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机油粘度比较 200705111、 美孚 gear 269 ISO VG150 粘度指数：89，密度：0.89，闪点：245，倾点：27，针入点：ISO等级150ISO VG150指标： 40度时中点粘度cst（mm/s）150，40度时运动粘度cst（mm/s）：最大135，最小16100度时运动粘度cst（mm/s）：15.8美孚Gear 600系列合成齿轮油,是用美孚独特的合成油技术与优良的添加剂调制而成，氧化稳定性大大增强，抗泡性能提高，即使在含水条件下性能仍保持超级稳定，同时具有出色的防锈防腐及减磨性能，与传统矿物油相比，有更长的使用寿命和天然的高粘度指数，故在低温时流动性极佳，因而设备易于启动，在高温时粘度保持稳定，从而保持更好的磨损保护。 美孚600系列用与广阔的工作温度范围内工业轴承及齿轮的润滑。尤其推荐用于油品因高温而使用寿命短，因部件更换，系统清洗和更换润滑油而造成维护费用高的各种系统。车用最好的为MOBIL GEAR 266或者是2672、全合成机油性能大比拼本文列举了中国国内目前常见的几种全合成机油的数据，请车友比较选择生产公司产品名称动粘度指數(cSt)粘度指數(VI)40度100度BP Visco Sport 5000 5W-40(全)84.013.8-BP VISTRA 4T 500J 5W-40(全)87.0 13.6-BP VISTRA 2T 500 2T(全)63.310.3-嘉实多Castrolsyntec SL 5W-50(全)11017.5175CastrolSuper Racing 0W-40(全)73.612.9177CastrolSuper Racing 5W-50(全)114.518.9-美孚MOBILNo1 Fully Synthetic 5W-50(全)10217.3187MOBILNo1 Racing 4T 5W-50(全)103.317.3184MOBILMOBIL Racing 2T 2T(全)52.09.3-壳牌SHELLHelix Ultra 5W-40 (全)76.313.8-SHELLAdvance Ultra 4 10W-40(全)82.814.3-SHELLFormulaShell Synthetic Motor Oil 5W-30(全)57.4710.51-SHELLFormulaShell Synthetic Motor Oil 10W-30(全)62.710.41-艾尔夫ELFMOTO 4 WINNER 10W-50(全)11018.5180ELFMOTO 4 SPORT SP 10W-40(全)11015.7152ELFMOTO 4 SPORT 5W-50(全)14318.4-ELFMOTO 2 WINNER 2T(合)-9.5-道达尔TOTALQuartz 9000 0W-40 (全)7513176TOTALQuartz 9000 5W-40 (全)88 14.5172TOTALQuartz 9000 10W-50(全) 11517-福斯FUSCHTITAN SUPERSYN 5W-40 (全)87.514.0165FUSCHTITAN GT1 0W-20 (全) -8.9160说明:cSt 40度（mm2/s） -表示机油在引擎启动时的保护性（低温启动流动性能），理论上数值越低越好。cSt 100度（mm2/s）-表示机油在引擎高溫运转时的保护性，理论上数值越高越好。VI值-表示机油对引擎运转时的保护范围，理论上数值越大能保护的范围越宽，相同黏度系数下数值高较好。资料：润滑油的黏度多使用SAE（美国汽车工程师学会）等级别标识。例如SAE5w-40或SAE15w-40。其中，“W”表示winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。5w-40的机油比15w-40的机油黏度更低，更容易在冷启动的瞬间为发动机提供保护。 API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的分类。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。从“SA”一直到“SL”，字母越靠后，质量等级越高。每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。美国石油学会（API）汽油发动机机油质量等级分类分类使用年代用途和性能SA1930年以前纯矿物油，不含添加剂。SB1930年以后第一个含添加剂的机油，具有一定的抗氧化和防腐能力。SC1964年-1967年具有抗高、低温沉积物、抗磨、防锈和防腐能力。SD1968年-1971年具有抗高、低温沉积物、抗磨、防锈和防腐能力，性能优于SC。SE1972年-1980年更好地防止高温氧化和高温沉积物，以及防腐和防锈能力。SF1980年-1987年性能较SE为佳，同时改进了抗磨性。SG1988年以后抑制发动机沉积、机油氧化，减少发动机磨损，降低低温油泥产生SH1994年以后测试通过程序较SG严格，挥发性低，过滤性更佳。SJ1997年以后在SH的基础上增加台架测试和模拟试验，并改善挥发性EC节能型。美国石油学会（API）柴油发动机润滑油质量等级分类分类使用年代用途和性能CA1940年-1950年用于轻负荷柴油机，与高质量燃料一并使用，具有防腐蚀性能CB1949年以后用于中负荷柴油机，与质量较差的燃料一并使用，具有防腐、减少沉积物功能CC1961年以后用于轻负荷的涡轮增压柴油机，防止高温或低温沉积、防止锈蚀和腐蚀CD1975年以后用于重负荷的涡轮增压柴油机，有效减小磨损及防止沉积物生成CE1983年以后用于高速、高负荷的涡轮增压发动机CF1994年适用于各类发动机，尤其是间接喷油柴油发动机CF-41990年以后适用于公路重型卡车发动机和工程机械发动机，有效降低油耗及沉积物的生成。适用于重负荷公路卡车发动机及工地设备发动机CG-41994年以后适用于重负荷公路卡车发动机及工地设备发动机美国石油学会（API）车用齿轮油质量等级质量等级分类分类使用条件齿轮类型GL-1低速、低压、轻负荷。螺旋伞、涡轮、手动传动装置GL-2负荷、温度及滑动速度等条件用GL-1不能满足的涡轮箱等处螺旋伞、涡轮、手动传动装置GL-3中速、中负荷螺旋伞、涡轮、手动传动装置GL-4高速低扭矩、低速高扭矩。汽车双曲线齿轮GL-5高速冲击负荷、高速低扭矩、低速高扭矩。汽车双曲线齿轮美国汽车工程师学会（SAE）发动机油粘度等级分类（SAE J300-1995）SAE粘度等级低温粘度高温粘度在指定温度下的冷启动粘度在指定温度下无屈服应力的泵送粘度运动粘度在100（厘斯）高剪切粘度在150102S-1（厘泊）最大最大最小最大最小0W3250于-3060000于-403.8-5W3500于-2560000于-353.8-10W3500于-2060000于-304.1-15W3500于-1560000于-255.6-20W4500于-1060000于-205.6-25W6000于- 560000于-159.3-20-5.6 9.32.630-9.3 12.52.940-12.516.32.9*40-12.516.33.7*50-16.321.93.760-21.9 26.13.7*为0W40，5W40，10W40等级 *为15W40，20W40，25W40，40等级美国汽车工程师学会（SAE）齿轮油粘度等级分类SAE粘度等级粘度为150,000厘泊时的温度在100运动粘度（厘斯）最高值最小值最大值70W-554.1-75W-404.1-80W-267.0-85W-1211.0-90W-13.524.0140W-24.041.0250W-41.0国际标准化组织（ISO）工业润滑油粘度等级分类SAE粘度等级 粘度中间值（40，厘斯）运动粘度范围（40，厘斯）最小值最大值ISO VG 22.21.982.42ISO VG 33.22.883.52ISO VG 54.64.145.06ISO VG 76.86.127.48ISO VG 10109.0011.0ISO VG 151513.516.5ISO VG 222219.824.2ISO VG 323228.835.2ISO VG 464641.450.6ISO VG 686861.274.8ISO VG 10010090.0110ISO VG 150150135165ISO VG 220220198242ISO VG 320320288352ISO VG 460460414506ISO VG 680680612748ISO VG 100010009001100ISO VG 1500150013501650美国齿轮制造商协会（AGMA）润滑剂粘度分类防锈及防氧化齿轮油AGMA润滑剂等级运动粘度范围（40，厘斯）相应的ISO级别极压齿轮润滑剂AGMA润滑剂等级141.4 50.646261.2 74.8682极压（2EP）390 1101003极压（3EP）4135 1651504极压（4EP）5198 2422205极压（5EP）6288 3523206极压（6EP）7414 5064607极压（7EP）8（复合）612 748