广州市昌岗立交维修工程简介.doc

设计资料一、概述本项目为迎亚运市政道路大中修工程昌岗路（昌岗路油库-东晓路）第一标段。昌岗路西起鹤洞大桥主桥桥头，起点桩号K0+000，路线向东先后与工业大道、宝岗大道、江南大道等相交，路线终止于东晓路交叉口，终点桩号K3+376.916，路线全长3.377km，道路等级为城市级主干道，计算行车速度60km/h，主线双向八车道，人行道宽4.5-10.0m不等，道路宽40.0-51.0m之间。第一标段起讫桩号为K0+000-K2+020，路线长度为2.02km，一标终点位于宝岗大道东侧，昌益国际大厦附近，原初步设计范围包含起点K0+000至K1+060段昌岗路上跨桥梁段，后根据代建单位协调，设计范围移至桥下，实际改造范围起点桩号K0+560，位于广州市第一橡胶厂附近。二、改造原则及内容 1、维持原有平面设计，拟合既有道路中心线。 2、拟合纵断面，沥青路面段抬高4cm，水泥砼路面段抬高10cm。 3、路缘石采用花岗岩材质，平石、树池压条、人行道压条采用仿岗岩材质。 4、针对人行道病害进行处理，临江南侧原有人行道保留，北侧与南侧统一。 5、维持既有交通标志、标牌，重划交通标线。 6、根据小北路建设经验，将既有人行道及中央分隔带99式护栏更换为北京护栏。 7、将既有雨水口更换为双箅平入式雨水口，将既有排水井盖更换防盗井盖。三、既有路面结构昌岗路既有车行道一般路面结构路面结构类型水泥砼+沥青罩面水泥砼路面沥青砼路面路面结构上面层4cm沥青上面层4cm沥青上面层下面层4-25cm沥青下面层4-25cm沥青下面层水泥砼面板水泥砼面板（均厚20cm）水泥砼面板（均厚20cm）/基层水泥稳定石屑（均厚20cm）水泥稳定石屑（均厚20cm）水泥稳定石屑（均厚20cm）底基层/厚度平均厚度54cm平均厚度40cm平均厚度34cm四、工程设计（一）平面设计 由于本项目为旧路维修改造，故拟合原有道路中线为原则。主要控制点主要为既有的桥梁、立交和平交口。维持原有平面不改造，现状人行道、中分带、渠化岛不圆顺的，应根据平面设计图结合现场实际情况进行改造。（二）纵断面设计拟合实测纵断面，沥青路面段抬高4cm，水泥砼路面段抬高10cm。交叉口路段一般按照现状与被交道路接顺。当道路位于被交桥下时，原则上维持原有纵面及标高不动，以保证既有净空限制，当净空有富余时，根据路面方案，按之前原则抬高。本项目桥梁不加铺。桥头过渡段按照0.3%渐变接顺。（三）横断面设计 本项目横断面宽度按40-51m左右控制，道路路拱横坡为2%，若现状路拱横坡不为2%时，应与根据现场实际情况顺接。（四）路基、路面设计 1、路面设计原则 本次路面标高A、B方案抬高路面4cm，C方案抬高路面10cm。根据纵断面设计，在加铺之前，根据钻芯、路面病害调查及弯沉检测等资料，针对不同车道表现的病害及其严重程度，分别制定相应的处置方案，对既有路面分幅、分段、分车道进行处理。尽量满足沥青路面厚度18cm的要求。 2、路面维修改造设计 针对昌岗路路面结构特点，本项目路面弯沉检测值大部分46（0.01mm），小部分路面弯沉检测值46（0.01mm），路面结构强度基本满足要求，针对病害分布等指标，分两种路面结构设置维修改造方案： （1）水泥砼路面+沥青罩面路段设置A-1、A-2及A-3方案。 a、A-1方案：适用于无病害或麻面、松散等表层病害的路段，具体做法为：病害处理，清扫面层后统一加铺4cm SMA-13面层。 b、A-2方案（面层厚10-15cm）：适用于轻微沉陷、反射裂缝、龟裂等裂缝病害路段，具体做法为：挖除既有路面沥青面层，根据水泥砼板情况对其进行病害处理，设置防裂贴，加铺沥青面层，其中AC-20C兼作调平用，当挖除水泥砼板后发现基层损坏时，采用C20贫砼进行换填处理。 c、A-2方案（面层厚15-25cm）：适用于轻微沉陷、反射裂缝、龟裂等裂缝病害路段，具体做法为：挖除既有路面沥青面层，根据水泥砼板情况对其进行病害处理，设置防裂贴，加铺沥青面层，其中AC-25C兼作调平用，当挖除水泥砼板后发现基层损坏时，采用C20贫砼进行换填处理。 d、A-3方案（面层厚10-15cm）：适用于路面弯沉大于46，或大面积沉陷病害路段，具体做法为：挖除既有路面沥青面层及水泥砼板，重做水泥砼板，设置防裂贴后，加铺沥青面层。其中AC-20C兼作调平用。 e、A-3方案（面层厚15-25cm）：适用于路面弯沉大于46，或大面积沉陷病害路段，具体做法为：挖除既有路面沥青面层及水泥砼板，重做水泥砼板，设置防裂贴后，加铺沥青面层。其中AC-25C兼作调平用。 （2）沥青砼路面段设置B-1、B-2及B-3方案 a、B-1方案：适用于无病害或麻面、松散等表层病害的路段，具体做法为：病害处理，清扫面层后统一加铺SMA-13面层。 b、B-2方案（面层厚10-15cm）：适用于轻微沉陷、反射裂缝、龟裂等裂缝病害路段，具体做法为：铣刨既有沥青面层后，重设热沥青封层，加铺沥青面层，其中AC-20C兼作调平用，当铣刨面层后发现基层损坏时，采用C20贫砼进行换填处理。 c、B-2方案（面层厚15-25cm）：适用于轻微沉陷、反射裂缝、龟裂等裂缝病害路段，具体做法为：铣刨既有沥青面层后，重设热沥青封层，加铺沥青面层，其中AC-25C兼作调平用，当铣刨面层后发现基层损坏时，采用C20贫砼进行换填处理。 d、B-3方案（面层厚10-15cm）：适用于路面弯沉大于46，或大面积沉陷病害路段，具体做法为：挖除既有路面沥青面层及基层，重做C20贫砼基层，设置热沥青封层后，加铺沥青面层。其中AC-20C兼作调平用。 e、B-3方案（面层厚15-25cm）：适用于路面弯沉大于46，或大面积沉陷病害路段，具体做法为：挖除既有路面沥青面层及基层，重做C20贫砼基层，设置热沥青封层后，加铺沥青面层。其中AC-25C兼作调平用。 （3）水泥砼路面设置C方案 适用于昌岗路起点路段水泥砼路面，根据水泥砼板情况对其进行病害处理，设置防裂贴，加铺沥青面层，其中AC-20C兼作调平用，当挖除水泥砼板后发现基层损坏时，采用C20贫砼进行换填处理。 3、调平方案 针对处治方案，当沥青面层厚度为10-15cm时，采用中面层AC-20C调平，调平层h变化区间为：6h11cm；当沥青层厚15-25cm时，采用下面层AC-25C调平，调平层h变化区间为：11h15cm；当调平层厚度超过12cm时，需分层碾压。 4、防反射裂缝处治措施 本项目采用在砼面板的板缝间贴防裂贴作为防反措施。同时，在中下面层之间的砼板缝处设置玻纤格栅，格栅宽100cm，骑缝搭接两侧各50cm，以再次增强防反效果。五、主要材料技术要求 1、防反措施相关材料要求 （1）防裂贴：采用YN-1500型，伸长率30%，软化点为85-110，粘附性4.0，抗拉强度1500N/50mm。 （2）玻纤格栅：采用自粘式玻纤格栅，每延米纵、横向拉伸断裂强度50KN/n，纵、横向断裂伸长率4%。 2、沥青封层、粘层及透层 沥青下封层采用AH-70道路石油热沥青，下封层采用1cm单层沥青表面处治；粘层采用乳化沥青，透层采用稀释沥青，其规格及用量见下表。施工时先进行试验路施工，总结施工工艺和沥青用量后慎重确定用油量。沥青下封层、粘层及透层油规格用量表名称材料用量下封层道路石油热沥青1.0-1.2（kg/m2）粘层乳化沥青0.3-0.6（L/m2）透层稀释沥青0.6-1.5（L/m2）六、植筋工艺 1、具体做法：在板厚1/2处钻出比传力杆、拉杆直径大6mm的孔，钻具应安装在硬框架上，以确保钻孔在水平方向和垂直方向上都能对齐。为保证传力杆、拉杆牢牢固定在规定位置，先将植筋胶填入孔的后部，然后插入传力杆。浇筑砼前光面传力杆的伸出端要涂少许润滑油，纵缝拉杆（螺纹钢筋）直径为14mm，长度为70cm，嵌入相邻保留板内35cm，横缝传力杆（光圆钢筋）直径为28mm，长度为40cm，嵌入相邻板块内20cm。 2、化学粘着植筋胶选择 （1）化学粘着植筋胶必须通过长期性能测试，能满足50年长期使用要求。 （2）植筋胶应具有抗腐蚀、耐火、抗震动、抗疲劳、抗冲击、抗老化性能，并通过权威机构的认证和测试。 （3）植筋工程质量应进行抗拔承载力的现场检查。同规格，同型号，基本相同部位的组成一个检验批，抽取数量按每批总数的1计算，且不少于3根。 （4）植筋施工前应对植筋胶进行现场抗拔破坏试验，数量不少于6根，施工前应报设计方同意。 （5）执行标准：砼结构后锚固技术规程JGJ145-2004及砼结构加固技术规范J407-2005。 3、技术要求 （1）应在全面施工前做植筋锚固强度试验，植筋胶材料除满足轴向拉拔测试以外，还应具备抗震性能、室温下的长期性能、高温下的长期性能、孔中湿度的影响等报告。 （2）植筋采用的钢筋，无特殊要求均采用级钢筋，并要求采取机械切断，端面不允许采用氧割。 （3）钢筋植入深度以设计值控制，植入深度应扣除砼表面剥落层及出现裂缝层。 （4）应配备钢筋探测仪，植筋之前应对结构体内钢筋探测，尽量避免伤及钢筋，植筋应控制对原结构物内钢筋破坏低于15%。 （5）植筋施工应控制时机，一般宜在连接部位施工之前进行，避免植入钢筋长期暴露锈蚀，否则要求采取防锈措施。 （6）钢筋位置应控制实际值与理论设计值小于1cm，并要确保设计要求的保护层。 4、施工步骤 （1）准备：检查被植筋砼表面是否完好，钢筋探测核对标记植筋部位。 （2）钻孔：要求钻孔水平并保证设计的孔深，孔径比植入钢筋直径大4-6mm。 （3）清孔：利用压缩空气清孔，用毛刷刷三遍，吹三遍，确保孔壁无尘是植筋的关键工艺。 （4）注胶：首先将植筋胶直接放入胶枪中，将搅拌头旋到胶的头部，扣动胶枪直到胶流出为止，前两次打的胶不用。注胶时，将搅拌头插入孔的底部开始注胶，逐渐向外移动，直至注满孔体积的2/3即可。应利用专用设备注胶。 （5）植筋：将备好的钢筋旋转着缓缓插入孔底，使得植筋胶均匀地附着在钢筋的表面及缝隙中。 5、注意事项 （1）施工中为避免对砼工作面产生过大震动，钻孔时应尽量避免使用依靠凸轮传动原理工作的电锤，应使用电动气锤原理工作的电锤。 （2）在固化期内禁止扰动钢筋。 （3）清孔时不仅要采用吹气筒或气泵等工具，同时也必须采用毛刷等设备清除附着在孔壁上的灰尘。 （4）尽量避免雨天施工。七、人行道及无障碍设施 1、人行道结构 5cm 人行道面砖（仿花岗岩荔枝面砖） 3cm M10水泥砂浆15cm C20贫砼基层人行道结构层总厚23cm。 2、人行道相关材料及技术指标要求 （1）人行道铺装面层应平整、抗滑、耐磨、美观。基层材料应具有适当强度。 （2）人行道地砖采用30015050mm红色荔枝面仿花岗岩透水性材质，表面应光洁、色彩均匀、纹理清晰和棱角整齐；盲道砖采用30030050mm浅黄色仿花岗岩砖。 （3）仿花岗岩材质地砖抗压强度应不小于Cc40，抗折强度应不小于Cf4.0，防滑等级为R3，相应防滑性能指标BPN不小于65，吸水率小于8%。 （4）土基抗压回弹模量应与车行道要求保持一致且不少于30Mpa。 （5）人行道应按30-50m见方的间距设置胀缝，胀缝宽为2.5cm，下部填缝板采用木丝板或填入木屑（木屑应用沥青进行处治），填木屑时应保持密实，以防止上部填料陷落，上部嵌缝料采用天然橡胶或氯丁橡胶空心嵌缝条，其侧向与花岗岩面粘结剂粘牢。 （6）人行道应设置横坡，一般为1.5-2.0%，以保证人行道排水畅顺，且向车行道方向排水。 （7）人行道上有条件的应设置独立的非机动车道，并用不同铺装材料加以区分，并提高道路的的景观和适用性。 （8）人行道内的管线检修井应设置对应形状、大小的装饰井，检查井必须设置对应形状、大小的装饰井，检查井尽量不要与人行道斜交。 （9）交通灯控制箱、电信交换箱、供电变压器和路灯计量系统等应设置在人行道外侧，距离侧石位置不大于0.5m，外观应与道路景观协调，有条件的应采用埋地或依附于建筑物外墙设置。 3、侧平石 （1）侧石采用花岗岩（1000150300mm）；平石采用灰白色仿花岗岩（1000250160mm，水磨面）。侧石顶距平石顶控制在10-20cm。人行道红线边缘应设置砼压条，其材质与侧石一致。 （2）侧石采用花岗岩材料，石质应保持一致，且无风化和裂纹现象；侧石表面应进行处理，并保持色泽一致，外露面加工精细度、光亮度应符合设计要求；侧石采用的花岗岩材料技术指标应符合有关技术规范要求，其中体积密度应不小于2.56g/cm3，吸水率应不大于0.6%，压缩强度应不小于100Mpa，弯曲强度应不小于8Mpa。 （3）小半径路口处理：小半径的路口、转弯位，侧平石应切成梯形进行安装，同样，无障碍通道下沉渐变段的侧石，也应该切出斜角，不得出现大块三角形、扇形的填缝料，较大半径的弯位，可允许不用梯形侧平石，但应使用25cm长度的侧平石进行安装，以令弯位圆顺。 （4）平石的横坡与路面横坡方向一致，坡度是路面横坡的2倍，一般应为4%。 4、无障碍通道 （1）人行道的各种路口必须设置缘石坡道，缘石坡道应设在人行道的范围内，并应与人行横道相对应；缘石坡道的坡面应平整，且不应光滑。 （2）缘石坡道的宽度要与整个路口或者斑马线等宽，对于全路口宽度的缘石坡道，下沉渐变段的侧石应设在直线段的最后一条，从转弯位开始全路口范围都是缘石坡道。缘石坡道下缘应尽量与路面平齐，最大高差不能超2cm。 （3）路口设置坡道的，为防止车辆随意驶入人行道范围，坡道口应设置车止石，车止石要求坚固美观，采用仿花岗岩材质，并配筋。车止石高度为100cm，柱间距为120cm。 （4）盲道应连续顺直，中途不得有电线杆、拉线、树木等障碍物；人行天桥梯道口应设置提示盲道，当盲道行进方向遇到井盖或障碍物时，盲道的设置应采取以下其中一种方式进行处理： a、主干道统一采用装饰井盖安装装饰井。装饰井应具有防盗功能，与人行道砖整体协调一致。 b、绕开障碍物接顺盲道。根据障碍物所占人行道路面的实际情况，采取不同的方案。 c、公交车站处，应在站亭前候车位置对应的人行道上铺设提示盲道，并与行进盲道接顺。 d、盲道砖宜统一采用30030050mm的块材，颜色宜采用中黄色；为突出盲道颜色，与盲道相邻的人行道砖的铺设不宜使用黄色的块材。 （5）人行道铺设时先铺盲道，再铺人行道砖；保证侧石、盲道顺直，人行道平整，人行道外边线要做一道压条。 5、树穴和压条 （1）在新建人行道宽度在4m以上的应预留行道树树池位置，树穴一般为方形，在较开阔之处或独立布置的大树可以采用其它形状。在非商业街区和行人道路幅5m处，原则上应建设宽度不少于1.2m行道树绿化带，为保持水土，行道树绿化带应根据道路风格设计适当宽度的花基。 （2）树穴布设应与侧石边线平行，树穴中心至侧石外侧最小距离宜为0.75m。 （3）方形树穴尺寸一般为1.21.2m1.51.5m. （4）行道树株距按绿化设计确定，原则上不大于8m。 （5）树穴位置可根据树种设置统一美观的透水透气性树穴盖板。树穴边设置仿花岗岩压条，压条与树穴的比例应适当合理。 6、装饰井人行道上的各种管线井上应使用装饰型井盖，各类装饰井应具有防盗功能。各管线装饰井应结合现有城市人行道的特点，以与人行道整体协调为原则，在其上面铺设与所在人行道统一协调的人行道砖。方形井应与人行道平行设置。八、雨水设施改造 1、现状排水设施 昌岗路（K0+000-K2+020）为城市主干道级，呈东西走向，全长2.02km。根据现状管线资料，本路段排水体制为雨污分流制，雨污水分别从工业大道、宝岗大道、万福后街排水管网排出。原雨污管网基本畅通。在路边或路中间设侧入式或平入式雨水口，以单箅为主，距离有疏有密。雨、污水井盖部分有明显沉降，大多数为普通铸铁盖板，少量是可调式防沉防盗井盖。 2、排水工程改造内容 （1）现有排水管网已建成，基本畅通，不对主要管线进行更换。 （2）原人行道上的所有雨、污水井盖均改为装饰井盖。 （3）原车行道上所有雨、污水井盖均改为可调式防盗井盖。 （4）雨水口型式统一改为双箅平入式。在人行横道上游、沿街单位出入口上游、靠地面径流的街坊或庭院的出水口等处增设部分雨水口，就近接入排水检查井。 （5）现状雨水支管原则上不改造。如有破损，则更换为D300的钢筋砼排水管。 （6）对现状排水管线进行清淤处理。 3、材料选用 （1）采用钢筋砼管，应符合砼和钢筋砼排水管（GB/T11836-1999）。 （2）可调式防盗井盖采用新型球墨铸铁。 （3）装饰井盖的填充材料要与人行道上的铺装形式一致，满足迎亚运市政道路大中修工程管理指引要求。 （4）进水井采用C30砼，钢筋：HPB235级钢，HRB335级钢。 （5）格栅采用QT500-7球墨铸铁。九、交通工程 1、标线 本次工程主要为恢复既有标线，根据现状调查布设交通标志标线平面，交通标志原则上不予改造，交通工程实施材料要求如下： （1）各类标线采用环保反光热熔漆涂划，为增加标线夜间反光性，应预混和面撒玻璃微珠，路面标线涂料的技术要求应符合国标GB5768-1999道路交通标志和标线及“JT/T280”、“GN47”、“GN48”的有关规定。 （2）热熔型涂料在加热时，温度应控制在180-230之间，同时进行充分搅拌。一般涂料完全融化后，搅拌5-10分钟即可进行涂敷，且反光路面涂料涂敷于路面的温度不应低于180，否则会影响标线使用寿命。 2、护栏 （1）车行道护栏 宽度小于40米的道路，机动车道分隔栏采用1.15米高带铸铁墩护栏，大于等于40米根据实际情况适当增高；所有路口处护栏设置渐变降低段，渐变段长为12米，降低高度为0.5米。 （2）人行道采用预埋基础护栏，高度为1.1米。十、施工注意事项 1、沥青路面施工注意事项 （1）粗集料应具有一定的硬度和强度、洁净、干燥、无风化、无有害杂质，且针片状含量低、颗粒形状接近立方体；细集料可以采用砂和石屑，有适当的颗粒组成，并与改性沥青有较好的粘附性；粗集料各规格按料仓堆放，禁止不同规格混淆堆放。 （2）外加纤维稳定剂干燥，不结成团。 （3）沥青路面加铺前，代建、监理、施工单位对加铺段进行全面检查，避免病害未处理彻底就进行沥青面层摊铺。 （4）沥青施工期间应严格注意保护既有不改造的设施，如防撞墙、已涂装完毕的桥墩等。 （5）沥青路面摊铺前检查原路面清理干净，粘层油撒布均匀，乳化沥青未破乳不准摊铺。 （6）SMA路面要采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”原则，禁止使用轮胎压路机，且碾压终了温度不低于90。 （7）接缝处理 a、沥青上面层施工，尽量采取全断面式封闭交通施工，减少纵向接缝。横向接缝根据现场实际情况，尽量设置在交叉口位置。 b、上下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300-400mm（冷接缝）以上；相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。 c、纵向接缝一般均采用热接缝，特殊情况需采用冷接缝时，应用切刀割切齐，清扫干净并涂粘层油。 d、桥梁伸缩缝砼与沥青面接缝需平直。可在砼面用贴纸保护，涂沥青油后，撕去贴纸。 （8）升井 沥青路面采用“先升井后摊铺沥青”的施工工艺，防止井环周边沥青与路面沥青产生色差和接缝。沥青面层应平整、集料颗粒均匀，不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中、压路机轮迹等现象。 （9）开放交通 a、热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。 b、保护铺筑好的沥青面层。严格控制后续工序对沥青路面造成污染，禁止在沥青层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在沥青路面上制作水泥砂浆，必须现场拌合砂浆的，在垫板上操作。 c、加强沥青砼路面摊铺后的检查，确保成品质量。沥青路面完工后要全线进行试水，发现积水位置，及时处理。第一场大雨后，要进行路面巡查，发现雨水收水不及时位置，加设收水井。 2、侧平石施工注意事项 （1）侧平石与沥青路面施工顺序要求：铺砌侧平石基础 安装侧平石 浇筑侧石砼后座 待后座砼达到一定强度后回填侧石后土方 实施沥青路面。 （2）根据设计标高直线段每20m放一个标准标高点，曲线段每5m放一个标准标高点。 （3）垫层铺设要严格按照设计要求施工，确保安装侧石的稳定。 （4）侧石必须按设计图纸施工砼后座，确保坚实，保证侧、平石的稳定。 （5）侧石安装以侧入式排水口为中心向两边安装。 （6）侧石安装要求平顺，接缝处理要细致，并做勾缝处理。 （7）侧石之间需构制约8mm宽的水泥缝，先把侧石缝内的杂物清理干净，并用水润湿，然后按设计要求的砂浆灌缝填实勾平，用弯面砌压成凹形，深度为5mm，填缝料颜色最好与侧石颜色一致，达到整齐美观。侧石勾缝施工应先在两侧石用贴纸保护，待施工完毕后撕去，以避免勾缝材料污染侧石，提高细部效果。 （8）遇小半径道路时，需增加小半径侧石，以保持道路线形顺畅。 （9）平石安装需保持平顺，不必设置凹缝，接缝与侧石对齐。严格按道路标高安装平石，避免与道路出现不平现象。 （10）侧平石与沥青路面施工顺序要求：铺砌侧平石基础 安装侧平石 捣侧石砼后座 待后座砼达到一定强度后回填侧石后土方 实施沥青路面。 3、盲道铺装 （1）人行道铺装必须首先对盲道进行放线，优化盲人行走路径，尽可能减少盲道绕行，并保证盲人行走的两侧保持足够安全距离。 （2）人行盲道遇到井盖类障碍物，采取降低井盖，加设装饰井盖上面铺设盲道的办法解决，装饰井盖上盲道和人行道盲道对接直顺。 （3）人行盲道遇到路灯杆、树木等无法迁改障碍物时，在障碍物前后0.5米处加铺双排提示盲道，采用单排提示盲道砖绕行，确保盲道通行空间范围内不存在障碍物。 （4）人行道成弧线形路线时，盲道宜与人行道走向一致，不宜采取两条盲道直线相交不设过渡段的办法。 4、人行道砖铺装 （1）人行道铺装必须从车行道一侧往外进行有序的铺砌，铺砌要求平整美观。 （2）在已做好人行道稳定层上面每米按照设计的斜度进行通线，要求顺直。 （3）路口修边要按照每个路口的实际情况进行通线，然后根据每个路口的不同斜度进行铺砌修边。 （4）填缝要用干净的细砂多次涂抹，要确保砖与砖之间的缝隙填满，然后打扫干净。 （5）人行道外边线压条2种形式：如道路属于路堤结构时，人行道不受外来污染，人行道外边线应设置与人行道齐平的压条；如道路属于路堑，或人行道外侧有可能污染人行道的污染源，需在外边设置高出人行道10cm的小侧石。 （6）人行道外边线尽量与道路红线外用地接顺。对于道路外侧狭长红线外用地，可直接拓宽人行道方式满铺；若外侧红线外用地较大或不宜用人行道砖铺砌，可采用绿化遮挡。 5、装饰井施工 （1）装饰井面的地砖铺装要与人行道地砖标高一致，并必须使用机械切割地砖，井内、外的地砖需对齐砖缝。 （2）装饰井和人行道斜交位置，应适当加大装饰井尺寸。装饰井横向和人行道垂直，纵向和人行道平行，这样可以减少不规则切割地砖，并保证装饰井及其附近地砖铺装的耐久性。 6、其他设施 （1）树穴压条与人行道保持标高一致，压条与地砖紧贴，缝隙小于5mm。 （2）人行道栏杆、路灯杆基础施工时，必须切割人行道砖至相应大小填充，不得较大面积采用砂浆磨平人行道面。 （3）绿化带处理。绿化带原有路面结构层必须拆除或打穿，保证绿化根系生长空间。绿化带填土标高低于侧石顶5-10cm左右。 7、排水施工注意事项 （1）基础及连接：雨水支管管顶覆土深度大于0.7米。覆土H3.0m时采用120砂石基础。钢筋砼管采用滑动橡胶圈接口，承插连接。 （2）管道回填：管两侧回填石屑至管顶以上500mm，石屑层以上回填原土，分层夯实，虚铺层厚300mm，若无坚土，则用石屑回填，密实度要求满足给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）。 （3）更换雨、污水检查井盖时，需废除原雨、污水