现场装配质量考核办法(改).doc

总装现场装配质量问题的考核办法一、目的：强化质量管理，增加员工质量意识，降低质量损失，确保质量体系有效运行，提高产品质量的稳定性。二、范围：适用于公司质量管理、质量事故考核。三、权责：质量部：现场质量问题的检查、质量考核、处罚；总装厂：负责装配产品过程实现；不合格评审委员会：负责不合格品争议仲裁；四、工作内容：（一）考核实施要求： 质量部在实施质量考核时应以事实为依据，做到公平、公正，严格执行；各部门负责人是本部门质量工作的第一责任人，应对本部门质量工作负领导责任；产品实物考核依据：技术文件：图纸、技术通知、工艺；检验文件：过程记录卡； （二）检查考核办法： 1.质量部组织现场质量控制人员， 每项目按照20的比例，在总装交检、入库的机组进行检查，记录； 2.质量部在实施检查的过程中，总装厂安排总装厂的质量员配合，参与检查、验收的过程； 3.在检查验收结束后，质量部过程质量控制人员与总装厂质量员对检查结果共同确认、签字； 4.质量部将统计结果收集、汇总，填写质量考核单，传递给相关的质量、生产、总装、财务部门，实施质量考核，并落实到班组、员工；（三）产品实物质量考核标准（细则）：质量问题考核标准（细则）序号质量问题现象描述考核金额备注一涂覆表面、清洁度质量问题：1所有在总装现场补刷的油漆，如果出现有脱漆、流挂、气泡的现象；10元2所有在总装现场补刷的油漆，如果出现有明显色差；10元3机舱、轮毂内发现有铁屑、杂质、异物、污渍等；10元4加工面未按照技术要求涂漆、涂脂防护、锈蚀；10元5用扎带固定后，扎带尾未剪；10元6油漆涂覆不规范，将油漆涂覆在周边零部件或不需要涂覆的部位；10元 二冷却润滑管路装配质量问题： （一） 软管部分： 1软管悬空部分，未安装支架固定；10元2如果软管表面与金属件的锋利的锐边接触，以及造成软管表面损伤； 20元3如果软管表面与金属件的锋利的锐边接触，接触处未用5mm的橡胶防护套予以保护；10元4软管在装配过程中，出现打折、截面变形；10元 （二）硬管部分：10元1硬管悬空部分，未安装支架固定；10元2硬管悬空部分，超过2米的底部未安装垫板；10元3硬管与硬管之间出现交叉接触、摩擦；10元4管路连接松动，出现渗、漏现象；20元5硬管在安装过程中，与机架、平台干涉的现象；10元6硬管未按要求刷漆10元7系统管路在加油、注水、调试后，出现漏水、漏油、管路系统压力下降的；10元 三集中润滑管路： 1在固定过程中，扎带间距超过300mm；10元2扎带绑扎导致软管截面变形；10元3安装过程中，管路插接头松动、未插入到位、出现漏脂的现象；10元4在安装过程中，管路打折，导致管路不畅通；10元5变桨、主轴集油瓶安装未紧固，不规范；10元6变桨集中润滑小齿轮、变桨、偏航集中润滑管路分配器接头在加注油脂、调试后，无油脂流出；20元7.注油量不到位10元 四电缆、线路：10元1电缆走向不规范、混乱；10元2电缆绑扎间距超过300mm；10元3电缆在安装过程中，与桥架、等零件接触处未采取防护措施、以及造成电缆绝缘层损伤；20元4电缆在安装过程中，出现打折现象严重；10元5电缆端子压接不牢；10元6电缆未作标识或标识不清（线号）；10元7电缆未固定、松动；10元8碳刷松动、未接触到偏航、风轮锁紧盘圆周面；10元 9 控制柜内接线漏铜、线接错、屏蔽层等未按工艺要求操作10元 10未按调试规范操作出现漏调、错调；50元10动力电缆力矩不到位、无力矩标示；50元五标准件、紧固件： 1螺栓副使用不正确、不规范（弹垫、平垫、螺母）；10元2使用油漆封闭后未作紧固标识；10元3螺栓连接后，螺栓未露出头、露出部分不足5mm；20元4紧固后，弹簧垫圈、平垫圈未压紧到位、变形；10元5螺栓未做防锈处理（刷漆、防锈油）10元 七配合间隙： 1高速、偏航制动器与制动盘间隙未达到技术要求；10元2偏航、变桨驱动器齿轮啮合间隙未达到要求；10元3高速制动器锁紧销不能插入锁销孔；10元4风轮锁紧销不能插入风轮锁紧孔；10元八机舱罩、导流罩 1玻璃钢边缘有毛刺、飞边、玻璃纤维未清除的；10元2玻璃钢壁厚不均匀、边缘起层；10元3接地铜带未连接紧固、螺栓松动；10元4导流罩连接处未打密封胶、或密封胶涂覆不规范、不平整；10元5图案脱漆、漆色不均匀、线条不平；10元6漆面流挂、起泡；10元 九标识 1机舱、轮毂内的机组编号、状态标识不完整；10元2机舱、轮毂内的机组编号、状态标识与实际不符；10元十与运输工装连接、防护 1连接部位贴合不紧密、存在间隙；10元2连接螺栓未紧固到位、松动，力矩标识不完整、不清晰；10元3轮毂、机舱与运输工作连接面需涂油脂、油纸防护；10元 4 工装螺栓漏装、少装的；100元 十一记录 1记录填写不规范、字迹不清楚；10元2记