总开工申请单(大同绕城路面).doc

山西远方路桥集团大同绕城公路西段第十二合同段项目部施工组织设计第一章 编制依据、计划安排及设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法一、编制依据及原则（一）编制依据1、本施工组织设计是依据二连浩特至河口国道主干线大同绕城公路西段路面、通讯管道工程招标文件及招标补遗书的要求，并进行现场考察编制的。2、中华人民共和国交通部2003年版公路工程国内招标文件范本。3、现行公路设计规范、施工技术规范，公路工程质量检验评定标准。4、我公司的经济实力，现代化的技术、设备实力，先进的管理水平，丰富的施工经验及充分考虑到各方面不利因素。5、路基4、5、6、7标段交验情况。（二）编制原则1、满足业主的质量、工期要求。2、节约用地、满足环保要求。3、积极采用新工艺、新技术、新材料、新设备。4、坚持施工采用先进的施工技术，施工管理人文化、科学化、机械化。5、坚持实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术等资源的合理配置，充分发挥机械化、专业化优势，按整体性体系运作，确保实现质量、工期、环保、安全及信誉的预期目标。（三）工程质量与进度承诺1、工程质量：保证达到优良工程标准。2、工程进度：保证在业主规定的期限内尽可能的提前完成工程。3、所有承诺的保证措施见确保工程质量和工期的措施。二、工程简介及施工总体安排（一）工程简介二连浩特至河口国道主干线大同绕城公路西段建设项目，位于山西省北部的大同市境内，起点位于得胜口至大同高速公路大同北（古店）互通立交N匝道处，与已建成的得胜口至大同高速公路相连，终点位于大同市肥村东北，路线全长32.861KM。我公司承建的第十二合同段，起点桩号为K11+000，终点为K20+000，长8.991KM，主要工程内容为：砂砾垫层52560 m2，二灰砂砾底基层251239m2，水泥碎石基层243787m2，水泥混凝土面层215387m2，水泥混凝土桥面铺装42791.67 m2及预埋管线工程等。招标文件中计划开工日期为2007年3月1日，完工日期为2007年10月31日，我公司拟定于2007年11月1日完工，比招标文件中要求工期推迟18天完工。1、地形、地貌本项目位于山西省西北部的大同盆地，整体地形呈西北部高，东南部低的趋势。项目所经区域的地貌单元划分为构造剥蚀低中山、山麓斜坡堆积山前倾斜平原、河流侵蚀堆积、河流堆积冲积平原四个大地貌类型。2、水文、气象本项目所在区域地表径流多由降雨产生，年内降雨量分布不均，降水季节变化较大。项目所在区域属温带大陆气候，四季分明，春季干燥多风，夏季温热多雨。3、交通、动力、通讯及其他条件项目所经区域交通条件良好，建设项目所需的设备、材料运输十分便捷。工程用电可与大同市供电部门协商，就近接搭输电线路。沿线水资源丰富，工程及生活用水可就近利用沿线机井、河流、水库等水源，可满足施工需要。4、质量目标分项工程质量评定达到90分以上的合格工程。（二）施工场地布置与总体计划安排根据本合同段地形、地质特征和施工需要，结合环境保护要求及节约用地原则，本着交通方便和尽量减少施工干扰的原则，我项目部将施工营地设在K15+600右侧处占地12亩，作为生活区及办公区；占地40亩设立水泥混凝土搅拌站、水泥稳定土搅拌站、钢筋加工场地等，且料场及生产场地将全部采用水泥稳定砂砾硬化。在使用过程中，应尽可能地减少对临时占地的损害，以及对周围环境的污染，并不损害当地农民的利益。沿线电力供应充足，施工用电与当地电力部门协商后就地接通电力线路，另外在此处设400KVA变压器两座。为了预防停电及其它可能突发的情况，准备配置2台120KW发电机组，作为备用电源。本标段生产用水及生活用水采用打井供水，为了保证满足水的供应。需在生产场地砌筑1个200m2的蓄水池，安装一台抽水机，作为临时给水设施。1、 人员组织机构 项目经理：王日军 项目书记：郝昆峰项目总工：张彦君 项目副经理：李永富 王有山 工程技术部：张彦君 合同计量部：田桂明 李秀霞试验室：赵翠英 李志杰测量队：陈勇 董化林质检部：孟芳财务部：王雁军专职安全员：陶钢路面队：贾云底基层：李健基层：边志宏拌和场：安勇材料办：王建新桥涵队：马争茂通讯管道工程： 刘会平办公室：李应平2、进场机械、仪器设备（1）、机械设备序号机械名称型号单位数量状况进场情况1平地机MG530，PY185，PY190台3良2007.4.202稳定土厂拌设备WCB650台1良2007.4.203稳定土厂拌设备WCB300台1良2007.4.204三轮压路机CA3Y18-21台4良2007.4.205振动压路机CA30台6良2007.4.206胶轮压路机YZ25台4良2007.4.207钢模板m6000良2007.4.208三辊轴摊铺设备TPEZM台2良2007.4.209强制式搅拌机JS500台5良2007.4.2010侧向喂料机台1良2007.4.2011水泥砼滑模摊铺机GNP2800型台1良2007.4.2012水泥砼拌和站S2SB300P型座1良2007.4.201315T以上自卸车辆40良2007.4.2014洒水车8000L辆8良2007.4.2015钢筋弯折机32007.4.2016切缝机82007.4.2017水泥砼拌和设备座2良2007.4.2018摊铺机RW951台2良2007.4.20（2）、试验检测设备序号设备名称规格型号数量状况进场情况1标准筛10-20，2.55良已进场2称量工具5kg台称3良已进场3压力机SYE-20001新已进场4负压筛析仪TSY-1502良已进场5标准稠度仪SS-160A2良已进场6雷式煮沸箱F2-312良已进场7胶砂流动测定仪NDL22良已进场8水泥强度电动抗折机DK2-6002良已进场9压力机WL-20001 良已进场10钙镁含量自动测定仪2良已进场11天平电子天平3良已进场12高温炉1良已进场13压力机WE-1000B1良已进场14维勃仪3良已进场15标准养护室2m3m1良已进场16砼抗折装置DK2-5001良已进场17胶砂搅拌机JJ-52良已进场18自动击实仪数显DJD-22良已进场19路机材料强度试验室1良已进场20钙镁含水自动测定仪1良已进场21灌砂筒1505良已进场22环刀50良已进场23核子密度仪WC-33良已进场24路面取蕊机HZQ150B2良已进场25摆式摩擦机DM2良已进场26边疆平整度仪XLPY-E2良已进场27自动弯沉仪WC-7.21良已进场28全站仪TC-15003良已进场29水准仪DS38良已进场3、 进场材料计划 根据大同市绕城高速公路西段工期总体安排，由于工期紧，任务重，为了能够保质保量按时完成施工任务，我部进场材料计划做如下安排： 1、底基层:水 泥: 共需2151T，计划5月份进场960T，6月份进场860T,7月份进场331T。石 灰： 共需5736T，计划5月份进场3728T，6月份进场2008T。粉煤灰： 共需13979T，计划5月份进场8387T，6月份进场5592T。砂砾： 共需50602m3，计划5月份进场35421T，6月份进场15181T。 2、基层:水泥： 共需7787T，计划5月份进场800T，6月份进场3500T，7月份进场2787T，8月份进场700T。 1030mm碎石： 共需34176m3，计划5月份进场7000m3，6月份进场10506 m3 ,7月份进场10000 m3，8月份进场6670 m3。510mm碎石：共需28317m3，计划5月份进场5663 m3，6月份进场11158 m3，7月份进场8495 m3，8月份进场3001 m3。石屑： 共需49555T，5月份计划进场9911T，6月份进场15000T，7月份进场14800T，8月份进场9844T。3、面层: 水泥：共需22200T。计划6月份进场4440T，7月份进场7770T，8月份进场8880T，9月份进场1110T。 粉煤灰:共需3700T。计划6月份进场500T，7月份进场1300T，8月份进场1200T，9月份进场700T。 碎石：共需58925m3。计划6月份进场11785m3,7月份进场18500 m3,8月份进场19678 m3,9月份进8962 m3。 砂：共需42344T。计划6月份进场8469T，7月份进场12000T，8月份进场13672T，9月份进场8203T。4、 施工计划：（1）、底基层：K14+200K16+079.599段右幅约1.8km，从5月20日施工到5月25日完成历时6天，然后返回K16+079.599K14+200段左幅历时6天到5月30日完成。（这里需要解决的问题是该段路基在5月16日全部交出。矿药厂大桥及新增箱涵在5月16日交出）。K13+250K14+200左幅长度980米在6月12日6月14日施工历时3天,然后返回K13+250K14+200施工右幅在6月16日可完成历时3天. （这里需要解决的问题十里河大桥在6月1日前交出。）K12+800K13+100（300m）右幅在6月24日一天完成（需要解决的问题是K12+943.9框构和K12+920圆管涵在6月20日交出。）K12+800K11+762框构K11+300大约1.5km，从6月25日到6月27日完成（这里有云冈支线两桥头6.5万台背未完,须解决的是台背在6月15日交。）K11+000K13+100左幅约2.1km在6月30日7月6日完成。K18+512K20+000段主线左幅扣桥长为170米后总长为1318米，在7月23日开始施工到7月27日完成，历时5天。平旺互通匝道：A、B、C、D、E，5条匝道共长1685.5米，折合主线单幅11.25米宽，长1633米，从7月28日开始施工到8月2日结束，历时6天完成。K18+512K20+000段主线右幅扣桥长后总长为1318米，从8月3日开始施工，到8月7日，历时5天完成。k16+079.599k17+172段左幅底基层从9月27日开始至9月28日完成。K17+172k16+079.199右幅底基层从9月29日至9月30日完成。兴旺互通：A、B、C、D、E 5条匝道共长1730.6米，折合主线单幅1656米，底基层、基层在5月20日到7月20日机动摊铺。(兴王互通必须在5月25日交工)。（2）、 基层：K14+200K16+079.599右幅，施工时间从5月31日6月5日,历时6天；然后调头至K16+079.599K14+200段左幅,施工时间：6月6日6月11日历时6天完成。（这里需要解决的问题是矿药厂大桥及新增箱涵最迟在5月28日交出.）K13+250K14+200左右幅在6月18日6月23日完成。（这里需要解决的问题是十里河大桥最迟在6月10日交。）K11+000K13+100左右幅在7月7日7月20日完成。K18+512K20+000左幅扣桥长后总长为1318米，在8月8日施工，到8月12日结束，历时5天。由于K18+512K20+000左幅养护期不够，停10天。平旺互通匝道：A、B、C、D、E5条匝道共长1685.5米，折合主线1633米，从8月13日开始施工到8月18日，历时6天完成。K18+512 K20+000段主线右幅扣桥长后总长为1318米，从8月19日开始到8月24日历时6天结束。K16+079.599K17+172左右幅基层从10月1日开始至10月6日完成（日进度600米）。兴旺互通：A、B、C、D、E 5条匝道共长1730.6米，折合主线单幅1656米，底基层、基层在5月20日到7月20日机动摊铺。(3)、面层：A：主线面板（8.25m）K14+200K16+079.599（右幅大约1.8KM）计划6月20日施工到6月24日完成（按日进度400米考虑）此时K14+200K13+250基层养生期14天未到，路面摊铺停工9天。K13+250K14+200（右幅大约950m）到7月2日至7月3日历时2天完成。此时K13+000K11+000基层养生期14天未到，路面摊铺机停工18天。K11+000K13+250（右幅大约 2250m）从7月21日至7月25日历时5天面层完成。养生期未到停6天。K11+000K16+079.599（左幅大约5079.599m）施工时间8月1日8月12日历时12天完成。K16+079.599K17+172面层左幅从9月15日至9月18日完成。K18+512K20+000（左幅8.25米，扣桥长为1488米）按日进度400米，从8月18日到8月20日完成。平旺高架桥另一幅必须在8月15日完成。7.K16+079.599K17+172(右幅)8.25米9月30日10月1日完成8.K18+512K20000右幅(8.25米,1488米),10月28日10月30日B：主线面板（3米）3米幅在8.25米幅施工后14天接着施工，11月14日完工。C：兴旺互通面板A、B、C、D、E匝道1656米，日进度300米，采用三辊轴从8月4日开始至9月4日（考虑养生期14天）完成。D：平旺互通面板A、B、C、D、E5条匝道共长1685.5米，折合主线单幅1633米，采用三辊轴从9月1日至10月1日（考虑养生期14天）完成。(4)、防撞墙施工：A：平旺高架桥平旺高架桥全长2670米，准备130米模板，按日进度80米计，共需35天完成，计划从右幅施工长1315米，时间7月20日到8月7日，历时18天；平旺高架桥右幅防撞墙1355米在8月8日8月25日完成，历时17天（这里须要解决的问题是平旺高架桥左幅防撞墙必须在8月7日交出）。B：其它桥梁防撞墙全长共计976米，准备模板80m，按日进度60m计算，计划在6月25日到7月12日完。(5)、路缘石、路边石安装路缘石从7月10日到10月25日完成；路边石从7月24日到11月20日完成。(6)、桥面铺装平旺高架桥左幅桥面1.3Km,绑钢筋,清洗桥面，摊铺在8月21日到9月14日完成，历时25天；左幅养生期14天满及清除工作结束。右幅于10月2日到10月7日完成，桥面剩余3米板于10月28日10月31日结束。护栏座于10月28日11月8日结束。(7)通讯工程 因通讯工程管道标高与基层标高相近，故面层结束后才能进行施工，故通讯管道工程及手孔施工期限为8月10日11月18日结束。(8)其他排水防护工程 从8月1日到10月31日完成。由上述推算，9月30日路面主体完工，10月31日通车为不可能。建议尽量让平旺高架桥提前半个月交工，即7月30日全幅通车，我们在保证质量的前提下提高速度于极限，努力完成任务！三、施工准备、设备、人员、材料运到施工现场的方法（一）施工现场生产准备我项目部在进驻工地后，立即组织实施工程开工的各项准备工作，在现场生产准备期内，重点完成了驻地建设、临时水源、临时电源、交通便道、人员、机械设备、工程材料及进场计划，复核图纸、测量交桩及基准点复核，工地试验室建设。（二）、施工现场技术准备1、施工前我项目部已组织有关人员学习设计文件、监理程序及其它有关资料，使施工人员理解设计意图，熟悉设计图纸的具体内容，对设计文件和图纸进行现场校对。对设计道路中线、主要控制点、水准点、基线等进行认真仔细的复核。2、接收路基工程，做到准确无误，如发现问题，会同监理工程师与业主协商解决。3、详细进行设计交桩与设计交底工作，我项目部在工程正式开工之前，详细复核设计交桩内容，并对所交的桩点进行有效的保护，同时在由业主、设计、监理单位共同对工程进行设计交底，测量人员对交底内容认真学习，形成纪要，并把交底内容与设计文件同时作为指导施工的依据。4、建立符合业主要求的工地试验室，为施工现场提供直接服务，主要任务是配合路面、通讯工程施工，对工地所有的各种材料进行物理力学性能检验，同时技术部派人督促试验人员完成现场的试验检测工作。技术准备按时间进程分前、中、后三个阶段，前期是期基础，中期是强化，后期是完善，需要做到项目齐全，标准正确，内容完善，计划超前，交底及时，重在落实。（三）、设备、人员、主要材料运到施工现场的方法我项目部先期进场的指挥车和前期施工设备及前期进场人员，沿公路运抵施工现场；后期进场部分施工重型机械自行或由平板拖车运至施工现场，施工期间所用主要材料则分别由汽车运至施工现场。根据工程进度安排和建设单位、监理工程师要求，人员、物资及设备分期进入现场，并根据变化随时加以调整。进场后我项目部主要完成工作包括：详细了解、调查施工现场，办理临时用地手续，修筑便道、清理场地，修理临时房屋，选择材料供应商，办理有关证件手续，恢复中线、征求业主、监理工程师的意见及进行工程咨询、机械设备要备足配件、进行机械设备调试，设立各种施工作业标志，与路基单位进行交接验收手续，为主体工程开工做好一切准备。1、人员状况及劳力组织（1）人员状况项目部现有55人，专业技术员35名，占总职工人数的64%。其中工程师15名，助理工程师10名，技术员13名。（2）劳力组织根据本合同段工程任务重一，工期短，需要劳力数量多的特点，我项目部的员工只做为生产组织、技术、行政、后勤、材料、机械设备的管理工作，技术工人、如钢筋工、泥工、砼工、机械操作人员不满足需求时，从社会聘请一部分有专业才能、有实践经验的人员。劳动力采用包工队和民工相结合的办法，每个包工队根据其业务特长作为一个施工队进行组织，由包工队负责人负责领导，领工员带领实施工作以，零星用工由民工补充，这样既发挥了包工队固有的特点，以发挥了灵活用工的特点，同时加强了组织领导，有利于工程质量的保证。2、机械设备、仪器（1）机械设备机械设备是衡量施工单位经济实力的重要标志之一，有满足工程需要的机械是按期完成工程任务的有利保障，也是保证工程质量的主要手段，鉴于我项目部所承建工程需要大型机械设备的特点，以及为实现“在环城路上誓干精品工程，进一步迈出山西，走向全国建筑市场”的目标，我项目部现配有的机械设备：两座砼拌和楼、一台水泥砼摊铺机、两台水稳摊铺机、两台水稳拌和站。（2）测试仪器为了提高工程技术人员的技术装备水平，测试仪器将主要采用智能型全站仪（莱卡）一台，自动安平水准仪三台，用数台无线对讲机构成效的通讯联网络系统，随时交换施工信息。试验仪器均按工程所需配置的十分齐全，如标养室、平整度仪、高温电阻炉等。 3、材料采备计划 本合同段路线长、工期短、材料用量大。因此，材料的采供是如期完成工程任务， 保证工程质量的一个关键环节，必须重点加以考虑，采取有效措施，合理计划组织采购材料。由于材料的采集点按大同地区考虑，但由于沿线的需求量大，靠当地供应不能满足生产需要时，可组织从外地订购一部分作为补充。 （1）钢材我项目部所用钢筋将计划采用质量信誉较好的长治钢铁厂的产品。 （2）水泥 由于本合同段工程量大，设计采用水泥砼路面，将采用质量信誉高的云冈水泥厂的产品。运输时主要采用水泥罐装车运输散装水泥。 （3）粗集料、石屑使用大同市矿务局狼儿沟的碎石，经检测试验其级配及其它各项指标均符合规范要求；石屑经筛分后检验其技术指标亦符合规范要求，运输时将全部采用大载重量汽车。（4）粉煤灰面层掺用的粉煤灰采用大同二电厂的I级灰，底基层用粉煤灰采用一电厂生产的III级灰。凡进场的粉煤灰均应以试验合格为前提，不达标的杜绝进入施工现场，运输设备将主要采用罐装车，由罐车直接打入水泥罐中储存。（5）石灰石灰决定采用山阴县石灰，已联系谈妥，确保质量和供货时间，采用汽车运输，为了保证工程质量并防止污染空气，计划用袋装灰。（6）砂采用大同市右古店镇的砂，其颗粒级配、含泥量、碳化物、碳酸盐含量、有机物含量等指标须全部满足招标文件及规范要求。（7）砂砾采用大同市古店镇河卵石，进场前应过筛，满足规范要求。（8）外加剂目前，我项目部已与北京科宁，武汉等厂方取得联系，如经过多次试验合格，将使用其生产的减水剂。 第二章主要工程项目的施工方案、施工方法第一节 施工准备 一、技术准备 （一）编制实施性施工组织设计 项目部各作业队管理人员及临时建设的有关人员进入施工现场进行进一步调查研究，做出实施性施工组织设计，并对工程技术人员及工程管理人员进行技术交底。 （二）组织学习二河国道主干线大同绕城公路西段路面、通讯管道工程设计文件及施工规范。（三）完成水泥砼拌和站硬化工作。（四）做好原材料试验及砼配合比设计试验。二、施工放样 根据设计文件及所要求的精度，对路线中心线、边线、主要构造物中心点，设计提供的导线、坐标、水准点进行复测。按施工要求加密导线点、水准点控制网。并在春融后和雨季结束后进行复测。三、临建工程 （一）修建临时生活设施按总体施工布置，首先在全线规划设置建立生活生产设施,进行施工驻地建设，驻地设于K15+600处左侧，建立项目经理部及各分工区，保证正常生活、生产之需，接通生活用水、用电及通讯设备，修建临时道路。（二）临时征地、修建临时工程 根据施工需要对施工现场进行详细勘察后，确定驻地、预制厂，与当地政府接洽后进行征地，按业主要求进行场地硬化，根据业主及招标文件的要求修建临时道路、临时排水设施、便桥、架设施工用电设施，修建临时排水、灌溉系统，并派专人维护，确保施工现场及农用的排灌系统畅通。拌合站设于K15600处路旁左侧。 （三）建立工地试验室在经理部驻地建立可以进行各项工程质量控制的规模齐全、设备配套、建筑面积为100平方米的工地试验室，配齐各种试验设备，按ISO9001规程提前进行调试，经计量局检测合格及质检部门检验合格颁发合格证书后可投入使用，按工程要求的项目作出各项试验，以准确的数据科学地指导工程的正常进行。（四）做好与路基，桥涵施工单位接收工作。第二节、路面工程施工方案一、砂砾垫层本合同段在潮湿路段设砂砾垫垫层，厚度为30cm，共有砂砾垫层：共 52560m2。A、人员配备队长：1人； 技术负责：2人； 领工员：2人；工队：80人B、机械配备序号机械名称型号数量备注1平地机PY185，MG53022自卸车15T103静碾压路机3Y18H24振动压路机50T洛阳45洒水汽车8T56装载机ZL505C、施工方案1、准备下承层：砂砾垫层的路基表面应平整、坚实，具有规定的路拱，路基的平整度和压实度应符合公路路基施工技术规范的有关规定。2、施工放样：在路基上恢复中线，直线段每20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。3、计算材料用量：根据各路段路基的宽度、厚度及预定的干密度，计算各段需要的集料数量，根据料场集料的含水量以及所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。4、运输和摊铺集料：控制每车料的数量基本相等。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。料堆每隔一定距离应留一缺口。集料在路基上的堆置时间不宜过长。5、拌和及整形：用平地机拌和时，每一作业段的长度宜为300-500m。在整形过程中，严禁任何车辆通行。6、碾压：整形后，当砂砾的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用压路机进行碾压。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。7、横缝的处理：两作业段的衔接处，应搭接拌和。8、纵缝的处理：应避免纵向接缝。在必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌和。前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时，应将相邻的前幅边部约30cm搭接拌和，整平后一起碾压密实。二、底基层路面底基层采用二灰砂砾进行铺筑，拌和方式采用集中厂拌法，分一个施工队进行摊铺作业。A、人员配备底基层负责：1人 技术负责人：2人领工员：4人 工队：40人、机械配备序号机械名称型号数量备注1摊铺机Rw95122底基层拌和设备WCB500，WCB300各一3自卸车15T104静碾压路机CA3Y21-2425振动压路机CA3026振动压路机TC218/5027洒水汽车8T38装载机ZL502、施工方案底基层施工时按一层施工，厚度为20，虚铺厚度25。2007年项目部计划先具备施工条件的段落K14+200K16+020段进行施工，并确定K15+780K15+980（左幅）为二灰砂砾底基层试验段。试铺时间为2007年5月20日2007年5月21日，历时2日，通过试验段确定最佳施工方案，试验成攻后，以此为标准进行下一步大面积施工。现按经验施工法进行施工。二灰稳定砂砾底基层的配合比为：水泥：石灰：粉煤灰：砂砾=2：5：13：801、材料准备a、砂砾：级配满足要求，不得有超粒径的砂砾，料源为古店附近。b、粉煤灰：采用大同一电厂3级粉煤灰，经试验合格的。c、石灰：选取山阴三级石灰。d、水泥：采用32.5号矿渣水泥，要求终凝时间长不小于6.5小时，不使用快凝、早强及受潮变质的水泥。二灰砂砾混合料中砂和级配范围（方孔筛）类型通过下列筛孔（mm）重量的百分率（%）二灰稳定砂砾37.531.519.09.54.752.361.180.60.07510085-10065-8550-7035-5525-4517-3510-270-15石灰的技术指标（GB1594-79）类别指标项目钙质生石灰镁质生石灰钙质消石灰镁质消石灰等级IIIIIIIIIIII有效钙镁含量不小于（%）70655550未消化残渣含量（5mm圆孔筛的筛余，不大于 %）1720含水量不大于（ %）44细度0.71mm方孔筛的筛余不大于（%）110.125mm方孔筛的累计筛余不大于（%）-钙镁石灰的分类界限，氧化镁含量（%）55442、下承层准备检验路基符合要求后，先进行中央分隔带和路肩进行培土，对路基进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润。3、拌和拌和采用集中厂拌法，拌和设备为WCB500型和WCB300型稳定土拌和站，该拌和设备能准确控制各种材料的用量，保证配料准确，设备性能良好。a、按照交通科研所的配合比试验各种原材料经拌和设备精确计量，拌和均匀，随时对集料进行筛分，及时调整材料的施工配合比。b、底基层拌和场设一名专职试验员控制拌和时的含水量和各种原材料的配比，随时抽检配比情况并记录，及时做强度试验。c、配料仓下料时配1名工作人员时刻监视下料情况，保证下料时的料斗不被卡堵。d、拌和时的含水量控制在比最佳含水量大2%，以克服在运输过程中的水份散失现象。4、运输和摊铺二灰砂砾拌和站的拌和能力350t/h，平均运距为4km，解放153自卸汽车每车拉二灰砂砾6.5m3，拉运混合料前，将自卸车内清扫干净，防止混合料受到污染。摊铺时采用RW951型摊铺机2台，摊铺时按1.25的松铺系数进行铺筑。根据以往经验总结，摊铺机的合理摊铺速度为0.96m/min。在摊铺过程中使摊铺机有一个稳定的摊铺速度，不能过多的调整熨平板仰角，否则出现台阶形波浪型底基层。5、碾压在摊铺机铺好的路段，先用50振动压路机静压1遍，用CA30振动压路机开大振碾压一遍，之后再用CA30振动压路机开小振振压一遍，再用21-24T三光轮压路机静压1遍封面。6、养生在已成型的底基层路段进行交通管制，除洒水汽车外，禁止其他一切车辆通行，特别是在中午温度较高时，为防止水分散失，多洒水，使其保持湿润状态，土工布洒水养生7天。三、水泥稳定碎石 1、主要工程内容本合同段水泥稳定碎石，厚度为20cm/30cm，采用WCB500型稳定土拌和站厂拌施工。其中碎石基层200mm厚217673m2，300mm厚337628m22、技术及劳务人员安排本道工序拟投入劳力100人，技术人员12人，工程师5人，机械操作手45人。3、机械设备配置机械名称振动压路机装载机自卸车振动压路机轮胎压路机稳定土拌和站摊铺机洒水车型号洛阳50ZL50奔驰CA30ZY16WCB-500RW951411数量1310112224、施工具体方案 （1）准备下承层 做基层时，要准备底基层。必须按规范进行验收，凡验收不合格的路段必须采取措施，使其达到标准后，方可铺筑水泥碎石稳定基层。如底基层已遭破坏，则必须作如下处理： 对于底基层，根据压实度检查和弯沉测定的结果，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使其达到标准。 底基层上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实，达到平整。底基层上的搓板和车辙，应刮除；松散处，应耙松洒水并重新碾压。 逐一断面检查底基层标高是否符合设计要求，平整度、压实度、路拱是否符合规定，且应没有任何松散的材料和软弱地点。 （2）测量首先是在底基层或土基上恢复中线。直线段每20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在对应断面路肩外侧设指定设指示桩。 （3）拌制 在正式拌制稳定土混合料之前，必须先调试所有的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。应根据集料和混合料的含水量及时调整向拌和室中添加的水量，拌和要均匀。 （4）运输 已拌成的混合料应尽快运送到铺筑现场。如运距远、气温高，则车上的混合料应加以覆盖以防水分过多蒸发。 （5）摊铺 摊铺应采用摊铺箱或自动平地机摊铺混合料。用摊铺机摊铺时，要求和机与摊铺机的生产能力相协调。在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集“窝”应用新混合料填补。摊铺后应用振动压路机、三轮压路机和轮胎压路机及进行碾压。用平地机摊铺混合料时，热气铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车混合料的铺筑面积。将混合料均匀地卸在路幅中央，路幅宽时，可将混合料卸成两行。用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀，设一个3人小组跟在后面，及时消除粗集料“窝”和粗集料带（补充细混合并拌和均匀）。 （6）碾压 摊铺后，当混合料处于最佳含水量1%时（如表面水分不足，应适当洒水），立即用18t以上三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机在路基全宽内进行碾压。碾压时，后轮应重叠12轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压68遍。碾压过程中，水泥稳定碎石（砂砾）的表面应始终保持湿润。如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。如有：“弹簧”、 “松散”、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或用其它方法处理，使其达到质量要求。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外，对于局部低洼之处，下再进行找留待铺筑层时处理。 （7）横向接缝处理 1）用摊铺机摊铺混合料时，每天的工作缝应做成横向接缝。摊铺机应驶离混合料末端。 2）人工将末端混合料处理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。 3）方木的另一侧用碎石或石回填约3cm长，其高度应高出方木几厘米。 4）将混合料碾压密实。 5）在重新开始摊混合料之前，将碎石（或碎石）和方木除去，并将下承层顶面清扫干净和拉毛。 6）摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。 7）如压实层末端未用方木作支撑处理，在碾压后末端成一斜坡，则在第二天开始摊铺新混合料之前，应将末端坡挖除，并挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面。挖出的混合料加水到最佳含水量拌匀后仍可使用。 （9）纵向接缝 应避免纵向接缝。在下能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接，并按下述方法处理。在前一幅摊铺进，在靠后一幅的一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同。 （10）养生 水泥稳定碎石在养生期间应保持一定的湿度，不应过湿。养生期一般不少开7d。养生方法可视具体情况采用洒水、覆盖土工布。 在养生期间除洒水车外，应封闭交通。不能封闭交通时，应限制车速不得超过30km/h。 在养生期结束后，做热沥青下封层。（四）砼面板施工砼面板施工设一个队1、人员配置队长：1人技术负责人：2人工队：100人2、机械配置序号机 械 名 称型号数量备注1日工牌S型全自动水泥砼搅拌设备SZSB300P-5T12高马科10.5摊铺机CHP-280013装载机ZL5054钢筋切断机35钢筋弯折机36电焊机47自卸车108自动安装传力杆（DBI）19切缝机510发电机211灌缝机312洒水车63材料要求水泥：采用普通硅酸盐42.5水泥。粉煤灰：面板砼中掺入10%15%的I级粉煤灰。细 度（4.5m气流筛余量）12%，烧失量5%，需水量化95%，含水量1%，CL-0.02%，SO3含量3%。碎石：选用大同狼儿沟生产的合格碎石。砂：选用古店砂外加剂：符合施工要求的合格外加剂。钢筋：路面重车道钢筋网片、拉杆等钢筋各项目技术指标符合普通碳素钢的技术要求。4、施工方案1 ）试验段选择，选取K15+980K15+680段长300m为试验段，在2007年6月20日6月22日进行，总结经验，大面积施工。2 ）检测已完成水泥稳定碎石基层，其平整度、标高等各项技术指标均符合规范要求后，用TCR-402全站仪直线每段10m，曲线每段5m，设拉线桩，并将已检测合格的基层清扫干净，在摊铺前洒水。拉线桩牢固打入1015cm，拉线两端设固定拉线器，设紧线桩。拉线张紧后，线上的挠度不大于1mm，拉线的最大长度控制在300m范围，拉线设置好以后，禁止扰动，摊铺时禁止碰撞和振动。3 ）砼搅拌砼搅拌前，必须对各原材料进行检验，基各项指标均符合规范要求，搅拌设料顺序按砂、水泥、石子，进料后加水同量加入外加剂溶液。砼拌和时间约6090S，每盘砼坍落度差别小于10mm，在施工开始及每100立方米砼，检测其坍落度、含泥量、温度，并按规定预留同等条件性的强度砼试件。4 ）砼运输我部将用15T自卸车10部，并根据气温变化，及时调整车辆数量，砼运输时间不得超过允许的最长时间，砼以搅拌机出料到摊铺完毕止，时间不得超过1小时，新拌砼运输时间过长或未在规定时间内完成摊铺的，砼清除作为他用。新拌砼在车内停留超过初凝时间的，则采取紧急措施，防止砼硬化在车厢内。砼运输过程中，自卸车子槽板关闭要紧密，不变形，运输时不漏浆，撒料、卸料时，自卸车抬升高度要大于45度。5 ）砼面板摊铺在面板摊铺前，检测拉线是否符合要求，端模板、传力杆、定位支架是否到位，纵向施工缝是否涂上沥青，前幅摊铺时L型拉杆是否直顺，基层是否洒水湿润等，并对摊铺机进行性能检查。在开始摊铺的5m内，对摊铺出的路面标高、厚度、宽度、中线、横坡等进行测量，以便操作手及时调整，进行正常摊铺；滑摸摊铺时，派专人进行指挥卸料，卸料分布均匀合理。摊铺过程中，摊铺机摊铺速度与拌和楼生产能力要协调一致，尽可能连续作业，若间断作业时间超过砼初凝时间2/3时，应将摊铺机开出摊铺工作面，做施工缝处理。6）砼面板接缝施工A、纵向接缝a、砼面板的纵缝必须与路线中线平行，根据摊铺机宽度、路面宽度、车道分隔线，纵缝采用16螺纹钢设置拉杆b、纵向缩缝纵向缩缝其构造采用假缝拉杆型，其上部槽口，采用切缝法施工c、纵向施工缝为摊铺机一次摊铺宽度小于路面宽度时，设置纵向施工缝，其构造采用平缝加拉杆型，施工缝的拉杆在前一幅的施工时，用摊铺机装置插入后一幅摊铺前，将L型插入的拉杆扳直，施工缝前一幅侧壁涂刷防锈涂料。B、横向接缝 在每阶段施工终了或摊铺过程中断时间超过初凝时间的2/3，设置横向施工缝，横向施工缝与路面中线垂直，其构造采用平缝加传力杆型。1、 胀缝在桥梁两侧分别设置两条胀缝，在凹曲线纵坡变换处设一条胀缝，分幅摊铺时，胀缝要对齐，胀缝构造采用平缝加传力杆。胀缝与路面中心线垂直，缝壁垂直，缝隙宽度一致。当过桥涵设置胀缝，桥涵为斜交时，用桥头搭板调整，并设钢筋混凝土紧靠搭板的胀缝与路中线垂直。2 、横向接缝横向缩缝采用假缝，加传力杆，传力杆重车道采用38光圆钢筋，轻车道采用32光圆钢筋，长度50cm，间距30cm,传力杆设在混凝土板厚中央。3、构造物顶部钢筋网有补强a、砼面层下有箱型构造物，横向穿越时，变L120cm时，采用双层钢筋网。b、砼面层下有圆形管状构造物时，当L120cm或嵌入基层时，采用双层钢筋网补强。d 收费站钢筋砼面板收费岛内车道板块不设钢筋；收费岛两侧板块，钢筋网布设时把同列板作为一块布设，同列板块横向钢筋不必截断。4 ）切缝对施工缝、缩缝上部的槽口采用切缝法施工，为防止断板横向缩缝采用软切缝先切，强度达到要求后按规范规定补切，切缝深度大于板厚的1/3。5）砼面板修理原则上滑模摊铺好的砼路面不再修整，在以下情况进行局部修整：a、采用人工操作进行抹平修整，以消除表面气孔和石子移动带来的缺陷。b、对拉杆挂坏的侧边及塌边，外侧模进行修整。c、前后幅摊铺相接的纵缝。d、对砼面板两边沿的翅石、小裂缝、流浆，同圆角修整光滑。e、对接头施工处磨平到平整度小于3mm。6）抗滑构造施工在砼表面无泌水时，采用机械拉毛，拉毛深度23mm。7）养护砼面板摊铺完工后，用土工覆盖及时养护，养护期间禁止通行。 （五）防撞墙模板采用定型钢模，并按桥面预埋钢筋连接牢固，砼采用集中拌和，自卸车运送，插入式振动棒捣固。施工时注意以下几点：1、提前测定桥面标高，并用砂浆立模板处找平，确保砼结构顶面线型平顺。模板提前除锈、磨光、刷脱模剂。安装模板时，基线上成型圆顺，模板接头平整。模板接缝采用双面脱带密封，严防漏浆。各预埋件按设计要求，准确固定，砼振捣密实，杜绝漏振或过振情况。2、防撞墙砼施工时，分层浇筑，在变截面弧形处充分振捣，气泡溢出。（六）路缘石及路边石施工路缘石和路边石在项目部按图纸进行预制,当全线砼面层摊铺一半时，路缘石及路边石施工队开始进行施工。（七）交通设施施工1、机械配备砼搅拌机2台，砂浆搅拌机1台。2、具体施工全线共计人（手）孔120个，管线7610m。通信管道施工严格按照设计及YDJ39-90通信管道工程施工及验收技术规范；YD5072-98通信管道和电缆管道工程施工监理暂行规定进行施工。A、通讯管道施工1、通信管道施工前根据施工设计图纸和图表的要求进行能信管道及人（手）孔位置的复测。2、开挖管沟和人（手）孔采用小型挖掘机开挖，然后进行人工整修，整修后校测管道沟底，人（手）孔坑底及地基的高程符合设计规定，并报监理工程师验收。3、进行铺设通信管道，铺设通信管道后用15混凝土包封。4、钢管连接时采用套管焊接的方法进行。B、人（手）孔施工1、通信人（手）孔为现浇C20砼4、所有人孔预制的上覆及墙体之间的缝隙应尽量小，其拼缝必须用1：2.5水泥砂浆堵抹严密、不空鼓、不浮塞，外表平光，无夹茬、无飞刺、无断裂等。人（手）孔内部不能有漏浆等现象。5、稳固口圈的砼等符合设计图纸的规定，自口圈外缘向地表做相应的泛水。第三章 质量保证体系及质量保证措施我项目部在大同绕城公路西段第十二合同段工程施工中，将采用先进的施工技术和设备，加大人、财物的投入力度，以最优的施工方案、一流的质量完成本项工程施工，确保工程质量达到优良，并根据创优规划，认真组织落实各项措施。一、质