奔腾立交桥冬季施工.doc

奔腾立交桥A线 大庆市奔腾立交桥（A线）冬季施工说明大庆市筑安建工集团工程二处二七年二月二十日冬季施工说明一、 工程概况二、 冬季施工方法及技术措施一、 工程概况1、 工程规模：本标段承担奔腾转盘道A线5号墩至14号台上下部的施工任务，计钻孔桩76根，其中桩径1.5m64根，桩径1.2m12根，桥跨9孔，总长度233.6m。2、本工程特点：本工程主要特点是结构较为复杂，工期紧，下部工程处于冬季施工，上部工程现浇砼工程量大，工程所处地段地势平坦，交通便利，地貌单元松嫩冲击平原，拟建场地地层11层，场地无不良地质作用，但由于地处油田老区，地下管线及其它埋藏物有很大的隐蔽性。地下水为上部潜水，地基土的标准冻结深度为2.10m，冻胀等级为级。3、工期要求：根据市大项目办的要求，全部工程在3月1日至6月31日完成。4、参建单位：本工程由市大项目办主管，施工单位为大庆市筑安集团。5、编制依据（1）设计院设计文件及图纸。（2）现场踏勘及调查所得资料（3）建设项目招投标文件、中标通知书及施工合同。（4）我公司多年来参加公路、桥梁施工建设经验。（5）交通部颁发的现行公路工程技术规范、规程及相关验收标准。遵循的技术规范和标准1、市政桥梁工程质量检验评定标准CJJ2-962、工程建设标准强制性条文（公路工程部分）3、工程桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）4、公路工程水泥混凝土试验规程（JTJ053-94）5、公路工程石料试验规程（JTJ054-94）6、公路工程金属试验规程（JTJ055-83）7、公路工程水质分析操作规程（JTJ056-84）8、公路工程施工安全技术规范（JTJ076-95）9、公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2004）10、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTGD62-2004）11、公路桥涵地基与基础设计规范（JTJ024-85）12、公路工程技术标准（JTGB01-2003）13、公路工程集料试验规程（JTJ058-2000）（一）奔腾立交桥桥梁下部材料统计表序号工程部位材料名称单位数 量备 注一钻孔灌注桩混凝土C25m33500ZX高效减水剂占2.5%二承台混凝土C30m31700ZX防冻剂35kg/m3ZX泵送剂10kg/m3三桥墩混凝土C30m3300四桥台混凝土C30m369.18五冬季保温材料油毛毡m2600棉被套100塑料布卷10蒸汽锅炉台1碳炉个10草帘片500二、 冬季施工方法及技术措施1、 钢筋工程（1） 钢筋运到现场必须进行二次试验，合格后方可使用，钢筋下料前进行调直除锈，使钢筋表面无油污、水锈等缺陷，严格按施工图给定的尺寸加工，其弯钩的制作执行规范要求，钢筋拉直后不得有死弯，发现死弯应截去。（2） 钢筋在钢筋加工场地统一进行下料、弯制，运至施工现场后焊接成管架再进行绑扎施工，加工后的钢筋表面伤痕不应使钢筋截面减少5%以上。（3） 钢筋管架绑扎牢固，各部尺寸准确，所用钢筋的规格、根数符合设计及规范要求，钢筋成型后，其尺寸偏差不得超过规范允许偏差。2、 模板工程模板采用钢模，外委加工，以保证混凝土表面光洁度，模板要有足够的强度、刚度和稳定性。模板接缝处均夹入海绵或胶皮条，避免漏浆，模板要支撑牢固，支架拼装稳定，以保证混凝土结构物的各部几何尺寸，模板完成后要经过验模方能进行下道工序。墩台模用整块聚苯板保温5cm厚外包玻纤彩布用木条固定在龙骨中间（平行于板面）室外温度低于-5时，模板外侧加挂一层保温草帘，砼浇筑完，顶部采用塑料布包裹岩棉块覆盖保温。台帽模板上加阻热草帘，岩棉被覆盖保温。砼达到设计强度30%后方可拆除保温，砼内部温度与表面温度，表面温度与外部温度养护温度之差在15内安全。如温度差超过15时，加强保温措施，即加强塑料薄膜和草帘及岩棉被的覆盖厚度，提高表面和外部的温度，直至砼在养护期内缓慢冷却，确保内外温度差不超过15时，即可拆除保温。拆除必须要达到一定的强度，并注明砼浇筑时间，结束时间，受冻临界强度值，砼温度，环境温度等。在拆除过程中，如发现砼有冻害现象，要立即停止拆卸，经处理后方可继续拆卸，拆卸后检查表面是否受冻、粘连、收缩、裂缝、边角是否脱落，施工缝处有无受冻痕迹。对已拆除模板的砼，结构达到规定强度后才允许承受荷载，施工中不得超载使用，严禁在其上堆放过量的材料或机具。3、 混凝土工程下部工程商品砼要有配合比单、出厂合格证。砼泵送，混凝土配合比采用电子秤计量，混凝土搅拌砂和水泥入罐搅拌20秒，加水搅拌30秒，加碎石搅拌1分钟出罐。混凝土振捣。混凝土分层连续浇注，每层不大于40cm，振捣棒插入深度一般不超过振捣棒振动长度的2/33/4，并插入到下层混凝土中的5-10cm，并在下层混凝土初凝前振捣，完成其相应部位的上层混凝土，使上下混凝土紧密连接，振捣时间适宜，一般情况下，振捣时间约为20-30s，振捣时间合适的混凝土现象为：振捣时混凝土不再存显著的沉落，不再发现大量气泡，混凝土表面均匀平整，并已泛浆。（1） 原材料要求冬期施工的水泥宜优先用硅酸盐或普通硅酸盐水泥，强度等级PO42.5，最小水泥用量不小于460kg/m3，水灰比不大于0.5，不得直接接触80以上的热水。外加剂混凝土选用水泥时，应注意外加剂和水泥之间的适应性。砂、石应保持正温，骨料必须清洁，不得含有冰、雪等冻结物及易裂的矿物质，含泥量不得超过规定值，掺含钾、钠离子早强型防冻剂时，砼中不得混有活动性骨料。外加剂选用无盐类防冻剂，配置防冻溶液要有专人负责，严格控制防冻剂等外加剂掺量，外加剂必须符合砼外加剂应用技术规范GB50119-2003的规定，方可使用。灌筑桩砼加入ZX高效减水剂，占水泥量的2.5%。承台墩柱加入ZX防冻剂35kg/m3，ZX泵送剂10kg/m3。拌制砼采用加热水的方法，水温不大于80。（2） 砼搅拌、运输、浇筑及养护要求砼采用商品砼合理选择搅拌系数，由商品砼搅拌战负责搅拌、运输，运输中充分考虑热损失，砼运至施工现场商品砼不低于8，入模时不低于5。当环境温度低于-15和雨雪天气停止砼浇筑。现场指派专人做好砼坍落度的检查，每组检测不小于2次。砼送至浇筑部位后，应采用快布料，快振捣，及时覆盖保温，覆盖应均匀，尤其是边角接茬部位要严密，并要压实，覆盖完毕设专人认真检查。4、 试验检验方法：为确保工程质量，根据大项目办的要求，委托大庆市质量检测站对原材料、混凝土等进行检测，做为施工单位应严格按检测程序，在有见证取样人的监督下，及时送检或通知检测站检测。5、 钻孔桩为确保2007年6月30日竣工，保证3月1日开钻，并确保二台旋挖钻二班作业人员，开钻前应至少有二个钢筋管架完成并检验合格。由于本工程的下部工程绝大部分在冬季施工，钻孔桩采用商品混凝土，钻前测量放样后进行联测。本工程地处油田老区，虽经设计部门钻探勘察，但为安全起见，护筒的埋置应达到地面线三米，并采用人工相配合，避免造成不应有的损失。本工程钻孔桩采用二台旋挖钻，昼夜施工。钻孔桩钢筋骨架制作与安装：钢筋骨架的加工在现场制作，骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁，如放入困难应查明原因，不得强行插入。钢筋骨架安放后的顶面和底面标高应符合设计要求，其误差不得大于5cm。水下混凝土浇筑采用导管法，导管接头应连接牢固，直径300mm，厚10mm，分节长度2m，最下端一节4-5m，导管使用前需进行水密、承压和接头抗拉试验（租用导管）。灌注混凝土前应将机具如：储料斗、溜槽、漏斗等准备好。导管在吊入孔内时，其位置应居中，轴线顺直，防止卡、挂钢筋骨架和碰撞孔壁，需设孔口盖板。水下混凝土坍落度控制在20cm2cm，并通过试验确定掺入适量缓凝剂，初凝时间不小于6h，采用商品混凝土，直接输入导管进行灌注，由于水下砼的浇注已超过冻层，三月份施工时桩上部应适当苫盖保温。灌注首批混凝土时，导管下口至孔底距离控制在25cm-40cm，且使导管埋入混凝土的深度不小于1m，剪球灌注开始后，应连续进行，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间，灌注过程中应经常用探测锤测孔内混凝土面位置，及时调整导管埋深，导管的埋深控制在2m-4m为宜，特殊情况下不得小于1m或大于6m。当混凝土面接近骨架底部1m时，为防止骨架上浮，使导管保持稍大埋深，放慢灌注速度，以减少混凝土冲击力，当孔内混凝土面进入钢骨架4m后，适当移开导管，减少导管埋置深度，增大钢筋骨架下部埋置深度。为确保桩顶质量，桩顶加灌0.5m高度，同时指定专人做好混凝土浇注记录。由于混凝土灌注桩及承台浇筑、墩柱施工均在4月15日以前，必须采取冬季施工措施，各工序混凝土均需掺外加剂，所掺数量由检测站做出配合比确定，采取商品混凝土由厂家拌合时加入，现场浇筑混凝土，需搭设暖棚，生火炉保温，承台及墩柱采用蒸汽养生，塑料布及棉布苫盖保温。6、柱、台柱施工台墩柱按设计钢模，钢模工厂加工，施工时分节吊装，节间接头加垫海绵条或皮垫，并用螺母连接牢固，并在四周撑拉，挂线进行测量校正，以确保其垂直度准确。墩柱钢筋、模板经检查合格后，便可浇注墩柱柱混凝土。混凝土浇注采用翻斗车运输至现场，采用吊斗和串筒入模，分层浇注、分层振捣的施工方法。每次分层约0.30.5m。为防止在浇注过程中出现离析，串筒底距混凝土面不得超过2m。搅拌混凝土时应严格按照施工配合比进行配料、搅拌。在浇注过程中要求经常检查混凝土坍落度。振捣过程中不得出现过振或漏振现象，混凝土应连续浇注，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，混凝土浇注完成终凝后，应立即