汽车构造学习材料.doc

1 发动机基本构造两大机构六大系：曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系、进排气系、冷却系、润滑系、点火系、起动系2 轿车按排量分类微型1.0普通 1.6 中级 2.5中高级 4.0高级3 客车按总长分类微型 3.5 轻型 7 中型 10 大型4 货车按质量分类微型 1.8 轻型 6 中型 14 重型5 越野车按质量分类轻型 5 中型 13 重型 24 超重型6 发动机主要性能指标（1）动力性能指标。指曲轴对外作功能力的指标，包括有效扭矩、有效功率和曲轴转速。（2）经济性能指标。通常用燃油消耗率来评价经济性能。（3）排放性能。包括排放烟度，有害气体排放量、噪声等。7 上止点（下止点）活塞在气缸内作往复直线运动时，活塞向上（下）运动到最高（低）位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心最远（近）的极限位置。8 活塞行程活塞从一个止点到另一个止点移动的距离，即上、下止点之间的距离。9 总容积活塞位于下止点时，其顶部与气缸盖之间的容积。10工作容积活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积。11燃烧室容积活塞位于上止点时，其顶部与气缸盖之间的容积。12压缩比气缸总容积/燃烧室容积13发动机排量各气缸工作容积之和14发动机制工作循环发动机完成进气压缩作功和排气四个过程叫一个工作循环。15曲柄连杆机构组成与功用（1） 机体组：气缸体曲轴箱、气缸盖、气缸垫、油底壳（2） 活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆瓦（3） 曲轴飞轮组：曲轴、主轴瓦、飞轮功用：是发动机借以产生并传递动力的机构，通过它把化学能转化为机械能。变活塞的往复运动为曲轴的旋转运动而输出动力。16气缸体三种形式及特点（1）一般式气缸体：油底壳安装平面和曲轴旋转中心同一高度特点：高度小，重量轻，结构紧凑，加工、拆装方便，刚度强度差（2）龙门式气缸体：油底壳安装平面低于曲轴旋转中心特点：强度、刚度较好，工艺性差，结构笨重，加工困难（3）隧道性气缸体：曲轴主轴承孔为整体式特点：结构紧凑，刚度、强度好，加工精度要求高，工艺性较差，曲轴拆装不方便，用于负荷较大的柴油机17汽油机燃烧室形及特点（1）半球形燃烧室：结构紧凑，火花塞布置在燃烧室中央，火焰行程短，故燃烧速度高，热量损失小，热效率高，桑、夏、富。（2）楔形燃烧室：结构简单、紧凑、热损失小、提高混合质量及充气效率，火焰传播距离长，切诺基。（3）盆形燃烧室：工艺性好，制造成本低，因气门直径受限制，进排气效果差，捷、奥。18活塞需具备的特点（1）有足够好的刚度和强度，传力可靠。（2）导热性能好，耐得压、高温、磨损。（3）质量较小，尽可能减小往复惯性力。19配气机构的功用适时地开启和关闭各个气缸的进气及排气门，便可燃混合气或新鲜空气及时进入燃烧室，并将燃烧后的废气及时排出气缸。20配气机构主要零件与组件及功用（1）气门组：包括气门座、气门、气门导管、气门弹簧、气门弹簧座及锁片等，功用：维持气门的关闭。（2）气门驱动组：指从正时齿开始至推动气门动作的所有零件包括凸轮轴、气门挺杆、推杆和摇臂等。功用：定时驱动气气门开闭，并保证气门有足够的开度和适当的气门间隙。21爆燃汽油机一种异常燃烧现象，会引起发动机过热，排气冒烟，油耗增加和功率下降等不良后果。21无铅汽油指汽油中铅含量小于2.5Mg/L。90号无铅汽油，研究法率烷值为90，马达法率烷值80。22空燃比指空气进气量与燃油供给量的比值。23汽油机负荷率指汽油机发出的功率和节气门全开时同一转速下发出的功率的比值，习惯上用节气门开度表示负荷率24汽油机供给系的组成汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、油管、空气滤清器和化油器。26汽油机供给系的作用将空气与雾化后的汽油充分混合后，形成可燃混合气，提供给发动机，并对可燃混合气的供给量及其浓度进行有效地控制，使发动机在各种情况下都能够连续、稳定的运转。27柴油的使用性能指标发火性、蒸发性、粘度、凝点28发动机进排气系统的组成进：由空气滤清顺和进行歧管组成排：排气歧管、排气管、排气消声器等组成。29消声器怎样工作A 多次变动气流方向B 使气流重复通过收缩又扩张的断面C 将气流分割为许多小支流并沿着不平滑的平面流动D 将气流冷却30润滑系的功用向各运动零件表面输送定量的清洁润滑油润滑作用、清洗作用、冷却作用、密封作用、防锈蚀作用、液压作用、缓冲作用31润滑方式（1）压力润滑、（2）飞溅润滑、（3）定期润滑32润滑系的组成机油泵、油底壳、机油滤清器、机油散热器、各种阀传感器和压力表、温度表。33曲轴箱通风作用及方式作用：及时将进入曲轴箱内的混合气和废气抽出使新鲜空气进入曲轴箱，形成不断的对流方式，1，自然通风 2。强制通风34冷却系组成及功用组成：散热器、水泵、风扇、冷却水套、温度调节装置功用：把受热零件吸收的部分热量及时散发出去，使发动机在最适宜的温度状态下工作。35无分电器点火主要优点A 点火提前由计算机控制，更加灵活、准确。B 提高了点火提前角的控制精度。C 点火火花能量提高14%，并有效降低电磁波幅射干扰。D 点火系统的耗降低。E 免维护，不需高速初始点火提前角。F 增加爆震传感器，可对点火提前角进行闭环控制，使发动机工作在微爆震状态，这时发动机循环效率最高，发动机的动力性、经济性得到进一步改善，36点火系组成（1）电源（2）点火和起动开关（3）点火线圈（4）分电器（5）电容器（6）白金触点（7）火花塞（8）高压线37分电器功用及组成功用：A.接通和断开初级线圈的电路B将点火线圈产生的高压电按发动机的点火顺序的分配给各个气缸的火花塞。C根据发动机的转速和负荷自动调节发动机的点火时刻组成：由配电器、断电器和点火提前装置组成38电控汽油喷射系统的优点（1）混合气的分配均匀性好（2）任何情况下都能获得精确的可燃混合气浓度（3）加速性能好（4）良好的起动性能和减速减油或断油（5）充分效率高39电控汽油喷射系统的组成进气系统、喷油系统、点火系统、控制系统40负荷传感器有哪几种形式（1）直接测量空气流量的空气流量计（2）采用速度密度法测量空气流量的歧管绝对压力传感器（3）节气门位置传感器41转速传感器有哪几种形式（1）磁电感应式（2）霍尔效应式（3）光电效应式42传动系的功用将发动机发出的动力传至驱动轮，并按需要改变扭矩。43传动系分类及特点（1）机械传动系（2）液力传动系（3）液压传动（4）电传动44机械传动系的组成离合器、变速器、方向传动装置、主减速器关速器和半轴。45离合器的功用（1） 使汽车平稳起步（2）配合换挡（3）防止传动系过载46离合器的组成（1）主动部分：飞轮、离合器盖、压盘（2）从动部分：从动盘本体、摩擦片、从动盘毂（3）压紧机构（4）操纵机构：分离机构、离合器踏板、传动机构、助力机构。47变速器的功用（1） 改变传动比（2）实现倒车行驶（3）中断动力传递48涡轮增压（turbo）用附加的增压装置将空气或可燃混合气在超值的压力下压入发动机气缸的过程称之增压，一般采用废气驱动涡轮增压，通过增压增加了气缸的进气量，可大幅提高发动机功率。49动力性汽车在一定载荷下可获得的最大车均速度，包括：最高车速、加速时间，能爬上的最大坡度。50通过性汽车以一定的车均速度通过各种坏路、无路地区（如松软路面、坎坷不平路面）克服各种障碍的能力。51操纵稳定性（1）根据道路交通情况限制汽车能够按照驾驶人员通过操作机构给定的方向稳定行驶。（2）汽车在行驶中能够抵抗外界一切力图改变其行驶方向的因素，保持稳定的行驶能力。在满足以上两种要求时，车速不能过低，驾驶员不能过分紧张、疲劳，综合这些能力称操纵稳定性。52行驶平顺性汽车以一定的车均速度行驶时乘客不因汽车振动产生疲劳不适感觉，并且载货不会因汽车振动而损坏的能力。53发动机分类，工作原理，基本构造分类：按使用燃料分：汽油机、柴油机按工作冲程分：二冲程、四冲程按冷却方式分：水冷、风冷按气缸排列分：百列、V型、卧式按活塞运动方式分：往返式、旋转活塞按着火方式分：点燃式、压燃式按用途分：车用、船用、发电机组、工程机械等原理：当起动马达转动时，带动飞轮旋转，活塞在气缸内上下运动，在活塞下行时进气门打开吸入可燃混合气（或空气），然后在活塞上行时进气门关闭可燃混合气被压缩。在上止点前火花塞点火（或喷油）压缩后的可燃混合气着火燃烧，体积膨胀，将活塞推向下行把活塞的往复运动通过曲轴变为旋转运动，接近下止点时，排气门打开，在活塞上升时将燃烧后的废气排出气缸，如此循环工作。基本结构：曲柄、连杆机构、配气机构、燃油供给系、进排气系、润滑系、点火系、冷却系、起动系。54机动车辆险以机动车辆本身及其第三者责任为保险标的一种不定值财产保险。55车辆损失险保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故，造成保险车辆本身的损失，保险人依照保险合同的规定给予赔偿。56第三者责任险被保险人或其允许的合格驾驶员在使用保险车辆时因意外事故，致使他人遭受人身伤亡或财产直接损失，保险人依照保险合同规定给予赔偿。57满期保费指从保单生效之日起到报告期止已满期的那部分保费，可用24分或365分法提存。58已决赔款在保险有效期内发生并已解决和结付的赔款。59未决赔款在保险在效期内已发生的损失，但尚未处理或已处理但无最后确定赔款的应赔金额，也未办理结案手续的赔款。60赔付率一段时间内赔款支出与保费收入比率。61赔付率I（已决赔付率）计算期间（已决赔款+未决赔款）/计算期间保费收入62赔付率II（会计年度合计赔付率）计算期间（已决赔款+未决赔款）/计算期间保费收入63承保年度制赔付率（满期赔付率）承保年度生效和保单下（已决赔款+未决赔款）/承保年度保费收入64历年制赔付率(当年已决赔付+当年末未决赔-当年初未决) 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5(当年保费-当年末未满期保费+当年初未满期保费)65新车购置价在保险合同签订地购置与保险车辆同类型新车价格。66汽车实际价指投保车辆在保险合同签订地的市场价格。67责任认定公安机关在查明交通事故原因后，应根据当事人的违章行为与交通事故之间的因果关系，以及违章行为在交通事故中的作用，认定当事人的交通事故责任。68原始现场事故发生后，现场的车辆和遗留下来的一切物体，痕迹仍保持着事故发生过程的原始状况没有变动和破坏的现场。69变动现场事故发生后，改变了现场原始状态的一部分，大部分或全部面貌的现场。70现场查勘要点（1）确认出险时间、地点、出险原因、出险经过（2）核实出险标的（车牌、发动机号、车架号等）（3）查验当事人在效证件（驾驶证有效性等）（4）审查事故是否属于责任范围，有无疑点，对事故责任进行估计，分险别计算预估损失（扣除责任分摊、免赔、残值）（5）对出险现场全景、受损财物、车辆事故部位及局部损坏拍照、绘制现场草图（6）根据查勘情况，填写查勘报告，写明处理意见71保险合同投保人与保险人约定保险权利、义务关系的协议。72投保人指与保险人订立保险合同并按保险合同负有支付保费义务的人。73保险人指与投保人订阅保险合同，并承担赔偿或给付保险金责任的保险公司。74被保险人指其财产或人身受保险合同保障，享有保险金请求权的人，可以是投保人。75受益人指保险合同中由被保险人或投保人指定的享有保险金请求权的人、投保人、被保队人可以为受益人。76财产保险合同以财产及其有关利益为保险标的的保险合同。77诚实信用原则指保险合同双方在签订和履行合同时同时必须以最的诚意履行自己应尽的义务，互不欺骗和隐瞒，恪守合同的约定与承诺，否则保险合同无效。78可保利益原则在订立和履行保险合同的过程中投保人或被保险人对保险标的必须具有可保利益，如果投保人对保险标的不具有可保利益，确定的保险合同无效，或者保险合同生效后投保人或被保险人失去了对保险标的的可保利益，保险合同也随之失效。79近因原则指保险合同生效后，如果发生保险责任范围内的损失，被保险人在权按照合同的约定获得全面、充分的赔偿。保险赔偿是弥补被保险人由于保险标的遭受损失而失去的经济利益，被保险人不能因保险赔偿而获得额外的利益。80SRS辅助乘客保护系统，组成：碰撞传感器、电子控制单元、气体发生器、气袋组件、辅助电源81ABS汽车在制动时当车轮制动到边滚动边滑动状态经验测得滑动率在15%-20%时轮胎与地面间在最大的附着系数，为了充分发挥轮胎与路面间这种潜在附着能，在某些高级轿车，大客车，和重型货车上装备，自动防抱死系统，简称ABS。一般由传感器、控制器、压力调节器三部分组成。82.代位原则指在财产保险中，保险标的发生保险事故，造成推定全损或者保险标的损失是由第三者责任造成，保险人按照合同的约定履行赔偿责任之后，依法取得对保险标的的所权或对保险标的损失负有责任与第三者追偿权。83不定值保险合同指在保险合同中当事人双方事先不确定保险标的实际价值，而只订明保险金额作为理高赔偿限额的保险合同。84定值保险指保险合同双方当事人在订立保险合同时确定保险标的的价值，并以此确定为保险金额，视为定额保险。当保险事故发生时，保险人不论保险标的损失当时市如何，均按损失赔偿。85重置价值保险指以被保险人重置或重置保险标的所需要的费用或成本确定保险86意外事故指不是出于行为人故意，而是出于行为人不可预以及不可抗拒并造成人员伤亡或财产损失的突发事件。87前悬挂系统指平架与前桥之间一切传动装置时总称，一般由弹性元件、减震器和导向机构三部分组成，在多数轿车和客车上，为防止车身在转向等情况下，发生过大横向倾斜，在悬架中，还设有辅助弹性元件-横向稳定器。88空气过量系数=燃烧1000克燃料实际供给的空气质量完全燃烧1000克燃料所需理论空气质量89承载或平身汽车没有平架、平身作为发动机和底盘各总成的安装基础，各种载茶全部由平身承受。 90排气可燃混合气燃烧后生成的废气，从气缸中排出。91前轮前束汽车两前轮中心面不平行，两轮前边缘距离小于后边距离，前轮前车。92横向稳定器现代轿车悬架一般都很软，在高速行驶中转向时，车身会产生很大的横向倾斜和横向角振动，为减少这种横向倾斜，往往在悬架中添投横向稳定器（平衡杆）93保险事故保险合同约定的保险责任范围内的事故。94保险金额保险人承担赔偿或给付保险金责任的最高限额。95道德风险由于个人或小团体不成实，不正直，或不轨企图引起财产损毁和人身伤亡，保险人不负责赔偿或给付。96标的指民事立体参与民事活动所需达到目的电法关系的客体。97盈亏临界点，临界赔付率盈亏临界点指企业收入与成本相等的经营状态，保险企业的经营在盈亏临界点时，关际利润为零，即1-赔付率-营业费用率-手续费率-税率=0 则赔付率=1-营业费用率-手续费率-税率98保险车辆：指保险合同中载明的机动车辆，包括原汽车制造厂商固定装置在车上且含在售价中的零配件，但不包括出厂后另外加装或改装的设备与设施。99不定值保险合同：是指在保险合同中，当事人双方事先不确定保险标的的保险价值，而只订明保险金额作为最高赔偿限额的保险合同。99碰撞：保险车辆与外界物体的意外撞击。100倾覆：保险车辆由于自然灾害或意外事故，造成本保险车辆翻倒，不经施救不能恢复行驶。101外界物体倒塌：保险车辆自身以外的物体倒下或