山区城市道路交叉口竖向设计.pdf

2 0 0 3年第 2期 广 东公路勘 察设计 总第 1 1 0期 山 区城 市 道 路 交 叉 口竖 向设 计 潘 春 艳 东 莞 市 交通 规 划勘 察 设 计 所 广 东5 2 3 1 2 5 摘要 由于 山区城市地形 的影 响 山区城 市道路交叉 口除具有一般 平原城市 交叉 口的 功能外 还具有另一重要 作用 即决定 城市 路网是 否可 以形成 而 交叉 口竖 向设 计则 是路网形成 的关键 本文参 考近几年在广 东省 市边远 山 区 中小城 市 的设计 实 例 提 出了山区城 市道路 交叉 V I 竖 向设计应注意 的几个 问题 以供 参考 关键词 山区城市道路交又 口 竖向设计 l 引言 近几年 为拉 动广 东省 经济扩大 内需 而大兴 土木的基础设施建设 为许 多广东 省边远山区中小城市的发展带来了机遇 使这些 中小城市在市政基础设施建设方 面的投资大大加强 与此 同时 也给市政 设计行业带来 了机遇与挑 战 2 山区城 市道 路 的特 点 广东省山区城市大都或依山 或傍 水 城 市 地 形 复 杂 地 质 条 件 变 化 多 端 道路 的平面 纵断面及横断面都受 到制约 因此 作为山区城市道路 都普 遍表现 出如下特点 1 弯多路 窄 由于 受地 形 地 质 条 件 的影 响 山区 城 市道 路 在选 线 时 为减 少 土石 方 及 道 路的支档结 构 降低 工程造价 道路 在 平 面 上蜿 蜒 曲折 在横 断 面尺 寸上 都 较 小 通 常道 路 的设 计 车 速 在 1 5 4 o公 里 d 时 之 间 道 路 的 宽 度 也 常 采 用 7 米 l O米 l 2米 l 6米 2 O米 等 在 地 形 地 质条 件 较好 的情 况下 有 3 O米 宽左 右 的道 路 2 回头 曲线 较 多 许多依 山而建的城市 其街道多建 在平 行 于 山腰 的 台地 上 这 些 道 路 的相 对高程较大 为使这些道路连成路网 许 多 城 市 道 路 不 得 不 采 用 回 头 曲线 的 办法 来 减缓 道 路 的 纵 坡 特 别 是 一 些 自然地势坡降较大的山区城市 如粤东 梅州地区 都设有不少 的回头 曲线 3 变坡频繁 坡度大 为 尽量 减 小 道路 的 填 挖 保 持 原 状 地 质构 造 减 少 对 土 基 的 扰 动 道 路 的 纵坡度都 比较大 其坡长都较小 4 交 叉 口较 小 由于 相 交 道路 的宽 度均 较 小 因此 所 形 成 的交 叉 口的车 行 道 面 积也 较 小 这 就 给 交 叉 口的竖 向设 计 带 来 极 大 的 1 9 维普资讯 2 0 0 3年第 2期 广东公路 勘察设计 总第 1 1 0期 困难 5 v型 T型交叉 口较多 在 道 路选 线 时 山 区城 市 的主干 道 大 都 选 在 台地 上 一 方 面 可使 道 路 的等 级 提 高 同 时 也 可 以 减 少 场 平 的 土 方 量 使 道路 两 侧 的 建 筑 容 易 布 置 提 高 沿线 的土 地 开 发强 度 因此 对 这 些道 路 来说 很 难 在 其 内外 侧 同时 布置 相交 道 路 6 支挡 防护结构较多 山区城 市 道 路 在 横 断 面 上 多 为 半 填 半 挖 的 断 面 即使 在 交 叉 口位 置 也 很 可 能 几 面 都 需 要 修 筑 护坡 挡 土 墙等 构筑 物 3 相 关 设 计 规 范 与 实 际 工 程 之 间 的矛 盾 在 城市道路设计 规范 C J J 一9 0 第 6 2 6条 之 交 叉 口竖 向设 计 原 则 中 规定 交叉 口设 计范 围 内的纵坡 度 宜 小 于 或 等 于 2 困 难 情 况 下 应 小 于 或 等 于 3 从 上 述 山 区城 市 道 路 的特 点 及 实 际工 程 来 看 在 交 叉 口范 围 内 一 些 道 路 的 纵 坡 很 难 小 于 或 等 于 3 即使 在平行于 山腰或沿江 河 的道路上 其 道路 纵 坡 小 于 或 等 于 3 而 与之 相 交 即垂直于江河或 山腰 的道路 其纵坡 度 都 可能 超 过 3 因此 如何 在 小 路 口大 坡 度 的情 况 下设 计 出利于 行 车 排 水及美观要求 的交叉 口 只能在设计实 践 中不 断 地摸 索 总结 提 高 20 4 处理 措 施 根据 我 们 在 这 些 山 区 城 市 所 做 的 设计及修建情况来看 交叉 口的竖 向设 计 不 仅 仅是 相 交道 路 平 面 纵 断 面设 计 完成 后 的设 计 后 续工 作 它 的设计 也 是 一 个 系 统 工程 其 图纸也 是 一 种 系统 思 想 的体 现 这 种 思想 应 贯 穿路 网规 划 相 交 道 路 施 工 图设 计 及 交 叉 口技 术 处 理 整个 过 程 1 路网规划时应考虑到 山区城市 道 路 交叉 口的 特殊 性 对平 原 城 市 路 网规 划 时很 少 考虑 到交 叉 口的竖 向设计 一般仅考 虑相交道 路高程的衔 接 雨水 污 水 的流 向 以及 道 路两侧建筑 场平 的标 高 而 对于 山 区城 市 仅考 虑到 上述 因素是 不够 的 对 山 区城 市 路 网 规划 时除 了应 考 虑 到 上述 因 素 及 相 交 道 路 坡 度 坡 长 支挡防护工程外 还需考虑到交叉 口控 制高程对交叉 口竖 向设计 的影 响 如 果控制高程过高或过低 将会使相交道 路 中 的某 一 两 条 道路 纵 坡 过 大 当相 交 道 路 的施 工 图设 计 按 此 控 制 高 程 完 成后 才 发 现 此 问 题 此 时 将 悔 之 晚 矣 因为 它 不 仅 影 响 到 道 路 施 工设 计 图 的 设计 而 且 还 影 响到 其 它 管 线 的设 计 要 修 改控 制 点高 程 几 乎是 不 可 能 的事 2 相交道路纵断面设计时应 考虑 到 交 叉 口的竖 向设 计 在交叉 口控制标高的控制下 相交 道路 纵 断 面 设 计 时 在 考 虑 到 道 路 等 维普资讯 2 0 0 3年第 2期 广东公路勘 察设计 总第 1 1 0期 级 坡 度 坡 长 边 坡 支挡 防护 工程 的 同 时 一定要将交叉 口的竖向设计纳入纵 断 面设 计 的考 虑 之 中 因 为单 从 某 一 条 道 路 来看 它 的各 项技 术 指 标 可能 很 好 但将之放人 路网 中来 看时 可 能就 会 因为交 叉 口的通行 能 力 排 水 不畅 或 视 觉 效 果 差 等 因 素 而 使 道 路 的等 级 降 低 或使整个路 网 的通行 能力 降低 乃 至 交 通 事故 上 升 当相 交 道 路 的控 制 坡 度 相 差 较 大 时 通 常采 用平 衡 相 交 道路 坡 度 的做 法 来 减 小 相交 道 路 之 间 的坡 度 差 使之 接 近规范的要求 3 交 叉 口平 面设 计 时 应尽 量 避 免 小 锐 角 由于 山区城 市 道路较 窄 坡 度较 大 交叉 口的车行道面积也较小 小锐角的 出 现 不仅会使造 近小锐角侧的交叉 口面积 减小 增大 了顺 接坡 度 同时使 整个 交 叉 口的有效 行车面积减小 小锐角侧的车辆 转 弯困难 这种 情 况在水 泥 混凝 土路 面 中尤 为突 出 因此 当遇 到大坡 度 小锐 角 的交叉 口 在其 条 件允许 的情况 下 应 尽 量增大相交道路 的夹角 4 扩 大交 叉 口竖 向设 计 的设 计 范 围 交叉 口竖 向设 计 范 围 一 般 为 路 缘 石 半径 的切 点 以外 5 1 O米 即 相 当 于 1 2块 水 泥 混 凝 土 板 块 在 山 区城 市 道 路 的交 叉 口竖 向设 计 中 常 常遇 到 沿 山腰 的 道 路 横 坡 向下 而 垂 直 于 山 腰 的 道路纵坡 向上 且其合成坡度较大 如 果仅 在通 常 的 交 叉 口设 计 范 围 内 调 顺 其坡 度 势 必会 使 板块 与板 块 之 间形 成 大 于 0 5 的坡 差 行 车 会 有 明显 的 跳 动 这 时 即 可 扩 大 交 叉 口竖 向设 计 范 围 亦即加长超高段 减小超高渐变率 从而 减 小板 块 与 板块 之 间 的坡 差 5 在 十字 型交 叉 口或 丁字 型 交 叉 口中 对按 城市道路设计规范 规定需 在交点处设置竖 曲线 即下 图 1 中的 i l 与 i 2的坡 差 较 大 的 情 况 下 可 在 交 点 控 制标 高 的 控制 下 采 用 设 小纵 坡 短 坡长即下 图 2 中所示 的方法 来减缓 交 叉 口范 围 内的路 面 高 差 从 而 使 交 叉 口更 匀顺 下转第 3 5页 21 维普资讯 2 0 0 3年第 2期 广东公路 删 嚣 需 沥青 原样 6 o 粘度 1 0 P a S 图 l 6 动 稳定度与沥青原样 粘度 的关系 上接 第 2 1页 5 结 束 语