福田站内装饰测量方案.doc

广深港客运专线福田站室内装修项目 施工测量技术方案 1 目目 录录 目目 录录 1 1 一一 工程概况工程概况 3 3 工程概况 3 二二 测量基本思路和目的测量基本思路和目的 4 4 三三 编制依据编制依据 4 4 四四 施工测量流程施工测量流程 5 5 五五 资源配置资源配置 6 6 六六 施工控制测量施工控制测量 7 7 6 1 平面施工测量的总体思路 7 6 2 施工测量的准备工作 8 6 3 二级平面控制网 8 6 4 三级平面控制网 11 6 5 高程控制测量 12 七七 测量方法测量方法 1313 7 1 全站仪三维坐标测量与放样 14 7 2 全站仪悬高测量 16 7 3 全站仪前方角度交会测量 18 八八 室内装饰施工的测量室内装饰施工的测量 19 19 8 1 室内装饰施工测量流程 20 8 2 室内装饰施工测量方法 20 8 2 1 地面轴线及标高测量 20 8 2 2 1 墙线及门洞位置放线 21 8 2 3 结构复测 22 8 3 3 误差控制 23 广深港客运专线福田站室内装修项目 施工测量技术方案 2 九九 质量保证质量保证 2323 9 1 保证质量措施 22 9 2 各级检查和审核的内容和比例 24 十十 施测安全及仪器管理制度施测安全及仪器管理制度 2424 10 1 测量仪器使用及保管制度 25 十一十一 提交资料提交资料 2626 广深港客运专线福田站室内装修项目 施工测量技术方案 3 一一 工程概况工程概况 广深港客运专线福田站室内装修项目 是广深港客运专线规划 中 四横四纵 铁路快速网的重要组成部分 也是珠三角最具活力 的广州 东莞 深圳 香港等城市最快速 便捷的客运通道 广深港客运专线深圳福田站是国内第一个地下火车客运车站 建筑 面积共计约 14 万平方米 地下一层为站厅层和换乘大厅 供乘客进 行换乘 购票等 地下二层为设备层 供乘客检票 候车等 地下 三层为站台层 将成为承担广深港之间高频 高端商务客流的城际 交通枢纽和未来深圳重要的城市轨道交通换乘中心 二二 测量基本思路和目的测量基本思路和目的 根据甲方提供的起始点 建立首级平面控制网 在首级控制网 上进行控制点的二 三级加密 高程采用四等水准布控 测量的目的 实测土建结构的三维坐标 提供给设计 提取结 构特征点的三维坐标 利用各级测量控制点用全站仪将三维坐标放 到设计位置 以供施工使用 保证测量和施工的精度符合规范要求 广深港客运专线福田站室内装修项目 施工测量技术方案 4 三三 编制依据编制依据 1 城市测量规范 CJJ 8 99 2 工程测量规范 GB 50026 2007 4 建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300 2001 5 建筑变形测量规程 JGJ8 2007 6 国家三 四等水准测量规范 GB T 12898 2009 7 建设工程竣工规划验收测量规范 JSB304 10 广深港客运专线福田站室内装饰工程施工图 四四 施工测量流程施工测量流程 测量前的工作准备 控制点的交接桩 坐标系首级控制测量 测量控制点的加密 甲方或监理确认控制测量成果 细部测量 甲方或监理确认控制测量成果 人员仪器设备到场 广深港客运专线福田站室内装修项目 施工测量技术方案 5 五五 资源配置资源配置 1 人员配置 为确保本次测量项目能够有计划 有步骤 优质高效地顺利实 施 专门设置项目负责 1 人 技术负责 1 人 其他测量技术人员 2 人 对人员 仪器设备进行合理分工 优化配置 加强施工中的组 织协调和各道工序的监督检查 2 仪器设备配置 1 本工程投入的主要仪器设备 瑞士徕卡系列全站仪一台 微型棱镜两个 对讲机两台 FX 4500P 计算器一台 手提电脑 一台等 2 测量中所用的仪器和钢尺等器具 根据有关规定 送具有 测量仪器校验资质的检测厂家进行校验 检定合格后方可投入使用 土建结构三 维坐标测量 甲方或监理测 量验收 轴线测量和 标高测量 广深港客运专线福田站室内装修项目 施工测量技术方案 6 瑞士徕卡系列全站仪 1 台 手提电脑 1 台 微型棱镜 2 个 FX 4800P 计算器 1 台 主要测量设备一览表 序号 设备 名称 型 号数量用 途精度指标 1全站仪 瑞士徕卡 LeicaTCR802 1 台 平面控制网的 测设 高程传 递 2 2mm 3ppm 2 对中杆 一套 徕卡一台 配合全站 仪 3 徕卡 小棱镜 徕卡2 个 配合全站 仪 4对讲机键伍2 台3km 5小钢尺5m5 把测量放线 6 其它 附件 按需配置 广深港客运专线福田站室内装修项目 施工测量技术方案 7 六六 施工控制测量施工控制测量 6 16 1 平面施工测量的总体思路平面施工测量的总体思路 进场后 在业主 监理的指引下 对首级测量控制网办理正式 的书面移交手续 实地踏勘点位 对已经损坏的点位作出标记说明 平面控制测量应严格遵循从整体到局部 由高级到低级 由高 精度控制到低精度控制的原则 平面控制网是施工测量的依据 也是监理等各检测单位复查的 基准 布网要求 各级平面控制点可靠 稳定 使用方便 通视条 件好 检校方便 满足施工精度要求 由于该工程量巨大 而且工 况复杂 因而必须设置多级平面控制网 而且各级控制网之间必须 形成有机的整体 根据甲方提供的该工程已有控制点作为本次平面控制的起算数 据 对所提供的坐标按规范要求进行方向值 边长等各项要素检测 对检测成果数据进行精度分析 成果符合规范要求后 再按施工现 场的条件情况二级控制网 垂直控制网采用天顶法 坐标法对各施工阶段进行针对性的设 置 根据设计要求 以业主提供的高程水准点为基准 在场地建立 高程控制网 6 26 2 施工测量的准备工作施工测量的准备工作 施工测量的准备工作是保证施工测量全过程顺利进行的重要环 广深港客运专线福田站室内装修项目 施工测量技术方案 8 节 包括图纸 施工流程和测量规范的熟悉 测量方案的确定 对 业主提供的测量基准点进行交接和校核 并做好记录 针对该工程 测量难度及工程量安排测量人员数量及分工 所有进场的仪器设备 均按照国家规定检定合格 并在使用有效期内 在使用过程中 随 时检查仪器的常用指标 一旦偏差超过允许范围 将及时校正以保 证仪器的使用精度 6 36 3 二级平面控制网二级平面控制网 二级平面控制网是在业主提供的首级控制点基础上 根据建筑 物的总平面定位图 建立一个稳定可靠 不受施工影响的二级平面 控制网 通过实地踏勘 在工地周围共布设了 4 个二级控制点 SX01 SX04 作为二级平面控制网 依据工程进度定期 结构施 工阶段每月一次 对该控制网点进行观测比较 并及时对破坏的控 制点进行修复 该控制网作为二级平面控制网 它是三级级平面控制网建立和 复核的唯一依据 在整个工程施工期间 必须保证这个控制网的稳定 可靠 该控制点的设置位置选择在稳定可靠处 且设置保护装置 1 二级控制点的布设 二级控制点应选在稳定 安全 通视条件良好 易于长期保存 便于使用及发展下一级控制的地方 对实地为水泥地面的 采用钢 钉标志 并涂上标记 以便查找控制点的位置 2 二级导线测量 二级导线测量采用徕卡 TCR802 型全站仪进行观测 其测角 测 广深港客运专线福田站室内装修项目 施工测量技术方案 9 边标称精度分别为 2 和 2mm 2ppm 二级导线测量观测精度执行标准详见下表 导线测量的主要技术要求 等 级 导线长度 km 平均边长 km 测角中误差 测距中误差 mm 测距相对中误 差 二级2 40 258151 14000 水平角观测的技术要求 等级 测回数 DJ2 方位 角闭合差 半测回归 零差 一测回内 2C 互差 同一方向值 各测回互差 二级1 16 N 121812 测距的主要技术要求 等级 一测回读数较差 mm 单程测回间较差 mm 往返或不同时间段 较差 二级 1015 2 a b D 垂直角观测的各项限差 等级二级 对向中丝法 测回 1 垂直角互差 15 指标差互差 15 D S COS 3 二级导线平差 二级导线采用南方测绘平差软件 平差易 2005 进行严密平差 其平差原理为 在观测方法和观测程序上采取必要的措施 限制或 削弱系统误差的影响 如三角测量中的正 倒镜观测 盘左 盘右 广深港客运专线福田站室内装修项目 施工测量技术方案 10 读数 分不同时间段观测 三角高程测量中的对向观测等 分别找 出产生系统误差的原因 并在平差计算前进行必要的预处理 即利 用已有公式 对观测值进行系统误差的改正 如对距离观测值进行 必要的尺长改正 温度改正 频率改正等 对高差观测值进行必要 的尺长改正 重力异常改正 正高改正等 在平差计算中考虑到系 统误差的存在 并将其当作未知参数纳入平差函数模型中 一并解 算 所有外业控制观测手簿记录经 100 检查后 进行平差计算 用 于二级导线平差的边长进行了如下改正 1 气象改正 观测时将气温 气压输入全站仪 由全站仪自动 改正 2 两差改正 用垂直角计算水平距离时 对垂直角进行地球曲 率和大气折光的修正量 3 全站仪加乘常数改正 4 倾斜改正 6 46 4 三级平面控制网三级平面控制网 三级平面控制网的布置以二级平面控制网为依据 依据图纸设 计在建筑物各系统定位区域内布设 根据建筑物各系统定位区域大 小形成田字形网 点号标记清楚 选址适于长期保护位置 并且假 设仪器位置适合室内装修安装测量 三级导线测量观测精度执行标准详见下表 广深港客运专线福田站室内装修项目 施工测量技术方案 11 导线测量的主要技术要求 等 级 导线长度 km 平均边长 km 测角中误差 测距中误差 mm 测距相对中误 差 三级1 20 112151 7000 水平角观测的技术要求 等级 测回数 DJ2 方位角闭 合差 半测回归零 差 一 测回内 2C 互差 同一方向值各测 回互差 三级1 24 N 121812 测距的主要技术要求 等级 一测回读数较差 mm 单程测回间较差 mm 往返或不同时间段较差 三级 1015 2 a b D 垂直角观测的各项限差 等级三级 对向中丝法 测回 1 垂直角互差 15 指标差互差 15 D S COS 广深港客运专线福田站室内装修项目 施工测量技术方案 12 6 56 5 高程控制测量高程控制测量 四等水准观测方法 利用甲方提供的水准点作为本次四等水准 测量的起算点 水准测量采用经过鉴定的 DSZ2 型自动安平水准仪和 3 米木质区格式标尺 测量前要求进行仪器 i 角检查 1 四等水准观测采用中丝读数法 直读视距 观测顺序为 后 后 前 前 2 测站设置及观测限差满足 规范 要求 均由水准测量外 业记录程序控制 3 主要技术要求详见表 水准测站设置及观测限差 4 水准路线采用单次测量 观测时两水准点间为偶数站 5 主要技术要求详见 四等水准测量精度指标 及 四等水 准测量的测站观测限差 四等水准测量精度指标 项目 等级 路线 最大 长度 km 仪器 类型 视距 前 后 视 距 前后视距 累计差 视线高 度 标尺 类型 四等 16DSZ2 100 5 10 三丝能 读数 双面 四等水准测量的测站观测限差 广深港客运专线福田站室内装修项目 施工测量技术方案 13 项目 等级 黑红面读 数的差 黑红面两次 高差的差 单程双转 点观测左 右路线转 点差 检测间歇 点高差 四等 3 05 04 05 0 5 四等水准平差方法 水准观测数据当天传输到计算机 并 打印 水准测量作业结束后 计算水准网高差闭合差 并绘制水准 网线路略图 四等水准测量平差采用平差软件 平差易 2005 进行严密平差 各项精度指标均需符合 规范 要求 七七 测量方法测量方法 7 17 1 全站仪三维坐标测量与放样全站仪三维坐标测量与放样 全站仪是集测角 测距 记录 计算等功能为一体的全站型电 子速测仪 不仅可以克服施工干扰给测量工作带来的困难 还可以 提高放样的精度 更重要的是减轻测量人员的劳动强度 提高工作 效率 从而满足快速施工放样的要求 1 原理与精度 如图 2 所示 0 为测站点 P 为放样点 全站仪安置在 0 点 在 P 点安置反射镜 仪器测定 P 点相对测站点的斜距 D 天顶距 Z 和水 平方向值 则 P 点相对测站点的三维坐标为 广深港客运专线福田站室内装修项目 施工测量技术方案 14 X D sinZ cos Y D sinZ sin H D cosZ 实际上 由于全站仪的前述性能 上述计算工作由仪器自动完 成 并立即在显示屏上显示其相应的坐标 也可自动记录在电子手薄 内 由于其计算工作由仪器的计算程序在现场自动完成 因而杜绝 了人工计算出错的机会 同时提高了速度 按照测量理论 从上述计算式可求得三维坐标法放样精度为 Mx2 MD2 sin2Z cos2 D2 cos2Z cos2 M2Z 2 D2 s in2Z sin2 M2 2 MY2 MD2 sin2Z sin2 D2 cos2Z sin2 M2Z 2 D2 s in2Z cos2 M2 2 MH2 MD2 cos2Z D2 sin2Z M2Z 2 根据有关文献的理论分析 采用精度为 MZ M 3 MD 3 3ppm 的全站仪 当测站至放样点的距离小于 280m 时 Mx MY MH 的精度可高于 5mm 在本工程实际测量和放 样过程中 各测站至放样点约 60 120m 则各放样点的平面位置精 度 MP 2mm 同时对放样点高程的实测精度也进行了检测 根据与 等级水准测量精度的高差进行比较 在高差约 53m 时 三维坐标与 水准测量的高差互差为 3mm 前述理论分析和实际检测说明 三维坐标法放样在平面位置和 高程方面是能够满足精度要求的 广深港客运专线福田站室内装修项目 施工测量技术方案 15 2 三维坐标法的实施 在保证满足放样精度要求前提下 考虑通视条件 放样方便 和数据准备时计算简单等因素 从已有控制网中选择测合适点位作 为测站点 全站仪三维放样示意图 在现场进行放样时 按照三维坐标法的原理 其测量放样方法 如上图所示 一般是在一个控制点上架设全站仪 设置好各项仪器 参数 以固定点为后视方向进行定向 完成测站设置后 依次在待 测结构轮廓点处立镜 全站仪照准相应轮廓点处的反射棱镜或反射 贴片 采用免棱镜仪器可不必立镜 仪器立即显示出各点的三维坐 标 在结构节点放样前 先在劲性骨架上焊接固定轮廓点 线的专 用角钢或铁板 通过测设该点设计三维坐标 再调整立镜点位置 即可定出待测点线的准确位置并做好施工标志 在利用三维坐标法放样各杆件和三角单元时 通常是直接测定 其相应轮廓点的三维坐标 个别情况下因墙体障碍物 脚手架等杆件影响通视时 可通过 棱镜杆的长度调整 或在局部范围内进行偏心测量等方法解决各点 Z 坐标测量示意图 Y X 测站点 仪器高 目标高 目标点 广深港客运专线福田站室内装修项目 施工测量技术方案 16 的通视问题 结合我们现正使用全站仪的情况 可以很方便地进行三维坐标 的测量 通过 AutoCAD 的内业计算 在放样的过程中 可以用 编程计算器结合全站仪 非常方便地 快速地进行作业 运用 AutoCAD 进行计算结果的验证 随着全站仪的推广和普及 极 坐标的放样越来越成为众多放样方法中备受测量人员青睐的一种 而坐标计算又是极坐标放样中的重点和难点 由于一般的红线放样 工程放样中的元素多为点 直线 段 圆 弧 等 故可以充分利 用 AutoCAD 的设定坐标系 绘图和取点的功能 以及结合我们外业 所用计算器的功能 从而大大减轻我们外业的工作强度及内业的工 作量 7 27 2 全站仪悬高测量全站仪悬高测量 当需要测定部位不便上人或者危险临边时可以利用全站仪的悬 高测量功能进行测量 1 基本原理 所谓悬高测量 就是测定空中某点距地面的高度 全站仪进行悬高测量的工 作原理如图 1 所示 首先把反射棱镜设立在欲测目标点 B 的天底 B 点 即过目 标点 B 的铅垂线与地面的交点 输入反射棱镜高 v 然后照准反射棱镜进行距离 测量 再转动望远镜照准目标点 B 便能实时显示出目标点 B 至地面的高度 H 广深港客运专线福田站室内装修项目 施工测量技术方案 17 图 1 悬高测量示意图 显示的目标高度 H 由全站仪自身内存的计算程序按下式计算而 得 H Scos 1tg 2 Ssin 1 v 1 式中 S 为全站仪至反射棱镜的斜距 1 和 2 分别为反射棱镜 和目标点的竖直角 由此可见 悬高测量的原理很简单 观测起来也很便捷 利用全 站仪提供的该项特殊功能 可方便地用于测定悬空线路 桥梁以及高 大建筑物 构筑物的高度 值得注意的是 要想利用悬高测量功能测出目标点的正确高度 必须将反射棱镜恰好安置在被测目标点的天底 否则测出的结果将是 广深港客运专线福田站室内装修项目 施工测量技术方案 18 不正确的 如图 2 所示 图 2 棱镜不在目标的天底 在实际工作中 要将反射棱镜恰好安置在被测目标的天底 仅靠 目估是不容易实现的 尤其当目标点离地面较高时 为此 需先投点 再进行悬高测量 2 改进方法 在实际工作中 我们除遇到上述情况外 经常还会遇到这样的情 况 即无法得到被测目标点的天底 如塔式建筑物 构筑物 或投影处 无法安置反射棱镜 如悬空线路跨水塘 此时 该如何进行悬高测量 呢 下面就介绍一种改进方法 7 37 3 全站仪前方角度交会测量全站仪前方角度交会测量 如下图 1 所示 A B 为坐标已知的控制点 P 为待求点 可 在 A B 两点架设全站仪观测角度 方位角 a 和 b 广深港客运专线福田站室内装修项目 施工测量技术方案 19 我们就可以利用 AutoCAD 系统软件 根据 A B 两点坐标在桌面 绘制出 A B 两个点 连接 AB 点得到 AB 线段 然后分别以 A 点和 B 点为基点旋转 AB 线段 a b 角 从图上可直观地分辩方向 使用 ID 命令选择交点 P 就可以得出 P 点坐标了 如果在近似平差的情况 下能满足需要 则可以在图形上进行平均计算并作出标记 如果图 形有检校条件 仍然可以进行坐标差的计算 也可以利用 casio 科学计算器的程序计算功能在现场快速准确 的计算交汇点的坐标 为测量精度要求特别高时 一般可以用 3 台以上仪器联测多点 交汇 广深港客运专线福田站室内装修项目 施工测量技术方案 20 室 内 装 饰 施 工 测 量 八八 室内装饰施工的测量室内装饰施工的测量 8 8 1 1 室内装饰施工测量流程室内装饰施工测量流程 准 备 工 作 控 制 测 量 轴线 定位测量 测量报验及监理审查 竣工测量及成果整理 业主 监理工程师验收确认 1 仪器 设备鉴定 人员进场 2 收集研究图纸资料 编制方 案及报验 1 控制点交接及复核 2 增设导线点及导线测量 3 成果计算 及监理审查 标高测量 测量工程师 技术负责人签认 墙外围边线与门位测量 广深港客运专线福田站室内装修项目 施工测量技术方案 21 8 28 2 室内装饰施工测量方法室内装饰施工测量方法 8 2 18 2 1 地面轴线及标高测量地面轴线及标高测量 一 首先建立统一的坐标系 由设计提供空的图纸在 CAD 上通 过坐标转换使得原设计图纸上的墙体 门位 水沟 天花吊顶与轴 线的关系通过坐标来反应 有利于施工精度的控制和检核 如图所示 转换前 转换后 在转换后的 CAD 图上提取需要测量的坐标数据 测量员在控制点上 架设仪器后 定向后现场放样出实际点 并做好标记 为保证施工 期间对施工精度的控制及检测 在施工队进场后配合测量员在土建 地面控制点上定钢板建立 2 4 个永久控制点 由于轴线中心线通过钢柱 为方便施工地面轴线测设时统一按轴 线偏一米放点 同时为保证轴线在横竖方向的相对距离正确 在测 量时应先选取足够距离的两个轴线点 以一个轴线点架设仪器通过 方位角测量另一个轴线点 置零后依次测设各个轴线点 广深港客运专线福田站室内装修项目 施工测量技术方案 22 测量方法图示 同时为保证天花吊顶施工误差控制 采用全站仪在天花上放样 出至少两条轴线 二 标高测量 首先对总包提供的原始水准点进行复测 使用水准仪在负一层 F1 点上立尺读取读数后计算并放样出临近轴线一米线标高 再根据 设计图纸在轴线所对应的柱子以及墙边通过水准仪按 1 1000 坡度在 每个轴线上标出一米线 测量过程中为保持测量精度 应在一定距 离进行转点 减小误差累计 负一层标高向负二 负三层标高的引 点 将水准仪架设在负一层利用在负一层通向负二层洞口吊钢卷尺 利用高程传递计算出负二层 负三层一个轴线的一米标高 再将水 准仪架设在负二层 负三以此水准点以此测设出各轴线一米标高点 水准测量方法如图示 广深港客运专线福田站室内装修项目 施工测量技术方案 23 8 2 28 2 2 墙线及门洞位置放线墙线及门洞位置放线 根据已转坐标的设计图纸在图上提取墙各个拐点及门洞设计坐 标 测量人员根据具体点位放样需求依照控制点增设导线点 复核 导线点坐标 测量员应在转换后的设计图纸上选取墙的外围线中心 点以及拐点的设计坐标 然后在现场放样出实际位置 墙边线先按 设计图纸放样 对距离墙边不足 300 的地方做出标记 及时反应给 设计 现场放样出实际点后施工队配合下利用红外线辅助弹设出墨 线 并在门洞位置做好标记 在墙边与柱子上应标记出临近轴一米 标高线 8 2 3 8 2 3 结构复测结构复测 因为现场土建结构轮廓线与设计图纸存在误差 所以要对土建 主体结构的墙边线进行复测 并在 CAD 中绘制出实际边线 在把测 量整理后的数据提交设计 以便现场施工 广深港客运专线福田站室内装修项目 施工测量技术方案 24 8 38 3 误差控制误差控制 由于室内的高精级特征 所以室内装饰施工时对已有及预计的 结构误差必须进行调整 我司主要通过设计方案预留调节范围 土 建主体超差纠偏和现场施工控制等方面采取措施来保证施工的精度 要求 九九 质量保证质量保证 接受各方随时检查及监督各生产过程 9 19 1 保证质量措施保证质量措施 1 测量人员必须持证上岗 进场的测量仪器设备 必须检定 合格且在有效期内 标识保存完好 仪器要求定期检校及保养 2 全面了解设计意图 认真熟悉与审核图纸 施工图 测量 桩点 必须经过验算校核合格才能作为测量依据 严格执行测量规 范 遵守先整体后局部 由高级到低级 由高精度控制到低精度控 制的原则和工作程序 先做好控制测量及平差 后以控制网为依据 进行各局部轴线的定位放线 3 严格执行测量校核和报验制度 必须严格审核测量原始数 据的准确性 坚持测量放线与计算工作同步校核 所有测量作业完 后 测量作业人员必须进行自检 自检合格后 上报质量总监和责 任工程师核验 检验合格后方可进入下一步施工 4 滞后施工单位的测量成果应与超前施工单位的测量成果进 行联测 并对联测结果进行记录 广深港客运专线福田站室内装修项目 施工测量技术方案 25 5 加强现场内的测量控制点的保护 所有控制点均明确标识 防止用错和破坏 定时进行校核 6 严格执行测量交接手续 包括控制测量的交接 测量成果 包括测量原始记录资料 各种内业成果 测量技术交底 测量桩橛 点之记录和各种精度分析 评定资料等 7 测