隔热和降温措施，并保持干燥。n （三）压缩气体：是指采用高压罐（如钢瓶）储存气体或液化气。这些货物受冲击或高温时易产生爆炸。存放压缩气体的仓库应采用耐火材料建筑，库顶用轻质不燃材料，库内高度应大于3.25米，并安装有避雷装置。库门库窗应向外开启，以防爆炸时减轻波及面。 第三节 危险品仓库管理n （四）自燃物品指能与空气中的氧气发生反应，使货物本身升温，当温度达到自燃点时发生燃烧的物品。对于这类货物，应置于阴凉、干燥、通风的库房内，库壁采用隔热材料。n （五）遇水易燃物品受潮后，会产生化学反应而升温，在温度达到一定时会引起自燃的物品。这类货物应被储存在地势较高、干燥，便于控制温、湿度的库房内。n （六）有毒物品当这类物品进入人体或接触皮肤后会引起局部刺激或中毒，甚至造成死亡。对于能散发毒害气体的货物应单独存放在库房内，且通风条件要好，并配备毒气净化设备。第三节 危险品仓库管理四、危险品仓库的管理n 货物入库 ：在入库验收方法上，主要是采用感官验收为主，仪器和理化验收为辅。步骤见189页n 货物保管：对于危险品货物应实行分类分堆存放，堆垛不宜过高，堆垛间应留有一定的间距，货堆与库壁间距要大于.米。对怕热、怕潮、怕冻物品应按气候变化及时采取密封、通风、降温和吸潮等措施。应对危险品仓库实行定期检查制度，检查间隔不宜超过天；特别是要加强对温湿度的检查和控制。 各类危险品的温湿度数据表 第三节 危险品仓库管理n 货物出库:对于一次提货量超过公斤时，要发出场证，交运输员陪送出场。仓库保管员应按先进先出原则组织货物出库，并认真做好出库清点工作n 送货:车辆运送时，应严格按危险品分类要求分别装运，对怕热怕冻的货物需按有关规定办理。第三节 危险品仓库管理五、各种危险品储存的安全要求(190-193页)n 爆炸品储存的安全要求n 压缩气体和液化气体储存的安全要求n 易燃液体储存的安全要求n 易燃固体储存的安全要求n 自燃品储存的安全要求n 遇湿易燃物品储存的安全要求n 氧化剂与有机过氧化物储存的安全要求n 毒害品储存的安全要求n 腐蚀品储存的安全要求第四节 集装箱堆场管理一、集装箱堆场管理的一般方法n 集装箱堆场管理主要包括堆场的堆垛规则、堆场的分类及箱位的安排。（一）堆场堆垛规则 堆场堆垛的基本规则是保证集装箱堆放安全，减少翻箱率。 1、轮胎龙门吊作业的堆垛规则 （1）箱区的编码方式。集装箱堆放在码头堆场，一般都要用一组代码来表示其在堆场内的空间位置，这个位置就是堆场位置，又称场箱位。 场箱位由箱区、位、排、层组成。 箱区编码方式 第四节 集装箱堆场管理n a. “箱区”的编码分两种。一种是用一位英文字母表示；另一种是用两位数字表示，第一位表示码头的泊位号，第二位表示堆场从海侧到陆侧后方堆场的顺序号。n b. “位”的编码用两位数字组成，一般用奇数表示20ft箱的“位” ，偶数表示40ft箱的“位” 。n c. “排”和“层”的编码用一位数字表示。n 集装箱的箱位一般由“五位”或“六位”表示。n 例如“A0111”表示该箱在A箱区01位第一排第一层；n “210111”表示该箱在21箱区01位第一排第一层。第四节 集装箱堆场管理n （2）箱区的高度与轮胎吊的起吊高度的关系n 堆三过四的轮胎吊，一般堆三层高，箱区最高限度堆四层。堆四过五的轮胎吊，一般堆四层高，箱区最高限度堆五层。n 原则上，堆三过四的轮胎龙门吊不能进入堆四过五的轮胎吊堆放的箱区作业。n （3）安全要求n 轮胎吊作业区域，若是堆三过四的轮胎吊箱区，第六排应比其他排少堆一层。若是堆四过五的轮胎用箱区，则第六排应堆二层，第五排应堆三层。n 集装箱进场选位时，应充分考虑堆放的安全系数。相邻排孤立的层高之差不得大于3。n 各箱区之间要留有合适的通道，使铲车等机械能在堆场内安全行驶。第四节 集装箱堆场管理 2、不同箱型的堆垛规则 （1）基本原则 （2）出口箱进场安排 （3）进口箱进场安排 （4）空箱进场安排第四节 集装箱堆场管理（二）箱区的分类(1)按进出口业务可分为进口箱区、出口箱区；(2)按集装箱货种可分为普通箱区、危险品箱区、冷藏箱区、特种箱区和中转箱区；(3)按集装箱空、重箱可分为空箱区、重箱区。 第四节 集装箱堆场管理（三）码头各类作业在集装箱进场时的堆场安排流程 (1)进口箱卸船进场 根据船代理提供的卸船船图或集装箱清单，遵循堆场堆垛规则安排场箱位。 (2)出口箱进栈进场 根据船代理提供的预配清单或工作联系单，登录卸货港、目的港，制定“进栈分港分吨要求”，堆场计划员遵循堆垛规则编制“进场堆存计划表”。第四节 集装箱堆场管理（四）集装箱堆场内的归位、并位、转位 归位是指码头堆场内箱状态发生变化后，从变化前的箱区，归入状态改变后的指定箱区的作业过程。 并位一般指同一堆场箱区同一箱位内，将零星分散的集装箱整理合并在一起的作业过程。一般由一台场内作业机械就可完成作业。 转位一般指同一堆场不同箱区间，或同箱区不同箱位间集装箱整理转移的作业过程。一般需两台场内作业机械及水平运输机械配合才可完成作业。第四节 集装箱堆场管理n 集装箱堆场内归、并、转的目的是为了提高堆场利用率和箱区的作业效率，减少码头作业出差错的可能性，减少翻箱。n 主要有以下几种情形：n 1在装船结束后，集装箱转入指定区域；n 2箱区内进行过提箱作业后，对零星的集装箱进行归并；n 3根据客户申请的下昼夜提箱计划，可将此类要作业的集装箱转入一个箱区。这样可以在客户提箱时减少轮胎吊频繁跨箱区移动，加快客户的提箱速度，合理使用轮胎吊。轮胎吊较少的码头应采取该办法。n 4对完成拆箱提货作业后的空箱进行归并。n 5提前进场的出口箱或中转箱，在装船前，按不同的卸货港进行归转作业。第四节 集装箱堆场管理（五）集装箱的疏港 集装箱堆场是运输过程中的周转性堆场，不能用作中、长期储存。码头为了保证船舶装卸作业的正常作业，保证堆场畅通，根据国家关于集装箱疏港的有关规定，结合码头实际堆场的情况，可将进口集装箱疏远至港外堆场。第四节 集装箱堆场管理l 二、集装箱码头空箱管理l 集装箱码头空箱管理主要分为空箱进、出场管理和空箱管理。l （一）空箱进场管理l 空箱进场有两种方式：空箱卸船进场和空箱通过检查口进场。l 空箱卸船进场的原则为：空箱根据箱尺码的不同，箱型的不同，按不同的持箱人分开堆存 。l 通过检查口进场的空箱主要有下列两种：一种为船公司指定的用于出口装船的空箱，一种为进口重箱拆箱后返回码头。 第四节 集装箱堆场管理（二）空箱出场管理 (1)装船出场的空箱主要有下述两种：一种为船公司指定的用于出口装船的空箱，另一种为装驳船的空箱 。 (2)空箱通过检查口出场主要有下述两种：a.门到门提空箱：主要是出口载货用空籍的提运，该空箱提运至集装箱装箱点进行装箱后，重箱即回运本码头用以装船出口。空箱门对门提离港区，货主或内陆承运人应向集装箱代理人提出书面申请。集装箱代理人根据“出口集装箱预配清单”向货主或内陆承运人签