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文档简介

HZ球体车削夹具在多数有关资料中查得，工厂中用得最多的车球体的方法大多是：样板车削法、靠模车削法、成形车削法、数控车削法。样板车削法，所需的工人技术水平较高，不易初学者加工，而且车制的球体很难达到零件要求的各项参数，特别是表面粗糙度，生产效率极底， 只适用于单件生产。靠模车削法，虽然生产效率高，能达到零件所需的各项参数，但是模板制造周期长，而且要专门的成形车床，不能灵活应用，这样就增加了制造成本，这种加工方法不易在一般的生产厂推广。成形车削法，这种车削方法，只能适用半径小的球零件，如果球体半径过小，很容易产生振动，这是在机械运动中不允许出现的问题，而且刀具制造起来也麻烦，这种加工方法也只能适用于成批生产中，成本高，而且生产不灵活。数控车削，虽然生产效率高，零件的各项技术参数也能达到，但由于数控车床成本高，对于一般的小型个体户来说，用普通机床还是占了绝对性的比例。根据以上几种制球方法的特点，结合我厂的实际生产条件，我设计了一套车球体的夹具(见附图)。这套夹具可以在任意型号的普通车床上使用，车削球体半径大小，只要在夹具的可调范围之内，就可以任意调整，而且要求工人技术水平低，初学者就可以使用，再则，生产效率高，扩大了机床的使用范围、成本降低、生产灵活、操作简单、安全可靠。 原理与使用：刀尖偏移转轴2中心线的距离为球体的半径值，调节刀具的伸出长度，就可以调到所需球体半径，转动手柄3， 刀尖绕转轴2中心线旋转一圆弧，即为球体半径。由于不同型号机床中心不一样，可用中心调节定位器5调节，使刀杆上伸下降， 调到所需的位置，然后拧紧螺栓7和中心调节定位器上的两螺栓。夹具安装在刀架上，车球体时，调整好刀尖位置，手柄3旋转90。即可车得出一半圆
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